Burbot (tengeralattjáró)

"Burbot"

A szibériai flotilla tengeralattjárói az Ulysses-öbölben
Hajótörténet
lobogó állam  Orosz Birodalom , Orosz SFSR 
Otthoni kikötő Vlagyivosztok , Szevasztopol
Indítás 1904 augusztus
Kivonták a haditengerészetből 1919 áprilisában elpusztították
Modern állapot fémbe vágva
Főbb jellemzők
hajó típusa kis tengeralattjáró ( romboló )
Projekt kijelölése írja be: "Kasatka"
Sebesség (felület) 8,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 5,5 csomó
Maximális merítési mélység 50 méter
A navigáció autonómiája 600 mérföld 6,5 csomós felszínen, 35 mérföld 3 csomós víz alatt
Legénység 24 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 140 t
Víz alatti elmozdulás 170 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 33,53 m
Hajótest szélesség max. 3,66 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 3,28 m
Power point
2 Panar benzinmotor, egyenként 60 LE (1913 óta 1 dízel 160 LE), 1 villanymotor 100 LE,
Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 47 mm-es fegyver (1915 óta)

Akna- és torpedófegyverzet		 4 x 457 mm-es Drzewiecki rendszerű fedélzeti keret TA .

A Burbot  egy orosz Kasatka osztályú tengeralattjáró , amely 1908-1918 között az orosz fegyveres erők flottájának része volt.

Építkezés

A (később kis tengeralattjáróvá átminősített ) Burbot rombolót 1904- ben rakták le a Balti Hajógyárban . Ugyanezen év augusztus-szeptemberében indult, majd próbamerülés után vasúton küldték Vlagyivosztokba .

Szolgáltatás

1905 májusában összeszerelték és üzembe helyezték. Néhány nappal később a biztosítékcsere közben felrobbant az egyik akkumulátor a szikra miatt. 1906-ban a Burbotot tengeralattjáróvá minősítették át, modernizálták - kapott egy középső kabint, amely a gyártótól érkezett. 1906. április 20-án benzingőz-robbanás és tűz keletkezett a hajón, személyi sérülés nem történt. 1910-1914-ben a hajó székhelye Vlagyivosztokban volt, a nyári hadjáratok során átszállt a Razboynik -öbölbe , majd tovább a Strelok -öbölbe . 1913-ban Vlagyivosztokon nagyjavítást hajtottak végre, a benzinmotorokat 160 lóerős dízelmotorra cserélték. 1914-ben, az első világháború kitörése után Vlagyivosztokba költözött, ahol teljes készletet és lőszert vett át . Ősszel - télen áthelyezték a Fekete-tengerre, 1915 júniusában a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjárójának 3. osztályának tagja lett. Kapott egy ötcsövű, 47 mm-es Hotchkiss légelhárító fegyvert , járőr- és őrszolgálatot teljesített a Krím partjainál. 1915 júniusában két sikertelen torpedótámadást hajtott végre. 1916-1918-ban kiképzőként használták, 1918 februárjától kivonták a szolgálatból és raktárba helyezték. Ugyanebben az évben az angol-francia csapatok elfoglalták, majd a Fehér Gárdához szállították, és ártalmatlanításra szánták. 1919-ben Szevasztopol közelében elsüllyesztették.

Az EPRON fedezte fel 1932-ben, búvárok képzésére és új pontonok tesztelésére emelték, 1933-ban fémbe vágták.

Irodalom

Linkek