Tu-214OH

A Tu-214ON (" Open Sky ") egy légi felügyeleti repülőgép [2] , amelyet a Tupolev JSC -nél fejlesztettek ki a Tu-204 utasszállító repülőgép alapján . A repülőgépet kifejezetten arra hozták létre, hogy a Nyitott Égbolt Szerződés értelmében repüléseket hajtsanak végre az An-30B és Tu-154M LK-1 repülőgépek cseréjéről szóló megállapodásban részt vevő országok területein .

A Tu-214ON az első repülőgép a Nyitott Égbolt Szerződés történetében, amely minden engedélyezett megfigyelőberendezéssel felszerelt.

A Tu-214ON a Vega Radio Engineering Concern által kifejlesztett légi felügyeleti komplexummal (BCAN) van felszerelve . A BKAN digitális légi fényképező berendezéseket, televíziós és infravörös kamerákat, oldalra néző radart , fedélzeti digitális számítógépes rendszert és navigációt támogató rendszert tartalmaz. A digitális fényképezőgépek felbontási határa 30 cm, az infravörös kameráké 50 cm [3] .

2013 végén a repülőgépet két példányban szerelték össze - a 2011 -ben gyártott b / n 64519 [4] és a 2013 decemberében kiadott b / n 64525 [5] .

Berendezés

A légi térfigyelő komplexum a terepképek készítésére, a beérkezett anyagok rögzítésére, a beérkező információk és megfigyelőberendezések dokumentálására, a térfigyelő berendezések vezérlésére és a térfigyelő berendezések számára navigációs adatok generálására szolgál.

A légi fényképezési komplexumot digitális és filmes kamerák képviselik, amelyek az alsó fedélzeten a törzs elülső részében helyezkednek el. Az oldalra néző radar szintén a törzs előtt kapott helyet. A radar befogási sávja 4,7-25 km, a látómező 50 km-ig terjed. Az infravörös megfigyelő berendezések a középső részben találhatók. Az infravörös berendezések látószögének tartománya 130 °, a pásztázási sáv szélessége a földön 4,6 óra (ahol h a rádiós magasságmérő szerinti repülési magasság). A televíziós megfigyelő komplexum három kamerából áll: egy központi nagylátószögű KTSh-5 és két oldalsó CTBO-6. A KTSh-5 látószöge eléri a 148 fokot, a pásztázási szélesség a talajon 6,6 óra. A KTBD-6 látószöge 8,5°-tól keskeny fókuszban 20,1°-ig széles fókuszban 60°-os látószöggel.

A repülőgép fedélzeti számítógépes rendszerrel van felszerelve. A BTsVK a megfigyelőberendezések működésének és felügyeleti módjának vezérlésére, valamint a megfigyelőberendezésekből származó valós idejű információk megjelenítésére és rögzítésére szolgál. A BTsVK 5 automatizált munkaállomást (AWP) foglal magában, amelyek egy helyi hálózatban vannak egyesítve: a légifotó komplexum üzemeltetőjének AWP-je, a radar-kezelő AWP-je, az infravörös berendezés kezelőjének AWP-je, a TV-berendezés üzemeltetőjének AWP-je és a vezető repülés AWP-je. reprezentatív.

Kihasználás

Mindkét Tu-214ON-t az Egyesült Államok felett kellett volna üzemeltetni a Nyitott égbolt Szerződés szerinti repülésekhez , de az amerikai hadsereg meggyőzte kormányát, hogy tiltsa be ezeknek a repülőgépeknek a használatát, azzal érvelve, hogy „dokumentálatlan” nyomkövető rendszereket telepíthetnek a fedélzetre. Ezzel kapcsolatban 2017-ben két Tu-214ON repülőgép állt tétlenül, munkájukat a Tu-154M-LK1 [6] végezte .

2018. szeptember 2-tól szeptember 11-ig megtörtént a repülőgép nemzetközi minősítése. A felmérési jelentést a Nyitott Égbolt Szerződés 22 részes állama írta alá, 2018. szeptember 24-én pedig az Egyesült Államok. Így a Tu-214ON engedélyt kapott külföldi államok területe feletti megfigyelő repülések végzésére [7] .

A Nyitott Égbolt Szerződés értelmében az első repüléseket az Egyesült Államok területe felett az RF-64525 számú Tu-214ON repülőgép hajtotta végre 2019. április 25-27. Texas , Új-Mexikó és Colorado államok területe felett repült , és objektumokat vizsgált meg: Fort Bliss , a White Sands rakéta lőtér , Sandia és Los Alamos nemzeti laboratóriumai, valamint egy pueblói vegyi raktár [8]. [9] .

Miután Oroszország kilép a Nyitott Égbolt Szerződésből, a Tu-214ON repülőgépeket felderítési célokra újra felszerelik [10] .

Lásd még

• Tu-214R
• Tu-214SR

Jegyzetek

1. ↑ A katonai mérleg 2017, p. 217
2. ↑ Tu-214ON . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2012. november 26.. (határozatlan)
3. ↑ Oroszország létrehozta a világ legjobb légiközlekedés-felügyeleti rendszerét egy nemzetközi szerződés végrehajtása érdekében . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2013. április 4.. (határozatlan)
4. ↑ Tupolev Tu-214ON Farok száma RF-64519 . Letöltve: 2012. november 15. Az eredetiből archiválva : 2012. október 20. (határozatlan)
5. ↑ Tupolev Tu-214ON Farok száma RF-64525 . Hozzáférés dátuma: 2013. december 27. Az eredetiből archiválva : 2014. január 6.. (határozatlan)
6. ↑ Konsztantyin Bogdanov. Felülnézet: Orosz felderítő repülőgépek köröztek a Pentagon körül . lenta.ru (2017. augusztus 10.). Letöltve: 2017. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 12. (határozatlan)
7. ↑ A Tu-214ON térfigyelő repülőgép nemzetközi minősítést kapott . mil.ru (2018. szeptember 25.). Letöltve: 2018. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 25. (határozatlan)
8. ↑ Oroszország új megfigyelő repülőgépe éppen átrepült két Amerika legjobb nukleáris laboratóriuma felett archiválva 2019. május 6-án a Wayback Machine -nél 
9. ↑ A legújabb orosz felderítő repülőgép a legnagyobb amerikai nukleáris létesítmények felett repült . Letöltve: 2019. május 6. Az eredetiből archiválva : 2019. május 6. (határozatlan)
10. ↑ A források elmondták, hogy Oroszország hogyan fog bánni a "nyílt égbolt" repülőgépekkel . Letöltve: 2021. január 20. Az eredetiből archiválva : 2021. január 20. (határozatlan)

Linkek

• A Tu-214 "Open Sky" repülőgép megtette első repülését  (elérhetetlen link)
• Tu-214ON a MAKS-2011-nél
• „Open Sky” légi felügyeleti rendszer
• Az első Tu-214ON a Russianplanes.net nyilvántartásában