An-60

An-60

Típusú	katonai szállító repülőgép
Gyártó	KB Antonov
Az első repülés	nem került sor
Állapot	projekt felfüggesztve
Előállított egységek	1 kis elrendezés
alapmodell	McDonnell Douglas YC-15
Lehetőségek	An-218 , An-418

Az An-60 egy rövid fel- és leszállású katonai szállító repülőgép szovjet projektje .

Háttér

Az An-60-as rövid fel- és leszálló szállítórepülőgép-projektet az O.K. Antonov Tervező Iroda fejlesztette ki 1972-1973 között. A repülőgép-projektnek két- és négymotoros változata is volt. Ehhez a projekthez egy amerikai kutatási fejlesztést vettek ötletnek - egy McDonnell Douglas YC-15 szállítórepülőgépet erőteljes szárnyas gépesítéssel. A repülőgép sémája ugyanolyan magas szárnyú volt . Ezt a projektet később An-72- re és An-74 -re alakították át , észrevehető tervezési változtatásokkal, különösen a motor elrendezését illetően. Valójában az An-60 soha nem készült el.

Motorok

Az ASTC főtervezője , O.K. Antonov a gazdaságos motorok elkötelezett híve volt, de a Coanda-effektus gyakorlati megvalósítását csak a nagy bypass arányú turbóventilátoros motorok tették lehetővé . A D-36-os hajtómű , amelyet a Progress Tervező Iroda V. A. Lotarev irányításával terveztek , elegendő levegőáramlást és alacsony hőmérsékletű kipufogógázt biztosított , amellyel a szárnyat fújták . Eredetileg ezt a motort kifejezetten az An-60-hoz tervezték. Hatékonyságát tekintve közel állt a legjobb nyugati modellekhez, a moduláris felépítés és a nagy erőforrás leegyszerűsítette a működését. A kétmotoros modellnek volt egy olyan változata, amelyben a repülőgép gerincébe szerelték be a speciális gyorsítómotort .

Források

Viyskova panoráma (ukr.)

Repülőgép OKB O. K. Antonov
Többcélú	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "méh"
Hidroplánok	An-4
Utas és rakomány-utas	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciális célú	An-6 An-30 An-71
Közlekedés és katonai szállítás	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
kísérleti	An-714 VP 181. tétel LEM-2 E-153
Projektek	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Méh R SLE Nál nél YU
Vitorlázók	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Galamb Lenin városa BEMÁRT IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Szabvány-1 Szabvány-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Sztálin hat feltétele
ALS	Szlavutic-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Léghajók	Albatrosz