Brewster F2A Buffalo

F2A Buffalo
F2A Buffalo repülés közben, 1942. augusztus 2
Típusú	hordozó alapú vadászgép
Fejlesztő	Dayton Brown RD MacCart
Gyártó	Brewster Aeronautical Corporation
Az első repülés	1937. december 2
A működés kezdete	1939. április
Működés vége	1948
Állapot	kivonták a szolgálatból
Üzemeltetők	Egyesült Államok haditengerészete Finn légierő Brit légierő Ausztrál légierő
Gyártási évek	1938–1941
Legyártott egységek	509
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Brewster F2A Buffalo _ _  _ _ _ _

A hordozó alapú vadászrepülőgépnek tervezték, és a fő hírnevet a szárazföldi változatban szerezte meg a Finn Légierő szolgálatában . 44 darab amerikai gyártmányú Brewster vadászgépet (az exportváltozat B-239- es gyári indexével ) vásárolt Finnország a téli háború alatt , de a háború vége előtt csak hatnak sikerült részt vennie benne. A repülőgép nagy része a fegyverszünet után állt szolgálatba. A Buffalo a finn légierő szolgálatában állt a második világháborúban , vagy ahogy Finnországban nevezték, a "folytatásos háborúban". A repülőgépet a második világháború legjobb finn vadászgépének ismerték el, és egyszerre két pozícióban került be a Guinness Rekordok Könyvébe :

• a háború teljes időtartama alatt a Brewster vadászgépek 477 (ami erősen kétséges) ellenséges repülőgépet lőttek le (azaz átlagosan majdnem 11 győzelmet aratott minden Brewster);
• egyetlen BW-393 farokszámú vadászgépen 41 ellenséges repülőgépet lőttek le a háború alatt.

Brewster vadászgépeken vívtak a híres finn ászok, I. Juutilainen (94 győzelem 437 légcsatában) és Hans Henrik Wind (75 győzelem 302 légcsatában).

Az exportmodelltől megfosztották a leszállóhorogot és a (a fejtámla mögött található) mentőcsónakot , az alsó pilótafülke üvegezését pedig szükségtelenül alumínium panelre cserélték. A tömörgumi helyett pneumatikus farokkereket is beépítettek. A Wright Cyclone XR-1820-G1 motort (850 LE) egy erősebb R-1820-G5-re (950 LE) cserélték. Ezenkívül automata rádiós iránytűket szereltek fel rájuk , a 12,7 mm-es amerikai géppuskákat német 13,2 mm-es kaliberre, a teleszkópos irányzékokat pedig kollimátor giroszkópos Revi C12-re cserélték.

1941-ben, a Finnország és az Egyesült Államok közötti kereskedelmi kapcsolatok megszakadása miatt, a Buffalo számára leállt alkatrészellátás. Úgy döntöttek, hogy megpróbálják az állami légiközlekedési üzem segítségével létrehozni a Brewsters saját változatát, amely egy faszárnyban és egy elfogott szovjet M-63- as motorban különbözött a prototípustól . 1944. augusztus 8-án egy vadászgép végrehajtotta első repülését, amely a " Humu " nevet kapta. A nem kielégítő repülési jellemzők és az 1944-es szabványok szerint gyenge fegyverzet miatt, valamint a modern Bf.109G Messerschmites németországi szállítása miatt a repülőgépet kilátástalannak ítélték, és a munkálatokat leállították. A Humu jelenleg a Tikkakoski -i Finn Repülési Múzeumban látható .

A Nagy-Britannia Királyi Légierejének ( RAF ) szállították, ahol a Buffalo Mk.I. Ezek az F2A-2 módosítású repülőgépek voltak, amelyek az F2A-1-től egy erősebb Wright R-1820-40 Cyclone 1200 LE motorban különböztek. Val vel.

A repülőgépet B-339D néven Hollandiába is szállították . A korábbi szériáktól némileg leegyszerűsített fedélzeti felszereltségben, öntött gumihengerrel ellátott, nem visszahúzható farkerékkel és kollimátor helyett teleszkópos irányzékkal különböztek.

