| régi híd | |
|---|---|
| 56°15′35″ é SH. 34°20′10″ hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Keresztek | Volga folyó |
| Elhelyezkedés | Rzhev |
| Tervezés | |
| teljes hossz | 113 m |
| A híd szélessége | 13,5 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1957 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Old Bridge egy közúti híd a Volgán Rzsevben . Az Új híd 1984 -es megnyitása előtt ez volt az egyetlen közúti híd a városban, amely összeköti a szovjet oldalt Krasznoarmejszkajaval.
A háború alatt megsemmisült híd helyére épült. Az előző, 1911 -ben átadott híd íves szerkezetű volt. 1944 -ben a hidat részben restaurálták, 1956-1957 - ben elbontották és újjáépítették. A XX. század 90-es éveiben rekonstruálták. [1] [2]
A Volgán átívelő álló hidak megjelenése előtt minden hajózás során pontonhidat emeltek , amely az összekapcsolt bárkák padlózata volt . A nagy szilárdságú és teherbíró képességű pontonhidak azonban a fagy és az árvizek miatt nem létezhettek egész évben . A partok közötti kommunikációhoz kompátkelőhelyeket is használtak . [3] [4]
Az első állóhíd megépítéséről a Rzsev Zemstvo Tanács döntött 1887 -ben . 1888- ban V. F. Pankevich mérnök terve szerint a közepén egy kőbikára fahidat emeltek . [3] Az alacsony vízállású tartó építéséhez a Volga közepén egy keszont telepítettek . A tartó gránittömbökből állt, amelyek közötti teret macskaköves cementáló keverékkel töltötték ki. A híd mindössze 5 évig szolgált, és egy hurrikán elpusztította [5] , míg a tartóelemeket megőrizték és egy új híd építésénél használták fel. [6]
1909-1910 - ben a városi kincstár és a Rzsev - kereskedők költségén egy új, álló híd építése kezdődött el a régi helyén. A megnyitóra 1911. szeptember 15-én került sor Tver kormányzója , N. G. von Byunting részvételével . Az új híd két íves nyílású volt. A hídra való belépés előtt a város címerének képével ellátott pajzsot tartó oroszlánalakok voltak.
1941 októberében , amikor a szovjet csapatok visszavonultak a városból, a híd bal oldalát felrobbantották. A német csapatok a megszállás alatt helyreállították a hidat, de a visszavonuláskor felrobbantották annak jobb fesztávját. A megfelelő parancsot Hitler adta ki , aki telefonon hallgatta a híd felrobbanását. [7] Az 1944- es helyreállítási munkálatok során fahíd épült, amelynek formája megegyezett a háború előttivel, de a normál működését a rossz állapot, valamint a súly- és sebességkorlátozások miatt nem lehetett megvalósítani. . [egy]
A városi tanács végrehajtó bizottsága 1956 -ban rendkívüli állapotnak minősítette a meglévő fahidat, és korlátozásokat vezetett be az üzemeltetésére, beleértve az utasokat szállító vagy 5 tonnánál nagyobb tömegű járművek, egynél több jármű mozgásának tilalmát egyazon fesztávon, és az emberek mozgása nagy oszlopokban. Ebben a helyzetben sürgősen szükség volt a híd átfogó rekonstrukciójára.
Az új híd építése 1956 nyarán kezdődött, az építkezésre 2,05 millió rubelt különítettek el. Augusztus 4-én egy állóhidat robbantottak fel, szeptemberben pedig megkezdődött a támasztékok rekonstrukciója. Az 1956. május-júniusi építkezés során az átkelés biztosítására ideiglenes, cölöpös fahíd épült. [1] Mivel instabil volt az árvízzel szemben, 1957 áprilisában a hidat az árvíz idején leszerelték, így a város egyetlen vasúti híddal maradt 23 napra .
1957 júniusában elkészült a fémszerkezet csúsztatása, ősz elejére az útpálya födémek lerakása és aszfaltozása megtörtént. Szeptember 26-án a híd átment a szilárdsági próbán, október 27-én avatták fel. [2]
Az Új híd 1984 -es megnyitásával jelentősen csökkent a Régi hídon átívelő forgalom. 1993-1994 - ben a hídon nagyjavítást végeztek. [2]
A híd a Gratsinsky utca vonalában található , annak folytatásaként. Viszonylag alacsony lévén a híd a magas bal partnak támaszkodik. Ezen a helyen áll a Rzsev felszabadításának tiszteletére 1944. március 3-án felállított sztélé, amelyet később a Honvédő Háború I. fokozatú rendjének képével kiegészített lemez is kapott, amelyet a város kapott. [8] A kompozíciót egy virágágyás teszi teljessé, amelyet "Rzhev" felirat formájában helyeztek el. A híd mögött számos éles kanyar van, amelyek akadályozzák a nagy járművek mozgását, valamint egy gyalogos híd a Nagy Honvédő Háború hőseinek obeliszkjéhez .