| Szaratov HPP | |
|---|---|
| Szaratov Erőmű, kilátás a jobb partról a felvízi oldalról | |
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Szaratov régió |
| Folyó | Volga |
| Vízesés | Volga-Kama |
| Tulajdonos | RusHydro |
| Állapot | jelenlegi |
| Építés kezdési éve | 1956 |
| Az egységek üzembe helyezésének évei | 1967-1970 |
| Üzembe helyezés _ | 1967 |
| Főbb jellemzők | |
| Éves villamosenergia-termelés, millió kWh | 5400 |
| Erőmű típusa | gátcsatorna |
| Becsült fej , m | 9,7; 11.4 |
| Villamos teljesítmény, MW | 1427 |
| A berendezés jellemzői | |
| Turbina típus | forgólapátos |
| Turbinák száma és márkája | 6 × PL-20/661-VB-1030, 1 × PL-15/661-VB-1030, 15 × TKV00, 2 × PL-15/989-GK-750 |
| Áramlási sebesség turbinákon, m³/ s | 14×806, 7×705, 2×540, 1×100 |
| Generátorok száma és márkája | 21 × VGSM-1525/135-120, 1 × 1DH 7337-3WE 33-Z, 2 × SGK 820/178-80 |
| Generátor teljesítmény, MW | 8×66, 13×60, 2×54, 1×11 |
| Főépületek | |
| Gát típus | földi |
| Gát magassága, m | 40 |
| Gát hossza, m | 1260 |
| Átjáró | kétszálas egykamrás |
| RU | Kültéri kapcsolóberendezések 500 kV, 220 kV, 35 kV |
| A térképen | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A szaratovi vízierőmű (a Lenin Komszomolról kapta a nevét ) egy vízerőmű a Volga folyón , Szaratov régióban , Balakovo városában . Szerepel a Volga-Kama HPP kaszkádban , a Volga HPP kaszkádjának hetedik szakasza. Nem szabványos kialakítása jellemzi - a kifolyó gát hiánya , Oroszország leghosszabb gépháza, amely szintén összecsukható tetővel rendelkezik . A Saratovskaya HPP 24 három különböző méretű vízerőművel rendelkezik (a legnagyobb szám az oroszországi vízerőművek között), amelyek a legnagyobbak a maguk osztályában Oroszországban. Az áramtermelés mellett nagy tonnás hajózást, vízellátást és a száraz területek öntözését biztosítja. A Szaratov Erőmű tulajdonosa (a szállítási zár kivételével) a RusHydro PJSC .
A Szaratovi Erőmű a Volga folyón, annak torkolatától 1129 km-re található, és a vízierőművek kaszkádjának hetedik szakasza ezen a folyón. A szaratovi vízerőmű felett található a Zsigulevszkaja vízierőmű , alatta a Volga vízierőmű , a Volga vízierőművek kaszkádjának utolsó szakasza . A folyó vízgyűjtő területe a HPP helyén 1.280.000 km² (a folyó vízgyűjtő területének kb. 60%-a), az állomás területén a folyó átlagos évi vízhozama 7959. m³/s, az átlagos évi vízhozam 251 km³. A maximális vízhozam 75 497 m³/s-ra becsülhető, 10 000 évente egyszer ismételhető. A Volga vízjárását erőteljes tavaszi árvíz (április-június), amely során az éves vízhozam átlagosan 63%-a, nyári és téli alacsony vízállás , valamint őszi esős áradások jellemzik [1] [2] .
A Volga folyónak a szaratovi vízerőmű vonalában van egy magasabb jobb part és egy alacsonyan fekvő bal part. A bal parton az ártéren megépült a HPP épülete és a hajózási zsilipek , amelyek lehetővé tették az építési időszakban a folyó átfolyásának természetes megoldását, valamint az építési gátakon végzett munka csökkentését. gödrök . Az erőmű épületének tövében aleurittal borított neokómiai ( kréta időszak ) agyagok , a medergát tövében homok , agyag és aleurolit , a hajózsilipek tövében homok található [1] [3] .
