Commune (mentőcsónak)

" Kommuna " (1922-ig - " Volhov ") - az orosz haditengerészet haditengerészeti segédhajója , tengeralattjáró - mentő , tervezés szerint - katamarán . Az orosz haditengerészet legrégebbi hajója és a világ legrégebbi hajója, amely ténylegesen szolgálatban van és harci küldetést teljesít [4] [Megjegyzések. 1] .

2021-től a Fekete-tengeri Flotta része . Frissítették , felszerelve Seaeye Panther Plus víz alatti robottal .

Történelem

A tengeralattjárók igényeire speciális mentőhajó építésének ötletét 1909 júniusában nyújtotta be V. A. Merkushov szibériai flottilla „ Kefal ” tengeralattjárójának parancsnoka . Memorandumában példaként hivatkozott a „Volcano” német hajóra , amelynek tulajdonságait korábban, a balti -tengeri szolgálat során ismerték meg a szakirodalomból és a „Karp” tengeralattjáróit átvevő tisztektől. " írja be a Germaniawerft német hajógyárban Kielben [5] .

Az ötletet észrevették, és 1911-re a Putilov gyárban kidolgoztak egy projektet , amely a pályázatra beküldöttek közül a legjobbnak bizonyult. 1912. május 5-én szerződést írtak alá a Putilov Plants Society -vel a hajó megépítésére.

II. Miklós császár harmadik lánya, Maria Nikolaevna nagyhercegnő lett a keresztanyja . 1913. november 17-én összetört egy üveg pezsgőt a hajó oldalán, és a fő változat szerint a "Volhov" nevet adta neki ( elavult  "Volhov" ), a másik szerint a Novgorod folyó tiszteletére. a bibliai mágusok [6] tiszteletére . Mária hercegnő portréja azóta is előkelő helyet foglal el a hajó gardróbjában.

1915-ben a putilovi hajógyárban épített hajó az orosz birodalmi haditengerészet része lett .

Egyes források azt állítják, hogy az építkezés során speciális temperlékeny hajóacélt , becenevet "Putilov acélt" használtak, amelynek gyártási módja utólag állítólag elveszett, és ennek az acélnak köszönhetően még száz évvel a vízre bocsátás után is a hajótest szerkezetei kiváló állapotban [2] . Az Orosz Állami Haditengerészeti Levéltár (RGA VMF) szakemberei szerint azonban ezeknek az állításoknak nincs alapjuk. A Volhov építése során akkoriban szabványos Siemens-Marten acélt használtak (ma szokás ezt egyszerűen kandallóacélnak nevezni , bár az ilyen típusú öntött acél előállításának eljárását a Siemens és a Marten javasolta ) [1] [3] . A Roszkozmosz szakértői által végzett kutatás eredményeként azt találták, hogy nagy valószínűséggel a Volhov hajótest acéljának magas korróziógátló tulajdonságait a hajó építése során végzett fényezés eredményeként érte el [7 ] .

A hajó első bázisa Revel volt , ahol a Volhovot tengeralattjáró úszóbázisként használták, ahol akár 10 tartalék torpedót, 50 tonna üzemanyagot szállítottak, és 60 tengeralattjáró befogadására alkalmas kabinokat is biztosítottak.

Először 1917 júniusában használták a Volkhovot, amikor az AG-15 tengeralattjárót ( "American Holland" projekt ) emelték ki az Aland-szigetekről [8] . Ez az epizód később bekerült A. S. Novikov-Priboy " Tengeralattjárók " című történetébe , és a "Volkhov" leírása "Bölcs" néven szerepel benne:

Valahol elmegy, állítólagosan „Sage”. Ez egy kettős edény, messziről hasonlít egy vashídhoz, két ökörrel. Erőteljes víz alatti darukkal rendelkezik. Csak a háború alatt jött létre, és kizárólag az elveszett tengeralattjárók megmentésére szolgál. "Sage" nagy rajtaütésbe lép, és folytatja útját. Követem őt a szememmel, és egy sivár sejtés támad a fejemben, hogy szerencsétlenség történt valahol a tengerben.A. S. Novikov-Priboy "tengeralattjárók"

1917. szeptember 24-én ( október 7-én )  a Volkhov mentőhajót 13,5 méteres mélységből sikeresen felemelték egy tengeralattjáróval, amely egy navigációs baleset során elsüllyedt " Unicorn " ( "Bars" típus ) [9] .

