Lynx (tengeralattjáró)

"Hiúz"
"bolsevik", "B-3"
Hajótörténet
lobogó állam  Oroszország , RSFSR , Szovjetunió  
Otthoni kikötő Revel , Kronstadt
Indítás 1916
Kivonták a haditengerészetből 1935
Modern állapot fémbe vágva
Főbb jellemzők
hajó típusa torpedó tengeralattjáró
Projekt kijelölése írja be a "sávok"
Főtervező I. G. Bubnov
Sebesség (felület) 11,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 9,57 csomó
Működési mélység 50 m
Legénység 48 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 652 t
Víz alatti elmozdulás 780 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 67,97 m
Hajótest szélesség max. 4,45 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 4,12 m
Power point

Dízel-elektromos, kéttengelyes

  • 2 dízelmotor 250 LE teljesítménnyel
  • 2 db 450 LE teljesítményű villanymotor
Fegyverzet
Tüzérségi 2 fegyver kaliber 74 mm, 1 pisztoly kaliber 37 mm

Akna- és torpedófegyverzet		 2 orr és 2 tat 18 hüvelykes (457 mm) SLT , 8 külső Drzewiecki SLT
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Rys  az orosz birodalmi haditengerészet Bars-osztályú tengeralattjárója . 1913-1915 között épült, és a balti flotta része volt . Részt vett az első világháborúban , a szovjet haditengerészetnél szolgált 1935-ig.

Szerviztörténet

1914. július 3-án helyezték el a Noblessner -gyárban, Revelben. 1916. április 13-án bocsátották vízre, és ugyanazon év november 4-én helyezték üzembe. Székhely: Revel.

Részt vett az első világháborúban, 6 katonai hadjáratot hajtott végre.

1917. október 25-től - a Vörös Balti Flotta részeként.

1918 februárjában Revelből Helsingforsba , 1918 áprilisában Kronstadtba költözött .

1918. augusztus 15. és szeptember 13. között Shlisselburgban tartózkodott, harci kiképzésen vett részt a Ladoga -tavon .

1919-től 1920-ig - a bunker részeként , 1921-ben - a Balti-tengeri haditengerészet részeként.

1922. december 31-én a „bolsevik”, 1934. szeptember 15-től a „B-3” nevet kapta.

1935 óta - a balti flotta 2. tengeralattjáró-dandárjának részeként Leningrádon.

Halál

1935. július 25-én a Finn- öbölben végzett gyakorlatok során a Marat csatahajó döngölte és 52 méteres mélységben elsüllyedt.55 ember halt meg, köztük egy csoport kadét [1] . S. S. Bliznichenko történész szerint a Marat hídján tartózkodó Szovjetunió védelmi népbiztosa, K. E. Vorosilov volt a közvetlen tettes a hajó halálában (ott volt a balti flotta vezérkari főnöke is, I. S. Isakov , a G. I. Levchenko csatahajók dandárjának parancsnoka és A. F. Leer [2] hajóparancsnok , aki beavatkozott a csatahajó parancsnokának cselekedeteibe, és a csatahajó és a tengeralattjáró irányának metszéspontjáról szóló jelentés kézhezvétele után elrendelte, hogy a sebesség növelése annak érdekében, hogy gyorsan „átcsúszhasson” azon a helyen, ahol a hajók pályája keresztezték egymást. Megmentve a népbiztost a felelősségtől, I. S. Isakov minden felelősséget magára és beosztottjaira vállalt, mindhárom tengerészt lefokozták. [3]

Ugyanebben az 1935-ben a tengeralattjáró testét az EPRON " Commune " mentőhajó emelte fel, és a belőle előkerült elhunyt tengeralattjárók maradványait katonai tiszteletadással temették el 1935. augusztus 4-én a kronstadti városi temető tömegsírjában. .

1951-ben a tengeralattjárót fémre vágták [4] .

Parancsnokok listája

Jegyzetek

  1. ↑ Strelbitsky K. B. Katasztrófa áldozatai gyakorlatok közben  (orosz)  // Oroszország tengeralattjárója: almanach. - 2005. - 6. sz . - S. 160-166 .
  2. ↑ Leer Alekszandr Fridrichovics (1894-1972), 1. rangú kapitány. 1928-1930-ban. - az "Aurora" cirkáló parancsnoka, 1933-1934. - a "Chervona Ukraine" cirkáló parancsnoka, 1934-1935 között. a Marat csatahajó parancsnoka. 1938-ban letartóztatták és szabadon engedték. A Nagy Honvédő Háború alatt - a haditengerészet part menti egységeiben.
  3. ↑ Bliznicsenko S. S. „Nem hiszem, hogy a nép ellensége volt.” K. E. Vorosilov népbiztos és az elnyomások a Vörös Hadsereg haditengerészetében. // Hadtörténeti folyóirat . - 2022. - 1. sz. - S. 94-101.
  4. ↑ "Lynx" tengeralattjáró (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2017. május 29. Az eredetiből archiválva : 2017. január 7. 

Linkek

Irodalom