A szaratovi erõmû egy alacsony nyomású folyóvízi vízerõmû (a HPP épülete a nyomásfront része). Az állomás sajátossága, hogy nincs kifolyó gát - a kiömlések a vízerőmű épületével kombinálva vannak. A vízerőmű építményei I. osztályú tőkével rendelkeznek , és tartalmaznak földduzzasztót , töltésgátakat , vízerőmű - épületet fenéköntéssel és hallifttel, hajózsilipet , kültéri 35 , 220 és 500 kV-os kapcsolóberendezéseket. A vízerőmű létesítményei mentén utakat és vasutakat fektetnek le. Az erőmű beépített teljesítménye 1427 MW [4] , a tervezési átlagos éves villamosenergia-termelés 5400 millió kWh , a tényleges hosszú távú átlag 1970-2009 között 5670 millió kWh [1] [5] .
A csatorna földgát a jobb parton található, hossza 1260 m, maximális magassága 40 m, a gátba 6,6 millió m³ talajt töltöttek. A gátnak nincs vízzáró és vízelvezető berendezése, a felső és alsó medence oldaláról vasbeton födémekkel védik a gátat az eróziótól a hullámok. A gát két részből áll - a fő és a közeli állomásból. A 725 m hosszú főszakaszon a gát szélessége az alap mentén 360 m, a gerinc mentén 20 m .
A Balakovo városát az árvíztől megvédeni hivatott töltésgátak a bal parton helyezkednek el, és az egyik oldalon a vízierőmű épületével, a másikon a hajózási zsilipekkel szomszédosak. A gátak teljes hossza több mint 13 km, maximális magassága 23 m.-gerenda vízelvezetés, vízelvezető árok, szivattyútelep [6] [1] . A töltésgátak közé tartozik egy 6120 m hosszú és 8 m széles balparti gát a gerinc mentén, a jobb oldali csatorna gát és a bal oldali csatorna gátja. A jobb oldali csatornagát hossza 3992 m, magassága 10,5 m, maximális szélessége a gerinc mentén 15 m. A bal oldali csatorna gát hossza 3126 m, magassága 10,5 m, szélessége pedig 10,5 m. 15,5 m a címer mentén [7] [3] .
A vízi erőmű épülete lefutó típusú (érzi a víz nyomását), fenékkiöntőkkel és hallifttel kombinálva. Az épület hossza 1127 m, szélessége 45-72 m, magassága 42,96 m Szerkezetileg a HPP épülete monolit és előregyártott vasbetonból készült, 24 részre osztva - 22 aggregált szakasz és két beépítési szakasz oldalak. Minden egyes aggregát szakaszon a hidraulikus egységek mellett két nyomású kiömlő csatorna (galéria), a telepítési helyek szakaszaiban - 7 kiömlőnyílás (4 a bal parton és 3 a jobb parton) található, összesen 51 kiömlőnyílás található a HPP. Az egyes kiömlések méretei 8,6 × 12 m, a kiömlő utak ürítőképessége a tározó normál visszatartó szintjén 37 000 m³/s. A hidroelektromos komplexum teljes áteresztőképessége (figyelembe véve a víz turbinákon való áthaladását) normál holtágszinten 53.000 m³/s, kényszerholtvízszinten 70.000 m³/s. A kibocsátott víz energiáját egy 38 m hosszú gödör, egy 120 m merev kötény és egy 15,6 m flexibilis kötény oltja el . Az Erőmű épületének alvízi oldaláról egy közúti kereszteződést (speciális alagúton keresztül ), valamint vasúti és gyalogos átkelőhelyeket alakítottak ki [1] [3] [8] .
