Nyizsnyij Novgorod felvonó

A Nyizsnyij Novgorod felvonó  a Volgán Nyizsnyij Novgorod és Bor között áthaladó felvonó .

A fő cél az , hogy a folyami taxik , elektromos vonatok és buszok mellett alternatív személyszállítási formát biztosítsanak . A gyakorlatban a felvonó a városi vendégek turisztikai érdeklődésére is felkeltette az érdeklődését, köszönhetően az utazás során megnyíló panorámás kilátásoknak.

Az építési és szerelési munkák 2010. január 20-án kezdődtek [1] . Az út üzemszerű üzembe helyezésére 2012. február 9-én került sor [2] .

Nyitva tartás és viteldíjak

Munkamód:

• Hétfőtől csütörtökig: 6:45-21:00.
• péntek, szombat: 6:45-22:00.
• Vasárnap és ünnepnapokon: 9:00-22:00.
• Technikai szünet: hétfőn és csütörtökön 10:45-13:00. A nyári szezonban vagy az ünnepek alatt a technikai szünet lemondható.

Egyszeri jegy  - 100 rubel

Előfizetések:

• 10 utazásra - 820 rubel
• 20 utazásra - 1560 rubel
• 30 utazásra - 2270 rubel
• 48 utazásra - 3550 rubel

Kedvezményes előfizetések (a Nyizsnyij Novgorod régió diákjai számára):

• 10 utazásra - 430 rubel
• 20 utazásra - 860 rubel
• 30 utazásra - 1280 rubel
• 48 útra – 2050 rubel [3]

Jellemzők

Sikló típus - MULTIX GD8, gondola típusú DIAMOND C8S190 levehető bilinccsel. A kapacitás körülbelül 800 utas óránként [4] .

Az út hossza 3661 méter 62 méter magasságkülönbséggel [5] , a támasztékok száma 10 [5] . Nyizsnyij Novgorod régióban 31,8 hektárt, Borban pedig 29,6 hektárt különítettek el állomásokra és támogatásokra [6] .

28 nyolcüléses kabint használnak. A projekt a kabinok számának 56-ra való növelését irányozza elő, és az áteresztőképességet akár 1000 utasra növelik óránként [4] [7] . A becsült utazási idő 12,5 perc [5] , ami 14-22 km/h átlagsebességnek felel meg.

Az út megnyitásakor az egyirányú viteldíj 50 rubel volt, ami drágább, mint a buszon , de olcsóbb, mint a folyami taxival [8] . Most az egyszeri viteldíj 100 rubel személyenként. A munkavégzés időtartama - napi 12-13 óra [9] [10] [11] .

A Nyizsnyij Novgorod felvonónak van a legnagyobb támaszték nélküli fesztávja a vízfelszín felett Európában - 861 méter.

Építéstörténet

2007. december 21-én Nyizsnyij Novgorodban a Poma cég ( Franciaország ) bemutatott egy felvonó projektet [12] .

2009-ben a CJSC Energomash befejezte egy rajzkészlet kidolgozását, a cégnek 10 tartót kellett legyártania, 40-80 m magassággal és a fémszerkezetek össztömegével - 560 tonna [13] .

2009. november 4-én a két legmagasabb, 82 méteres támasz két túlméretezett elemét közúton Nyizsnyij Novgorodba küldték [14] . Mindegyikük súlya 6 tonna [14] volt . Ekkorra a szállított fémszerkezetek össztömege 530 tonna volt [14] .

2009. december 22-én engedélyt kaptak egy felvonó építésére Bor város városi kerületében, 2010. január 12-én pedig Nyizsnyij Novgorod [1] területén . Az építési és szerelési munkák 2010. január 20-án kezdődtek [1] .

2010 februárjára a fémszerkezeteket Bor város városi kerületének területére szállították, a berendezések 30%-át kifizették, és Franciaországból történő szállításra készültek [7] .

A felvonó megnyitását 2010 szeptemberére tervezték [7] , azonban 2010 májusában, az építési szakaszban a projektdokumentációt átdolgozásra küldték, ami után ismét állami szakvélemény átadása volt szükséges [15] .

Pavel Fomichev, a Nyizsnyij Novgorod Cableways igazgatója szerint 2010 decemberére a támasztékok felszerelésével kapcsolatos összes munka befejeződött [10] . A nyitás időpontja 2011 második negyedévére tolódott el [10] , azonban 2011 februárjában még folytak a munkálatok a szigeten található T7-es támaszték felszerelésén [16] [17] .

