McDonnell Douglas AH-64 Apache

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 41 szerkesztés szükséges .

AH-64 "Apache"
AH-64D "Apache"
Típusú	harci helikopter
Fejlesztő	Hughes Helikopterek
Gyártó	Hughes Helicopters McDonnell Douglas Boeing Integrált Védelmi Rendszerek AgustaWestland (licenc alapján gyártva)
Az első repülés	1975. szeptember 30. [1]
A működés kezdete	1984. január 26. [1]
Állapot	üzemeltetett, gyártott
Üzemeltetők	Egyesült Államok Hadserege Brit Hadsereg Izraeli Légierő Holland Királyi Légierő Japán Szárazföldi Önvédelmi Erők Indonéz Szárazföldi Erők
Gyártási évek	1982 óta [1]
Legyártott egységek	2400 (2020. április) [2]
Darabköltség	52,0-61,0 millió dollár (AH-64D Apache Longbow (Block III)) [3] [4]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Apache" [K 1] ( angol  Apache [əˈpæʧɪ] , az azonos nevű indián törzs neve után ), a gyártó gyári indexe - Hughes Model 77 , kombinált fegyverzeti index - AH-64 az Attack Helicoptertől) [5] - az amerikai hadsereg  fő harci helikoptere az 1980-as évek közepén.

2021-ben ez a leggyakoribb támadóhelikopter a világon [6] .

Történelem

Háttér

Az AH-1 Cobra vietnami sikeres alkalmazása megerősítette a harci helikopter ötletének életképességét. Ugyanakkor a "Cobra" állítólagos "örökösével" kapcsolatos helyzet tisztázatlan maradt. Az ambiciózus és költséges AH-56A Cheyenne program körülbelül egy évtizedig tartott, és végül 1972-ben törölték. Az S-67- es modell , az S-61- es és más helikopterek módosításai sem jártak sikerrel , akik ideiglenes pótlást kerestek. 1972-ben, az Egyesült Államok védelmi miniszter-helyettesének, David Packardnak a döntése kapcsán, hogy leállítják a Lockheed cég AH-56A Cheyenne hadsereg támadóhelikopterén , egy ígéretes repülőgép javára a közvetlen támogatást. az AX szárazföldi erők (a leendő A-10 Thunderbolt ) az Egyesült Államok légierejének hadseregparancsnoksága számára, az eredeti név megváltoztatása nélkül (Angol Advanced Attack Helicopter , rövidítés AAH , - ebből a szempontból az új helikoptert a légierő utódjának tekintették a Cheyenne projekt), [7] a közelmúltban lezajlott negyedik arab-izraeli háború tapasztalatait figyelembe véve [8] módosította egy ígéretes támadóhelikopter fejlesztési programját, hogy megfeleljen az új követelményeknek, amely szerint a fejlesztés alatt álló helikoptert a célnak szánták. , mindenekelőtt a nap bármely szakában, bármilyen időjárási körülmények között harcolni kellett az ellenséges tankokkal, és sok tekintetben felül kellett múlnia a meglévő AH-1 helikoptereket "Huey-Cobra" , különösen a harci képességek és a megbízhatóság tekintetében. páncélvédelem és a jármű túlélőképessége [9] . Az ezt megelőzően kifejlesztett repüléstechnikai eszközöket és fegyvereket a dél-vietnami gerilla-ellenes háború körülményei között élesítették , ahol az ellenségnek nem volt páncélozott járműve, az új helikoptert egy nagy regionális konfliktusra fejlesztették ki a közép-európai hadműveleti színtéren . az egyesített szovjet csapatok és ATS erők [10] . A helikopteren végzett munkával egy időben fejlett repüléselektronikát és fegyvereket kellett volna kifejlesztenie hozzá, különösen a Hellfire irányított fegyverrendszert és a Mavrik lézervezérelt rakétákat , különféle hőkép- és infravörös eszközökkel párosítva. Egy ígéretes támadóhelikoptert terveztek adott költséggel [11] , fokozatosan növekvő finanszírozási összegekkel [12] , és az 1980-as évek első felében tervezték üzembe helyezni, a munkaprogram teljes költségét 430 dollárra becsülték. millió [13] . Az AAH-program új értelmezése szerint nem voltak egymással versengő programjai, amelyek az egyik fegyveres erőtípusról a másikra való tartós „lerántással” és a finanszírozás megszűnésével fenyegetnék a párhuzamos, párhuzamos programok fejlesztését. az AAH és az UTTAS többcélú helikopter inkább kiegészítette, nem pedig kizárta egymást [9] [14] (még az említett AX-et is ezentúl nem versenytársnak, hanem szerves láncszemnek tekintették a katonai légiközlekedés összehangolt akciói láncolatában, a légierő). [15] [16] Az " American Legion " befolyásos nem kormányzati szervezet (a hatalom legfelsőbb rétegeiben különböző projektekért lobbizott) kongresszusán 1973. október 16-án Indianapolisban úgy döntöttek, hogy támogatják a egy ígéretes támadóhelikopteren dolgoznak [17] .