Az Erőmű turbinacsarnokában, 990 m hosszú (a leghosszabb az oroszországi vízierőművek között) és 21,9 m széles, 23 vízierőmű van felszerelve: 21 függőleges és 2 vízszintes. A függőleges hidraulikus egységek 66 MW (8 db) és 60 MW (13 db) teljesítményűek, Kaplan turbinákkal PL-20/661-VB-1030 (6 db), PL-15/661-VB-1030 ( 1 db) és TKV00 (14 db), 9,7 m-es tervezési magassággal üzemel (a Volga-Kama kaszkád vízierőművei közül a legalacsonyabb). A turbinafutó átmérője - 10,3 m (a legnagyobb ilyen típusú turbinák Oroszországban), áteresztőképesség - 705 m³ / s Régi turbinák és 806 m3 / s (új turbinák). A turbinákat a leningrádi fémgyár , a harkovi " Turboatom " vállalat és a Voith cég gyártotta. A turbinák 66 MW tervezési teljesítményű VGSM-1525/135-120 hidrogenerátorokat hajtanak meg, amelyeket az Uralelektrotyazhmash , az Elsib és az Elektrotyazhmash-Privod gyárt . A hidraulikus egységek összeszerelése / szétszerelése két portáldaru segítségével történik, amelyek a turbinacsarnok összecsukható teteje felett helyezkednek el. A szerelési munkák során először az egység és a beépítési hely felett eltávolítják a tetőszakaszokat, majd a felszerelendő berendezést daruval a gépház teteje fölé szállítják. A hidraulikus egységek vízvezetékei lapos vészjavító kapukkal és szemetes rácsokkal vannak felszerelve [3] [9] [10] [11] .
A vízszintes kapszula hidraulikus egységek 54 MW teljesítményűek (a legnagyobb ilyen típusú vízerőművek Oroszországban), PL-15/989-GK-750 Kaplan turbinákkal felszereltek, 11,4 m-es tervezési magassággal üzemelnek. A turbina futómű átmérője 7,5 m , kapacitás - 540 m³ / s. A turbinák SGK 820/178-80 UHL4 hidrogenerátorokat hajtanak meg. A hidraulikus egységeket a Power Machines konszern vállalkozásai [3] [12] [13] gyártották .
A HPP épületének jobb oldalán konténeres hallift található haltároló tálcával. A hallift projekt szerinti üzemeltetését saját függőleges hidraulikus egység biztosította. 1994-től a hallift molyvédett, hidraulikus blokkját üzemben hagyták és az állomás saját szükségleteit biztosítja, 2014-2015-ben a vízerőmű 11 MW teljesítményű újra cserélődött, amelyet a Voith gyárt ( TKV00 turbina, generátor 1DH 7337-3WE 33-Z [ 14] [9] [15] [3] [16] .
Gépház
Függőleges turbina járókerék
Turbina vezetőlapátok
Hidrogenerátor forgórésze és nyomócsapágya
turbina fedele
Vízszintes hidraulikus egység (bábu)
Szemetes rostély
A hidraulikus egységek 10,5 kV feszültséggel termelnek villamos energiát (kivéve a 6,3 kV feszültséggel üzemelő hallift hidraulikus egységet). Húsz függőleges hidraulikus egységet egyesítenek erőegységekké, mindegyik tápegység tartalmaz egy TRDC-320000/220 blokktranszformátort, két SF6 generátor megszakítót , szakaszolókat és egyéb elektromos berendezéseket. A teljesítményegységek teljesítményét 220 kV feszültségen hajtják végre. A többi hidraulikus egység 35 kV-os feszültséget adó transzformátorokhoz csatlakozik: 21. számú függőleges hidraulikus egység - TDC-80000/35 transzformátorral, vízszintes hidraulikus egységek - mindegyik saját TDC-63000/35 transzformátorral, hallift hidraulikus egység - ТМ-16000/35 transzformátorral. A transzformátorok az alsó oldalon, a kábelgaléria felett elhelyezett speciális platformon helyezkednek el, amelyben a 220 kV-os kábel a kapcsolóberendezéshez megy [3] .
