A Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Polgári Légiflotta Főigazgatóságának ( " Aeroflot " ) repülőgépeivel 1960 - ban bekövetkezett légiközlekedési balesetek és események , beleértve a gépeltérítéseket .
Az idei év legnagyobb balesete az Aeroflot vállalat repülőgépeivel augusztus 17-én történt a kijevi régió (ma nem létezik) Vyshe-Dubechany kerületében , amikor az Il-18B repülőgép hajtóműve repülés közben kigyulladt, ill. a tűz és az üzemanyagtartályok felrobbanása miatti vészesés során tönkretette a szárnyat, majd a repülőgép a földbe csapódott, 34 ember halálát okozva ( tovább… ).
Baleseteket és incidenseket észleltek, amikor a repülőgépet helyreállították.
| dátum | Hely | Nap | Táblaszám _ |
Ellenőrzés | Áldozatok | Leírás | És |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960. január 15 | Didino , 68 km Ny . Kolcova | Li-2 | 19405 | Ural OAS | 1/4 | Motorhiba felszállás után az üzemanyag valószínű kimerülése miatt; Amikor visszatért az indulási repülőtérre, egy másik motor teljesítménycsökkenése miatt elvesztette a magasságot és fáknak ütközött | [egy] |
| 1960. február 19 | Mama | An-2T | 98332 | Yakut OAS | 0/13 | Felszállás után elvesztette az uralmát és a talajba csapódott a hátsó központosítási zavar miatt. | [2] |
| 1960. február 26 | Lviv | An-10A | 11180 | ukrán | 32/33 | Leszállás közben a stabilizátor jegesedése miatt kiment az irányításból, és a földnek csapódott ( tovább… ) | [3] |
| 1960. április 27 | Koltsovo , Szverdlovszk | IL-18A | 75648 | Ural OAS | 32/33 | Egy gyakorlórepülés során a leszállási megközelítés során a stabilizátor jegesedése miatt kiment az irányítás alól, és a földbe csapódott ( tovább… ) | [négy] |
| 1960. április 28 | 85 km ÉK Huila | Ae | 92928 | kazah | 5/5 | Az SMU-ban lévő pilóta tájékozódási pontja miatt kikerült az irányítás, és a földbe csapódott | [5] |
| 1960. május 5 | Ayano-Maysky kerület , Dzhugdzhur , Enken közelében | Li-2 | 84609 | Távol-Kelet | 5/5 | Amikor hóviharban repült, a jegesedés és a turbulencia miatt elvesztette a magasságot és egy hegynek csapódott | [6] |
| 1960. május 17 | Kola-öböl , Murmanszk , Rosta | Mi-4 | 04311 | sarki repülés | 3/4 | Amikor leszállt a jégtörő " Lenin " elvesztette magasságát, és a vízbe zuhant | [7] |
| 1960. június 10 | Rech , Tkvarcheli közelében , 51 km Sukhumiban | Il-14M | 04311 | észak-kaukázusi | 31/31 | Hegynek ütközés, miután letért a pályáról ( tovább… ) | [nyolc] |
| 1960. június 17 | Gorskoye , 10 km-re Dzhubga városától | Ae-145 | 87674 | észak-kaukázusi | 4/4 | A felhők átvonulása során a hegyek felett ismeretlen okokból a bal szárny szétvált | [9] |
| 1960. július 6 | Aldan régió , Amginsky gerinc (Pilotov-hegy), Aldantól 145 km-re nyugatra | An-2T | 98282 | Yakut OAS | 3/4 | Légi felmérés közben hegynek csapódott | [tíz] |
| 1960. július 10 | Tomponsky kerület , 4,5 km D " Tompo " | Jak-12 | 72705 | Yakut OAS | 1/3 | Légihuliganizmus (kis magasságban " csúszások " végrehajtása) során egy részeg pilóta jogosulatlan induláskor egy dombnak csapódott. | [tizenegy] |
| 1960. július 20 | Vilegodsky kerület , Sziktivkartól 87 km-re DNy - ra ( 61°20′ É 49°18′ E ) | Il-14M | 61696 | Syktyvkar OAS | 23/23 | Leszállás közben szétesett a levegőben, miután zivatarba került ( tovább… ) | [12] |
| 1960. július 21 | Minszk | IL-12P | 01405 | ukrán | 1+7/28 | Egy átázott, burkolatlan kifutóról felszálláskor nem vette fel a szükséges sebességet, és felszállás után a motorraktárra esett ( tovább… ) | [13] |