1922. december 31-én a „Volkhov” hajót „Kommün” névre keresztelték.

1928-ban a "Commune" (parancsnok - S. I. Ryabkov) felemelte az L-55 tengeralattjárót [10] .

1932-ben a „Commune” felfedezte, majd 1933 április-júniusában 84 méteres mélységből emelte ki az 1931-ben elsüllyedt „ Munkás ” (B-9) tengeralattjárót, a kutatás során pedig a „Mermaid” csatahajót is. [11] [12] , aki még 1893-ban tűnt el a tengeren, és csak később, a Sellőtől alig néhány tíz méterre találták meg a keresett csónakot. K. D. Zolotovsky (tengerész, búvár, a Nagy Honvédő Háború résztvevője, író), aki az 1930-as években az EPRON -ban dolgozott, a „Kilenc” című történetet a „Takaróhal” című mesegyűjteményből a „ takaróhal” keresésének szentelte. Munkás” és a „Hableány” felfedezése .

A csörlők pedig azonnal működni kezdtek a Commune-n, egy speciális hajón, amely hajók emelésére szolgál. Erőteljes ginik mozgásban voltak. A Nine alja alá befűzött többszálú kábelek megremegtek, és megnyúlva lassan felkúsztak. A magas, többszintes "Commune" megrakva és mélyen belenyomódott a vízbe.

- Vira erősebb! – ismételte a csónakos.

A Kommün remegett és ugrált. Ez a „kilenc” elszakadt a földtől.

A búvárok felmentek az oldalra. Végül az acéltól csillogó víz alatt egy nagy szivar alakú árnyék villant. Még mindig nem hittek a szemüknek, a vízen át nézték a csónak rozsdás hátulját, a periszkóp hajlított végét, a kábeleket - mindazt, amit nemegyszer megvilágítottak a Balti-tenger mélyén halvány izzóikkal. Barátságos "éljenzés" gurult át a tengeren, és visszhangzott a távoli partokon.K. D. Zolotovsky "Takaró hal"

A Nagy Honvédő Háború alatt a balti flottában szolgált, tengeralattjárók javítását végezte, beleértve a Malyutka osztályú tengeralattjárók dokkolását is . 1942-ben a hajó 10 hajót és 1 csónakot emelt ki az aljáról, segített számos sérült hajón, köztük az October Revolution csatahajón . 1943-ban felemelték az "Ivanov" vontatót. A hajón megalakult és kiképzett búvár- és mentőcsapatok felemelték az átkelőhelyeken elsüllyedt harckocsikat, az „ Élet útján ” teherautókat stb. Maga a „Kommün” egy német légibomba közeli robbanásában sérült meg egy októberi légitámadás során. 1941. 18. [13]

1956. november végén a hajó ismét harci szolgálatba állt: a romboló által döngölt M-200-as tengeralattjárót 45 méteres mélységből emelték ki. 1957 októberében az M-256 tengeralattjárót 73 méteres mélységből emelték ki.

1967-ben a "Commune"-t áthelyezték Kronstadtból Szevasztopolba .

1973-ban víz alatti járművek szállítóeszközévé alakították át. A Poisk-2 típusú AS-6 berendezéssel (autonóm lövedékkel) felszerelt, 1832-es projekt.

1977-ben a "Commune" a lezuhant Szu-24- es repülőgép aljáról történő kiemelésével foglalkozott .

1984-ben tervezték a hajó átadását a Szovjetunió Tudományos Akadémia joghatósága alá , de ez nem valósult meg, és a Kommunát újra felszerelték a mentőhajó eredeti funkcióinak ellátására.

2013. november 17-én volt a hajó vízre bocsátásának 100. évfordulója [14] . 2015. július 14-én Szevasztopolban ünnepélyesen megünnepelték az Andreevsky zászló felvonásának századik évfordulóját egy egyedülálló mentőhajón.

2016-ban az SS "Sayan" javítása során egy AS-28 mélytengeri mentőjárművel szerelték fel ( projekt 1855 "Priz" ).

