Vasúti szállítás a voronyezsi régióban

A Voronyezsi régió vasúti közlekedése 1869 óta fejlődikamikor a Kozlov (ma  Michurinsk ) - Voronezh vonal megépült . A régió vasúthálózatát a Moszkva  - Voronyezs - Rosztov-Don  - Adler tranzitvasút és más vasútvonalak képviselik. A terület vasútvonalait a délkeleti vasút üzemelteti .

Történelem és perspektívák

Az első vasútvonal a modern Voronyezsi régió területén 1869-ben jelent meg, amikor a Ryazan-Kozlovskaya vasutat meghosszabbították Kozlov városától (ma Michurinsk) Voronyezsig. 1876- ban a vasutat Otrozskától (Voronyezs mellett) déli irányban meghosszabbították a Don-i Rosztovig [1] . 1894 - ben befejeződött a Kijev-Voronyezs vasút Kurszk -  Voronyezs szakaszának építése [2] .

A 19. század második felében további vasútvonalak épültek a modern Voronyezsi régió területén: 1869-1871 - ben  a Gryazi  - Borisoglebsk  -Tsaritsyn (ma Volgograd ) vonal, 1895 -ben  a Harkov  - Liski  - Balashov vonal. vonal , 1896 -ban Talovaja  - Kalács  vonal , 1897 -ben  - zsákutca Grafszkajatól Annáig , 1900 -ban pedig  Ramonig [ 1] .

1915 -ben vasútvonalat építettek a Gryazi- Povorino vonaltól Ertilig .

1943 -ban megépült az Ertil - Anna - Talovaya vasútvonal , de soha nem készült el, majd lebontották [3] .

1948-ban zsákutca vasútvonalat építettek Rossoshtól Olhovatkáig .

Az 1950- es évek végén megkezdődött a két kis zsákutcás vasútvonal építése a városi jellegű Novovoronyezsszkij és Khokholsky településekre, amelyek építés alatt állnak .

1962 - ben villamosították a Liski  - Zverevo szakaszt (Rosztovi régió) [4] .

Az 1970-es években megépült a Buturlinovka  - Pavlovsk vasútvonal , amelyet a zúzott kő eltávolítására szántak. Most a Pavlovsk-Voronyezhsky állomás a voronyezsi régió legnagyobb állomása a kiküldött áruk mennyiségét tekintve. . A Pavlovszk-Voronyezs állomástól délre van egy "sziget" villamosítás [5] .

Az orosz kormány által 2008-ban jóváhagyott, az Orosz Föderáció vasúti közlekedésének 2030- ig tartó fejlesztési stratégiája szerint 2015 végéig a megépített Prohorovka (Belgorodi régió) - Zsuravka (Voronyezsi régió) vasút egy része - Chertkovo (Rosztovi régió) - Bataysk teljes hossza a Voronyezsi régió területén 748 km. 2014-ben az orosz-ukrán kapcsolatok válsága miatt kényszerültek egy Ukrajnát elkerülő út megépítésére . 2017-ben a vonalat a rajta található Zajtsevka állomással együtt üzembe helyezték, szeptemberben tehervonatok, november-decemberben személyvonatok kerültek rá.

Azt is tervezték, hogy 2030-ig egy Moszkva-Adler nagysebességű vasútvonalat építsenek a voronyezsi régión keresztül .

Vállalkozások és infrastruktúra

A régió területén áthaladó vasútvonalak [6] :

• a Moszkva-Adler kétvágányú villamosított vasútvonal része (több mint 320 km hosszú szakasz), átszeli a régiót északról délre, a lipecki régió határától Grafszkaján keresztül (ágak - zsákutca egyetlen - vágányelágazások Ramon (elektromos) és Anna felé, Otrozhka (a vonal Kurszkhoz való csatlakozása ) , Kolodeznaya (zsákutca Novovoronyezhskaya ), Liski (kereszteződés a Valujki - Balashov vonallal), Rossosh (zsákutca Olhovatka felé) , Zsuravka Gartmasevka ágával - a Rosztovi régió határáig a Zaicevka - Szergejevka szakaszon;
• a Harkov – Valujki – Balashov kétvágányú villamosított vasútvonal része, amely a régiót nyugatról keletre, a belgorodi régió határától Liskin, Bobrovon, Talavoján keresztül keresztezi (Buturlinovka – Kalach és Buturlinovka – Pavlovsk felé ággal) , Novokhopyorsk (körülbelül 30 km a Volgográdi régió területén), Povorino és a Szaratov régió határáig ;
• az Orel  - Gryazi  - Volgograd egyvágányú vasútvonal egy része , amely a régió keleti peremén halad át a Tambov régió határától Esipovo-Borisoglebsk-Povorino-n keresztül a Volgográdi régió határáig , valamint az utolsó része a 31 kilométeres zsákutca az állomástól. Védelem (Tambov régió) az állomásra. Ertil a régió északkeleti részén;
• az Otrozhka-Kasztornaja-Kurszk egyvágányú vasútvonal része, amely Voronyezstől nyugatra halad át a Kurszk régió határáig a szomszédos Veduga-Khokholskaya ággal.

Voronyezs a délkeleti vasút főhadiszállása .

A régió egyetlen megőrzött keskeny nyomtávú vasútja a Liski  város gyermekvasútja [7] .

Jegyzetek

1. ^ 1 2 A délkeleti és délkeleti vasutak történetének áttekintése . Hozzáférés dátuma: 2010. január 12. Az eredetiből archiválva : 2010. június 24. (határozatlan)
2. ↑ Kijev-Voronyezsi vasút // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
3. ↑ Lebontott és lepusztult vasutak . Az eredetiből archiválva : 2012. július 14. (határozatlan)
4. ↑ South Eastern Railway archiválva : 2012. augusztus 1. a Wayback Machine -nél
5. ↑ „Sziget” villamosított vasúti szakaszok (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2014. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. július 23. (határozatlan) 
6. ↑ Információ a Délkeleti Vasút sémájából az Orosz Vasutak weboldaláról  (elérhetetlen link)
7. ↑ Voronyezsi régió keskeny nyomtávú vasutak

Irodalom

• A közlekedési hálózat földrajza // Voronezh Encyclopedia : 2 kötetben / Ch. szerk. M. D. Karpacsov. - Voronyezs: A Csernozjom Terület Spirituális Újjáéledésének Központja, 2008. - V.2: N-Ya. - 524 p., ill., térképek. ISBN 978-5-900270-99-9 , 271-272.

Linkek

• Délkeleti Vasút (séma - az oldal alján)  (elérhetetlen link)