Mitiscsi (állomás)
| Állomás | |||
| Mytishchi | |||
|---|---|---|---|
| Jaroszlavl irány Akkordvonal Mytishchi - Fryazevo | |||
| Moszkvai vasút | |||
| 55°54′52″ s. SH. 37°45′41 hüvelyk e. | |||
| DCS | DCS-1 Moszkva-Kurszk | ||
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk | ||
| nyitás dátuma | 1862 [1] | ||
| Korábbi nevek | Proletár (1919-1928) | ||
| Típusú | szállítmány | ||
| közömbösség | egy | ||
| Platformok száma | négy | ||
| Platform típus | egy oldal, három sziget | ||
| Szomszédos fuvarok | Losinoostrovskaya - Mitiscsi (4 + 1 oldal), Mitiscsi - Puskino (3 + 1 oldal), Mitiscsi - Podlipki-Dachnye (2 + 1 oldal) | ||
| Kilépés ide | a Kolontsova utcáig, az Állomás utcáig, a Sharapovsky átjáróig, a Mytishchi buszpályaudvarig | ||
| Elhelyezkedés | Mitiscsi_ _ | ||
| Transzfer ide | A 1, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 15, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 314, 419, M/t 8, 9, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 27, 34, 77, 177, 578, b/n | ||
| Távolság a Yaroslavsky vasútállomástól |
18 km  |
||
| Távolság Alexandrovtól |
94 km |
||
| Távolság Fryazevo -tól | 55 km | ||
| Vámzóna | 3 | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 234808 | ||
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000015 | ||
| Szomszédos kb. P. | Taininskaya , Builder és Podlipki-Dachnye | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Mitiscsi a moszkvai vasút jaroszlavli irányú vasúti csomópontja az azonos nevű városban , a moszkvai régió azonos nevű városrészében . Az állomás része a Moszkva-Kurszk központnak, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervezi. A munka fő jellege szerint rakomány, a munka mennyisége szerint az 1. osztályba sorolható.
Az állomás egy csomópont - egy akkordvonal ("Moninskaya elágazás") indul a Moszkva - Aleksandrov főátjáróból a Moszkvai Vasút Gorkij irányú Fryazevo állomására , egy zsákutcával Fryazino felé . Korábban létezett egy Mitiscsi-Pirogovo vasútvonal (egy részét megőrizték a Mitiscsi-Szevernye áruparkba irányuló teherforgalom számára ). A távolsági vonatok nem állnak meg az állomáson.
A Moszkva-Utas-Jaroszlavszkaja- Mitiscsi szakaszt 1929. augusztus 29-én villamosították , és ez lett a második villamosított a Szovjetunióban .
18 kilométerre található a jaroszlavli vasútállomástól . A távolságot gyorsvonattal 20-24 perc alatt, hagyományos (megállótól függően) 25-35 perc alatt teszik meg.
Vasútállomás
Az első mitiscsi állomásról ( 1862 ) az egyetlen eddig ismert kép a Mytishchi Történeti és Művészeti Múzeumban tárolt kép , amelyen egy faépület, egy alacsony emelvény látható. Az állomás ekkor a 19. században épült víztoronnyal szemben állt, amely máig fennmaradt . Azóta csak az állomásfőnök faháza állt a helyén.
Az állomás modern épülete 1896 -ban épült L. N. Kekushev építész tervei alapján, egy autógyár építése kapcsán.
2004 -ben emléktáblát állítottak az állomás épületén "az oroszországi Moszkva-Mytiscsi vasút első villamosított szakaszának megnyitásának 75. évfordulója tiszteletére".
Az állomáskomplexum 2004. február 14-i rekonstrukciója során egy elosztócsarnokot építettek - egy fedett gyalogos hídot az állomás összes vágányán, amely összeköti Mytishchi két részét.
Állomás leírása
Az állomáson 4 utasperon található - 3 sziget, egy oldal, 6 személyvágány. Az utasszállító vágányok számozása (az állomás épületétől): 2 fő (1-es peron), 4 fő (2-es peron), 6 (2-es és 3-as peron, főként a Moszkvából érkező Szputnyik vonatok fogadására szolgálnak, amelyeken a le- és leszállást 3. peron, valamint a Mitiscsi felé közlekedő közönséges vonatok esetében, amelyeken a leszállás és leszállás a 2-es peronról történik, 5 fő (3. peron), 1 fő (4. peron), 3 fő (4. peron).
A vasúti síneken átívelő híd a rekonstrukció után egy üvegezett szerkezet - egy elosztócsarnok (A. Lukich építész), amelynek fő területét a peronokhoz vezető kijáratokkal rendelkező váróterem foglalja el, amely a vágányok felett helyezkedik el és peronok, átjáróként is szolgál a vasúti síneken. Az állomás rekonstrukciója során épült egy tranzithíd is a vágányok áthaladására (a peronokhoz való leereszkedés nélkül).
| platform száma | pályaszám | platform típusa | Villanyvonatok leállítása |
|---|---|---|---|
| egy | 2 | Oldalsó | Moszkvából _ |
| 2 | négy | sziget | "műholdak" |
| 2, 3 | 6 | sziget | „Műholdak” (3. platform); Moszkvából (2-es platform) |
| 3 | 5 | sziget | "műholdak" |
| négy | egy | sziget | Moszkvába |
| négy | 3 | sziget | Moszkvába |
Az állomás épülete az "Old Mytishchi" oldalán található, előtte a parkban Lenin emlékműve áll. A platformok forgókapukkal vannak felszerelve .