Taktikai és technikai feladat

Az AAH helikopterrel szemben támasztott alapvető TTZ követelmények:

• Fegyverzet - 30 mm -es M230 láncágyú , 16 AGM-114 páncéltörő rakéta vagy 4 egység 19 egységgel 70 mm-es Hydra 70 NAR
• Legénység  - 2 fő
• Jellemzők: becsült felszálló tömeg - 7260 kg, emelkedési sebesség - 12,7 m / s, komp hatótávolsága PTB -vel  - 1850 km
• Navigációs berendezés éjszakai és rossz időben történő repüléshez 30 m-nél kisebb magasságban
• A motor egy XT-700 gázturbina, amely biztosította az egyesülést a fejlesztés alatt álló UH-60 katonai szállítóhelikopterrel
• IR redukciós rendszer
• A helikopter harci túlélésének biztosítása . Különösen a helikopter nulla sebezhetősége egyetlen 12,7 mm-es golyóval 490 m/s sebességgel, és a sebezhetőség minimalizálása, ha egy 23 mm-es OFZ lövedék találja el. Képesség a repülés folytatására legalább 30 percig a gépszerkezet bármely részének meghatározott ütközése után
• Becsült élettartam - 15 év
• Egy soros gép becsült költsége 14 millió dollár, a gyártási költség 11-12 millió dollár.

Összehasonlító jellemzők a meglévő katonai helikopterekkel [18] [19]

Összehasonlítási kritérium	AAH	AH-56A Cheyenne	AH-1Q Huey Cobra
Emelkedési sebesség teljes harci terhelés mellett, ha az árnyékoló felület közelében repül t=35 °C -on , m/s	2,286…2,54	adott körülmények között hiányzik
A motorok teljesítménye harci üzemmódban emelkedés közben ,%	95	100	nem adott feltételekhez
Statikus mennyezet talajhatás nélkül (HOGE) , m	101.6	88.9
Repülési idő , min	114…150	120…180	120…132
Optoelektronikus célzó és navigációs eszközök	A légi fegyverek pilótájának és kezelőjének NVG		hiányzó
Testpáncél kategória (kaliber)	12,7 mm ( nehéz géppuskák )		7,62 mm (kézi pisztoly)
Utazási sebesség , km/h	268,5…324	363	248

Verseny

1972. november 15-én a Hadsereg Repülési Igazgatósága pályázatot hirdetett egy ígéretes helikopter előzetes projektjeinek benyújtására. A versenyen a légiközlekedési szakma különböző cégei vettek részt, a benyújtott haladó projektek értékelésének eredménye szerint hat legnagyobb amerikai helikopter cég öt projekttel jutott a verseny elődöntőjébe: a Boeing Vertol a Grumman , Bell párosával , Hughes , Lockheed , " Sikorsky ". 1973 júniusában két döntős ("Bell" és "Hughes") kapott szerződést prototípusok fejlesztésére és gyártására [20] . 1973 szeptemberében az ígéretes támadóhelikopter fejlesztési programja bekerült a hadsereg fegyvereinek és katonai felszereléseinek fejlesztésére (olvasd a legtöbbet finanszírozott) a legmagasabb prioritást élvező programok „nagy ötösébe”, amely a potenciális mennyiséggel párosul. megrendelés (475 helikoptert kellett volna vásárolni) [21] intenzívebb munkavégzésre ösztönözte a versenyzőket.

