A Finn-öböl

A Finn-öböl
uszony.  Suomenlahti , est.  Soomelaht , svéd  Finska viken
Szentpétervár 300. évfordulójáról elnevezett park
Jellemzők
öböl típusú	öböl
Négyzet	29 500 km²
Legnagyobb mélység	121 [1]  m
Átlagos mélység	38 m
Sótartalom	0,2-től 9,2-ig [2]  ‰
Úszómedence	420.000 km²
Elhelyezkedés
59°53′00″ s. SH. 26°06′00″ hüvelyk e.
Felvízi vízterület	Balti-tenger
Országok	Oroszország  Finnország  Észtország
A Finn-öböl
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Finn -öböl ( finn Suomenlahti , észt Soome laht , svéd Finska viken ) egy öböl a Balti-tenger keleti részén , Finnország, Oroszország és Észtország partjait mossa. Az öböl nyugati határát a Hanko -félsziget és a Põyzaspea fok ( Osmussaar sziget közelében található ) képzeletbeli vonalának tekintik [1] [3] [4] .

A Finn-öböl területe 29 500 km², hossza - 420 km, szélessége a torokban 70 km-től a legszélesebb részének 130 km-ig, átlagos mélysége - 38 m (maximum - 121 m).

Az öböl partján több város található:

• Oroszországban : Szentpétervár (beleértve Kronstadt , Sesztroreck , Zelenogorszk , Lomonoszov , Peterhof ), Primorszk , Szosznovij Bor , Viborg , Viszock , Uszt -Luga ;
• Finnországban : Helsinki , Kotka , Hanko ; _
• Észtországban : Tallinn , Toila , Sillamäe , Narva -Jõesuu , Paldiski .

Etimológia

A nagy rajz könyvében a Finn-öblöt Kotlino-tónak nevezik [5] .

A Finn-öböl neve az 1730-as évektől ismert, az öböl északi partvidékén élők szerint [6] .

1737-1793-ban a Kronstadt-öböl név egyidejűleg létezett [7] .

A 19. század első negyede óta a Kotlin -szigettől keletre fekvő öböl egy részén párhuzamosan létezik egy ironikus és lekicsinylő Marquis pocsle név . Az elterjedt változat szerint a balti flotta tengerészei „rendelték” 1811-1828-ban a tengeri miniszter, I. I. Traverse márki címmel , aki csak erre a területre korlátozta a flotta hajózását [8] .

Fizikai és földrajzi jellemzők

Az öböl kialakulásának története

A paleozoikumban 300-400 millió évvel ezelőtt a Finn-öböl modern medencéjének teljes területét tenger borította. Az akkori üledékes lerakódások - homokkő , homok, agyag, mészkövek  - vastag réteggel (200 m felett) gránitokból , gneiszekből és diabázokból álló kristályos alapot borítanak . A modern dombormű a jégtakaró tevékenységének eredményeként alakult ki (a Valdai utolsó eljegesedése 12 ezer éve volt). A gleccser visszahúzódása után kialakult a Litorina-tenger , melynek szintje 7-9 méterrel magasabb volt a jelenleginél. A glaciális tározók szintje fokozatosan csökkent, területük csökkent. E tekintetben a tározók egykori fenekén teraszokat alakítottak ki, amelyek lépcsőzetesen ereszkednek le a Finn-öbölbe. 4 ezer évvel ezelőtt a tenger visszahúzódott, és a Finn-öböl zátonyai szigetekké változtak [9] . A Skandináv Pajzs modern, erősebb felemelkedése a Finn-öböl felszínének torzulásához vezetett. Emiatt az öböl északi partja emelkedett és sziklás, míg a déli partok elöntöttek [10] .

Az öböl partjai, fenékdomborzata és vízrajza

A Finn-öböl területe 29,5 ezer km². Az öböl hossza a Hanko -félszigettől Szentpétervárig 420 km, szélessége a torokban 70 km-től a legszélesebb részén (a Moscsnij-sziget meridiánján) 130 km-ig, a Néva-öbölben pedig a 12 km. A Finn-öböl sekély. Az alsó profil a toroktól felfelé haladva csökken. Különösen drámai változás történik Narva-Jõesuu közelében , ezért nevezik ezt a helyet Narva-falnak. Az átlagos mélység 38 m, a legnagyobb mélység 121 m, a Néva-öböl mélysége legfeljebb 6 m, a part menti sávban pedig legfeljebb 1 m. A Néva-öböl fenekén tengeri csatorna van kialakítva. a hajók áthaladása . A folyókból, különösen a Névából nagy mennyiségű édesvíz beáramlása miatt (a teljes vízhozam 2/3-a) az öböl vize nagyon alacsony sótartalmú (0,2-9,2 ‰ a felszínen [2] , ill. 0,3-11 0 ‰ az alsó rész közelében [11] ). Az átlagos vízhőmérséklet télen 0 °C körüli, nyáron a felszínen 15-17 °C, alul 2-3 °C. Az öböl november végétől április végéig fagy (meleg télen előfordulhat, hogy nem fagy be egész évben). A fagyás az öböl keleti részén kezdődik, és fokozatosan átterjed nyugatra. Erős szélhullámok és nyugati szelek alatti vízlökések jellemzik, ami áradásokhoz [ 10] [12] (lásd: Áradások Szentpéterváron ).

