Athéné-1

Az Athena-1 ( eng.  Athena I , LLV-1 / LMLV-1) egy amerikai könnyű osztályú hordozórakéta , amelyet a Lockheed Martin tervezett és gyártott . Az első indításkor az Athena-1-et LLV ( Lockheed Launch Vehicle ) néven is ismerték, a második indításkor pedig LMLV -nek ( Lockheed Martin Launch Vehicle ) hívták .  

Létrehozási előzmények

Az 1980-as évek második felében a Lockheed (jelenleg Lockheed Martin ), számos tengeralattjáróról indítható ballisztikus rakéta (UGM-27 Polaris , UGM-73 Poseidon és Trident ) fő fejlesztője, elkezdte tanulmányozni az újraindítási projektet. rakétáik felszerelése, hogy megvalósítsák az űrhajók indításának lehetőségét [3] .

1993-ban a Lockheed bejelentette egy LLV ( Lockheed  Launch Vehicle ) hordozórakéta-család létrehozásának tervét, 1995-ben az új hordozórakétákat LMLV-nek ( Lockheed  Martin Launch Vehicle ) nevezték el, majd később megkapták a saját elnevezést is – „Athena”. A család első három modelljét 1-4 tonnás rakomány alacsony Föld körüli pályára bocsátására szánták 14-20 millió dolláros kilövési költséggel (1993-as árakon) [4] .

Az Athena rakéták fő eleme a Castor-120 univerzális szilárd tüzelésű motor volt , amelyet Thiokol az MX interkontinentális ballisztikus rakéta ( ICBM ) első fokozata alapján hozott létre . Egy új rakétahajtómű fejlesztésének összköltsége körülbelül 50 millió dollár volt (1993-as árakon).

Építkezés

A háromfokozatú, 18,9 m magas Athena-1 hordozórakéta szilárd hajtóanyagú "Castor-120" rakétamotorral (SSRM) van felszerelve, nem az első fokozatban, szilárd hajtóanyagú "Orbas-21D" rakétamotorral. 19,6 tonnás vákuum tolóerő a második fokozatban és egy folyékony felső fokozat az Olin Aerospace által kifejlesztett OAM (az angol  Orbit Adjust Module rövidítése ) harmadik fokozatú motorként való újraindításához. Az OAM felső fokozata a hasznos teher munkapályára való közvetlen szállítására szolgált. Ezenkívül szabályozza a rakéta helyzetét a görgőcsatorna mentén az alsó fokozatok működési szakaszában, valamint stabilizálását a repülés passzív szakaszaiban [5] .

A rakéta térbeli tájolásához hat, egyenként 11,3 kg-os tolóerejű hajtóművet használnak, a hordozórakéta tengelye mentén elhelyezett négy, egyenként 22,6 kg tolóerejű LRE pedig további emelkedést biztosít. A harmadik fokozat összes motorja egykomponensű, üzemanyagként hidrazint használnak, amelyet 59 kg-os tartályokból táplálnak 31 atm nyomáson . A harmadik fokozatú blokkban a repülési feladatoktól függően 2-6 üzemanyagtartály telepíthető, aminek következtében a szakasz tömege 617-818 kg között változik [5] .

Az OAM felső szakasza tartalmazza a hordozórakéta alapvető kezelőszerveit is. A vezérlőrendszer egy autopilotot , három lézergiroszkópot és három gyorsulásmérőt tartalmaz. A fedélzeti berendezés ± 5,4 km-es pontossággal teszi lehetővé 1100 km magasságban körpályák kialakítását [5] .

Az Athena-1 hordozórakéta szabványos burkolatának átmérője 2,34 m, össztömege pedig nem haladja meg a 792 kg-ot. A rakodókamra térfogata 10,6 m 3 . A kimeneti objektum felszerelési területét 4,3 m magasság és 1,98 m átmérő határozza meg [5] .

A 66,35 tonnás indító tömegű Athena-1 hordozórakéta legfeljebb 800 kg-os hasznos teher szállítását teszi lehetővé 200 km magasságú és 28,5°-os dőlésszögű pályára, és körülbelül 300 kg -ot a napba . -szinkron pálya [5] .