Harang 409-es teljes méretű makett (balra) és Hughes 77-es modellje (jobbra) a jelentkezési folyamat során 1973 őszén

Bell a YAH-63-at (409-es modell) ajánlotta fel az AH-1 továbbfejlesztéseként ; a prototípus 1975. november 22-én hajtotta végre első repülését. Valamivel korábban, szeptember 30-án repült először a Hughes YAH-64, amelyet Robert Ferry és Raleigh Fletcher tesztpilóták vezettek. A hadsereg által végzett összehasonlító tesztek során a Hughes modell jelentős fölényt mutatott a versenytárssal szemben emelkedési sebességben és manőverezési képességben, teljesítménye pedig általában meghaladta a hadsereg követelményeit. A YAH-63 egyik tesztrepülésben történt balesete is szerepet játszott. 1976 decemberében Hughes megnyerte a versenyt a YAH-64 helikopterrel.

A Bell Model 409 prototípusa (balra) és a Hughes Model 77 prototípusa (jobbra) az 1976-os versenykiválasztás során

Próbák

A verseny megnyerése után a cég hosszú ideig folytatta a helikopter fejlesztését, számos változtatást végrehajtva annak kialakításában és fedélzeti felszerelésében. A repülési tesztek mennyisége összesen 2400 órát tett ki. Számos nehézség miatt két évet csúszott a döntés a sorozatgyártásról . Csak 1981 nyarán kezdődtek meg a helikopter katonai átvételi tesztjei. A harcosok elégedettek voltak az új géppel, és ugyanazon év december 19-én úgy döntöttek, hogy a helikoptert AH-64A jelzéssel és "Apache" szóbeli néven tömegesen gyártják.

Gyártás

Az apacsok gyártására üzemet építettek Mesában ( Arizona ). Az első sorozatgyártású gépkocsi bevezetésére 1983. szeptember 30-án került sor, pontosan nyolc évvel az AH-64 első repülése után. A következő évben a Hughes-t helikoptergyártó leányvállalatával együtt a McDonnell-Douglas Corporation vette át, amely a helikopter gyártását is átvette. Az MDAC helikopterek tömeggyártásának előkészítésére és megszervezésére vonatkozó megvalósíthatósági tanulmány tekintetében 147 gyártási és műszaki javaslatot nyújtottak be az Egyesült Államok Hadseregének Repülési Rendszereinek Igazgatóságához, amelyeknek valamivel több mint egyharmada - 57-et ismertek el figyelemre méltónak, ebből 17-et utólag jóváhagytak a helikopterek gyártási folyamatában és a megrendelő részére történő szállításában való további megvalósításra, ami lehetővé tette a gyártási költségek 1%-os csökkentését [22] .

Az apacsok elkezdtek belépni a csapatokba, és osztagonként 18 helikopter osztotta szét őket. Az első század helikopterekkel és személyzettel volt felszerelve, és 1986 júliusában kezdett harci szolgálatba. 1989-től az apacsok beléptek az amerikai hadsereg légi nemzeti gárda dandárjaiba . Az amerikai fegyveres erők szükségleteire való sorozatgyártás 1994 decemberében fejeződött be, 827 jármű megépítése után. Egy AH-64A korai módosítású helikopter átlagos költségét körülbelül 14,5 millió dollárra becsülik.