A Saratovskaya HPP három kültéri kapcsolóberendezéssel (OSG) rendelkezik 35, 220 és 500 kV feszültséggel, a köztük lévő kapcsolatot az AODTSTN-167000/500/220/35 autotranszformátorok (2 autotranszformátor, mindegyikben három különálló fázissal) keresztül végzik. A 35 kV-os kapcsolóberendezések (az állomás saját szükségleteinek ellátására) a bal parton, a 220 és 500 kV-os - a jobb parton, a medergát speciális bővített szakaszain találhatók. A Szaratov Erőmű villamos energiáját a következő vezetékeken keresztül juttatják el az energiarendszerhez : [3]
A folyami hajók vízerőmű-komplexumon való áthaladásához egykamrás, kétsoros hajózsilipet használnak, amely a bal parton található, körülbelül 3 km-re a vízerőmű épületétől. Dokk kialakítású, összefüggő fenekű zsilipek, a zsilipek áramellátó rendszere a fejes, az egyes zsilipkamrák hossza 290 m, szélessége 30 m. A belvízi utak rendszerében a zsilipkamrák számozottak 25. és 26. zár 312 ezer m³ betont fektettek le. A kamrákon kívül a navigációs létesítmények közé tartoznak a felső és alsó megközelítési csatornák kerítés gátakkal, a kikötői hullámvédő gát , a vezetők és a kikötési lehetőségek. A zsilipszerkezeteken keresztül vezetik át a motorút (a Balakovo trolibusz vonala) és a „ Szaratov - Pugacsov ” vasút felüljáróit . A hajózási zsilip, valamint a jobb és bal csatorna gátjai a Balakovo vízi építmények és hajózás körzetéhez tartoznak - a Volga Állami Vízi- és Hajózási Állami Vízi- és Hajózási Igazgatóság egyik ágához [15] [7] [3] . Az átjáró koordinátái 52°00′59″ s. SH. 47°46′11″ K e.
A HPP nyomásszerkezetei egy nagy szaratov-tározót alkotnak . A tározó területe normál holtágnál 1894 km² , hossza 357 km, legnagyobb szélessége 14,5 km, legnagyobb mélysége 28 m. A tározó teljes és hasznos kapacitása 10, illetve 1,5 km³ , ami lehetővé teszi a napi és heti áramlásszabályozást. elegendő ahhoz, hogy biztosítsa a HPP működését az energiarendszerben a nappali és heti egyenetlen energiafogyasztás szabályozási módjában). A tározó normál visszatartási szintje 28 m tengerszint feletti magasságban van (a balti magasságrendszer szerint ), a kényszertartó szint 31,4 m, a holttérfogat szintje 27 m [1] [17] .