A Finn-öböl északi partja magaslati és kanyargós, fjord - korong , ritka nagy öblökkel ( Viborgsky ) és félszigetekkel ( Hanko , Porkkala ). Az öböl partja többnyire lejtős, homokdűnékkel és parti gerincekkel. A part közelében finom homok található, itt fenyőkkel benőtt "fehér dűnék" láthatók [10] .

A déli partokat elönti a víz, a teljes partszakaszon 40 m magasan található a Balti - Ladoga- klint , amely szélességi irányban húzódik, Észtország km20-25 [15] . A klinttől délre az ordovíciumi fennsík húzódik. Nyugati, magaslati része, az Izhora-felvidék (168 m-ig) határolja délről a Finn-öböl medencéjét . Különlegessége a folyók és tavak szinte teljes hiánya. A Kurgalszkij-félszigeten a Kurgolovszkij-fennsík miatt különleges dombormű alakult ki, amely párkányokkal ereszkedett a tengerbe, amely egyben az ősi Litorini-tenger partjaként is szolgált . A déli partok egyrészt viszonylag egyenletesek, kissé kanyargósak (mint Kelet-Észtországban), másrészt tagoltabbak (mint Nyugat-Észtországban és Oroszországban, ahol mély öblök vannak - Narva , Koporsky , Luga-öböl ). , amelyet a Kurgalsky , Soykinsky és Karavaldaysky félsziget választ el ) [10] .

Keleten a Finn-öböl a Néva-öbölben végződik, nyugaton a Balti-tenger nyílt területeivel egyesül. A Finn-öböl legnyugatibb részét toroknak, a legkeletibb részét pedig csúcsnak nevezik [10] .

2004 óta a Finn-öböl partján a Kurortny körzet figyeli a pusztító folyamatokat Repino falu tengerpartján. Megállapították, hogy az elmúlt évtizedben (2000 óta) megnőtt a viharok száma. 2012-ben a part pusztulása 25 cm volt, viharok voltak, amikor 5 métert veszítettek el a partból. Az előrejelzések szerint a partvonal 200 métere 100 év alatt elveszik. Ennek megakadályozására speciális megtartó mesterséges strandok kialakítását javasolják. A Természetgazdálkodási Bizottság megbízásából kidolgozták a Finn-öböl part menti védelmének koncepcióját, amelyet a szentpétervári kormány mellett működő Környezetvédelmi Tanács tagjai támogattak. Szakértők szerint ezek a tevékenységek 20 milliárd rubelt igényelnek [16] .

Medence és szigetek

A Finn-öböl tele van zátonyokkal, partokkal, siklókkal és szigetekkel. A legnagyobb szigetek: Kotlin Kronstadt városával , Berezovje-szigetek (Nagy Berezovi, Észak-Berezovi és Nyugat-Berezovy), Liszij, Viszockij Viszock városával, Gogland , Erőteljes , Nagy- és Kis - Tyuters , Sommers , Naissaar , Kokorto , Kimi Ole, Nerva , Seskar , Rondo , a Big Fiskar- szigetcsoport és mások [17] .

A Finn-öbölben mesterséges szigeteket - erődöket - építettek védekezési céllal . Az első erődöket az Oroszország és Svédország közötti északi háború (1700-1721) idején kezdték építeni , hogy megvédjék a Balti-tengerről érkező svéd csapatokat. században több erődítmény épült. Összesen 19 erőd található a Finn-öbölben: "Kronshlot", "Citadella" ("I. Péter császár"), "Risbank" ("I. Pál császár"), " I. Sándor császár " ("Pestis"), " Mensikov herceg ", "Obruchev" , " Totleben ", "zátony", "Shanets", "Den", " Vörös domb ", " Éno " [18] .

Keletről a Néva folyó a Finn-öbölbe ömlik . Délről - Keila , Pirita , Jagala , Valgeyygi , Kunda , Pyltsamaa , Narva , Luga , Sista , Kovashi , Tölcsér , Fekete , Hattyú , Nyíl , Kikenka . Északról - Porvonjoki, a Saimaa-csatorna , amely összeköti az öblöt a Saimaa -tóval , Hamina, Vantanjoki, Sestra [17] .

Flóra és fauna

A Finn-öböl partjának és szigeteinek fő tájai a déli tajga alzónába tartoznak (erdő, rét és mocsári közösségek). Az erdei növényzetet a fenyő- és lucfenyvesek , valamint a lombhullató erdők ( nyír , fűz , hegyi kőris , nyárfa , fekete és szürke éger ) képviselik. Az egész Finn-öbölben vizes növényzetű területek találhatók , amelyek főleg tavi nádasból és közönséges nádasból állnak , valamint számos vízinövényből ( fehér tündérrózsa , sárga tavirózsa , tüskés és örvényes urut , éles sás , nádas dvukhistochnik) , tengerparti valerian , gumós nád tengeri ). Az öböl sekély vizében a vízi flórát olyan növények képviselik, mint a tengeri naida , a rövidlábú ruppia , a tövisszerű tuja és mások [19] .