Az állomás területéről (bejárat az állomás határaihoz a Losinoostrovskaya - Mytishchi 2. vágány felől) egy durva kijárat indul a Metrovagonmash üzem villamosított befutó vonalához . Az ötödik (az új számozásban - 2) fővonal építése során a Mitiscsitől a Moszkvai körgyűrűig terjedő szakaszon ezt a szolgáltatási vonalat részben lerövidítették.
Az állomás közelében található a 2003-ban épült buszpályaudvar.
2022. augusztus 22-én megkezdődött az elosztócsarnok rekonstrukciója, szeptember végére teljesen új csempék kerülnek lerakásra. Tervezik továbbá az üzlethelyiségek és a személyszállítási szolgáltatások korszerűsítését, valamint a környék nemesítését - az utasok kényelmes környezetének megteremtését.
Tömegközlekedés
A nyugati oldalról
| buszjárat száma | Metró, MCC és vasútállomások | Végső megállók |
|---|---|---|
| egy | Építész | md. Cseljuskinszkij, 6. mikrokörzet |
| 3 | Perlovskaya | Druzsba mikrokörzet (4. Parkovaya u.) |
| négy | - | NIIOH |
| 6 | Építész | Szén st. |
| 7 | Taininskaya | Taininszkoje |
| 8 (nincs előny) | - | Kolpakova utca |
| 9 (nincs előny) | Építész | Blagoveshchenskaya utca |
| tíz | - | Leonidovka mikrokerület, Sukromka utca |
| tizenegy | - | 6. mikrokörzet |
| 12 (nincs előny) | Taininskaya , Perlovskaya | MGKB, Taininskoe |
| 13 (nincs előny) | - | Leonidovka mikrokerület, 6. mikrokerület |
| 14 (nincs előny) | - | Ipari utca, Tereshkova utca |
| tizenöt | - | Chelobitevo |
| 16 (nincs előny) | - | IISI |
| 17 (nincs előny) | - | NIIOH, Druzsba mikrokörzet (4. Parkovaya u.) |
| 18 (nincs előny) | - | Blagoveshchenskaya utca |
| 19 (nincs előny) | Építész | Jubileumi utca , Építő |
| 20 (nincs előny) | - | Trinity utca |
| 22 | - | Pirogovszkij |
| 23 | - | Pirogovszkij – Manyukhino – Pestovo |
| 24 | Taininskaya , Perlovskaya , Dolgoprudnaya
|
Dolgoprudnaya
|
| 25 | Taininskaya , Perlovskaya , Lobnya
|
Lobnya
|
| 26 | - | Pirogovszkij – Chiverevo |
| 27 (nincs előny) | Taininskaya , Perlovskaya , Építő | Strelkovaya utca , 3. Krestyanskaya utca |
| 31 | - | Pirogovsky - Povedniki - Marfino |
| 34 (nincs előny) | - | Gyógyhely |
| 77 (nincs előny) | - | Leonidovka mikrokerület, bevásárlóközpont június |
| 177 (nincs előny) |  Medvedkovo
|
Kolpakova utca - Volkovszkoje temető - Medvedkovo
|
| 314 | Medvedkovo
|
Pirogovszkij – Medvedkovo
|
| 419 | Medvedkovo
|
Medvedkovo
|
| b / n (egyedi) | - | Auchan |
| b / n (egyedi) | - | Globus |
A keleti oldalról
| buszjárat száma | Metró, MCC és vasútállomások | Végső megállók |
|---|---|---|
| 5 | - | Leonidovka mikrokerület |
| 21 (nincs előny) | - | Kargin akadémikus utca |
| 28 | Podlipki-Dachnye , Bolsevo | Koroljov ( a sztálingrádi csata utcája [2] ) |
| 578 (nincs előny) |  Rostokino , VDNH
|
VDNH (északi előcsarnok)
|
"Sputnik"
2004. február 14- én a Szputnyik gyorsvonat elindult a Jaroszlavszkij pályaudvarra csúcsidőben 15 perces, normál időben 1 órás időközzel. Utazási idő 25 perc a Losinoostrovskaya és Rostokino állomásokon történő megállással .
A Puskino állomás újjáépítése után augusztus 22-től és a bolsevoi állomás újjáépítése után 2008. szeptember 5-től a csúcsidőben félóránként és normál időben óránként váltakozó Szputnyik ezekre az állomásokra bővült, és a Mitiscsi állomás lett. csak egy köztes megálló számukra, kivéve 2 pár Szputnyik, akik hétköznap 9.30-kor és 13.45-kor indulnak a Jaroszlavszkij pályaudvarról, valamint hétköznapokon 8.25-kor és 12.00-kor Mitiscsiből, Losinoostrovskaya állomáson megállva . A használt gördülőállományban (2009-től részben, 2015-től teljesen) 10 kocsis ED4M megnövelt komfortú elektromos vonatok.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ A buszvégállomás megtartotta az utca régi nevét - Silikatnaya , bár a végállomáshoz közeli szakaszát 2008-ban a Sztálingrádi Csata utcához rendelték, a többit pedig 2015-ben átkeresztelték Akadémikus Legosztajev utcára. Vladislav Martynenko felhívása a Moszkvai Régió Közlekedési Minisztériumához és a Dobrodel portálhoz azzal a kéréssel, hogy frissítse a végállomás nevét, nem járt gyakorlati eredménnyel.
Linkek
- Elővárosi elektromos vonatok menetrendje a Yandexen. Menetrendek
- Villamos vonat menetrendje
- Vasútállomások listája
a Jaroszlavl-Majna mellett