A Saratovskaya HPP a Központ és az Oroszországi Volga Régió Egyesült Energiarendszerének terhelési ütemtervének csúcsidőszakában működik (az energiarendszer napi és heti szabályozása), valamint vészhelyzeti áramellátási funkciókat is ellát. tartalék . A vízerőmű üzembe helyezésével a korábban villamosenergia-hiányos Szaratov régió energiatöbbletrégióvá vált. Összességében a szaratov-erőmű működése során több mint 250 milliárd kWh megújuló villamos energiát termelt , ezzel nagy mennyiségű fosszilis tüzelőanyagot takarított meg , valamint jelentős mennyiségű szennyezőanyag kibocsátását akadályozta meg. A Volga-vízi erőmű-kaszkád részeként a Szaratov Erőmű optimális működést biztosít a felette fekvő Zhigulevskaya és a Volga alsó vízerőműveinek [3] [18] . A Szaratovi Erőmű villamosenergia-termelése az elmúlt években [19] :
| Index | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villamosenergia-termelés, millió kWh | 5468.1 | 6226.0 | 5743.9 | 5813.7 | 5210.0 | 5296,5 | 5681.4 | 6001.7 | 5599,6 | 5560 | 5512 | 6854.9 | 6343.7 | 5884.3 | 6743.3 |
A Saratovskaya HPP létesítményei által létrehozott tározó az Oroszország európai részének egységes mélyvízi rendszerébe tartozik , amely biztosítja a nagy tonnás hajózáshoz szükséges 4 méteres mélységet.2010-ben 4790 hajó haladt át a Saratovskaya zsilipjein 4,88 millió tonna árut és 77 ezer utast szállító HPP [20] . A szaratov-tározó számos település és ipari vállalkozás vízellátását biztosítja (csak a visszahozhatatlan vízfogyasztást évi 1,3 km³-re becsülik) [21] , beleértve Szamarát [22] , Balakovot [3] , valamint a Syzran Olajfinomító [23] , nagy balakovói atomerőmű ( tározó-hűtőjét a tározó vízterületének egy részének levágásával hozták létre ) [24] . A tározóból ered a 56 m³/s maximális áteresztőképességű Szaratov öntöző- és öntözőcsatorna , amely több mint 100 ezer hektár mezőgazdasági terület öntözését , több mint 150 ezer hektár legelő öntözését, Szaratov 7 kerületének vízellátását biztosítja. régió és a kiszáradó Bolsoj és Maly Uzen folyók táplálása [25] .
A szaratovi vízi erőmű építményeit utak és vasutak fektették le, így az állomás új átkelőhelyet hozott létre a Volga felett. A szaratov-i vízerőmű építése lendületet adott Balakovo városának fejlődéséhez - például 1957 és 1970 között a város lakossága négyszeresére, 26 ezerről 103 ezerre nőtt [18] [26] . A tározó jelentős halászati jelentőségű, kereskedelmi célú halászatot folytatnak - 2013-ban 724 tonna halat fogtak (a halászat alapja a keszeg ), a 2015. évi kifogható mennyiség 1011 tonnára becsülhető [27] . A jelenlegi fogások lényegesen alacsonyabbak a történelminél - például 1990-ben 1886 tonna halat fogtak a tározóban [28] .
A Szaratov-tározó létrehozása következtében 116 ezer hektárnyi terület került víz alá , ebből 7,5 ezer hektár szántó , 45,6 ezer hektár széna- és legelő, valamint 47,3 ezer hektár erdő és cserje . 90 település, köztük 7 város és munkástelepülés, valamint 83 vidéki település került teljesen vagy részben a tározó befolyási övezetébe . A tározó medrének elöntésre való előkészítésekor 8379 épületet költöztek át, mintegy 28 ezer embert telepítettek át [29] . Számos infrastrukturális létesítmény esett az árvízi zónába, amelyeket újjáépítettek - különösen a Pugacsov - Volszk vasút több mint 100 km hosszú szakaszát, egy 220 kV-os Szizran - Szaratov vezetéket és más objektumokat. Az árvíz területének csökkentése érdekében mérnöki védelmet építettek Samara, Oktyabrsk , Syzran, Hvalynsk , Chapaevsk városaiban, valamint számos mezőgazdasági területen. 33 ezer hektáron végeztek erdőkitermelést és erdőirtást , 34 temető és 11 szarvasmarha temető került új helyre [30] .
A Szaratovi Erőmű megépítése megnehezítette a vándorló és félanadrom halak ívását a Kaszpi-tengerről és a Volga alsó folyásáról (azok, amelyek hallifttel vagy hajózsilipekkel győzték le a mögöttes Volga Erőmű szerkezeteit). A halállományban okozott kárt évente 7300 tonna halra becsülték (beleértve a tokhalat - 1900 tonna, a lazacot - 200 tonna és a heringet - 5200 tonna). A tokhal- és lazachalban okozott kárt az Alsó-Volgán épített 11 haltenyésztő üzemben mesterséges szaporítással kompenzálták . A volgai és a szaratovi vízi erőművek halfelvonói nem bizonyultak elég hatékonynak, és 1988-1994-ben leállították őket. Ugyanakkor a szaratov-tározónak megvan a maga halászati értéke [31] [27] .