A Finn-öböl déli partján számos különlegesen védett természeti terület található  - a Lebyazhy , Kurgalsky , Gostilitsky és Kotelsky ornitológiai rezervátum .

Az elmúlt években gyakran találtak szürkefóka és balti gyűrűsfóka kölyköket a Finn - öböl partjain . Ezek a fajok ritka és sebezhető fajokként szerepelnek a Vörös Könyvben .

A Finn-öböl vizein Atlanti-óceáni lazac , angolnapatak , közönséges géb , négyszarvú géb , verhovka , csótány , domolykó , csótány , keszeg , dacska , keszeg , lepényhal , kárász , szagú , kilenchátú . , háromtüskés pálcika , rúd , pisztráng , lind , liparis , tűhal , bogányér , sügér , csótány , futóegér , fürtöshal , csótány , tarka medvefélék , pataki lámpaláz , vendace , balti hering , vízköpő , tengeri csuka , kékhal , süllő , sürt , tőkehal , angolna , sivár , trükk , kardhal , spratt , csótány , csuka , ide [20] . A Finn-öbölben tavasszal és ősszel halásznak. Az öbölben két endemikus él  – a balti hering (hering) és a balti tőkehal [19] .

Környezetvédelmi kérdések

A Néva folyó, a Néva-öböl és a Finn-öböl ökológiai állapota nem kielégítő. A higany - és rézionok , szerves klórtartalmú peszticidek , fenolok , olajtermékek , poliaromás szénhidrogének abnormális szennyezettsége nagyon magas . A Leningrád-Szentpétervárt az árvizek ellen védő építmények építése kapcsán a Néva-öböl és a Finn-öböl keleti része közötti vízcsere 10-20%-kal csökkent, ami további hozzájárulást jelentett a vízszint növekedéséhez. tápanyagok koncentrációja a Néva-öbölben. A legnagyobb változások a gátzónában következnek be, attól kevesebb mint 5 km-re. A szentpétervári északi és délnyugati szennyvíztisztító telepek szerencsétlen kibocsátási helyének megválasztása, valamint a Néva-öböl egyes területein tapasztalható magas talajszennyezés is hozzájárul. Aggodalomra ad okot a Finn-öböl Szentpétervár és a gát közötti sekély részeinek fokozatos elmocsarasodása, mivel a gát által meggyengült őszi viharok már nem tudják kellőképpen megtisztítani a Néva-öböl fenekét az ott megtelepedő magasabb növényektől . A láposodás és a növényi maradványok ezzel járó pusztulása az idő múlásával a tározó további eutrofizációjához és a Néva-öböl hatalmas területeinek kiszorulásához vezethet (ahol ráadásul jelentős mennyiségű káros vegyület is eltemetődik a vízben talaj) [21] .

A Finn-öböl ökológiai állapota a Balti -tenger ökológiájával foglalkozó nemzetközi szimpóziumok egyik fő témája a Finn-öbölnek a Balti-tenger keleti részének ökológiai állapotában betöltött kulcsszerepével kapcsolatban. Ezzel kapcsolatban Finnország, Svédország, Észtország és más országok tudósai nagy aggodalommal töltik el a Finn-öbölben folyó olajkikötők építését [21] .

1989 és 2005 között a Finn-öbölben kifogott halak mennyisége tízszeresére csökkent. A fogás csökkenését a természetes éghajlati változások (2003-ban a Finn-öböl keleti részén változás következett be a hidrológiai rendszerben, melynek során oxigénhiányos zónák jelentek meg ) és az antropogén hatások (vízépítési és építési munkák nagy károkat okoznak a Finn-öböl biorendszerében). A viszocki Ust-Luga kikötők építésére irányuló projektek negatív hatással vannak a halak ívási folyamatára. A Vasziljevszkij - szigeti tengeri utaskikötő építéséből származó kár pedig évente több mint 500 tonna halat jelenthet. A Néva-öbölben a homok és kavics kitermelése során megsemmisítik a szaga ívóhelyét a terület helyreállítása érdekében . A Finn-öbölben található vas - mangán lelőhely kialakítására irányuló projekt végrehajtása során a balti hering ívóhelye [22] megsemmisül .

2013-ban a szentpétervári Rospotrebnadzor a város 24 strandja közül csak egyet ismert el úszásra alkalmasnak [23] .

A Finn-öbölben található Ust-Luga kikötője radioaktív és nukleáris hulladék importját fogja szolgálni Oroszországba a Balti-tengeren keresztül. Erről Oroszország kormánya 2003-ban politikai döntést hozott (2003. október 14-i 1491-r rendelet). Ha a Luga-öbölben megvalósul a projekt, akkor a jelenleg Németországból és Franciaországból a szentpétervári kronstadti kikötőn keresztül érkező több ezer tonna nukleáris hulladék (szegényített urán-hexafluorid ) áramlását átirányítják ezen a zárt határzónán keresztül. . Továbbá ez a veszélyes rakomány Szentpéterváron keresztül Novouralszkba , Angarszkba és más kelet-orosz városokba fog követni [24] .

