Brest (repülőtér, Fehéroroszország)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Brest repülőtér
IATA : BQT - ICAO : UMBB - Ext. kódBRT
Információ
Repülőtérre néző kilátás civil
Ország  Fehéroroszország
Elhelyezkedés Brest régió
Tulajdonos / Üzemeltető Belaeronavigatsia
NUM magasság +142,7 m
Időzóna UTC+3
Munkaórák 06:00-13:30 UTC
Weboldal Hivatalos oldal
Térkép
Fehéroroszország Brest régió
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
11/29 2640x42 aszfalt beton
Statisztika (2019)
Éves utasforgalom 18078 (1 félév)

A Brest repülőtér  egy fehéroroszországi repülőtér . Brest városának közelében található . A repülőtér a városközponttól 15 km-re keletre, Shebryn falu (délről) és az M1-es autópálya (északról) között található [1]

Történelem

A repülőtér első szakasza 1976 -ban épült [2] .

1986. november 8. 1986. üzembe helyezték a terminálkomplexumot [3] .

Az első kategória repülőterén egy 2620 m hosszú és 42 m széles kifutópálya található , amely lehetővé teszi akár 191 tonna felszállási tömegű nehéz repülőgépek fogadását. 1999 -ben a repülőtér nemzetközi státuszt kapott. A repülőtéren van egy vámraktár ideiglenes tárolásra.

Az óránként 440 utas befogadóképességű repülőtérkomplexumban csomagmegőrzők, elsősegély-pont, „anya és gyerek” szoba, 50 fős szálloda parkolóval (2016-os felújítás után) található. Az utasok fizetős kiszolgálására egy VIP-társalgó is rendelkezésre áll, amely szolgáltatásokat nyújt a járatra történő bejelentkezéshez, a poggyász átvételéhez és átvételéhez, a határ- és vámellenőrzésen való áthaladáshoz, valamint az utasok repülőgépre szállításához.

A repülőtér egész évben szolgálja a fehérorosz és orosz légitársaságok (például TransAviaExport, Ruby Star, Genex) teherszállító repülőgépeit (Il-76, An-12, An-26), valamint külföldi légitársaságok charter utas- és teherszállítását.

2017 májusában megkezdődött a futópálya ütemezett rekonstrukciója (első ütem), amely 2018 júliusában fejeződött be. A rekonstrukció során a kifutópálya végén a repülőgépek kanyarodására szolgáló zsebeket cserélték, növelve méretüket és alakjukat (félkörívről trapézra), kicserélték az aszfaltbeton burkolatot és növelték annak szilárdságát. Teljesen kicserélték a repülőtér kerítését és a világítóberendezéseket is. A rekonstrukció második üteme 2018 júliusában kezdődött, és magában foglalta a repülőgépek parkolóinak aszfaltbeton burkolatának cseréjét, a légi terminál komplexum részleges rekonstrukcióját, valamint az utasok és a repülőtér vendégeinek autóparkolását. A teljes felújítás a tervek szerint 2020-ra fejeződik be.

A repülőtér rekonstrukciójával, a város bővülésével, valamint Brest és környéke lakosságának rohamos növekedésével összefüggésben megnőtt a repülőtér iránt a potenciális breszti utasok, és ennek eredményeként az utazásszervezők és a befektetők érdeklődése. 2019 elején aktív tárgyalások kezdődtek a fapados külföldi légitársaságok Bresztbe vonzásáról, valamint rendszeres járatok megnyitásáról olyan városokkal, mint Moszkva, Varsó, München, Kijev. Ám a fapados légitársaságok vonzásához kölcsönös turistaáramlásra van szükség, vagyis Brest városának és környékének kellő turisztikai vonzereje kell legyen ahhoz, hogy a fapados légitársaságok kétirányú terhelése maximalizálódjon. A bresti repülőtérről induló rendszeres járatok tervezésének fő elfogultsága a nagyobb repülőterekre „csatlakozó” járatok, amelyek lehetővé teszik, hogy Brest a világ számos városával „légi úton” csatlakozhasson.

A bresti repülőtér jelenleg csatlakozik a Nyitott Égbolt Szerződés programjához. De a Belaeronavigatsia érdektelensége miatt”, amelynek a helyi repülőtér és a Belavia légitársaság monopóliuma alá tartozik , a tárgyalások húzódnak.

A Brest Air kikötő nagyon népszerű a helyi sportklubok körében. A Dinamo-Brest labdarúgóklub és a Meskovról elnevezett Brest kézilabdaklub rendszeresen veszi igénybe a repülőtér szolgáltatásait.

2019 júniusától a bresti repülőtérről hat charter program keretében közlekednek járatok: Burgasz , Antalya , Hurghada , Sarm-es-Sejk , Enfida , Tivat és 1 rendszeres (szezonális) járat Kalinyingrádba .

Repülőgép típusok elfogadott

An-12 , An-24 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , ATR 72 , Embraer E-Jet , Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Boeing -500(-800), Boeing 757-200 , Boeing 767 , Boeing 767-200, Boeing 767-200ER, Boeing 767-300 és egyéb 3-4. osztályú repülőgépek és néhány 5. osztályú repülőgép, minden típusú helikopter . Kifutópálya- osztályozási szám ( PCN ) 42/R/B/X/T.

Járatok

Lásd még

Jegyzetek

  1. N-34-144 térképlap Brest . Méretarány: 1 : 100 000. A terület állapota 1982-ben. 1986-os kiadás
  2. „Belarusz történelmi és kulturális emlékművek kódexe. Brest régió". Minszk, "Petrus Brovka nevéhez fűződő fehérorosz szovjet enciklopédia" kiadó, 1990 . Letöltve: 2017. május 24. Az eredetiből archiválva : 2017. május 21..
  3. A Nagy Szovjet Enciklopédia Évkönyve, 1987 (31. szám). M., "Szovjet Enciklopédia", 1987. 41. o

Linkek