1953-ban kezdődtek a felmérési munkálatok a szaratovi vízerőmű helyén. A " Gidroproekt " intézet 1955-ben egy teljesen hagyományos kialakítású állomás projektjét készítette el, külön átfolyó gáttal és vízerőmű épületével. A Szaratov vízierőmű építését a Szovjetunió Minisztertanácsának 1956. június 5-i rendelete engedélyezte. Az első építők (akik korábban a Kuibisev vízerőművet építették ) már 1956 februárjában megérkeztek az építkezésre, ugyanabban az évben megszervezték a Saratovgesstroy építési osztályt, megkezdődött az állomás építésének előkészítő munkája - a házépítés , utak, építési bázisok. Már 1956 júliusában, a gödör áthidalóinak felállításával megkezdődtek a főszerkezetek [32] [33] [34] munkálatai .
A Saratovgesstroy főmérnökének , Nyikolaj Ivancovnak a javaslatára a HPP eredeti tervét lényegesen felülvizsgálták. Az állomás helyét (korábban a Pustynny-sziget területére tervezték) 3 km-rel feljebb helyezték át, és egy különálló kiömlő gátat is felhagytak a vízerőmű épületével kombinálva. Az új projekt csaknem felére csökkentette a nyomásfront hosszát, lehetővé tette az összes betonszerkezet elhelyezését az ártéren , ami egyszerűsítette az építkezést, jelentősen csökkentette az áthidalók hosszát (3-szorosára) és a földmunkák térfogatát (2,5-szeresére). . Az építés költségeit több száz millió rubel csökkentették, és a feltételeit is csökkentették. Az új projektet 1957. március 28-án hagyták jóvá [33] [35] .
1957-ben az építkezésen számos fontos előkészítő munka zajlott le. Erőátviteli vezetéket építettek, amely az építési területet a Kuibisev vízerőmű, a Balakovo-Pugachevsk vasút és az első lakóépületek villamos energiájával látta el az állomás építőinek. A HPP főépítményeinek építésénél a Szovjetunió akkori legnagyobb kotrógépe kezdett dolgozni 1000 m³ talaj/óra kapacitással és 6 MW villamos energiafogyasztással (az akkori energiafogyasztás kétszerese). az egész Balakovo város) [36] .
1958-ban fejeződtek be a HPP épületének feltárásának fő munkálatai, amelyek lehetővé tették a következő évi víztelenítést. Ugyanakkor, 1959-ben az állomás építését felfüggesztették, és a létesítmény sorsa "egy szálon lógott" - 1958-ban N. S. Hruscsov a Zhigulevskaya vízerőmű megnyitóján élesen bírálta az időzítést és a vízierőművek építésének költsége, példaként említve a szaratov-erőművet. Moszkvából egy bizottság érkezett az építkezésre igen széles jogkörrel, egészen a projekt lezárásáig. Az állomást nagy nehézségek árán sikerült megvédeni, hosszas viták és az építési költségek jelentős csökkentésének ígéretei után, elsősorban az előregyártott beton elterjedése miatt. Amíg a projekt megbeszélései és finomításai folytak, az építők fő erői egy nagy vegyiszál-gyártó üzem építésére helyezték át Balakovóban . 1964-ig a szaratovi vízerőmű építése nagyon lassú ütemben zajlott, a gödör valójában üres volt. Ennek az időszaknak az eseményei közül érdemes megemlíteni az első köbméter betonlerakást a HPP épületének alaplemezében, amely 1962. augusztus 16-án történt [37] [38] [39] .