Taktikai és technikai jellemzők

TTX család AH-64
	AH-64A	AH-64D	AH-64D hosszúíj
Műszaki adatok
Legénység	2
Hossza forgó propellerekkel , m	17.76
A rotor átmérője , m	14.63
A farokrotor átmérője , m	2.79
Magasság , m	3.84	4.66	4.95
A rotor által sepert terület , m²	168.11
Alvázalap , m	10.59
Alvázpálya , m	2.03
Üres súly , kg	4660	5165	5352
Normál felszálló tömeg , kg	6650	6552	7530
Maximális felszálló tömeg , kg	8000	9525	10 432
Üzemanyag tömeg , kg	1108 + 2712 PTB -ben
Üzemanyag mennyiség , l	1421 + 4×871 PTB -ben
Motor	2× General Electric színház
	T700-GE-701		T700-GE-701C
Teljesítmény , l. Val vel. (kW)	2×1695 (1270)		2×1890 (1409)
Repülési jellemzők
Maximális megengedett sebesség , km/h		365
Maximális sebesség , km/h	300	293	265
Gyakorlati hatótáv , km	690	482	407
Komp hatótáv , km	2020	1899
A repülés időtartama	3,57 óra		2 óra 44 perc/ 8 óra
Praktikus mennyezet , m	6100	6400	5915
Statikus mennyezet , m	4085 / 3100	4570 / 3505	4170 / 2890
Maximális emelkedési sebesség , m/s			12.27
Függőleges emelkedési sebesség , m/s	12.7		7.5
Tárcsaterhelés , kg/m²	48.6		62.1
Maximális üzemi túlterhelés	+3,5/-1,0g	+3,5/-0,5g
Fegyverzet
Egy pisztolyt	30 mm -es M230 láncpisztoly (625 rd/perc)
Lőszer	1200 patr-ig.
Levegő-föld rakéták	4×4× AGM-114
NAR	4x19x70mm Hydra

Az AH-64D jellemzői tipikus küldetésekben (AN/APG-78 radar nélkül) [1]
	A	B	C	D	E	F	G	H
Típusú	páncéltörő				légtakaró		kíséret
Felszállási súly , kg	6552	7158		7728	6874	7813	6932	7867
Üzemanyag tömeg , kg	727	1029	902	1063	745	1086	741	1077
Utazási sebesség , km/h	285	280	272	274	283	278	287	283
Repülési magasság , m	1220			610	1220	610	1220	610
Függőleges emelkedési sebesség , m/min	448	137		301	293	262		238
A repülés időtartama	1 óra 50 perc.	2 óra 40 perc.	1 óra 47 perc	2 óra 30 perc.	1 óra 50 perc.	2 óra 30 perc	1 óra 50 perc.	2 óra 30 perc.
Lőszer	4×AGM-114; 320 patr.	4×AGM-114; 1200 patr.	6×AGM-114; 540 Patr.	16×AGM-114; 1200 patr.	4×AGM-114; 1200 patr.	4×AGM-114; 19×HAR; 1200 patr.	19×HAR; 1200 patr.	38×HAR; 1200 patr.

Módosítások

• A YAH-64  egy kísérleti prototípus. 5 példány készült tesztelésre.
• AH-64A  - az első soros módosítás. 827 helikopter készült. 1995-2005 között 501 helikoptert alakítottak át AH-64D változatra.
• GAH-64A  – Az AH-64A földi trénerré alakított változata. 17 helikoptert alakítottak át.
• JAH-64A  - módosítás speciális repülési kutatásokhoz. 7 autó épült.
• WAH-64  - Az Agusta-Westland által gyártott változat a brit hadsereg számára Rolls-Royce motorokkal, beépített HIDAS SPRA-val. AzEgyesült Királyság Védelmi MinisztériumaShortsvezette, az elsőt részesítették előnyben, a második lett a társvállalkozó. szerkezeti elemek gyártása és a helikopter törzse [23] .
• Az AH-64B  a Desert Storm hadművelet harci tapasztalatait tükröző továbbfejlesztett változat. Megnagyobbított szárnya, új kommunikációs és navigációs eszközei, fokozott páncélvédelme volt. A fejlesztés 1992-ben leállt.