2011 szeptemberében megkezdődtek egy technológiai kötél felszerelése egy Ka-32T helikopterrel [18] [19] . A munkát a Volga egyes szakaszainak átfedésével (a megfelelő támaszok között) három órán keresztül, több napon keresztül végezték [19] .

Összesen 78 közúti szerelvényre volt szükség a támasztékok fémszerkezeteinek, a felszerelések szállításához pedig 47 teherautónak [20] . A kötél szállításához tengeri kompot és vasúti szállítást is alkalmaztak [20] .

A próbaút első utasai 16 tisztviselő volt, élükön Valerij Shantsev kormányzóval [21] . Kezdetben azt tervezték, hogy homokzsákokkal tesztelnek, de nem volt idejük hozni [21] .

Kihasználás

2012. február 9-én a Nyizsnyij Novgorod - Bor városai között közlekedő személyfelvonó megkezdte az utasok szállítását [22] .

Már egy héttel az indítás után, február 15-én az erős szél miatt kioldott az automatika és leállították a felvonót [23] . Az összes utas szállításának biztosítása érdekében a Logoprom-Borsky Perevoz társaság két Khivus-10 légpárnás jármű mellett 48 férőhelyes Khivus-48 hajót állított vonalra [24] . Február 25-én a helyzet megismétlődött: széllökések miatt az automata 9 alkalommal állította le a felvonót, majd több órára szünetelt a szállítás [25] .

Március 22-én az Evezős csatorna felett, néhány száz méterre a felvonótól, egy Bell 407 típusú helikopter lezuhant , és nekiütközött az elektromos vezetékeknek. A felvonó felszereltsége nem érintett [26] .

2012 májusában az utasforgalom időnként meghaladta a kapacitást [27] . A működés első évében a szállított utasok száma közel 2 millió fő volt [28] .

2014. július 31- én reggel vészhelyzet történt a felvonón. Villám csapott a kabin melletti támasztékba, amelyben az emberek tartózkodtak . Abban az időben Nizhny Novgorodban heves zivatar volt , és úgy döntöttek, hogy felfüggesztik a felvonó munkáját. Útközben azonban már emberek voltak a fülkékben. Egy szemtanú szerint az ütés olyan erős volt, hogy az emberek le is ültek. Az utasok remegő lábbal szálltak ki az állomáson [29] .

2015 októberére 6,68 millió embert szállítottak, 2016 augusztusára 8 millió embert, 2018 áprilisára pedig 10,77 millió embert [30] .

Tulajdonosok

A kormányzó rendeletére 2008. április 10-én az OJSC Nyizsnyij Novgorod Cableways-t bejegyezték a felvonó építésének és későbbi üzemeltetésének megszervezésére [31] .

2010 szeptemberében a törzsrészvények 67,9%-a a regionális kormányzat , 32% -a Nyizsnyij Novgorod igazgatásának tulajdonában volt [32] . Megfontolták a részleges privatizáció lehetőségét.

Kezdetben a projekt költségét 550 millió rubelre becsülték, a regionális költségvetésből 302,5 milliót terveztek elkülöníteni, 2011-re a költség 850 [33] millió rubelre nőtt. A beruházások összértéke 950 millió rubel volt, ennek fele hitel volt [28] . 2015 végén a szállítói tartozások 348 millió rubelt tettek ki [34] . 2016 végére a szállítók állománya 6,6 millió rubelre csökkent, 2017. december 31-én pedig 9,3%-kal nőtt, és 7,2 millió rubelt tett ki [35] .

Forrás: hivatalos cégjelentések , SPARK-Interfax.

Látnivalók

• A "Nizhegorodskaya" állomás közelében található Nyizsnyij Novgorod fő muszlim temploma - Nyizsnyij Novgorod székesegyház-mecsetje . A felvonófülkékből festői kilátás nyílik az állomástól 500-600 méterre található Ascension Caves kolostor együttesére.
• A "Borskaya" állomástól 100 méterre található a történelmi rekonstrukciós park "Pax Romana - az élő történelem parkja" [36] . A park a római határ területének gyűjtőképe az i.sz. 1-2. század fordulóján. e. katonai táborral és a táborhoz közeli kempingfaluból kialakult kisvárossal .