Módosítások

2012-ben egy háromlépcsős módosítást fejlesztettek ki - az Athena-1s hordozórakétát, amelynek fő különbsége a Castor-30 motor használata a második szakaszban , valamint számos tervezési változás a fedélzeten. a vezérlőrendszer felszerelése és a hasznos teher adapter.

Indítsa el a komplexeket

Az Athena-1 hordozórakétát három űrrepülőtérről indították:

• A kereskedelmi Kodiak űrkikötő LC-1 indítóállása , amely az azonos nevű szigeten található Alaszka partjainál ;
• Florida állam által a Cape Canaveral légibázison létrehozott floridai Űrkikötő kereskedelmi magánűrkikötő LC-46 indítópadja ;
• Az SLC -6 és SLC-8 indítópadokat a Santa Barbara megyében ( Kalifornia ) található Vandenberg légibázis űrrepülőterén .

Repülés előtti előkészületek

Az Athena-1 hordozórakéta repülés előtti előkészítése 14 napot vesz igénybe. A munka elvégzéséhez 20-25 szervizszemélyzet szükséges. A hordozórakétát az indítóállásra szerelik össze. A rakéta első fokozatát a kilövőre szerelik fel, amelyhez tíz nappal a kilövés előtt dokkolják az Orbas-21D hajtóművet. Másnap a motor beszerelése után a feltöltött OAM fokozatot telepítik. A hasznos teherbírású fejburkolatot 3 nappal a repülés előtt szerelik fel [6] .

Az Athena-1 hordozórakéta kilövését a kezelők egy speciális járműről irányítják, mintegy 2,7 ​​km-es távolságból az indítóhelytől. A parancsok továbbítása kétirányú száloptikai kommunikációs vonalakon keresztül történik [6] .

Indítási előzmények

Az Athena-1 hordozórakéta első felbocsátására 1995. augusztus 15-én került sor a Vanderberg bázis területéről . A kilövést az MTKK Space Shuttle számára épített SLC-6 kilövőkomplexumról hajtották végre . Az indítás kudarccal végződött [5] .

Lásd még

• Antares
• Athéné
• Középkategóriás hordozórakéták összehasonlítása
• Athéné-2
• Minotaurusz

Jegyzetek

1. ↑ US Aerospace Systems, 2005 , p. 288.
2. ↑ Encyclopedia Astronautica .
3. ↑ US Aerospace Systems, 2005 , p. 286, 287.
4. ↑ US Aerospace Systems, 2005 , p. 287.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 US Aerospace Systems, 2005 , p. 289.
6. ↑ 1 2 US Aerospace Systems, 2005 , p. 290.
7. ↑ Gunter téroldala .

Irodalom

• Shumilin A.A. Az Egyesült Államok repülési rendszerei. Történelem, modernitás, kilátások. — M. : Veche, 2005. — 528 p. - 5000 példány.  — ISBN 5-9533-0820-5 .

Cikkek

• Gregory J. Kehrl. Athena Mission Planner's Guide (MPG)  // Lockheed Martin . — 2012.
• Gregory J. Kehrl. Modernizált Athena Ic & IIc űrrepülőgépek  // Lockheed Martin . — 2012.

Linkek

• US Light Class hordozók . A tudomány. Technika. Találmányok. (Orosz)
• Krebs, Gunter. Athena-1 (LLV-1 / LMLV-1)  (angol) . Gunter űrlapja.
• Athena  (angol) . Lockheed Martin. Az eredetiből archiválva: 2013. szeptember 5.
• Wade, Mark. Athena  (angol) . Encyclopedia Astronautica. Az eredetiből archiválva: 2013. szeptember 5.
• Wade, Mark. OAM  (angol) . Encyclopedia Astronautica. Az eredetiből archiválva: 2013. szeptember 5.
• McDowell, Jonathan. Indítsa el a  naplót . Jonathan űrlapja. Archiválva az eredetiből 2012. április 21-én.
• Kodiak Star - Kodiak Island Video  Feeds . NASA. Az eredetiből archiválva: 2013. szeptember 5.