OKA-7

OKA-7
Típusú	vitorlázó repülőgép
Gyártó	vitorlázó növény
Főtervező	O. K. Antonov
Az első repülés	1930
A működés kezdete	1930
Állapot	nem működik
Gyártási évek	1930 - ?
Előállított egységek	5
alapmodell	" Szabvány-2 "

Az "OKA-7" ( "Bubik" ) egy gyakorló vitorlázórepülő [1] , amelyet 1930-ban tervezett a Leningrádi Politechnikai Intézet egyik végzettje , O. K. Antonov tervezőmérnök .

Leírás

Ez egy továbbfejlesztett " Standard-2 " (OKA-5) sikló. Ezt követően ennek a repülőgépváznak az újratervezésével és egyszerűsítésével létrehozták az US-1- et („Training Standard”). A jövőben a tömegsport lehetőségeinek bővítése érdekében az Antonov OKA-5 és OKA-7 vitorlázórepülőgépeken alapuló üzem 1932-ben gyártotta az US-3 vitorlázórepülőt - az első szovjet tömegrepülőt.

Történelem

Részt vett a VII VPS-en (1930. hetedik szövetségi vitorlázóverseny) Koktebelben , és a legjobb oktatóvitorlázóként ismerték el. És ugyanezeken a versenyeken O. K. Antonov képviselte első rekorder vitorlázó repülőgépét, a " Lenin városát ".

Specifikációk

Lásd még

1930 a repülésben

Irodalom

Kiva D.S. O.K. Antonov születésének 100. évfordulóján. 2006. UDC 629.735 (091). [2]
A különleges erők egységeinek folyóirata " Bratiska ". 2012. december [3]

Jegyzetek

↑ A szocialista munka hőse Antonov Oleg Konstantinovich :: Az ország hősei . Letöltve: 2019. december 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29. (határozatlan)
↑ http://irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/opac/search.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/aktit%5F2006%5F1E
↑ http://archive.org/download/177_Bratishka_2012-12/177_Bratishka_2012-12.pdf

Linkek

100. évfordulójára O.K. Antonov: a szárnyaló "Dove"-tól a hatalmas "Ruslan"-ig (elérhetetlen link)
Vitorlázógéptől repülőgépig Archiválva : 2019. október 23. a Wayback Machine -nél

Repülőgép OKB O. K. Antonov
Többcélú	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "méh"
Hidroplánok	An-4
Utas és rakomány-utas	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciális célú	An-6 An-30 An-71
Közlekedés és katonai szállítás	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
kísérleti	An-714 VP 181. tétel LEM-2 E-153
Projektek	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Méh R SLE Nál nél YU
Vitorlázók	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Galamb Lenin városa BEMÁRT IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Szabvány-1 Szabvány-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Sztálin hat feltétele
ALS	Szlavutic-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Léghajók	Albatrosz