A szaratovi vízerőmű építésének nagyszabású betonmunkája csak 1964-ben kezdődött. Ekkor már a gödör mellett lezajlottak az agyagok bomlási folyamatai a HPP épületének aljánál, ennek megoldásához további 900 ezer köbméter beton lerakására volt szükség. A HPP épületének előregyártott beton felhasználásával történő építése 1965 tavaszán kezdődött. Ugyanezen év áprilisában a saratov-i vízerőmű építését All-Union sokk Komszomol építési projektnek nyilvánították . 1966-ban megkezdődött a hidraulikus turbinák felszerelése, és lefektették a milliomod köbméter betont. 1967. október 14-én elöntötte a víz az Erőmű épületének alapgödrét, ugyanezen év november 2-án 12 óra 30 perc alatt az állomás építésénél elzárták a Volgát [40] [34] [41] [42] [43] .
1967. december 27-én indították útjára a szaratovi vízi erőmű első két hidraulikus blokkját, majd az év végéig további két gépet helyeztek üzembe. 1968 áprilisában az első hajót átengedték a hajózsilipeken. 1968-ban 8, 1969-ben 9, 1970-ben 3 vízerőművi blokkot helyeztek üzembe, az utolsó pedig 1970. december 30-án volt kísérleti vízszintes vízerőmű. Ugyanebben az 1970-ben a Szaratovi Erőmű megkapta a "Lenin Komszomolról elnevezett" megtisztelő címet. Az Állami Bizottság 1971. november 26-án írta alá az Erőmű állandó üzembe helyezéséről szóló okiratot, amelyen az állomás építése hivatalosan is befejeződött [34] [44] [1] .
A szaratovi erõmû építése során 69,7 millió m³ földkiemelés és 38,4 millió m³ lágy talajtöltés, 2,3 millió m³ kõzettelepítés, szûrõ és vízelvezetés készült, 3,09 millió m³ betont és vasbetont fektettek le, 42,55 ezer .t. fémszerkezetek és mechanizmusok. A vízerőmű-komplexum építésének teljes költsége (beleértve az ipari bázis építését, a házat és a tározóágy előkészítését) 1969-es árakon 523,2 millió rubelt tett ki [1] . A szaratovi erõmû építésének sajátossága az elõregyártott beton elterjedtsége volt, amelybõl az erõmû betonszerkezeteinek 70%-át tervezték megépíteni (ebbõl több okból kifolyólag 12%-os volt a részaránya). összesen mintegy 5000 vasbeton elemet fektettek le). Az 1960-as években az előregyártott betont, amelyet aktívan használnak a mélyépítésben (különösen a panelházak építésében ), aktívan próbálták bevezetni a vízépítési építésbe, így igyekeztek csökkenteni a szerkezetek építési idejét. A próbálkozás összességében sikertelen volt, mivel minden vízerőmű egyedi projektek szerint épül, ami megnehezíti a szabványos elemekből való építkezést. Ezenkívül az előregyártott betonelemek költsége magasabb volt (többek között a vasalás -tartalom növekedése miatt ), és speciális intézkedésekre volt szükség a kötések tömítettségének biztosítása érdekében [40] [45] .
1969 óta a Saratovskaya HPP a Saratovenergo regionális energiaosztályának része , amely 1988-ban a Saratovenergo energia- és villamosítási termelési egyesületté alakult, amely alapján 1993-ban létrehozták a Saratovenergo OJSC-t. A RAO "UES of Russia" 2003-as reformja során az állomást az OAO "Saratovskaya HPP"-vé alakították. 2004 áprilisában a HPP 200 milliárd kWh -t termelt a működés kezdete óta. 2005-ben a JSC Saratovskaya HPP a JSC HydroOGK (későbbi nevén JSC RusHydro) része lett, 2008-ban a JSC Saratovskaya HPP-t felszámolták, és az állomás fióktelepként a JSC RusHydro része lett [34] [46] .