Lásd még

• Nyizsnyij Novgorod tömegközlekedése
• Bor
• Sennaya tér
• Caves kolostor
• Rodionova utca

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Az OJSC "NKD" megkezdte az építési és szerelési munkákat (elérhetetlen link) . www.nnkd.ru Hozzáférés dátuma: 2011. szeptember 8. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 23. (határozatlan) 
2. ↑ A Volgán áthaladó "Nizsnyij Novgorod - Bor" felvonó megkezdte a munkát . Rossiyskaya Gazeta (2012. február 9.). Letöltve: 2012. február 12. Az eredetiből archiválva : 2012. március 12.. (határozatlan)
3. ↑ Nyizsnyij Novgorod felvonók . Letöltve: 2010. március 12. Az eredetiből archiválva : 2020. november 4. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 A felvonó szállította az első utasokat . // aif-nn.ru. Letöltve: 2012. február 22. Az eredetiből archiválva : 2015. november 17.. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 3 [1] 2013. február 6-i archív másolat a Wayback Machine -nál , Nyizsnyij Novgorod felvonóknál
6. ↑ A Nyizsnyij Novgorod és Bor közötti felvonó hamarosan viccek tárgyává válik – eseményminősítő szakértő . NTA Privolzhye (2009. szeptember 7.). Hozzáférés dátuma: 2010. december 17. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 23. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 3 Kuznyecova, Irina A bori felvonót a tervek szerint szeptemberre helyezik üzembe . H időpont (2010. február 18.). Letöltve: 2010. február 19. Az eredetiből archiválva : 2012. március 12.. (határozatlan)
8. ↑ A Nyizsnyij Novgorod-Bor felvonó 10 napon belül teljes egészében üzemelni kezd - Shantsev . NTA-Privolzhye (2011. december 2.). Letöltve: 2011. december 2. (határozatlan)
9. ↑ Üzemmód (elérhetetlen link) . www.nnkd.ru Letöltve: 2012. február 10. Az eredetiből archiválva : 2012. február 18.. (határozatlan) 
10. ↑ 1 2 3 Gordeev, Ivan A felvonó 2011 nyarán (2010. december 17-én) köti össze Nyizsnyij Novgorodot Borral. Letöltve: 2011. április 2. Az eredetiből archiválva : 2012. március 12.. (határozatlan)
11. ↑ http://blog.doroga.tv/blog/2011/12/02/cherez-10-dnej/ Archivált : 2011. december 19. a Wayback Machine -nél A felvonó 10 napon belül teljes egészében üzemelni kezd
12. ↑ A Nyizsnyij Novgorod kormánya 2009-ben több mint 151 millió rubelt küld az OAO Nyizsnyij Novgorod Cableways jegyzett tőkéjének emelésére . NTA Privolzhye (2008. szeptember 22.). Hozzáférés dátuma: 2010. december 17. Az eredetiből archiválva : 2016. április 1.. (határozatlan)
13. ↑ A belgorodi "Energomash" fémszerkezeteket kezdett gyártani a Nyizsnyij Novgorod-Bor felvonó tartóihoz . NTA Privolzhye (2009. augusztus 7.). Letöltve: 2010. december 17. Az eredetiből archiválva : 2016. július 30. (határozatlan)
14. ↑ 1 2 3 A felvonó két legmagasabb tornyának csomóponti elemeit Nyizsnyij Novgorodba szállították (fotó) (hozzáférhetetlen link) . Hírarchívum . Energomash (2009). Letöltve: 2010. június 11. Az eredetiből archiválva : 2010. május 16.. (határozatlan) 
15. ↑ A felvonó nyitásának időpontját elhalasztják . Önkormányzati formáció Bor járás (2010. május 26.). Letöltve: 2010. június 1. Az eredetiből archiválva : 2019. július 9.. (határozatlan)
16. ↑ Katyshev, Evgeny Cableway, 7-es számú támaszték felszerelése helikopterrel (fotó) . Letöltve: 2011. április 2. Az eredetiből archiválva : 2012. március 12.. (határozatlan)
17. ↑ A Nyizsnyij Novgorod - Bor felvonó T7-es támasztékának felszerelése a tél utolsó napján (fotó) . Letöltve: 2011. április 2. (határozatlan)
18. ↑ Nyikolaj Neszterenko fotóriportja (elérhetetlen link) . Orosz újság (2011. szeptember 7.). Letöltve: 2011. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2012. július 10. (határozatlan) 