1979 óta megkezdődött a szennyvízkezelés Szentpéterváron . Szentpétervár legnagyobb szennyvíztisztító telepei: Központi levegőztető állomás, Északi levegőztető állomás, délnyugati tisztítótelepek. 1997-ben a szennyvíz mintegy 74%-át, 2005-ben pedig már 85%-át tisztították. 2008 végére Szentpétervár a szennyvíz 91,7%-át megtisztítja, 2011 óta pedig a főcsatorna északi részének folytatásának építésének befejezésével szinte minden 100%-a megtisztult [25] .

2013 októberében a Finn-öböl szennyezettsége jelentősen magasabb volt, mint a Néva folyóé.

Természetvédelem

A fehér-tengeri-balti vonulási útvonalon a vándormadarak hagyományos megállóhelyeinek, a vízimadarak tömeges fészkelőhelyeinek, valamint a szürkefókák és gyűrűsfókák élőhelyeinek védelmére a kormány rendeletével létrehozták a " Finn-öböltől keletre " Állami Természetvédelmi Területet. Az Orosz Föderáció 2017. december 21-i 1603. sz. Területe 14086,27 hektár, ebből 920,27 hektár sziget, 13166 hektár pedig tengeri. A rezervátum 9 elszigetelt területből áll.

Fontosabb történelmi események

1700 előtt

A Finn-öböl partján számos ősi ember lelőhelyét találták, akiknek életkora eléri a kilencezer évet. Az ember a visszahúzódó gleccser nyomán kezdte fejleszteni ezeket a helyeket, majd miután a földek elkezdtek kiszabadulni az itt eláradó, jégkorszak utáni tavak és tengerek vizei alól. Körülbelül 3000-3500 évvel ezelőtt egy ősember jelent meg a Sestra folyó torkolatánál. Ezt bizonyítják a Razliv - tó nyugati partja közelében lévő dűnék tövében található régészeti leletek, amelyeket először 1905 -ben találtak. Most tizenegy lelőhelyet találtak ezen a területen egy ősi embernek a neolitikumból (új kőkorszakból). A lelőhelyek leltárát kvarcból készült szerszámok  - nyílhegyek , bőrmegmunkáló kaparók jelentik. Az időszámításunk előtti III - II. évezredben élt neolitikus törzsekre jellemző gödörfésűs díszekkel díszített ősi edényszilánkok egész Kelet-Európa erdősávjában találhatók . A törött edények mellett kandallómaradványok (égett kövek és hamu) találhatók . A tudósok úgy vélik, hogy ezek a helyek a vadászok vándor közösségeihez tartoztak . Nem ismerték a mezőgazdaságot és nem voltak házi állataik [15] .

A Finn-öböl partjait finnugor népek lakták. Esztek ( a régi orosz krónikák csudja) elfoglalták a modern Észtország területét . Vod a Finn-öböl déli partján , Izhora pedig a Névától délre élt . Korela a Ladoga-tótól nyugatra telepedett le . Em és sum a Finn-öböl északi részén telepedett le [26] . A VIII -IX. században a Néva és a Finn-öböl partjait a keleti szlávok ( Ilmen szlovének és Krivichi ) telepítették be. Itt fűtött mezőgazdaságot , szarvasmarha-tenyésztést, vadászatot és halászatot folytattak.

A 8-13. században a Skandináviából Kelet-Európán át Bizáncig tartó " Varangoktól a görögökig" vízi út a Finn-öböl és a Néva mentén haladt .

A 9. század óta a Finn-öböl keleti partjai Velikij Novgorodhoz tartoztak, és a Vodskaya Pyatina részét képezték . Az 1219-es dán keresztes hadjárat eredményeként Észak-Észtországot Dánia elfoglalta [27] . A XII. században az észt település helyén megjelent Revel városa, a modern Tallinn helyén (a Kolyvan orosz krónikákban) [28] . 1346 - ban Észak - Észtországot eladták a Livónia Rendnek . 1561-ben a svéd hadsereg partra szállt Revalban, és átvette az irányítást a középkori Livónia északi részén [27] .

A XII - XIII. században a finn em és sum törzseket meghódították a svédek. 1142-ben zajlott az első ütközet a svéd jarl által vezetett Em törzs és a szlávok között. A Finn-öbölben 60 svéd hajó 3 orosz kereskedelmi hajót támadott meg. 1256-ban, a svédek következő támadása során Alekszandr Nyevszkij hadserege a jégen átkelt a Finn-öbölön, és megsemmisítő rajtaütést hajtott végre a finnországi svéd birtokokon. 1293-ban a svédek által elfoglalt novgorod-karél település helyén megalapították Viborg városát [29] .

1323- ban megkötötték az orekhovi békét Svédország és Velikij Novgorod között, amely mentén a határ a Sesztra folyó mentén haladt .

A 15. században a Novgorodi Köztársaság részét képező Izhora-földet a Moszkvai Nagyhercegség csatolta . 1550-ben Gustav Vasa svéd király alapította a várost a modern Helsinki helyén [28] . Az 1617-es stolbovi béke értelmében a Svédországgal vívott háborúban elszenvedett vereség következtében a Finn-öböl és a Néva folyó menti területek a Svéd Ingermanlandhoz kerültek [29] . 1632-ben a svédek megalapították a Nyenschanz erődöt a Néva torkolatánál .