Módosítások

XF2A-1 Prototípus F2A-1 ( Wright R-1820-34 Cyclone motor és 2 szinkron géppuska a motorháztetőn, valamint két géppuska felszerelése a szárnyakba) az Egyesült Államok haditengerészetének repülése számára, 11 F2A-2 (Wright R-1820-40 motor és 4 géppuska) a haditengerészet és az USMC repülései számára, 43. F2A-3 Továbbfejlesztett F2A-2 az amerikai haditengerészet repülései számára; nagyobb harckocsi, továbbfejlesztett páncélzat, szárnyak alátámasztása két 45 kg-os (100 font) bombához, 108 épített XF2A-4 Egy repülőgépet átalakítottak F2A-3-ból B-239 Az F2A-1 export módosítása Finnország számára (Wright R-1820-G5 Cyclone motor és 4 géppuska), 44 darab B-339B Export módosítás Belgium számára, 40 épített (csak 2 szállított Belgiumba, a többi a British Fleet Air Arm-hoz került) B-339C Export módosítás a Holland Kelet-Indiában, Wright GR-1820-G105 Cyclone motor; épült 24 B-339D Export módosítás a Holland Kelet-Indiában, Wright R-1820-40 Cyclone motor (1200 LE/890 kW); 48 épített (47 szállított Kelet-Indiába) B-339E Buffalo Mk I - az F2A-2 export módosítása a Brit Királyi Légierő számára, Wright GR-1820-G105 Cyclone motor; 170 épített (az ausztrál és az új-zélandi légierő is használja) B-339-23 vagy B-439 Az F2A-3 export módosítása Holland Kelet-Indiában, Wright GR-1820-G205A motor (1200 LE / 890 kW); 20 épült (17-et később az Ausztrál Légierőhöz helyeztek át, néhányat az amerikai hadsereg légiereje használt).

Sorozatgyártás

Az Egyesült Államok haditengerészete által elfogadott Brewster F2A repülőgépek száma: [1]

Módosítás	1938/1939	1940	1941	1942	Teljes:
XF2A-1	egy				egy
F2A-1	tizenegy				tizenegy
F2A-2		43			43
F2A-3			108		108
B-239 Finnország esetében	6	38			44
B-339B Belgium számára		40			40
B-339C/D Holland Kelet-Indiában		39	33		72
Buffalo Mk. én			170		170
B-339-23 Holland Kelet-Indiában				húsz	húsz
Teljes:	tizennyolc	160	311	húsz	509

Fennmaradt példák

1998 augusztusában , Segezha városától 50 kilométerre, a Bolsoje Kalejärvi -tóban fedezték fel Lauri Pekuri hadnagy BW-372 farkaszámú finn Brewster 239 Buffalo nevű, második világháborús vadászrepülőjét, amelyet 1942.06.25-én lőttek le. Addig a pillanatig azt hitték, hogy egyetlen ilyen márkájú repülőgépet sem őriztek meg a világon. A repülőgépet hamis okmányokkal (az orosz múzeumok számára értéktelenül) eladták 1 millió rubelért egy magángyűjtőnek, és az USA-ba vitték. . A repülőgépet többször is továbbértékesítették (restaurálást nem végeztek), és végül[ mikor? ] Finnországba került, ahol jelenleg is tartózkodik.

Taktikai és technikai jellemzők

A következő specifikációk az F2A-1 módosításnak felelnek meg:

Specifikációk

• Legénység : 1 fő
• Hossza : 7,90 m
• Szárnyfesztávolság : 10,7 m
• Magasság : 3,6 m
• Szárny területe: 19,4 m²
• Üres tömeg: 1717 kg
• Saját tömeg: 2286 kg
• Motorok: 1× radiál Wright Cyclone 9 R-1820 -34
• Teljesítmény : 1× 950 l. Val vel. (708 kW)

Repülési teljesítmény

• Maximális sebesség : 485 km/h 5500 m-en
• Utazási sebesség : 258 km/h
• Gyakorlati hatótáv: 1600 km
• Praktikus mennyezet : 10 100 m
• Emelkedési sebesség : 13 m/s

Fegyverzet

• Géppuska:
  • 1 × 12,7 mm-es szinkron géppuska
  • 1 × 7,62 mm-es szinkron géppuska
  • 2 × 12,7 mm-es szárnyas géppuskák

