Dubna (állomás)

Dubna
Állomás
Savelovskoe irányba
Moszkvai vasút

56°44′45″ s. SH. 37°12′02″ hüvelyk e.
DCS	DCS-3 Moszkva-Szmolenszk
Vidék d.	Moszkva-Szmolenszk
nyitás dátuma	1969 [1] , 2017. október 9. (menetrend szerinti vonatokra ideiglenes lezárás után)
záró dátum	2017. május 10. (menetrend szerinti vonatoknál)
Típusú	közbülső
közömbösség	négy
Platformok száma	egy
Útvonalak száma	2
platform alakja	magas, egyenes
Platform hossza, m	250
Platform szélesség, m	5
Szomszédos fuvarok	Bolshaya Volga – Dubna (1)
Távolság Moszkva-Butyrskaya	132,1 km
Kód az ASUZhT -ben	239017
Kód az " Express 3 " -ban	2001026
Szomszédos kb. P.	Nagy Volga
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Dubna a moszkvai vasút Savelovsky irányának zsákutca vasútállomása az azonos nevű városban a moszkvai régióban , a Verbilka - Dubna egyvágányú leágazás végállomása. A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi. A munka fő jellegét tekintve középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 4. osztályba sorolt.

Moszkva távolsága 132 km. A város vasútállomása. A város második állomása a Bolshaya Volga mellett .

Az állomás helyreállítása 2002-ben fejeződött be. Az új állomás 5 hónap alatt készült el. Költsége a város számára 30 millió volt, a moszkvai vasúté pedig 7,4 millió rubel [2] . A Moszkvai Vasutak ajándékaként a városnak bemutatták az ED4MK -0076 "Naukograd Dubna" márkájú , fokozott komfortú ( expressz ) elektromos vonatot , amely a Dubna - Moszkva útvonalon közlekedett [3] .

A városlakók számára egy állomáskomplexum iránti igény már régen felmerült. Az utasforgalom napi 900 fő volt. A dubnai állomáson a rekonstrukció előtt egy peronnal rendelkezett egy közönséges pavilon és egy külvárosi jegypénztár, amely az 1970-es és 80-as években a moszkvai csomópont összes megállóhelyére jellemző. A távolsági jegypénztárak, köztük a Dubna-Moszkva gyorsvonat, a perontól 100 méterre helyezkedtek el egy kis, egyszintes, nem speciális épületben (Vavilov St., 9b).

A modern épület alapterülete 594 m². Építészetét ólomüveg ablakok és fém panelek jellemzik. A belső kialakítás akrilvakolat és álmennyezetek.

A földszinten három jegypénztár és technológiai helyiség található. A második emeleten korábban 250 utas befogadására alkalmas váróterem, két elővételes jegypénztár, büfé működött, de mára bezárták.

A város rendszeresen megvitatja az állomás és a Dubna állomás bezárásának lehetőségét, és csak egy állomás fenntartását a városban - a Bolshaya Volga-t. Ennek okai között szerepel a városon áthaladó vasúti sínek, amelyek különösen a közúti közlekedésben okoznak gondot [4] . 2017. május 10-én a Bolshaya Volga - Dubna szakaszt lezárták az elővárosi elektromos vonatok üzemeltetése miatt (hivatalosan - az útkereszteződés rekonstrukciójának idejére); minden vonatot lerövidítettek a Bolshaya Volga állomásig. 2017. október 9-én a vonatközlekedés részben helyreállt: csak 19:20-tól 07:00-ig. 2017. november elején voltak bejelentések és ennek megfelelően módosított tervek a menetrendekben, hogy november 24-től napközben helyreáll a vonatforgalom Dubnára; de a teljes helyreállítást később törölték. [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Nem hivatalos adatok szerint a határozat eltörlése érdekében agitálandó aláírásokat gyűjtött Dubna közigazgatása és a Közlekedési Minisztérium. Moszkva régió, beleértve az állami alkalmazottak szociális juttatásoktól való megfosztásával való fenyegetést is. 2019. január 1-jétől a Dubna állomásra közlekedő elektromos vonatok mozgása ugyanabban a volumenben állt helyre. [12]