RE (repülőgépek)

ÚJRA
Oktatóvitorlázó RE-4 (M-4)
Típusú	vitorlázó repülőgép
Gyártó	vitorlázó növény TsS OAH
Főtervező	O. K. Antonov
Az első repülés	1933
Állapot	sorozat megszűnt
Gyártási évek	1933-1937 _ _

A "RE" ( Robert Eideman), más néven "M" ( tömeg ) egy kísérleti [1] sorozat hat oktatóvitorlázó modellből [ 2] , amelyet az 1930-as évek közepén tervezett a Központi Vitorlázó Iroda vezetője [3] . O. K. Antonov tervei TsBPK( .

Történelem

Az 1930-as évek elején R. P. Eideman Osoaviakhim központi tanácsának elnökeként felvetette egy egyszerűsített kivitelű tömeges, gyakorló vitorlázórepülő létrehozásának kérdését. Az adott feladatnak megfelelően az O. K. Antonov vezette CBPC olcsó, gyorsan szét- és összeszerelhető, alacsony szárnyú monoplánokat hozott létre , a lehető legegyszerűbben a tömeges kiképzéshez. Típusról típusra változott a repülőgépvázak kialakítása, nőtt a szilárdság, változott a szerkezet súlya, az aerodinamikai konfiguráció , az aerodinamikai minőség javítására törekedtek . Az eredmény soha nem született meg, az RE sorozat vitorlázói nem kerültek tömeggyártásba . Az RE-1, RE-2, RE-3, RE-4, RE-5, RE-6 1933 -tól 1937 -ig tervezték és kísérletileg gyártották , a történészek a sorozat fejlesztésének leállását a sorozat hiábavalóságával is összefüggésbe hozzák. és R. P. Eideman letartóztatásával a Tuhacsevszkij-ügyben .

Specifikációk

Lásd még

Klementieva hegy

Irodalom

Krasilshchikov A.P. A Szovjetunió vitorlázói. M.: Mashinostroenie , 1991. - 240 p. ISBN 5-217-01048-7 .
Shushurin V.V. Vitorlázórepülő-tervek atlasza. Állami Védelmi Kiadó, 1938.

Jegyzetek

↑ A szocialista munka hőse Antonov Oleg Konstantinovich :: Az ország hősei . Letöltve: 2019. december 1. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29. (határozatlan)
↑ Antonov Tervező Iroda repülőgépei . Letöltve: 2019. december 1. Az eredetiből archiválva : 2019. április 24. (határozatlan)
↑ Antonov Oleg Konstantinovics | Katonai-politikai tanulmányok központja

Linkek

Repülőgép OKB O. K. Antonov
Többcélú	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "méh"
Hidroplánok	An-4
Utas és rakomány-utas	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciális célú	An-6 An-30 An-71
Közlekedés és katonai szállítás	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
kísérleti	An-714 VP 181. tétel LEM-2 E-153
Projektek	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Méh R SLE Nál nél YU
Vitorlázók	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Galamb Lenin városa BEMÁRT IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Szabvány-1 Szabvány-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Sztálin hat feltétele
ALS	Szlavutic-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Léghajók	Albatrosz