Sudak (tengeralattjáró)

"Zander"
Hajótörténet
lobogó állam  Oroszország
Otthoni kikötő Szevasztopol
Indítás 1907
Kivonták a haditengerészetből 1918 tél
Modern állapot leszerelték Szevasztopolban
Főbb jellemzők
hajó típusa torpedó tengeralattjáró
Projekt kijelölése "Harcsa"
Sebesség (felület) 8,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 6 csomó
Működési mélység 30 m
A navigáció autonómiája 8 nap, 430 mérföld,
30 mérföld a víz alatt
Legénység 22 fő, köztük 2 tiszt
Méretek
Felületi elmozdulás 105 t
Víz alatti elmozdulás 124 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 19,8 m
Hajótest szélesség max. 3,6 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 2,9 m
Power point
benzin-elektromos, 1 motor 160 LE Val vel. , 1 db villanymotor 70 LE Val vel.
Fegyverzet

Akna- és torpedófegyverzet		 1 TA kaliber 457 mm, 3 torpedó
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sudak  egy 20. század eleji orosz tengeralattjáró , a Holland-VIIR projekt hatodik hajója ( Som típusú ).

Építkezés

1907-ben, egy sor Som típusú tengeralattjáró építésének befejezése után, a vezetés kezdeményezésére a szentpétervári Nyevszkij Hajómechanikai Üzemben egy másik tengeralattjárót raktak le ugyanilyen projektből. 1907. június 4-én a Tengerészeti Műszaki Bizottság döntése alapján az akkor már vízre bocsátott hajót megvásárolták a gyártól. Ősszel vasúton szállították Szentpétervárról Szevasztopolba, a próbák sikeres letétele után a hajó az év végére „Sudak” néven a Fekete-tengeri Flotta része lett.

Szolgáltatás

A Fekete-tengeri Flotta búváregységében volt. 1909. szeptember 30-án áthelyezték a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjárói részlegébe. 1910-ben részt vett a haditengerészeti manőverekben. 1912-ben pilóták képzésére használták a tengeralattjárók észlelésére. A felszínen volt, könnyen észlelték és azonosították. 1912-1913-ban nagyjavításon esett át. 1913 júniusában, egy edzés során leszállt egy zátonyra a Cossack Bayben. Egy romboló segítségével eltávolították a zátonyról, saját erejéből visszakerültek a bázisra.

1914. július 19-én harci alakulatban volt a Balaklava alapján.

Az első világháború alatt részt vett az ellenségeskedésekben, őrszolgálatot teljesített Szevasztopol külvárosában, őrizte a rajtaütést és biztosította a felszíni hajók századának biztonságát. Részt vett a Prut aknavető legénységének mentésében, gyakorlóhajóként biztosította a tisztek kiképzését.

1917. október 26-án a Fekete-tengeri Központi Flotta része lett, februárban raktárba helyezték a kikötőben. 1918. május 1-én a német csapatok, 1918. november 24-én az angol-francia megszállók fogságába esett.

1919. április 26-án a brit parancsnokság parancsára lerombolták.

1932 nyarán EPRON búvárok fedezték fel 57 méteres mélységben, a Sudak és Burbot tengeralattjárók mellett . Képzési és felszerelési tesztelési célból emelték. Partra a Balaklava-öbölben, elsüllyedt a Nagy Honvédő Háború alatt. 1975-ben Inkermanben megemelték és fémre vágták.

Parancsnokok

Jegyzetek

Irodalom

Linkek