2022-ben a Kommün megvizsgálta a Moszkva [15] cirkáló halálának helyét .

Jegyzetek

1. ↑ Az 1797-ben vízre bocsátott fregatt USS Constitution még mindig a felszínen van, és szerepel az Egyesült Államok haditengerészetében , de legutóbb 1814-ben látott akciót. Az 1908-ban vízre bocsátott P 01 Capitán Cabral paraguayi tüzérségi csónakot elsősorban állomásként használják a Parana folyón.

1. ↑ A haditengerészet 1 2 RGA-ja .
2. ↑ 1 2 3 4 Mentőhajó "Commune" . www.kchf.ru _ Letöltve: 2017. július 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 1.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 Vitalij Jurganov. "Commune" mentőhajó. 100 év az orosz haditengerészetben . Flotta - XXI. század . Blackseafleet-21.com (2015. július 16.). Letöltve: 2020. február 4. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 2. (határozatlan)
4. ↑ Nyikolaj Dolgacsov. Az orosz Fekete-tengeri Flotta mentői megkapták a "Panther"-t . Vesti.ru (2010. december 19.). Hozzáférés dátuma: 2010. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. október 23. (határozatlan)
5. ↑ Kovalev E. A. A mélység lovagjai: Az orosz tengeralattjáró hajnalának krónikája. - M . : "Tsentrpoligraf", 2005. - S. 73. - 445 p. - 4000 példány.  — ISBN 5-9524-1473-7 .
6. ↑ "Commune": a királyi gőzös és víz alatti drónok . krimi.ria.ru (2018. április 11.). Hozzáférés időpontja: 2022. április 12. (határozatlan)
7. ↑ Marina Sizova. Az örökkévaló „Kommün” több mint 100 éve teljesít szolgálatot a Fekete-tengeren  / Marina Sizova; Anna Melnikova // Komszomolskaya Pravda  : gáz. - 2019. - február 20. - ISSN 0233-433X .
8. ↑ A hazai tengeralattjáró-flotta enciklopédiája: AG-15. "AG" típus (Holland-602F) Archiválva : 2013. május 15. a Wayback Machine -nél .
9. ↑ Az orosz tengeralattjáró-flotta enciklopédiája: Unicorn (Bars típusú) Archív példány 2013. május 15-én a Wayback Machine -nél .
10. ↑ Boyko V.N. Külföldi tengeralattjárók a Szovjetunió Haditengerészetében A Wayback Machine 2013. február 20-i archív másolata .
11. ↑ Larionov L. V. A "hableány" halála és keresése // EPRON. Cikkgyűjtemény a hajómentésről, búvárkodásról és mentésről. III-V. szám. - L . : A Szovjetunió víz alatti munkáinak vörös zászlós expedíciója, 1934. - S. 202.
12. ↑ Chiker N.P. speciális célú szolgáltatás. - M . : DOSAAF Kiadó, 1975. - S. 80. - 224 p.
13. ↑ Pasyakin V. 90 éves a modern flotta dédnagymamája! // Tengeri gyűjtemény . - 2004. - 2. sz. - P.56-59.
14. ↑ „Meridian Sevastopol”: A legrégebbi katonai hajó 2015. június 10-én ünnepelte százéves archív példányát a Wayback Machine -nál . 2013.11.18.
15. ↑ H.I. Sutton. Oroszország szokatlan, 110 éves hajót vet be a Moszkva  roncsának kivizsgálására . www.hisutton.com (2022. április 22.). Letöltve: 2022. április 29. Az eredetiből archiválva : 2022. április 25.

Linkek

• A Wikimedia Commons rendelkezik a Commune-hoz (mentőhajó) kapcsolódó médiával .
• A Wikimedia Commons Volhovhoz (hajó, 1915) kapcsolódó médiát tartalmaz .
• Flot.sevastopol.info: "Commune" mentőhajó .
• „Born to Save” a YouTube -on .
• SS "Commune" ("Volhov"): száz év a ranglétrán . Az  Orosz Föderáció „Commune” Fekete-tengeri Flotta flottájába való felvételének és a mentőhajójának vízre bocsátásának 100. évfordulójára (1922.12.31-ig - „Volkhov”) . A haditengerészet RGA-ja . Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5.. (határozatlan)