Tu-243

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. április 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .
Tu-243
Típusú felderítő UAV
Fejlesztő  Szovjetunió :Tupolev Tervező Iroda
Gyártó  Oroszország :KumAPP
Az első repülés 1970
A működés kezdete 1999
Állapot Működött
Üzemeltetők SV RF
alapmodell Tu-143

Tu-243 ( VR-3D, "Reis-D" ) [1]  - Szovjet és orosz felderítő UAV . Az első repülést 1970 -ben hajtották végre .

A komplexum állapota

A Tu-143 BRLA-val felszerelt Reis komplexumok továbbra is üzemelnek, Csehszlovákiába ( 1984 ), Romániába, Irakba és Szíriába ( 1982 ) szállították, és a libanoni konfliktus idején harci műveletekben használták . Csehszlovákiában 1984-ben két századot alakítottak, amelyek közül az egyik jelenleg Csehországban, a másik Szlovákiában található. [egy]

1994 óta sorozatgyártásban . 1999 - ben elfogadva . [1] A KumAPP Kumertau -i üzemében készült [2] . Ez a Tu-143 modernizált változata . A Tu-143-hoz képest a felderítő berendezések összetételét teljesen frissítették.
A két változatban elkészült felderítő berendezés lehetővé teszi a nappali és éjszakai megfigyelést.

Az első változatban PA-402 típusú panoráma légikamerát és Aist-M televíziós felderítő rendszert szereltek fel, valós idejű információátvitellel a Trassa-M rádiókapcsolaton keresztül.

A második változatban: PA-402 és Zima-M infravörös felderítő rendszer a Trasse-M-en keresztüli információtovábbítással. A földre történő továbbítás mellett az információkat az UAV fedélzetén rögzítik. Az UAV keresésének megkönnyítése érdekében egy marker típusú rádiójeladót telepítettek. Az UAV repülőgépváz kialakítása nem változott különösebben, megtartva a Tu-143 UAV erőművét.

2008-ban versenyt rendeztek a Tu-143 és a Tu-243 modernizálására. [3] A verseny győztesének a Tupolev tervezőirodát hirdették ki . [négy]

Operátorok

 Oroszország

Az Orosz Föderáció szárazföldi erői  - "Reis" és "Reis-D" 2022-ben állnak szolgálatba [5] .

LTH

Jellegzetes Jelentése
Szárnyfesztávolság, m 2.25
Hossz, m 8.29
Magasság, m 1.576
Szárny területe, m² 2.90
Súly, kg 1400
motor típusa 1 turbóhajtómű TRZ-117A
Tolóerő, kgf 1×640
Gyorsító RDDT-243DT
Utazási sebesség, km/h 850-940
Repülési hatótáv, km 360
Praktikus mennyezet, m 5000
Minimális repülési magasság, m ötven

Jegyzetek

  1. 1 2 3 VR-3 "Reis", légi felderítő komplexum Tu-143 pilóta nélküli légi járművel . Archív másolat 2009. október 24-én a Wayback Machine -nél , www.arms-expo.ru.
  2. A KumAPP archiválva : 2018. október 17., a Wayback Machine , vpk.name címen.
  3. ↑ Pályázatot írnak ki a Reis és Reis-D pilóta nélküli légi felderítő rendszerek korszerűsítésére. Archív másolat 2017. szeptember 16-án a Wayback Machinen , vpk.name, 2008.07.03.
  4. Tupolev a pilóta nélküli rendszerek flottájának fejlesztését tervezi Archív másolat 2011. szeptember 27-én a Wayback Machine -nél, arms-tass.su, 2008.05.19.
  5. A katonai mérleg 2022, p. 195.

Linkek