Tu-141

A Tu-141 "Strizh"  egy újrafelhasználható szovjet hadműveleti-taktikai felderítő pilóta nélküli légi jármű (UAV), amelyet az OKB im. Tupolev , a BP-2 vagy "Strizh" komplexum része volt.

Történelem

A "Swift"-et a frontvonaltól több száz kilométeres mélységig való felderítésre szánták , transzonikus [2] sebességgel. Fény- és infravörös felderítő eszközökkel volt felszerelve, amelyek lehetővé tették a használatát bármilyen körülmények között és a nap bármely szakában. A Tu-141 UAV leszállása a farokrészben elhelyezett ejtőernyős rendszerrel történt.

A komplexumot az ukrán SZSZK -ban, a Harkovi Repülési Üzemben állították elő, 1979-től 1989-ig a Szovjetunió Fegyveres Erői Légiereje szolgált , a komplexumokat főként a Szovjetunió nyugati határán telepítették.

A célrepülőgépnek a Tu-141-en alapuló változatát is kifejlesztették.

Az orosz fegyveres erőkben az ilyen típusú, leszerelés alatt álló UAV-kat használták légi célpontként [3] .

Miután 2014 tavaszán kitört az ellenségeskedés Kelet-Ukrajnában, az ukrán védelmi minisztérium úgy döntött, hogy növeli a légi felderítés hatékonyságát . Az egyik tervezett tevékenység a BP-2 "Strizh" [4] megmaradt pilóta nélküli légijárművek modernizálásának fejlesztési munkáinak megnyitása volt .

Tu-141 lezuhan Zágrábban

2022. március 10-én, az ukrajnai orosz invázió során Horvátország fővárosában , Zágrábban lezuhant az 1983 és 1989 között [5] gyártott Tu-141 2-es típusú repülőgépek egyike [6] [7] [8] [9 ] . A drón Magyarországról lépett be Horvátország légterébe [10] , ahová Romániából érkezett [11] . Később arról számoltak be, hogy a "Strizh" légibombával volt felszerelve [5] .

Építkezés

A Tu-141 teljesen fém repülőgépvázzal rendelkezik , alacsony szárnyú , " farok nélküli " elrendezéssel . Az elülső törzs maximális átmérője  950 mm. Az orr kúpos . Háromszög alakú szárnyat készítettek kétszelvényű elevonokkal és trapéz alakú függőleges farokkal , jelentős sweeping szögekkel , a vezető él mentén 58 °, illetve 41 °. A turbósugárhajtómű légbeszívása a törzs felett szubszonikus [12] , emiatt a maximális repülési sebességet szerkezetileg korlátozta az alsó transzonikus.

A Tu-141 egy turbósugárhajtóművel rendelkezik, amelynek statikus tolóereje 2000 kgf [12] .

A repülőgép indításához szilárd hajtóanyag-fokozót használnak, amely a hátsó törzs alatt található [12] .

Főbb jellemzők

• Hossza: 14,33 m
• Szárnyfesztávolság: 3,88 m
• Bruttó tömeg: 5 370 kg
• Motor: 1 × KR-17A turbósugárhajtómű 19,6 kN statikus tolóerővel
• Maximális sebesség : 1110 km/h
• Utazási sebesség: 1000 km/h
• Repülési hatótáv: 1000 km
• Praktikus mennyezet: 6000 m

Szolgálatban

A BP-2 komplexumok 1992-ben a Szovjetunió Fegyveres Erői Légierejének következő alakulatainak fő fegyverzetében voltak :

Szolgálatban

•  Ukrajna - bizonyos mennyiségű Tu-141 a VR-2 komplexek részeként (2017-re) [4] . Ennek a modellnek az UAV-jából alakult kia pilóta nélküli felderítő repülőgépek 321. külön századaBerezovszkij körzet,Odessza régió).

szolgálatban volt

•  Szovjetunió - az állam összeomlásáig, 1991-ig szolgált.
•  Oroszország

Fennmaradt másolatok

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Ukrajna Povtryany Erői . Letöltve: 2012. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2014. október 13.. (határozatlan)
2. ↑ Lásd a repülőgépek sebesség szerinti osztályozását .
3. ↑ Konstantin Gagarin őrnagy. „Combat Commonwealth-2005”. Rakéták - a "Swifts" és a "Pishchaly"-ról // Hadsereg magazin, 5. szám, 2005. 22-26.
4. ↑ 1 2 S. V. Skorokhod. Стан та перспективи подальшого розвитку озброєння та військової техніки розвідки Повітряних Сил Збройних Сил України // "Обґрунтування доцільних шляхів вирішення проблемних питань експлуатації та застосування новітніх (модернізованих) зразків озброєння та військової техніки військовими частинами (підрозділами) Повітряних Сил Збройних Сил України, підготовки для їх victoria". Tudományos és gyakorlati konferencia. Tézisek dopovidey. 1. rész (2017. július 25-27.). Harkov, 2017. 20-21. oldal
5. ↑ 1 2 Letjelica koja se srušila u Zagrebu imala aviobombu, nije bila izvidnička  (szerb-horvát) . Radio Slobodna Evropa . Letöltve: 2022. március 14. Az eredetiből archiválva : 2022. március 14.
6. ↑ Tyler Rogoway. Úgy tűnik, az ukrajnai háborúból származó Tu-141 "Strizh" rakétaszerű drón lezuhant  Horvátországban . A hajtás . Letöltve: 2022. március 11. Az eredetiből archiválva : 2022. március 14.
7. ↑ VIDEÓ U Zagrebu se srušio dron Tu-141 Strizh? Pogledajte zašto je sličniji krstarećoj raketi nego bespilotnoj letjelici  (horvát) . Dnevnik.hr . Letöltve: 2022. március 11. Az eredetiből archiválva : 2022. március 11.
8. ↑ Lezuhant egy Ukrajnából érkezett Tu-141 UAV Horvátországban - média . Shariy.net . Letöltve: 2022. március 11. (Orosz)
9. ↑ Radić: Na Zagreb je verovatno pala bespilotna letelica Tu-141 Striž  (szerb.) . N1 (2022. március 11.). Letöltve: 2022. március 11. Az eredetiből archiválva : 2022. március 11.
10. ↑ Valószínűleg Ukrajnából repülő drón lezuhan Horvátországban , a Washington Postban . Az eredetiből archiválva : 2022. március 12. Letöltve: 2022. március 11.
11. ↑ Dron proletio kroz zračni prostor dvije članice NATO saveza i nitko ne reagira?! Evo što kažu stručnjaci  (horvát) . Jutarnji lista (2022. március 11.). Letöltve: 2022. március 11. Az eredetiből archiválva : 2022. március 11.
12. ↑ 1 2 3 A www.airwar.ru webhely "Tu-141 Swift" cikke
13. ↑ A szovjet hadsereg a hidegháború idején (1945-1991) .-Tomsk: Tom. un-ta, 2004.-246 p.
14. ↑ Pilóta nélküli felderítő járművek 4. különálló gárdaosztaga (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. március 19. Az eredetiből archiválva : 2013. július 31.. (határozatlan) 
15. ↑ 1 2 "Repülés és idő". 1996, 5. szám, 35. o

Linkek

• Tu-141 Strizh . " Az ég sarka " (2009). Letöltve: 2022. március 12. (határozatlan)