Nyizsnyij Novgorod városi vonat | |
---|---|
A Priokskaya vonal elektromos vonata a moszkvai pályaudvaron Nyizsnyij Novgorodban | |
Általános információ | |
nyitás dátuma | 2013. június 24 |
Ország | Oroszország |
Város |
Nyizsnyij Novgorod Nyizsnyij Novgorod régió |
Operátor | Gorkij vasút |
Technikai információ | |
Vonal hossza | 71,2 km |
Állomások száma | 28 |
Sorok száma | 3 |
Nyomtáv | 1520 mm |
Villamosítás | 25 kV 50 Hz AC |
gördülőállomány | |
gördülőállomány |
ED9M ED9E EP3D |
Az autók száma a vonatban | 4-6 |
Raktár | Nyizsnyij Novgorod-Moszkva |
Forgalom | |
A forgalom időszaka csúcsidőben | 20 perc |
Utasforgalom évente | 437 000 (2017) [1] |
Vonaldiagram | |
vvppk.ru |
A Nyizsnyij Novgorod városi elektromos vonata Nyizsnyij Novgorod egyik vasúti közlekedési típusa . A metróval együtt a város nagysebességű vasúti közlekedési rendszerét alkotja. A GZD alapján 2013. június 24-én, a metró kiegészítéseként alakult. Három vonalból áll - Sormovskaya-1, Sormovskaya-2 [2] és Priokskaya .
# | Név | Végállomások | Állomások száma |
---|---|---|---|
egy | Sormovskaya-1 | Nyizsnyij Novgorod-Moszkva – Dubravnaja | tizenegy |
2 | Sormovskaya-2 | Pochinki - Varya | négy |
3 | Priokskaya | Nyizsnyij Novgorod-Moszkovszkij – Gagarin sugárút | 13 |
Teljes: | 28 |
Az első Sormovskaya vonal - 11 állomásból áll, és összeköti a Sormovskiy kerületet és a moszkvai pályaudvart , így a metróvonal alternatívája. Transzfer csomópontjai vannak a vasútállomástól a Moskovskaya metróállomásig [3] és a Pochinki állomáson. A viteldíj beszedési rendszere integrálva van a város többi tömegközlekedési rendszerével.
A második Sormovo vonal - 4 állomásból áll a "Pochinki" állomástól a "Varya" állomásig [ 2 ] . Sormov központját részben összeköti a Burevestnik metróállomással . Ezen állomások közötti távolság a közlekedési kártyán ingyenes átszállással villamossal megtehető. 2020. február 1-jén csúcsidőben próbaüzemre, a vonal teljes megnyitására 2020. május 1-jén kerül sor [4] .
Priokskaya vonal - 13 állomásból áll. Öt csomópontja van városi és elővárosi közlekedéssel a moszkvai vasútállomáson és állomásain: Nyizsnyij Novgorod-Sortirovochny , Petryaevka, Okskaya és Gagarin Prospekt . Túlmegy a városon, és összeköti Kanavinszkij , Leninszkij , Avtozavodszkij , Nyizsnyij Novgorod ( Zöld Város ) és Priokszkij kerületeket [5] . A várost és a külvárost is összeköti, ezért a viteldíj a vitelzónától függően változhat.
A három fő vonalon kívül van egy másik irány, amely nem szerepel a városi vonatrendszerben: "Dzerzhinsk" - " Doskino " - " Kustovaya ". A viteldíj ebben az irányban megegyezik bármely városi tömegközlekedés költségével , és vannak állomásai a városi vonatok számára A "Kustovaya" állomás a " Komsomolskaya " metróállomás közvetlen közelében található, és közvetett átszállási csomópont közöttük. A viteldíj Dzerzsinszkből Nyizsnyij Novgorod Avtozavodsky kerületébe 63 rubel.
Sormovskaya vonal-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vonal hossza: | 13,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vágány: | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyezmények
|
Sormovskaya vonal-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vonal hossza: | 5,3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vágány: | 1520 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyezmények
|
Priokskaya vonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vonal hossza: | 52,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vágány: | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyezmények
|
A Sormovskie vonalakon a viteldíj 28 rubel - ugyanaz, mint az összes tömegközlekedési eszközön [6] . 2017. szeptember 1-től egységes fizetési rendszert alkalmaznak a városi közlekedés többi részével együtt [7] . 28 rubel készpénzben és 26 rubel speciális közlekedési kártyán.Van még kedvezményes rendszer és ingyenes transzfer rendszer bármely települési közlekedési módra 60 és 90 percen belül.
A Priokskaya vonalon a viteldíj 28 rubel a moszkvai vasútállomástól a Petrjajevka állomásig és a Petrjajevka állomástól a Prospekt Gagarin állomásig [8] .
Sorozat | Kép | Típusú | Max. sebesség | Mennyiség | Felállás számai | kocsi vonatonként | Üléselrendezés | Vonal | Éves működés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ED9M [9] | elővárosi villanyvonat | 120 | 22 | 0058-1030 | 4 vagy 6 | 3+3 | Sormovskaya, Priokskaya | 2002 – napjainkig | |
ED9E [9] | elővárosi villanyvonat | 120 | 19 | 0009 - 0047 | 4 vagy 6 | 3+3 | Priokskaya | 2012 – napjainkig | |
EP3D [10] | elővárosi villanyvonat | 120 | nyolc | 0027 - 0039 (VVPPC); 0050 - 0053 (orosz vasutak) | 4-8 (kétvonat) | 2+2 (VVPK), 3+3 (Orosz Vasutak) | Sormovskaya, Priokskaya | 2018-jelenleg |
A városi vonat egyfajta analógja a népszerű német S-Bahn rendszernek . Azonban számos probléma akadályozza a teljes kifejlődését. Az egyik a vasúti átjárók közvetlenül az autópályákon. Ez a legégetőbb, mivel az állandó kocsiáramlás nem teszi lehetővé, hogy több vonatot gyártsanak a vonalon. Amikor egy elektromos vonat áthalad az átjárókon, lassítani kényszerül, és az utakon nagy torlódások alakulnak ki [11] . A városvezetés az autópályák feletti felüljárók építésével tervezi ezt a problémát megoldani .
További hátránya az állomás peronjainak eltérő magassága, ezért az alacsony peronokról történő leszálláskor az utasoknak meredek lépcsőkön kell felkapaszkodniuk a kocsiba, magas peronokon pedig fél méteres rés képződik a peron és a padló között. a csupasz lépcső feletti vonat, ami miatt a városi vonat az utasok számára veszélyes, mozgássérültek, babakocsis anyukák és kerékpárosok számára megközelíthetetlen.
Ezenkívül a Sormovskaya vonal jelentős része egyvágányú, a szembejövő elektromos vonatok elhaladása legkorábban Kostarikh és Pochinki állomásokon lehetséges.
Nyizsnyij Novgorod tömegközlekedése | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jelenlegi |
| |||||||
Történelmi |
| |||||||
Terminálok |
| |||||||
Egyéb |