| Vasúti szállítás a moszkvai régióban | |
|---|---|
| Ország | Oroszország |
| Vidék | Moszkva régió |
| hossz | 2172,4 kilométer |
| Működtető szervezetek | Moszkvai vasút , Oktyabrskaya vasút |
| Fő vonalak | 11 sugárirány és a Grand Ring |
| Legnagyobb csomók | Mitiscsi, Fryazevo, Orekhovo-Zuevo, Lyubertsy, Voskresensk, Kurovskaya, Nyaklánc, Kubinka, Povarovo stb. |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A moszkvai régió vasúti közlekedését 11 Moszkvából sugárzó vasútvonalés az onnan leágazó vasútvonal, valamint aminden irányt összekötő Big Railway Ring képviseli. A vasúti közlekedés története a modern moszkvai régió területén 1851 -ben kezdődik , amikor a vasút Szentpétervárból Moszkvába érkezett; a Moszkvából induló sugárirányú fővonalak a 19. század második felében - a 20. század első felében épültek. A közforgalmú vasutak hossza 2172,4 kilométer [1] , többségük villamosított, és a régió az egyik első helyet foglalja el Oroszországban a vasúthálózat sűrűségét tekintve.
A régióban a legtöbb nyilvános vasútvonal a Moszkvai Vasúthoz tartozik, és az OJSC "TsPPK" szolgálja ki őket , kivéve:
A moszkvai régióban jól fejlett az elővárosi személyforgalom, amelyet elsősorban a Moszkvát a moszkvai és a szomszédos régiók településeivel összekötő elektromos vonatok képviselnek.
A modern moszkvai régió területén az első vasútvonal (Pétervár-Moszkva vasút) az 1840-es évek végén épült, hivatalosan 1851-ben nyitották meg [2] . A 19. század második felében - a 20. század elején Moszkvából különböző irányú radiális vasútvonalak épültek: 1861-ben Petushki - Vlagyimir, 1862 - Sergiev Posad és Kolomna, 1864 - Rjazan felé (Kolomnán keresztül) nyitották meg a forgalmat. ), 1866-ban - Szerpuhovba, 1867-ben - Tulába (Szerpuhovon keresztül), 1870-ben - Mozhaiskba - Szmolenszkbe és Jaroszlavlba (Szergiev Posadon keresztül), 1899-ben - Kalugába - Brjanszkba, 1900-ban - a Neckalovába - Pavelets, 1901-ben - Volokolamszkon - Shakhovskaya, 1912-ben - Cherust [3] .
A 2000-es években a projektek végrehajtása megkezdődött Moszkva és a moszkvai régió városai közötti nagysebességű elővárosi vasúti összeköttetés megszervezésére; Mitiscsiben , Bolsevóban , Puskinóban , Ramenszkojeban , Zseleznodorozsnijban , Szputnyikban vonatok indultak , amelyek minimális számú megállót tettek meg az út során. A moszkvai vasúti csomópont fejlesztését tükrözi a moszkvai vasúti csomópont fejlesztésének 2020-ig szóló általános terve, amely szerint a Bely Rast és a Belyye Stolby állomások területén nagy multimodális logisztikai komplexumok építését, rekonstrukcióját tervezik. nagy Orekhovo-Zuevo és Ozherelye pályaudvarok és sok más tevékenység a vasúti infrastruktúra fejlesztésére [4] .
A moszkvai régió vasutak a moszkvai vasúti csomópont részét képezik, és radiális gyűrűs szerkezetűek.
