Reutovo (állomás)

Reutovo
Állomás
Gorkij irányába
Moszkvai vasút

55°45′09″ s. SH. 37°51′35″ K e.
DCS	DCS-1 Moszkva-Kurszk
Vidék d.	Moszkva-Kurszk
nyitás dátuma	1897 [1]
Típusú	közbülső
közömbösség	3
Platformok száma	2
Útvonalak száma	5
Platform típus	szigeti
A platformok formája	egyenes
Szomszédos fuvarok	Kuskovo - Reutovo (4), Reutovo - Zheleznodorozhnaya (3 + 1 vonal), Reutovo - Épület (2)
Kilépés ide	utca. Lenina , st. október, st. Dél , st. Dzerzsinszkij
Elhelyezkedés	Reutov
Transzfer az állomáson	Novokosino (földi transzfer)
Transzfer ide	A : 14, 79, 773; regionális: 14, 15, 17, 28 (Balashikha)
15 (0,9 a Nosovikhinsky autópályáig, 0,8 az MKAD-ig) [2] km
Vámzóna	3
Kód az ASUZhT -ben	230101
Kód az " Express 3 " -ban	2000130
Szomszédos kb. P.	Novogireevo , Nikolskoye és Stroyka
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Reutovo [3] a moszkvai vasút Gorkij irányú csomópontja Reutov városában , Moszkva régióban. A Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Kurszk központ része. A munka fő jellegét tekintve középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 3. osztályba sorolt.

Nevét Reutovo községről kapta, amely 1928 -ban munkástelepülés , 1940 -ben pedig városi rangot kapott .

Az állomás egy csomópont: a főátjárótól északra kétvágányú (korábban egyvágányú) zsákutcás villamosított vonal indul Balasikhába . Az állomás az elektromos vonatok (napi egy pár) forgalmát végzi .

Történelem

1960-1961 között 1989-ig [4] a Reutovo peron közelében tervezték megépíteni a metróállomást [5] [6] [7] , de a projekt megvalósítása még nem történt meg. Ehelyett 2012 -ben [8] bevezették a moszkvai metró Kalinyinszkaja vonalának Novokosino metróállomását .

2007 nyarán a peronok rekonstrukciója megtörtént az aszfaltburkolat cserépcseréjével, valamint új ólak és jegypénztárak építésével.

2014 óta a Kursky Vokzal – Zheleznodorozhnaya szakasz 4. fővágányának építésével összefüggésben megkezdődött az állomás és a peronok vágányfejlesztésének rekonstrukciója. A Moszkva felőli irányú elektromos vonatok a központi peronra érkeznek, a déli peront lebontották. Új peronok épülnek a meglévőktől 300 méterrel nyugatra [9] . Az állomás keleti oldalán a Balasikhába tartó elektromos vonatok felüljárója is épül a meglévő vágányokon, amely lehetővé teszi, hogy várakozás nélkül induljanak el a fővágány vonataival való kereszteződés miatt [10] [11] [12] [13] .

2019. május 10-én egy új platformot részben nyitottak meg, amely nyugat felől egy ideiglenes fából készült platformmal folytatódik. Megkezdte leállítani az elektromos vonatot Moszkvából és augusztustól Moszkvába. Megnyílt egy új földalatti átjáró is jegypénztárakkal és forgókapukkal [14] [15] .

2020. szeptember 17- én hivatalosan is megnyílt a Réutov megálló . [16]

Infrastruktúra

Az állomáson 2 utasperon található:

déli, sziget, szolgálja az utat Moszkvából és Moszkvába. A Balasikhába és Balasikhába közlekedő vonatok ugyanazon a peronon állnak meg. Egy külön földalatti átjárón keresztül lehet megközelíteni. A régi átkelőtől 340 m-re nyugatra található.
északi szigeti peron, gyorsvonatok megállítására.

Korábban három peron volt: a déli oldalperon (a Moszkvából érkező főátjárót szolgálta ki), az északi oldalperon (a Balasikhába vezető útvonalat szolgálta ki) és a központi szigetperon (a Moszkvába tartó és onnan érkező útvonalakat szolgálta ki). 2020-ra mind a hármat leszerelték.

A peronokat aluljáró köti össze. Forgóajtókkal felszerelve . Az utazási idő a Kurszk vasútállomástól körülbelül 20 perc.