E-153 | |
---|---|
Típusú | harcos |
Fejlesztő | O. K. Antonov |
Főtervező | Antonov Tervező Iroda |
Az első repülés | 1948 |
Működés vége | 1948 |
Gyártási évek | 1948 |
Előállított egységek | egy |
"E-153" - "M" O. K. Antonov szovjet kísérleti vadászgép , 1948 -as kiadás.
Ez a projekt az első (két ismert) kísérlete Antonov repülőgép-tervezőnek vadászrepülőgépek létrehozására . Egy vadászgép létrehozására irányuló kezdeményezési javaslattal O. K. Antonov 1947 elején a Szovjetunió Repülési Minisztériumához fordult, válaszul megkapta M. V. Hrunicsev jóváhagyását . [egy]
Az "M" kísérleti vadászgép egy együléses vadászgép, a " repülő szárny " séma szerint készült, és két RD-10 turbóhajtóművel , egyenként 900 kgf tolóerővel és egy háromkerekű futóművel van felszerelve , amely repülés közben visszahúzódik. Ezen a projekten 1947 és 1948 között folyt a munka. A projekt első változata egy trapéz alakú szárnyat tartalmazott a teljes fesztávon lécekkel, és a szárny végén lebegő végű csűrőkkel. A szárny végein függőleges farok helyezkedtek el, hogy biztosítsák a stabilitást repülés közben.
A vadászgép fegyverzete négy 23 mm-es ágyúból (vagy két 23 mm-es és két 37 mm-es) állt, amelyeket a törzs elülső és alsó részébe szereltek fel .
Ebben a formában a projekt nem tartott sokáig, egymotoros változatát RD-45 motorral fejlesztették ki , 2000 kgf tolóerővel oldalsó légbeömlőkkel . A szárny formáját is megváltoztatták, fesztávját és területét növelték, a csűrőket elevonokra cserélték .
A 153. számú üzemben gyártották V. N. Lisitsyn irányítása alatt .
OKB O. K. Antonov | Repülőgép||
---|---|---|
Többcélú | ||
Hidroplánok | ||
Utas és rakomány-utas | ||
speciális célú | ||
Közlekedés és katonai szállítás | ||
kísérleti | ||
Projektek | ||
Vitorlázók |
| |
ALS | ||
Léghajók | Albatrosz |