A régió területén Moszkva vasútállomásaitól 11 irányban vannak radiális vasútvonalak . Ebből egy az Oktyabrskaya Vasúthoz (Leningrádszkoje), további 10 pedig a Moszkvai Vasúthoz tartozik [5] [6] . Szintén szinte teljes egészében a moszkvai régióban található a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűje . Van egy Mytishchi - Fryazevo akkordsor , amely két sugárirányt köt össze, valamint sok zsákutca különböző vonalakból.
| Vonal |
Irány | Metszéspont a Nagy Gyűrűvel |
Leírás |
| Leningrád | északnyugat | Povarovka / 142 km |
Áthalad Khimki - Skhodnya ( Khimki mikrokörzet ) - Kryukovo (Moszkva régió) - Podsolnechnaya ( Szolnechnogorsk ) - Klin - Reshetnikovo és a Tver régió határáig . Nincsenek éles kanyarok, az utak ötször keresztezik Moszkva és a moszkvai régió határát: pl. Levoberezhnaya , pl. Novopodrezkovo , pl. Firsanovka , pl. Malino és pl. Alabushevo . Klinből Vysokovskba és az állomásról zsákutcák vannak . Reshetnikovo a Konakovo GRES -nél (Tver régió). |
| Savelovszkoje moszkvai vasút | északi | Kombinált szakasz Iksha - Yakhroma / Dmitrov |
Dolgoprudnaya - Lobnya - Iksha - Dmitrov - Verbilki - Taldomon és a Tver régió határáig , majd Savelovo és Sonkovo felé halad . A moszkvai körgyűrű határától a tér északi nyakáig terjedő szakasz. A Dolgoprudnaya Moszkva és a moszkvai régió határa mentén halad; jelentős távolságra az autópálya a Moszkva-csatorna mentén halad . Van egy zsákutca az Art. Verbilki Dubnába . _ |
| Jaroszlavl MZD | északkeleti | Kombinált szakasz Posta 81 km - Aleksandrov-1 (Arszaki - Aleksandrov-1 szakasz Vlagyimir régióban ) |
Áthalad Mytischi - Pushkino - Sofrino - Sergiev Posadon és a Vlagyimir régió határáig , majd Aleksandrov - 1 - ig és Balakirevo - ig . Vannak ágak: a Mitiscsi - Fryazevo akkordvonal (a Gorkij irányával szomszédos) ( Bolsevo - Shchelkovo - Monino -on keresztül ), az akkordvonaltól Fryazinoig ; st . Sofrino Krasnoarmeysk , a zsákutca Mitiscsi - Pirogovo vonalat lebontották . |
| Gorkij MZD | Keleti | Orekhovo-Zuevo | Reutovo - Zheleznodorozhnaya - Fryazevo ( Jaroszlavl irányú csomópont) - Pavlovsky Posad - Orekhovo- Zuyevo áthalad a Vlagyimir régió határáig , majd Petushki és Vladimir felé . Vannak zsákutcai ágak az Art. Reutovo Balashikha , az állomásról. Fryazevo Zakharovo -n ( Noginsk ), az állomásról. Pavlovsky Posad az Elektrogorszkon . |
| Kazany moszkvai vasút | Keleti | Kurovskaya | Áthalad a Lyubertsy-1- en (a Ryazan irányával közös vonalból elágazó ) - Kurovskaya - Shatura - Cherusti és a Vlagyimir régió határáig , majd Vekovkáig . Vannak zsákutcák a Lyubertsy-2- től a Dzerzhinskaya -ig, az állomástól. Krivandino a Rjazanovkán . |
| Ryazan MZD | délkeleti | Összevont szakasz 88 km – Voskresensk |
Áthalad a Lyubertsy-1 (közös vonalból a kazanyi irányból elágazó) - Ramenszkoje - Voskresensk - Golutvin ( Kolomna ) - Lukhovicsy és a Ryazan régió határáig , majd a Ryazan-1- ig . Vannak zsákutcai ágak az Art. Golutvin a tavakon , az állomásról. Lukhovitsy Zaraysk felé ( nincs személyforgalom). |
