Szaratov régió területén 2326 km vasutat fektettek le . Ezek közül a legtöbbet a Volga Vasút üzemelteti, egy kisebbet pedig a régió nyugati részén, a Dél-keleti úton .
A régiót északról délre keresztezve az út két helyen keresztezi a Volgát : a Szaratov melletti vasúti híd mentén (épült 1935-ben) és a Szaratov vízerőmű gátja mentén , Balakovo város közelében (a forgalmat 1967-ben nyitották meg) ).
A régió területén egy keskeny nyomtávú vasút maradt meg és működik - a Krasnoarmeysky Kerámiagyár keskeny nyomtávú vasútja .
A Szaratov-vidék jelenlegi területén az első vasútvonal a Tambov-Szaratov vasútvonal volt , amelyet a Tambov -Saratov Vasúttársaság épített 1871-ben (az Umet - Atkarsk szakaszon 1871. január 14- én , az Atkarszki-Vasútvonalon megnyílt a forgalom. Szaratov szakasz 1871. július 4- én).
A vonal építése során Rtiscsevo , Atkarsk , Szaratov mozdonyraktárak épültek . Emellett Szaratovban vasúti műhelyek is épültek [1] . Az út első gőzmozdonyai a németországi borsigi gyárból származtak [2] .
1891-ben a Rjazan-Kozlovszkaja Vasúti Társaság kezdeményezte több vasút ( Rjazan-Kozlovskaya , Tambovo-Kozlovskaya és Tambov-Saratovskaya) egyesítését a Rjazan-Ural Vasúti Társaság egységes vezetése alatt. Megalakult a Ryazan-Ural Vasút .
1894 - ben megnyitották a forgalmat a Pokrovskaya Sloboda és Uralsk közötti út Zavolzhskaya vonalán . Az út méteres nyomtávú volt , ennek a vonalnak a kiszolgálására mozdonyraktár és vasúti műhelyek épültek Pokrovskaja Szlobodában (ma Engels Közlekedéstechnikai Üzem ), az Ershov állomáson mozdonyraktár ( Ershov mozdonyraktár ) [3] [4 ] ] . Most ez a vonal az Ozinki állomásig bezárólag a Volgai vasúthoz tartozik, és a Szaratov régió területén található.
Ugyanebben az 1894-ben a Ryazan-Ural vasút befejezte a Tambov-Kamišin vonal építését . 1894. szeptember 14-én a balashovi raktár mozdonydandárjai először közlekedtek vonattal az újonnan megnyílt Tambov-Kamisin vonalon [5] . Ennek a vonalnak a Romanovka állomástól a Három Sziget állomásig ( Szamoilovka falu ) tartó szakasza a Szaratov-vidék területén található [6] .
A Volgán nem volt vasúti híd, és két évig a Zavolzsszkij vonalakat elszigetelték a Szaratov-Tambov vonaltól. Azonban már 1896 -ban kompot szerveztek a Volgán. A Ryazan-Ural vasút flottillájához tartozott a Saratov Icebreaker [7] és két komp, amelyeken a kocsikat szállították [8] .
| Vasúti szállítás Oroszországban | |
|---|---|
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volga szövetségi körzet |
|
| ufó |
|
| Szibériai szövetségi körzet |
|
| FEFD |
|