Orosz korszak

Az 1700-1721-es északi háború eredményeként a Finn-öböl keleti része az Orosz Birodalom része lett . 1703. május 16 -án  (27-én) a Néva torkolatánál,  Nyenschantztól nem messze I. Péter császár megalapította Szentpétervár városát , amely 1712-ben lett a főváros . Hogy megvédjék a várost a svéd flottától, 1704 májusára a Kotlin melletti mesterséges szigeten megjelent a Kronshlot -torony, 1705-re pedig már 6 erőd és üteg épült Kotlinon, amely Kronstadt városának kezdete volt . Ezeket a kortársak által "Orosz Dardanelláknak" becézett erődítményeket a Finn-öböl hajóútjának ellenőrzésére tervezték [30] .

1710-ben Peterhof és Oranienbaum városokat alapították a Finn-öböl déli partján . 1714. július 27-én (augusztus 7-én) a Gangut-fok ( Hanko -félsziget) közelében csata zajlott az orosz és a svéd flotta között , amely az orosz flotta első tengeri győzelme lett Oroszország történetében [31] . 1721-ben a nisstadi békeszerződés értelmében Oroszország megkapta a Néva és a Finn-öböl partvidékének összes területét, valamint Észtországot , Livóniát , a Karél-földszoros nyugati részét Viborggal, és visszaadta Finnországot Svédországnak . 32] . 1788. július 6-án ( 17 ) Gogland szigetének vidékén, az 1788-1790 közötti orosz-svéd háború idején zajlott a goglandi csata [33] .

Az 1808-1809-es orosz-svéd háború eredményeként Finnország és az Åland-szigetek a friedrichshami békeszerződés értelmében átengedték Oroszországot . Az 1809-ben alapított Finn Nagyhercegség széles körű autonómiát kapott az Orosz Birodalomban. 1917. december 6-án a finn országgyűlés kikiáltotta a függetlenséget. Az 1918-1920-as első szovjet-finn háború eredményeként Finnország átengedte Nyugat-Karéliát a Sestra folyónak [34] , amelyet az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborút követően visszaadtak a Szovjetunióhoz [35] .

1919. július 23-án az Észt Köztársaság kikiáltotta függetlenségét, és 1940-ig létezett, a Szovjetunió részévé válva [27] .

1941 augusztusában a balti flotta fő erőinek Tallinnból Kronstadtba való evakuálása során 15 hajó és csónak veszett el (5 romboló , 2 tengeralattjáró , 3 járőrhajó , 2 aknakereső , 1 ágyús csónak , 1 járőrcsónak és 1 torpedó ). ), 43 szállító- és segédhajó. A flotta a Yuminda - fokon szenvedte el a legnagyobb veszteségeket , jelenleg több tucat hajó fekszik ott a víz alatt. Magán a fokon emlékművet állítottak az események emlékére - egy gránitsziklát és egy tengeri aknákkal körülvett emléktáblát [36] [37] .

1978-ban elhatározták, hogy Szentpétervár árvízvédelmi építményeiből álló komplexumot építenek, hogy megvédjék Leningrádot az áradásoktól . A Néva-öböl és a Finn-öböl határán épülő hidrotechnikai komplexum építése a megugrásszerű árvizek megelőzésére 1979 őszén kezdődött [10] , és 2011. augusztus 12-én fejeződött be [38] .

Gazdasági jelentősége

A Finn-öböl déli partját nagy, mesterséges objektumok – mezőgazdasági komplexumok, atomerőmű , kikötők hálózata és egyedülálló természeti és történelmi sarkok – kombinációja jellemzi .

A Finn-öböl fő kikötői: Szentpétervár nagy kikötője (mindenféle rakomány), Viborg (általános rakomány), Primorszk (olaj és olajtermékek), Viszock (olajtermékek és szén), Ust-Luga ( szén, általános, ömlesztett, fa és konténerek) [39] ; Finnországban - Helsinki (konténerek), Kotka (konténerek, fa, mezőgazdasági termékek, Oroszország fő rakományátrakó kikötője), Hanko (konténerek, autók), Turku (konténerek, vasúti komp) [40] ; Észtországban - Tallinn (gabona, hűtők, olaj), Sillamäe . A Finn-öböl egy jelentős vízi út, amely a Volga-Balti vízi út és a Fehér-tenger-Balti-csatorna része . A legfontosabb rakományok: Khibiny apatit , apatit koncentrátum, karéliai gránit és diabáz a Kola-félszigetről az ország különböző régióiba; fa és fűrészáru Arhangelszk és Vologda régióból a balti államokba , Szentpétervárra és exportra ; vasfém Cserepovecből , Donyeckből és Kuznyeckből szén , Uráli kénpirit , Szolikamski hamuzsír  - északnyugatra, a balti államokba és exportra; gabona . A Volgáról érkező tartályhajók olajszállítmányokat szállítanak Északnyugatra, a balti államokba és exportra [41] .