Jegyzetek

1. ↑ Statisztikai kivonat az USAF-ről, 1946, S. 100 ff.; www.uswarplanes.net

Irodalom

• Kondratiev V. Elveszett önbizalom "Buffalo"  // A szülőföld szárnyai . - M. , 1992. - 4. sz . - S. 8-12 . — ISSN 0130-2701 . (Orosz)
• Kharuk A.I. A második világháború harcosai. A legteljesebb enciklopédia. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 p. - 1500 példány.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Lehtonen, Kai R.: Millä mielellä Brewsterit rakennettiin , Feeniks, nr. 2., 2005.
• Raunio, Jukka. Lentäjän Näkökulma 2 . Forssan Kirjapaino Oy, 1993. ISBN 951-96866-0-6
• Raunio, Jukka. Valtion Lentokonetehtaan historia. Osa 2: Tampereella ja sodissa 1933–1944 . Forssan Kirjapaino Oy, 2007. ISBN 978-95196866-8-4
• Stenman, Kari: Brewster Model 239 Suomen ilmavoimissa . Koala-kustannus, 2018. ISBN 978-952-229-199-8 .

Linkek

• Brewster F2A "Buffalo" az airwar.ru oldalon
• A BW-372 utolsó repülése

A második világháború amerikai repülőgépei
Harcosok	P-26 Peashooter P-35 P-36 Hawk CW-21 P-38 Villám P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancer P-47 Thunderbolt P-51 Mustang P-59 Airacomet P-63 Kingcobra P-66 Vanguard F-80 Shooting Star F-82 Twin Mustang¹
hordozó alapú vadászgépek	F.R. Fireball F2A Buffalo F4F Wildcat F6F Hellcat F8F Bearcat F4U Corsair
éjszakai harcosok	P-61 Fekete Özvegy P-70 Nighthawks F7F Tigercat
Stratégiai bombázók	B-17 repülő erőd B-24 Liberator B-29 szupererőd B-32 Dominator
taktikai bombázók	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura B-23 Sárkány A-22 Maryland A-30 Baltimore B-25 Mitchell B-26 martalóc
hordozó alapú bombázók	SBN SB2U Vindicator SB2A Buccaneer SBD Dauntless SB2C Helldiver TBD Devastator TBF Avenger A- 1 Skyraider² XVTS-2
Rohamosztagosok	A-20 Havoc A-26 Invader A-31 Bosszú A-36 Apache (Invader) SBC Helldiver
cserkészek	O-52 Bagoly
úszó repülőgépek	S.O.C. Sirály SO3C Seamew S.C. Seahawk J2F kacsa N-3PB OS2U Kingfisher
repülő csónakok	Delfin liba Widgeons PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado PBM tengerész
Szállító repülőgépek és vitorlázók	C-46 kommandósok C-47 Skytrain C-54 Skymaster C-60 Lodestar C-75 Stratoliner C-87 Liberator Express C-108 repülő erőd CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 Boeing XB-15 UC-71
Oktató repülőgép	L-3 Szöcske T-6 texasi AT-12 gárdista AT-17 Bobcat J-3 Cub BT-13 Valiant SNC-1
Kísérleti és prototípusok	btd FL FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 AM XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Megjegyzések : ¹ ² - a második világháború alatt fejlesztették ki és tesztelték, annak vége után fogadták el;

Finnország repülőgépei a második világháború alatt
Harcosok	Gloster Gamecock Bristol Bulldog Gloster Gladiátor Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker hurrikán Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36 Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk I-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Bombázók	Bristol Blenheim Hawker Hart Ült DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
torpedóbombázók	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Intelligencia	Fokker önéletrajz Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
úszó repülőgépek	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
repülő csónakok	MBR-2 Sh-2
hírnökök	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Bükk 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sportkupé Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Szállítás	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 Envoy Douglas DC-2
Nevelési	De Havilland DH.60 Moth De Havilland tigrismoly Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototípusok	VL Humu VL Pyörremyrsky

Brewster repülőgép
Dobok	SBA SB2A XA-32 A-34
Harcosok	F2A F3A
Márkanevek	Bermuda Kalóz Bivaly Kalóz