| 1960. augusztus 17 | Tarasovichi , Vyshe-Dubechensky kerület , 41 km-re Zhulyantól , Kijev régió | Il-18B | 75705 | 235. OAO | 34/34 | Motortűz, amely az üzemanyagtartályok felrobbanásához és a szárny megsemmisüléséhez vezetett ( tovább… ) | [tizennégy] |
| 1960. augusztus 21 | n.a. | n.a. | n.a. | egy/? | Két gépeltérítő kísérletet tett az eltérítésre | [tizenöt] | |
| 1960. szeptember 2 | Belaya-hegy, Porzsenszkoje-tó , Priozernij körzet ( 61°55′ É 38°10′ E ) | IL-14P | 04200 | sarki repülés | 18/18 | Ütközés egy hegytel biztonságos magasságba ereszkedés után | [16] |
| 1960. szeptember 26 | Brest | Il-14M | 41866 | fehérorosz | 1/27 | Az egyik hajtómű repülés közben meghibásodott; kényszerleszállás során pilótahibák miatt kigurult a kifutópályáról és akadályba ütközött | [17] |
| 1960. október 6 | 55 km-re ÉNy -ra Magdagachy | Mi-4 | 19184 | kelet-szibériai | 3/3 | Ütközés fákkal, miután a személyzet megzavarta a futótűz füstjét | [tizennyolc] |
| 1960. október 9 | Troitsko-Pechorsky kerület , Nyumylgavozh partja , Troitsko-Pechorsktól DNy -ra | Mi-1A | 40477 | Syktyvkar OAS | 1/1 | Ismeretlen okból repülés közben az erdőbe esett. | [19] |
| 1960. október 14 | Kairakkum víztározó , Kanibadam kerület , Kanibadamtól 20 km-re nyugatra | An-2T | 98293 | üzbég | 2/2 | Vízbe zuhant pilótahiba miatt, miközben alacsony magasságban repült egy tározó felett | [húsz] |
| 1960. október 14 | Ivanovka , Csernyihivtól 2 km-re DK-re | L-200A | 34402 | ukrán | 3/3 | Egy edzőrepülésen pilótahibák miatt farokcsapásba esett és egy mezőre csapódott. | [21] |
| 1960. október 20 | Ust-Orda | Tu-104A | 42452 | Távol-Kelet | 3/68 | A pilótahibák miatti körbefutás közben elvesztette a magasságot és nekiütközött egy elektromos vezetéknek ( tovább… ) | [22] |
| 1960. október 30 | 2 km DK Penza | Levegő 14 | 52025 | Volga | 5/5 | Lezuhant felszállás után jegesedés miatti motorhiba miatt ( tovább… ) | [23] |
| 1960. november 11 | Zyryanka | Li-2 | 84748 | Magadan OAS | 5/6 | Hóviharban felszállva egy nedves, burkolatlan kifutóról a szárny nekiütközött a kifutónak, majd felszállás után az irányítás elvesztése miatt a földre esett | [24] |
| 1960. november 25 | Dachnoye , Leningrád , Shosseynoye közelében | Il-14FK | 91610 | Északi | 9/9 | Egy edzőrepülés során a személyzet hibái miatt elvesztette sebességét, és egy merülésbe ütközve a földbe csapódott. | [25] |
| 1960. december 4 | Voskresensky kerület , Csernov közelében | Il-14M | 52091 | Syktyvkar OAS | 14/14 | A jobb hajtómű tüze repülés közben; éles kilépéskor kis magasságban a jobb szárny elvált a vészleszállástól a túlterhelésektől | [26] |
| 1960. december 9 | Novoszibirszk | Il-28U | kelet-szibériai | 3/3 | A légkör szondázásakor kikerült a legénység irányítása alól, és a földbe csapódott a város délkeleti részén. | [27] | |
| 1960. december 10 | Szemipalatyinszktól 45 km-re délre | An-2T | 33181 | kazah | 12/12 | Az egyensúly eltolódása miatt elvesztette az irányítást, és a földre esett (több utas a farkában költözött a WC-be) ( tovább… ) | [28] |
| 1960. december 26 | Baratajevka , Uljanovszk | IL-18A | 75651 | ShVLP GVF | 17/17 | Leszállás közben a stabilizátor jegesedése miatt kiment az irányításból, és a földnek csapódott ( tovább… ) | [29] |
| A Szovjetunió Polgári Légiflotta Főigazgatóságának / MGA (" Aeroflot ") repülési balesetei | ||
|---|---|---|