Jelenleg a következő kompjáratok közlekednek a Finn-öbölben:

• Silja vonal . Útvonalak: Helsinki (Finnország) - Mariehamn ( Aland-szigetek ) - Stockholm (Svédország), Helsinki (Finnország) - Tallinn (Észtország).
• Viking vonal . Útvonalak: Helsinki (Finnország) - Mariehamn (Aland-szigetek) - Stockholm (Svédország), Helsinki (Finnország) - Tallinn (Észtország).
• Tallink . _ Útvonal Helsinki (Finnország) - Tallinn (Észtország), Tallinn (Észtország) - Mariehamn (Aland-szigetek) - Stockholm (Svédország), Paldiski (Észtország) - Kappelsker (Svédország).
• Finnlines. Az egyik legnagyobb európai komptársaság. Szállítást végez Belgium , Németország , Norvégia , Svédország, Finnország és Oroszország között.
• " Szupergyors kompok " a "Tallink"-n keresztül. Útvonal Tallinn (Észtország) - Hanko (Finnország) - Rostock (Németország).
• Eckeroline. Útvonal Helsinki (Finnország) - Tallinn (Észtország).
• Super Sea Cat. Útvonal Helsinki (Finnország) - Tallinn (Észtország).
• "Georg Ots". Útvonal Kalinyingrád (Oroszország) - Szentpétervár (Oroszország).
• 2008 nyarán a Stella Lines megpróbálta megnyitni a személyforgalmat ( Júlia komp ) a Helsinki-Szentpétervár útvonalon [42] .

A halászatot a Finn-öbölben fejlesztik . Az öböl legfontosabb horgászterületei az északi part Vyborg-Primorsk közelében és a déli part Ust-Luga közelében [12] . A hering , a spratt , a szag , a fehérhal , a keszeg , a csótány , a sügér , az angolna , a lámpaláz és mások kereskedelmi jelentőséggel bírnak [43] . 2005-ben a szentpétervári és a leningrádi halászati ​​vállalkozások mintegy 2000 tonna halat fogtak ki a Finn-öbölből [22] .

1979-2011 között a Finn-öböl keleti részén a szentpétervári árvízvédelmi építmények komplexumának építése folyt . A gát védő és szállító funkcióval rendelkezik. Az egész gát a körgyűrű része [44] .

2005 szeptemberében megállapodást írtak alá az Északi Áramlat gázvezeték megépítéséről a Balti-tenger fenekén Vyborgtól a németországi Greifswaldig [45] . A csővezeték fektetését 2010 áprilisában kezdték meg. 2011 szeptemberében megkezdődött a két szál közül az első feltöltése technológiai gázzal. 2011. november 8-án megkezdődött a gázszállítás. 2012. április 18-án elkészült a második sor. 2012. október 8-án megkezdődött a gázszállítás a gázvezeték két vezetékén keresztül kereskedelmi üzemmódban.

2014. február 28-án Finnország és Észtország megállapodást írt alá a Balticconnector gázvezeték megépítéséről, amely a Finn-öböl fenekén fut majd, és összeköti Finnországot a balti országok gázhálózataival . Emellett szándéknyilatkozatot írtak alá az öböl finn és észt partján cseppfolyósított gáz terminálok építéséről [46] .

Az Öböl régészete

A Finn-öböl feneke a világ egyik legnagyobb halott hajótemetője, amely a hideg és viszonylag édes vizeknek köszönhetően tökéletesen megőrzött. A 6. század óta tengeri kereskedelmi útvonal halad át a Finn-öbölön, ezen keresztül érkezett az ezüst 100%-a Észak-Európába (a 8-10 . században kb. 3000 tonna ). Később ez az útvonal volt a legfontosabb az Orosz Királyság Hanza városaival folytatott kereskedelmében . A 17. században gyakorlatilag meghatározta a Svéd Királyság gazdaságát, a 18. század elejétől pedig az Orosz Birodalom nemzetközi kereskedelmének fő csatornája lett.

Évente több tucat hajó süllyedt el itt. Vannak esetek, amikor egész flották pusztultak el egy viharban néhány óra alatt. 1743 őszén 7 óra alatt 17, Finnországból hazatérő orosz hadihajó, 1747 nyarán pedig 26 kereskedelmi hajó veszett el alig 4 óra alatt a narvai roadtadon. A rekord 1721-ben született, amikor az orosz csapatok Finnországból való evakuálása során 3 hónap alatt több mint 100 hajó pusztult el (ráadásul 64 egy éjszaka alatt) [47] .

1996 végén több mint 5000 elárasztott objektum volt a Finn-öböl orosz szektorában. Ebből körülbelül 2500 hajó és hajó, közel 1500 repülőgép, a többi pedig különféle apró tárgyak - horgonyok, csónakok, jégen átesett szárazföldi járművek (tankok, traktorok, autók, fegyverek stb.) és tengeralattjáró kábelek . Nemzetiség szerint a halott hajók az orosz (25%), a német (19%), az angol (17%), a svéd (15%), a holland (8%) és a finn (7%) flottához tartoznak. A fennmaradó 9% norvég , dán , francia , amerikai , olasz , észt és lett hajókat foglal magában [48] .