Az 1990-es évek végére a Szaratovi Erőmű berendezései több mint 30 évig működtek, fizikailag és erkölcsileg elavultak, ezért vált szükségessé a rekonstrukció és a cseréje. A Saratovskaya HPP rekonstrukciós munkái 1995-ben kezdődtek, és az összes elavult berendezés teljes cseréjét, valamint a hidraulikus szerkezetek rekonstrukcióját biztosítják. Mindenekelőtt megkezdődött a VGS-1525 / 135-120 hidroelektromos generátorok nagyszabású rekonstrukciója a függőleges vízerőműveken (az állórész aktív vasának és tekercsének cseréje, a forgórész pólusainak tekercseinek és a csapágyazás szigetelése csapágyegységek ) , 2016-ban készült el. Az új generátorok teljesítménye megnövekedett (60 MW helyett 66), ami később, a hidroturbinák cseréjével lehetővé tette az állomás kapacitásának fokozatos növelését. Ezzel egy időben a hidraulikus egység vezérlőrendszerét cserélték ki, és a gyárban (a Tyazhmash vállalatnál) felújították a turbinákat [47] [48] .
2008-ban megállapodást írtak alá az OJSC Power Machines céggel a vízszintes kapszula víziblokkok teljes cseréjéről. A régi hidraulikus egységeket (PL-20/548-GK-750 turbinák és SGKV-720/140-80 generátorok) kísérleti egységként hozták létre, és 2005-ben szerelték le. A hidraulikus blokkok cseréje következtében mindegyik teljesítménye 9 MW-tal (45-ről 54 MW-ra) nőtt, ami lehetővé tette a Szaratovszkaja HPP teljesítményének 18 MW-tal történő növelését 2013-2014-ben, 1360-ról. 1378 MW-ra. A vízszintes hidraulikus egységekkel együtt teljesítménytranszformátorokat cseréltek ki teljesítményük biztosítására [3] [9] [49] [50] .
2011-ben a RusHydro szerződést írt alá a német Voith Hydro céggel 21 függőleges turbina, valamint a Saratovskaya HPP teljes vízi segédegységének (24-es számú állomás) cseréjére. 2015 áprilisában a szerződés értelmében új, nagy teljesítményű (11 MW) segédhidraulikus egységet helyeztek üzembe, amelyet a régi hallift hidraulikus egység (amely PL-661-VB-500 hidraulikus turbinával és hidrogenerátorral) helyett telepítettek. VGS-700/75-72) [16] . A vízturbinák cseréjével (2022 közepétől a segédvízi erőmű mellett 14 db függőleges hidroturbinát cseréltek) az erőmű kapacitása fokozatosan növekszik. A turbinák cseréjével kapcsolatos összes munka a tervek szerint 2025-ben fejeződik be, ennek eredményeként az erőmű beépített teljesítménye 1505 MW-ra, azaz az eredeti közel 11%-ával nő [51] .
Az állomás elektromos berendezéseit is korszerűsítik. 2003-2009-ben a 220 és 500 kV-os nyitott kapcsolóberendezések teljes cseréje, 2013-ban a 20 függőleges vízerőmű teljesítményét biztosító 1-5. elkészült, 2015-ben kicserélték a transzformátort, amely a segédegységről ad áramot. A hidraulikus építmények rekonstrukciója folyamatban van - 2002-től 2009-ig több mint 81 ezer tonna kőzettömeget dobtak le a kötényvödör területén, és körülbelül 17 ezer tetraédert (betontömbök - 5 tonna súlyú "piramisok") lefektették. A változó vízállású és hidromechanikus berendezések - kapuk és szemetes rácsok [52] [53] [54] [55] [56] zónájában is kicserélték a HPP épületének betonját .
| Oroszország legnagyobb vízerőművei | |
|---|---|
| Üzemeltetési | |
| Építés alatt | |
| Projektek | |
| Volga : forrástól szájig _ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Földrajz | |||||||||||
| Struktúrák |
| ||||||||||
| védett területek | |||||||||||
| TS | |||||||||||
| Megjegyzések: I - történelmi | |||||||||||