BS-4 | |
---|---|
Típusú | vitorlázó repülőgép |
Gyártó | vitorlázó növény |
Főtervező | O. K. Antonov |
Az első repülés | 1934 |
A működés kezdete | 1934 |
Állapot | nem működik |
Gyártási évek | 1934-1935 _ _ |
alapmodell | BS-3 |
BS - 4 ( towing serial ) - vontató kiképző vitorlázórepülő [1] O. K. Antonov alkotása , 1934-ben.
1934 tavaszára az üzem bemutatta a magasabb tulajdonságokkal rendelkező BC-4 vitorlázórepülőgépet, amely egyidejűleg kétféle vitorlázórepülőt kellett volna helyettesítenie, ötvözve a PS-2 és a G-9 műrepülőgép tulajdonságait. . A BS repülőgépvázak összes módosítása nagy sorozatban készült, összesen mintegy 700 darabból.
A tapasztalt vitorlázó pilóták szerint a műrepülésben a jó stabilitás és irányíthatóság jellemezte , ami a kezdő pilóták számára fontos volt egy speciális kétüléses vitorlázógép hiányában.
A BS-4 részt vett a XI. VPS-en (11. All-Union Glider Rally, 1935) és az uráli expedíción , számos repülést hajtott végre a P-5 repülőgép mögött , valamint számos sikeres szárnyaló és figura repülést.
A továbbfejlesztett BS-4 modell aerodinamikai minősége K = 16 volt.
OKB O. K. Antonov | Repülőgép||
---|---|---|
Többcélú | ||
Hidroplánok | ||
Utas és rakomány-utas | ||
speciális célú | ||
Közlekedés és katonai szállítás | ||
kísérleti | ||
Projektek | ||
Vitorlázók |
| |
ALS | ||
Léghajók | Albatrosz |