A Finn-öböl feneke és különösen annak keleti része tele van olyan tárgyakkal, amelyek potenciális veszélyt jelentenek a hajózás, a halászat, a part menti építkezés, a víz alatti csővezetékek vagy kábelek fektetésére, valamint környezeti katasztrófák és katasztrófák veszélyére. . Aktív és nagyszabású aknafektetést végeztek a Finn-öbölben még az első világháború , a polgárháború és beavatkozás , a téli háború éveiben . A rendelkezésre álló hiányos információk elemzése lehetővé teszi, hogy a lerakás mértékét 60 000 aknára becsüljük (csak az orosz birodalmi flotta lerakása 1914-1917 között 38 932 aknát tett ki). Ugyanakkor a háború utáni vonóhálós halászat a szakértők szerint a feltárt aknák legfeljebb 25%-át semmisítette meg [49] .

Látnivalók

• Lesnoy Mol összecsukható világítótorony  - a világ negyedik legmagasabb "hagyományos" világítótornya , Oroszország legmagasabb világítótornya [50] és a legmagasabb összecsukható (vagyis szükségszerűen párban működő) világítótornya a világon.
• Tolbukhin világítótorony
• London bank

Lásd még

• Balti-tenger napja
• Nagy Péter császár tengeri erődítménye

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Finn -öböl  // estonica.org.
2. ↑ 1 2 ESIMO. A víz sótartalma (elérhetetlen link) . Archiválva az eredetiből 2011. augusztus 21-én. (határozatlan) 
3. ↑ Nemzetközi Vízrajzi Szervezet. Óceánok és tengerek határai (Különleges kiadvány 23. sz.). 3. kiadás, 1953. IMP Monegasque, Monte-Carlo. P. 5. (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. február 3. Az eredetiből archiválva : 2011. október 8.. (határozatlan) 
4. ↑ Finn-öböl // Feeder – Fourierizmus. - M .  : Szovjet Enciklopédia, 1956. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [51 kötetben]  / főszerkesztő B. A. Vvedensky  ; 1949-1958, 45. v.).
5. ↑ Fedotova P. I. "A Balti-tenger nevei az orosz középkori forrásokban": monográfia / Orosz Tudományos Akadémia könyvtára; ill. szerk. N. V. Kolpakova. - Szentpétervár: BAN, 2022. - 120 p.
6. ↑ Pospelov E. M. Iskolai helynévi szótár. — M.: Felvilágosodás, 1988
7. ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 128. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
8. ↑ Szentpétervár helynévi enciklopédiája. - Szentpétervár. : Információs és kiadói ügynökség LIK, 2002. - 808 p. — ISBN 5-86038-094-1 .
9. ↑ Darinsky A. V. Leningrád földrajza. - L . : Lenizdat, 1982. - S. 12-18.
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Szentpétervár: Enciklopédia. — M.: Orosz politikai enciklopédia. 2006.
11. ↑ ESIMO. A víz sótartalma (elérhetetlen link) . Archiválva az eredetiből 2011. augusztus 21-én. (határozatlan) 
12. ↑ 1 2 Darinsky A. V. Leningrádi régió. - L . : Lenizdat, 1975.
13. ↑ ESIMO (elérhetetlen link) . Archiválva az eredetiből 2011. augusztus 21-én. (határozatlan) 
14. ↑ ESIMO (elérhetetlen link) . data.oceaninfo.info . Letöltve: 2019. január 11. Az eredetiből archiválva : 2017. november 27.. (határozatlan) 
15. ↑ 1 2 Khazanovich K.K. A leningrádi régió geológiai emlékei. - L . : Lenizdat, 1982.
16. ↑ A Kurortny körzet hírei 23. szám (400) 2014. október 16., 6. o.
17. ↑ 1 2 A Szovjetunió atlasza. — M.: GUGK, 1984
18. ↑ A Balti-tenger Finn-öbölje – Erődök . www.fingulf.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
19. ↑ 1 2 A Balti-tenger Finn-öbölje – Természet . www.fingulf.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
20. ↑ Szentpétervár horgászoldalai (elérhetetlen link) . www.fishers.spb.ru _ Letöltve: 2019. január 11. Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 28.. (Orosz) 
21. ↑ 1 2 Adatbázisok a Finn-öböl ökológiájáról és szerkezetükről (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2019. január 11. Az eredetiből archiválva : 2011. október 21. (határozatlan) 
22. ↑ 1 2 A kikötők építése a Finn-öbölben elpusztítja a halakat (hozzáférhetetlen kapcsolat) . news.spbland.ru . Letöltve: 2019. január 11. Az eredetiből archiválva : 2017. november 10. (Orosz) 
23. ↑ Csak egy biztonságos strand van Szentpéterváron és külvárosában (hozzáférhetetlen link) . A Fontanka egy szentpétervári online újság. Letöltve: 2013. június 10. Az eredetiből archiválva : 2013. június 13. (határozatlan) 
24. ↑ Radioaktív huzat egy ablakból Európába . www.greenworld.org.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
25. ↑ A következő két évben Szentpétervár a szennyvíz majdnem 100%-át fogja tisztítani . eco.rian.ru. _ RIA News". Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
