"Ponty" | |
---|---|
| |
Hajótörténet | |
lobogó állam | Oroszország |
Otthoni kikötő | Szevasztopol |
Indítás | 1905. június |
Kivonták a haditengerészetből | lerombolták 1919 |
Modern állapot | 1926 -ban fémre vágták |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | torpedó tengeralattjáró |
Projekt kijelölése | "Karp" (német "E" típus) |
Sebesség (felület) | 10 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8,5 csomó |
Működési mélység | 30 m |
A navigáció autonómiája |
825 mérföld, 27 mérföld a víz alatt |
Legénység | 22 fő, köztük 2 tiszt |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 205 t |
Víz alatti elmozdulás | 236 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
39,9 m |
Hajótest szélesség max. | 3,14 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
2,61 m |
Power point | |
kerozin-elektromos, 2 motor 200 LE. Val vel. , 2 db 200 LE-s villanymotor Val vel. | |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | egy további 37 mm-es kaliberű fegyvert szereltek be |
Akna- és torpedófegyverzet |
1 TA kaliber 457 mm, 3 torpedó. |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Tengeralattjáró "Karp" - orosz tengeralattjáró , vezető szerepet tölt be a három tengeralattjáróból álló sorozatban, amelyet 1904-1906 között építettek Németországban az "E" projekt szerint .
Az első E-típusú tengeralattjárót 1904 májusában-júniusában rakták le a Deutsche Werft AG hajógyárban Kielben , Németországban 109-es sorozatszámmal. 1905 júniusában vízre bocsátották a hajót, és augusztusban átment az első villanymotoros teszteken. . Kerozinmotorokat akkor még nem szereltek be. 1907. augusztus 1-jén, az átvételi tesztek után, a hajó szolgálatba állt, azzal a feltétellel, hogy a német fél költségén kiküszöbölték a hiányosságok hosszú listáját már Oroszországban.
1907 októberében a "Karp" hajó Libauba érkezett . 1906-1907 telén a tengeralattjáró a „Karp” nevet kapta. 1908. április 26. és május 4. között a hajót vasúton szállították Szevasztopolba , ahol a Fekete-tengeri Flotta Külön tengeralattjáró-osztályának részévé vált, és a búvárkiképző osztag céljaira használták.
1917-ig a hajó a Fekete-tengeri Flotta részeként szolgált, részt vett az első világháborúban, járőrözve a Krím partjain.
1918 - ban elfogták a beavatkozók , 1919. április 26-án Szevasztopol közelében elöntötte a víz. 1925 -ben találták . 1926. március 26-án az EPRON expedíció felemelte és Szevasztopolba küldte fémbevágásra.
Az orosz birodalmi flotta tengeralattjárói | ||
---|---|---|
Korai kísérleti projektek |
| |
Egyedi projektek |
| |
Kasatka típus (1904) | ||
Sturgeon típus (1905) | ||
Típusú harcsa (1905) | ||
Típusponty (1907 ) | ||
Kajmán típusú (1908) | ||
Type Walrus (1913) | ||
Type Narwhal (1914) | ||
Típusú rudak (1915) | ||
Típus amerikai holland (1916-1923) | ||
/ * Elsüllyedt / † Elveszett / |