Kapitány osztályú fregattok

Keptan  osztályú fregattok - eredetileg a Lend-Lease keretében Angliába történő szállításra készültek fregattok , de hamarosan az Egyesült Államok is elkezdte építeni ugyanazokat a (de kísérőrombolónak minősített) hajókat (összesen több száz darab készült). A napóleoni háborúk idején megkapta a brit haditengerészet haditengerészeti tisztjeinek nevét .

Építéstörténet

A fregattprojekt mellett az amerikaiak elkészítették a kísérőromboló saját verzióját is: vízkiszorítás: 1140 dl. t, hossz: 85,3 m, sebesség: 24 csomó, teljesítmény: 12 000 LE. Val vel. , fegyverzet: 2 × 1 102 mm / 50 nem univerzális vagy 127 mm / 38 (amelyek rendelkezésre állnak) fegyverek, 1 × 4 40 mm-es Bofors és 2 × 1 20 mm-es Oerlikon, 1 × 3 TA, az Általános Tanács jóváhagyta a projektet , de soha nem valósították meg – 1941 májusában ezt a programot törölték [1] . A 127 mm-es tartók még rombolóknak sem voltak elégek.

A brit beszerzési bizottság érdeklődött a projekt iránt, és 100 hajó építésére küldött kérelmet, amelyben a nem univerzális lövegeket három 76,2 mm-es légelhárító ágyúval kell lecserélni, és kettős kormányokat kell beépíteni [1] . A tervezés korai szakaszában egy Hunt típusú EM-projektet kellett volna létrehozni , de ezt az ötletet a katonai megrendelések leterheltsége és a dízelmotorok hiánya miatt elvetették, és egy hasonló projektet vettek alapul. a River típusú fregattok teljesítményjellemzői . Roosevelt elnök jóváhagyta 50 BDE (British Destroyer Escort) hajó építésének tervét. A javaslatot, hogy ilyen hajókat építsenek az amerikai haditengerészet számára, elutasították [1] . A britek azt javasolták, hogy a fregattokat egy páros Bofors telepítéssel és öt Oerlikonnal élesítsék fel. De a "boforokat" elsősorban repülőgép-hordozókra és csatahajókra helyezték, és a fregattok egy részét már a brit "boforok" is megkapták. Az első sorozat 50 hajójából csak hatot adtak át a briteknek, a többi az amerikai flotta része lett. Az amerikai flottába került hajókat kísérőrombolónak minősítették, bár sem tüzérségben, sem sebességben nem feleltek meg ezen osztály követelményeinek.

Mivel a hajók felét kapták (a kísérőromboló projekthez képest) - egy dízel-elektromos üzemet, amelynek teljesítménye 6000 LE. Val vel. (4 darab 1500 LE-s dízelgenerátor, négy villanymotor) és 76 mm-es löveg (102-127 mm helyett), 19,5 csomós sebességgel a britek fregattoknak minősítették őket, és a brit haditengerészet részei lettek. „Kepten” típusú fregattként. Összesen 105 darabot rendeltek meg. A napóleoni háborúk idején megkapta a haditengerészeti tisztek nevét [2] .

Építkezés

Sima fedélzetű, nagy áttetsző hajótesttel, teljesen hegesztett, két kormánnyal. Kiszorítási szabvány 1150 t, teljes 1450 t Maximális hossz 88,2 m, szélesség 10,7 m, merülés 3,1 m. motor, 6000 l. s., tervezési sebesség 19,5 csomó. A gazdaságos utazótávolságot 5000 mérföldnek feltételezték 15 csomóval. A specifikáció szerint 1 × 3 533 mm-es TA-val rendelkeztek, de Angliában az átvétel után azonnal leszerelték, és az 1944-es szállítás fregattjai egyáltalán nem voltak felszerelve [3] . A Tacoma osztályú fregattokkal ellentétben a katonai hajóépítési szabványok szerint épültek.

Fegyverzet

Három tüzérségi 76 mm-es légvédelmi löveg a hanti négy vagy hat 102 mm-es univerzális lövegéhez képest nem tűnt komolynak. Közülük kettő lineárisan megemelkedett az orrban, egy pedig a tatban. A tűz hatótávolsága elérte a 12 km-t, a tűz sebessége percenként 15 lövés volt. A lövedék súlya 5,9 kg, maximális emelkedési szöge 85°. A maximális magasság 9300 m. Az effektív magasság 7300 m. A tűz megfékezésére az Mk 51-es rendezőt használtuk.