26. ↑ Kelet-Európa a 6-10. keleti szlávok. Régi orosz emlékművek  / Sedov V. V. // Oroszország. - M .  : Nagy Orosz Enciklopédia, 2004. - S. 261-265. - ( Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, évf. [ sz . n. ]). — ISBN 5-85270-326-5 .
27. ↑ 1 2 3 Országok és népek: a Szovjetunió. Balti Köztársaság. Fehéroroszország. Ukrajna. Moldova. - M .: Gondolat, 1984.
28. ↑ 1 2 Földrajzi enciklopédikus szótár: Földrajzi nevek - M .: Szovjet Enciklopédia, 1983.
29. ↑ 1 2 Leningrádi régió: történelmi esszé / Összeáll. V. A. Ezhov. - L .: Lenizdat, 1986
30. ↑ I. I. Lisaevich . Domenico Trezzini. - L . : Lenizdat, 1986. - S. 20-26.
31. ↑ A királyságtól a birodalomig  // Oroszország. - M .  : Nagy Orosz Enciklopédia, 2004. - S. 310-315. - ( Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, évf. [ sz . n. ]). — ISBN 5-85270-326-5 .
32. ↑ Lurie F. M. Orosz és világtörténelem táblázatokban: szinkrontáblák. - Szentpétervár: Karavella, 1995.
33. ↑ Gogland csata 1788  / Potekhin A. A. // Hermafrodita - Grigorjev. - M  .: Great Russian Encyclopedia, 2007. - S. 288. - ( Great Russian Encyclopedia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, 7. v.). — ISBN 978-5-85270-337-8 .
34. ↑ Jurjevszkij-szerződés 1920  // Sherwood - Yaya. - M  .: Great Russian Encyclopedia, 2017. - P. 608. - ( Great Russian Encyclopedia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, 35. v.). - ISBN 978-5-85270-373-6 .
35. ↑ Az 1940-es moszkvai békeszerződés  // Mongolok – Nanoanyagok. - M  .: Great Russian Encyclopedia, 2013. - P. 298. - ( Great Russian Encyclopedia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, 21. v.). - ISBN 978-5-85270-355-2 .
36. ↑ Tallini átkelő 1941-ben. Háború a tengeren (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 12.. (határozatlan) 
37. ↑ Platonov A.V. A Finn-öböl tragédiái. — M.: Eksmo; Szentpétervár: Terra Fantastica, 2005 . militera.lib.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
38. ↑ Öt év munkája során a szentpétervári gát 13 árvíztől mentette meg a várost . TASS (2016. augusztus 12.). Letöltve: 2017. november 10. (határozatlan)
39. ↑ A Finn-öböl kikötői . portnews.ru . Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
40. ↑ Portok. Változások a finn kikötőkben (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. június 25. Az eredetiből archiválva : 2010. május 12. (határozatlan) 
41. ↑ Orosz folyami flotta és turizmus INFOFLOT.RU (elérhetetlen link) . www.map.infoflot.ru _ Letöltve: 2019. január 11. Az eredetiből archiválva : 2017. október 20. (Orosz) 
42. ↑ "Szentpétervárról Helsinkibe komppal", 2008. július 7 . www.prohotel.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
43. ↑ Darinsky A. V. Leningrád földrajza. - L . : Lenizdat, 1982. - S. 30-34.
44. ↑ Gát. Komplexum Szentpétervár árvíz elleni védelmére . www.spb-projects.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
45. ↑ Nord Stream (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. június 25. Az eredetiből archiválva : 2011. január 4.. (határozatlan) 
46. ↑ Észtország és Finnország megállapodást írt alá a Balticconnector gázvezeték fektetéséről . Interfax (2014. március 3.). Letöltve: 2014. március 4. (határozatlan)
47. ↑ Víz alatti felfedezések a Finn-öböl keleti részén (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2010. június 25. Az eredetiből archiválva : 2010. december 21. (határozatlan) 
48. ↑ A Balti-tenger fenekén található tárgyak katalógusa és atlasza, valamint ősi hajók maradványai a Finn-öböl fenekén (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. június 25. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 4.. (határozatlan) 
49. ↑ Veszélyes tárgyak (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. június 25. Az eredetiből archiválva : 2010. február 22.. (határozatlan) 
50. ↑ Cikk "A világ végén és a remény" . www.mayachnik.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)

Linkek

•  Finn -öböl . — az Encyclopædia Britannica Online cikke . Letöltve: 2022. július 14.
• Finn-öböl a Balti-tengeren
• Zöld Világ. Finn-öböl . www.greenworld.org.ru _ Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
• Számos raszteres térkép a Finn-öböl mélyéről . sos-homepage.narod.ru . Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)
• A Finn-öböl mélységének térképe . Fishingpiter.ru . Letöltve: 2019. január 11. (Orosz)

Szótárak és enciklopédiák	Nagy norvég Nagy orosz Brockhaus és Efron Kis Brockhaus és Efron Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban GND : 4086491-1 J9U : 987007531224705171 LCCN : sh85048397 NKC : ge601650 VIAF : 234154229 WorldCat VIAF : 234154229