| AI-450 | |
|---|---|
| Típusú | turbótengelyes motor szabad teljesítményű turbinával |
| Ország |
Szovjetunió Ukrajna |
| Használat | |
| Alkalmazás |
An-148 , Mi-2 , Bayraktar Akıncı , Evektor EV-55 Outback |
| Termelés | |
| Konstruktőr | Zaporozhye "Progress" gépépítő tervezőiroda |
| A teremtés éve | 1988 |
| Gyártó | Motor Sich |
| Súly és méret jellemzői | |
| Száraz tömeg | 103 kg |
| Hossz | 1085 mm |
| Szélesség | 536 mm |
| Magasság | 515 mm |
| Forrás | 12000 óra |
| Kompresszor | egyfokozatú, centrifugális |
| Turbina | szuperszonikus egyfokozatú |
| Az égéstér | gyűrű |
| Ellenőrzés | elektronikus, kétcsatornás, további hidromechanikus tartalékcsatornával |
| Légáramlat | 1,72 kg / s |
| Fajlagos üzemanyag-fogyasztás | 0,297 kg / ( kgf h ) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az AI-450 egy kétrotoros turbótengelyes motor, amelyet 1988-ban A. G. Ivcsenko akadémikusról neveztek el a Zaporizzsjei Gépépítő Tervező Iroda Progress . Az AI-450 hajtóművet könnyű helikopterekhez és repülőgépekhez tervezték 1500-4000 kg -os felszállási súlycsoportban, és használható repülőgépek két- és egymotoros erőműveinek , valamint segéderőműveinek részeként is . 1] .
Az AI-450 kétrotoros séma szerint készül, beleértve a gázgenerátor forgórészét és a szabad turbina rotorját . A szabad turbina a gázgenerátor forgórészének tengelyén áthaladó tengelyen keresztül továbbítja az energiát a motor elé szerelt sebességváltóhoz .
A motor három modulból áll:
Mindegyik forgórész két, a motor állórészébe szerelt csapágyra van felszerelve .
Az egyfokozatú kompresszor egy centrifugális járókereket, egy radiális lapátos diffúzort és egy axiális egyenesítőt tartalmaz. A kompresszor elülső háza a motor erőeleme, amelyben a gázgenerátor forgórészének elülső támasztéka található. Egy gyűrű alakú égéstér .
A motor hosszának csökkentése érdekében az égéstér áramlási részét 180 fokos elfordítással készítik. A kompresszorturbina szuperszonikus, egyfokozatú, hűtött fúvókával és hőálló ötvözetből készült munkalapátokkal. Szabad turbina axiális, egyfokozatú, hűtetlen.
A motorvezérlő rendszer elektronikus, kétcsatornás, további hidromechanikus tartalékcsatornával. A motor működésének vezérlése és a diagnosztika fedélzeti és földi eszközökkel történik a motorra szerelt érzékelők és jelzőberendezések paramétereinek figyelésére.
2021 májusában vált ismertté, hogy a Progress Design Bureau megkezdte az Ukrajnában kifejlesztett AI-P500V5 légcsavar tesztelését. A közzétett információk alapján az ukrán szakemberek által kifejlesztett ötlapátos légcsavart "az AI-450T motorral való használatra tervezték különféle célú UAV -k részeként" [2] .
| A Szovjetunió és a posztszovjet országok repülőgépmotorjai | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dugattyú |
| ||||||||||||||
| Turbóhajtómű |
| ||||||||||||||
| Turbóventilátor ( kétkörös turbósugár) |
| ||||||||||||||
| Turbóprop, légcsavaros és turbótengely | |||||||||||||||
| Segédgázturbinás motorok | |||||||||||||||