1964-es Olasz Nagydíj

1964 -es Olasz Nagydíj
ital.  35 o Gran Premio d'Italia
dátum 1964. szeptember 6
Hely Monza
vágány Monza (5750 m)
Távolság 78 kör , 448 500 km
Időjárás Felhős, száraz
Pólus
1:37,4 (212,5 km/h) John Surtees
Ferrari
Gyors kör
1:38,8 (209,5 km/h)
63. kör		 John Surtees
Ferrari
Pódium
Győztes John Surtees
Ferrari
2. hely Bruce McLaren
Cooper – Climax
3. hely Lorenzo Bandini
Ferrari
Pályatérkép
1964-es világbajnokság 8. szakasz a 10-ből
129. osztály

Az 1964 -es Olasz Nagydíj az 1964 -es Forma-1 -es világbajnokság  nyolcadik fordulója. A versenyre 1964. szeptember 6-án került sor a monzai pályán .

Phil Hillt az előző Nagydíj tűzesetét követően a Cooper-Climax csapatban a rodéziai pilóta, John Love váltotta [1] .

A selejtező legjobb 20 helyezettje indulhatott. Mivel a 20. helyet szerző Jean-Claude Rudaz nem indult a versenyen, Maurice Trintignant vette át a helyét, a 21. eredményt felmutatva [2] .

A verseny elejétől a rajtmezőny első két helyét szerző John Surtees és Dan Gurney elszakadt üldözőitől, és szinte a teljes távon a vezetésért küzdött. Gurney csak a futam végén lassított le motorproblémák miatt, és végül be sem került a hatosba. Surtees második győzelmét aratta a szezonban, és pályafutása során a harmadikat. Bruce McLaren a második helyen végzett, több mint egy perccel lemaradva a győztestől. A harmadik helyen az olasz Lorenzo Bandini végzett, néhány századmásodperccel győzött Richie Gintertől.

Ezt a győzelmet követően Surtees drámaian megnövelte esélyeit a bajnoki cím megszerzésére a szezon végén, mivel az első két helyezést elérő mindkét pilóta – Graham Hill és Jim Clark – gyorsan visszavonult, egyetlen pontot sem szerzett, így Surtees közel került. neki az összetettben.

Képesítés

Hely Nem. Név Konstruktőr W Idő
egy 2 John Surtees Ferrari D 1:37.4
2 16 Dan Gurney Brabham – Climax D 1:38,2
3 tizennyolc Graham Hill BRM D 1:38,7
négy nyolc Jim Clark Lotus – csúcspont D 1:39,1
5 26 Bruce McLaren Cooper – Climax D 1:39,4
6 12 Yo Siffert Brabham – BRM D 1:39,7
7 négy Lorenzo Bandini Ferrari D 1:39,8
nyolc tíz Mike Spence Lotus – csúcspont D 1:40,3
9 húsz Richie Ginter BRM D 1:40,4
tíz 28 Ronnie Bucknam Honda D 1:40,4
tizenegy tizennégy Jack Brabham Brabham – Climax D 1:40,8
12 34 Yo Bonnier Brabham – Climax D 1:41,0
13 46 Innes Írország BRP – BRM D 1:41,0
tizennégy 22 Bob Anderson Brabham – Climax D 1:41,3
tizenöt harminc Giancarlo Baghetti BRM D 1:41,4
16 6 Ludovico Scarfiotti Ferrari D 1:41,6
17 40 Mike Hailwood Lotus - BRM D 1:41,6
tizennyolc 38 Peter Revson Lotus - BRM D 1:42,0
19 ötven Mario de Araujo Cabral Derrington-Francis – ATS G 1:42,6
húsz 60 Jean-Claude Rudaz Cooper – Climax D 1:43,0
21 48 Maurice Trintignant BRM D 1:43,3
22 44 Trevor Taylor BRP – BRM D 1:43,8
23 36 Jackie Brabham – BRM D 1:44.1
24 24 John Love Cooper – Climax D 1:48,5
25 56 Jan Rabi Brabham – BRM D 1:52,2

Végeredmény

Hely TÓL TŐL Nem. Versenyző Csapat W Körök A távozás ideje/oka O
egy egy 2 John Surtees Ferrari D 78 2:10:51,8 9
2 5 26 Bruce McLaren Cooper – Climax D 78 +1:06,0 6
3 7 négy Lorenzo Bandini Ferrari D 77 +1 kör négy
négy 9 húsz Richie Ginter BRM D 77 +1 kör 3
5 13 46 Innes Írország BRP – BRM D 77 +1 kör 2
6 nyolc tíz Mike Spence Lotus – csúcspont D 77 +1 kör egy
7 6 12 Yo Siffert Brabham – BRM D 77 +1 kör
nyolc tizenöt harminc Giancarlo Baghetti BRM D 77 +1 kör
9 16 6 Ludovico Scarfiotti Ferrari D 77 +1 kör
tíz 2 16 Dan Gurney Brabham – Climax D 75 +3 kör
tizenegy tizennégy 22 Bob Anderson Brabham – Climax D 75 +3 kör
12 12 34 Yo Bonnier Brabham – Climax D 74 +4 kör
13 tizennyolc 38 Peter Revson Lotus - BRM D 72 +6 kör
tizennégy tizenegy tizennégy Jack Brabham Brabham – Climax D 59 Motor/összekötő rúd
tizenöt négy nyolc Jim Clark Lotus – csúcspont D 27 Motor
összejövetel 19 ötven Mario de Araujo Cabral Derrington-Francis – ATS G 24 Gyújtás
összejövetel 21 48 Maurice Trintignant BRM D 21 üzemanyag-befecskendezés
összejövetel tíz 28 Ronnie Bucknam Honda D 12 fékek
összejövetel 17 40 Mike Hailwood Lotus - BRM D négy Motor
összejövetel 3 tizennyolc Graham Hill BRM D 0 Kuplung
NS húsz 60 Jean-Claude Rudaz Cooper – Climax D
NKV 44 Trevor Taylor BRP – BRM D
NKV 36 Jackie Brabham – BRM D
NKV 24 John Love Cooper – Climax D
NKV 56 Jan Rabi Brabham – BRM D

Vezetői körök

Nem. Pilóta Autó Körök Teljes
2 John Surtees Ferrari 2-5, 8-9, 11, 15, 17-21, 23-24, 27-28, 30-31, 33-36, 39-44, 46, 49, 53-54, 56-78 56
16 Dan Gurney Brabham – Climax 1, 6-7, 10, 12-14, 16, 22, 25-26, 29, 32, 37-38, 45, 47-48, 50-52, 55 22

Jegyzetek

Pozíció a bajnokságban a Grand Prix után

Személyes beszámítás
Hely Versenyző Szemüveg
egy Graham Hill 32
2 Jim Clark harminc
3 John Surtees 28
négy Richie Ginter húsz
5 Lorenzo Bandini 19
Konstruktorok Kupája
Hely Konstruktőr Szemüveg
egy Ferrari 37
2 BRM 36
3 Lotus – csúcspont 35
négy Brabham – Climax 21
5 Cooper – Climax 16

Lábjegyzetek

  1. ↑ Tekintettel arra, hogy a következő szakaszban - az Egyesült Államok Nagydíján - Hill ismét az autó pilótafülkéjében ült, feltételezhető, hogy a sokk után az amerikai egyszerűen lehetőséget kapott arra, hogy pszichológiailag jobban felkészüljön a hazai nagydíj előtt.
  2. ↑ [1] Archiválva : 2014. december 9. a Wayback Machine -nél .

Források