| Paveletsky MZD | déli | Mikhnevo ; Zhilevo (két átkelő) | Áthalad Domodedovo - Mikhnevo - Stupino - Nyakláncon , majd 2 ágra oszlik: délre a Tula régió határáig (tovább Novomoskovszkig ), délkeletre pedig az Uzunovo - Ezüst tavakon és a Ryazan régió határáig . Az Art . Domodedovo egy fiókból indul a Domodedovo repülőtérre . |
| Kurszk MZD | déli | Stolbovaya | A régióban két szakasz található: egy kis szakasz a Bitsa platformmal (platform) , a második hosszú szakasz Podolszk - Grivno ( Klimovsk ) - Stolbovaya - Csehov - Szerpukhov és a Tula régió határáig (tovább a Tula-1- ig) -Kurskaya ). A régióban nincs fióktelep. |
| Kijevi MZD | délnyugati | Bekasovo-1 ( Moszkván belül ) |
Moszkva és a moszkvai régió területén halad át, a köztük lévő határt ötször lépik át. Csak három szakasz van a régióban: egy Lesznoj Gorodok állomással , egy Aprelevkán és Selyatino -n át , valamint egy Narán ( Naro-Fominszk ) keresztül a Kaluga régió határáig (tovább Obnyinszkig , Kalugáig és Szuhinicsig ). Ugyanakkor az Art. A Lesnoy Gorodok a Vnukovo repülőtéren Moszkvában található. |
| Szmolenszk (fehérorosz) MZD | nyugat | Kubinka-1 | Áthalad Odintsovo - Golitsino - Kubinka - Mozhaisk - Uvarovka és a szmolenszki régió határáig (továbbra Gagarin és Vyazma ). A térről zsákutcás ágak vannak . Rabochy település (Moszkván belül) Usovo -n és az állomástól. Golitsyno Zvenigorodba . _ |
| Riga MZD | nyugat | Manikhino-1 / 165 km |
Áthalad Krasznogorszk - Dedovsk - Istra - Volokolamsk - Shakhovskaya és a Tver régió határáig . A Nakhabino állomástól Pavlovskaya Slobodáig vezető leágazóvonalat leszerelték. A Volokolamsk és Shakhovskaya közötti vonalszakasz egyvágányú. |
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje | gyűrű | Összesen 11 átkelés | Szinte teljes egészében a moszkvai régióban halad át, kivéve a 49 kilométeres moszkvai szakaszt délnyugatra Pozhitkovo - Bekasovo-1 - Vyatkino és a Bükköny - Aleksandrov II - Arsaki szakaszt a Vlagyimir régióban északkeleten. Összesen két hosszú szakasz van a moszkvai régióban. A nagy gyűrű mind a 11 radiális irányt keresztezi, áthelyezési lehetőséggel. (A kereszteződések két csomópontja a régió határain kívül van - Bekasovo-1 és Aleksandrov-1 ). „Közvetlen” vonatok is indulnak sugárirányból: Kijevszkijből ( Bekasovo-Sort. and Crosses ), Paveletskyből ( Jaganovo ), Kazanskyból ( Egorievsk-2 ) és Savelovskyból ( Kosztino és Zheltikovo ). |
A moszkvai régió területén 145 állomás (ebből 3 válogatóállomás), 369 megállóhely, 759 utasperon és 412 jegypénztár található [1] .
A Moszkvai Régió Közlekedési Minisztériuma szerint a régióban naponta több mint 2000 elektromos vonat közlekedik, évi 400 millió fős utasforgalommal, és a régió minden lakosa átlagosan 62 utat tesz meg évente [1] .
A régió összes regionális központja közvetlen külvárosi kommunikációval kapcsolódik Moszkvához, kivéve Zaraysk , Lotoshino , Ozyor és Ruza . Ezüst tavak találhatók néhány kilométerre az Uzunovo állomástól . Csak a Lotosinszkij kerületben nincs vasút .
| Vasúti szállítás Oroszországban | |
|---|---|
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volga szövetségi körzet |
|
| ufó |
|
| Szibériai szövetségi körzet |
|
| FEFD |
|