19. ↑ 1 2 Megkezdődött a kábelek felszerelése a Nyizsnyij Novgorod felvonón (2011. szeptember 7.). Letöltve: 2011. szeptember 8. (határozatlan)
20. ↑ 1 2 A Sovfrakht-NN CJSC részt vett a Nyizsnyij Novgorod felvonó építésében . sovfracht.ru (2012. február 21.). Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2012. június 6.. (határozatlan)
21. ↑ 1 2 Hírek 24. A felvonó tesztjei során kétszer is sürgősen leállt az utánfutó . KP – Nyizsnyij Novgorod (2011. december 2.). Letöltve: 2011. december 2. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 2. (határozatlan)
22. ↑ Felvonó nyitása (elérhetetlen link) . NKD – Nyizsnyij Novgorod (2012. február 9.). Letöltve: 2012. február 11. Az eredetiből archiválva : 2012. február 18.. (határozatlan) 
23. ↑ Nyizsnyij Novgorodban nőtt a balesetek száma a havazás miatt . RIA Novosti (2012. február 15.). Letöltve: 2012. február 15. Az eredetiből archiválva : 2012. június 6.. (Orosz)
24. ↑ A légpárnás járművek ismét "megmentették" Bora városának lakóit . Logoprom-Bor szállítás (2012.02.15.). Hozzáférés dátuma: 2012. február 21. Az eredetiből archiválva : 2016. május 27. (határozatlan)
25. ↑ Patrusheva, Ksenia A felvonó extrém szórakozássá vált Nyizsnyij Novgorod lakosai számára . kp.ru. Letöltve: 2012. február 28. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 15. (határozatlan)
26. ↑ Belova, Irina A helikopter-baleset ellenére a felvonó továbbra is a megszokott módon működik . KP – Nyizsnyij Novgorod (2012. március 22.). Letöltve: 2012. április 4. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 13. (határozatlan)
27. ↑ A Nyizsnyij Novgorod-Bor felvonó kevesebb mint négy hónapos üzemelés alatt érte el tervezett kapacitását – Vlagyimir Ivanov . niann.ru (2012. június 7.). Letöltve: 2012. június 7. Az eredetiből archiválva : 2012. június 27.. (határozatlan)
28. ↑ 1 2 „Csak egy év alatt a Nyizsnyij Novgorod felvonó kétmillió utast szállított” – Vlagyimir Ivanov; Nyizsnyij Novgorod régió kormánya, 2013.02.11 . Letöltve: 2016. február 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 1.. (határozatlan)
29. ↑ Nyizsnyij Novgorodban egy zivatar idején villám csapott be a felvonóba . Letöltve: 2020. május 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 15. (határozatlan)
30. ↑ Nyizsnyij Novgorodi kötélpályák . www.nnkd.ru Letöltve: 2018. december 23. Az eredetiből archiválva : 2020. november 4.. (határozatlan)
31. ↑ A cégről (elérhetetlen link) . Nyizsnyij Novgorod felvonók. Hozzáférés dátuma: 2010. december 17. Az eredetiből archiválva : 2010. november 21.. (határozatlan) 
32. ↑ Leányvállalatok listája . OJSC Nyizsnyij Novgorod Cableways (2010. szeptember 30.). Letöltve: 2011. április 2. Az eredetiből archiválva : 2012. március 12.. (határozatlan)
33. ↑ A Nyizsnyij Novgorod és Bor közötti felvonót csak ősszel nyitják meg . nnov.kp.ru. Letöltve: 2011. július 1. Az eredetiből archiválva : 2015. november 17.. (határozatlan)
34. ↑ 1 2 3 A „Nizsnyij Novgorodi kötélpályák” 2015-ben 5,7 millió rubel veszteséget szenvedtek el . NIA Nyizsnyij Novgorod (2016. augusztus 2.). Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 23.. (határozatlan)
35. ↑ Jekaterina Tarasova. A Nyizsnyij Novgorod felvonók 3,5 millió rubel nyereséggel zárták a 2017-es évet . Kommersant.ru Privolzhye Nyizsnyij Novgorod (2018. április 20.). Letöltve: 2018. június 19. Az eredetiből archiválva : 2018. június 19. (határozatlan)
36. ↑ A "Pax Romana" park oldala a " VKontakte " közösségi hálózatban

Linkek

• OJSC "Nizsnyij Novgorod kötélpályák"
• Felvonó "Nizsnyij Novgorod - Bor". Fotóriport
• Nyizsnyij Novgorod felvonó. Videó riport
• A Volga feletti felvonón. Blogbeszámoló részletekkel, fotóval és videóval