• AH-64C  – Továbbfejlesztett AH-64A. A program 1993-as lezárása előtt mindössze két helikoptert korszerűsítettek.
• AH-64D Apache Longbow (" longbow ") - az "Apache" második fő módosítása. A fő funkció az AN / APG-78 Longbow milliméterhullámú radar , amely egy áramvonalas konténerben található a fő rotor agya felett. Emellett megerősített motorokat és új fedélzeti berendezéseket szereltek fel. 1995-ben állították szolgálatba, azonban 1997-ig ennek a módosításnak az Apache-ei nem szereltek fel hub feletti radart. A tervek szerint 2008-ban az összes megmaradt AH-64A-t erre a változatra frissítik.
• AH-64D Apache Block III [24] , 2012 óta AH-64E Apache Guardian ("guardian") - a légcsavar lapátok kompozit anyagokból készülnek, T700-GE-701D hajtóművek (2000 LE) [25] , korszerűbb elektronikus repülésirányítás rendszer, amely képes több pilóta nélküli légi jármű irányítására, 300 km/h sebességig, repülési hatótáv 1,9 ezer km [26] . A frissítések közé tartozik a továbbfejlesztett tűzvezérlő radar (FCR), a célgyűjtő processzor, a taktikai adatkapcsolat-vezérlés (TCDL), az időjárási érzékelők (IMC), az UAV vezérlőterem. Továbbfejlesztett átvitel. A terhelhetőség 9000 kg-ra nőtt.

Építkezés

Carrier system

Szerkezetileg az AN-64 egy rotoros séma szerint készül, négylapátos légcsavarokkal. A rotorlapát hossza 6 méter. A pengék összetettek. A pengék 5 üvegszálas acélléccel rendelkeznek. A hátsó élt erős grafit kompozit anyag borítja, a bevezető él titánból készült. A titán ellenáll a fák és egyéb akadályok enyhe légcsavar érintésének (ez a tulajdonság akkor szükséges, ha rendkívül alacsony magasságban repül a terepen).

Erőmű

Az AH-64-eseknek két motorja van.

Apache módosítás	Motor	Erő
AH-64A	General Electric T700-701	1696 l. Val vel.
AH-64A+/D	General Electric T700-701C	1890 l. Val vel.
AH-64E III. blokk	General Electric T700-701D	2000 l. Val vel.
WAH-64D	Rolls-Royce Turbomeca RTM322	2100 l. Val vel.

Tervezési jellemzők

• Az AH-64 hajtóművek egymástól bizonyos távolságra vannak és cserélhetők.
• Ezenkívül a helikopter el van látva képernyőkipufogó-berendezésekkel (EED), amelyek csökkentik a motor kipufogógázának hősugárzását. Működési elvük a forró kipufogógáz és a hideg külső levegő keverése.
• A törzs elülső részében, a toronyon találhatók: videokamera, távolság- és célmegvilágítást mérő lézerrendszer, hőkamera, amelyről a kép a pilóta TV képernyőjére kerül, valamint egy mobil fegyvertartó. .
• A helikopterek zajának csökkentése érdekében a farokrotort X-alakúra cserélték. Az XB lapátok különböző szögekbe vannak állítva, így mindegyik kioltja a másik által keltett zaj egy részét. Ebben az esetben a dupla csavar halkabb, mint az egyetlen [27] .
• A fő futómű (fix futómű), erős lengéscsillapítókkal felszerelt. A lengéscsillapítók akár 12,8 m/s függőleges sebességű kényszerleszállás során is képesek elnyelni az ütközési energiát, megelőzve ezzel a személyzet sérülését [28] .
• Over-hub radar (D módosításhoz), amely a térképezés és a radar feladatait látja el.
• ALQ-144 IR zavaró rendszer és IR csapda indító.

APG-78 radar

• Hatótáv: 8 km [29]
• Tartomány, mm: ( Ka -tartomány )
• Nyomon követett célok száma: 256 [30]
• A radar a következőket nyújtja:
  • rakétatámadás riadó
  • repülés alacsony magasságban
  • radarérzékelést kibocsátó
  • mozgó és álló célok automatikus észlelése és osztályozása [30]

TAD-ok

Elektron-optikai rendszer TADS ( eng.  Target Acquisition and Designation Sights, Pilot Night Vision System )

• A TADS rendszer a következő alrendszereket tartalmazza:
  • lézeres távolságmérő-jelölő (LRF/D);
  • IR éjjellátó rendszer (FLIR) 30-szoros nagyítással; [31]
  • közvetlen látó optikai rendszer (DVO);
  • nappali televíziós kijelzőrendszer (DT); [32]
• Betekintési szögek
  • ± 120 azimutban
  • +30/-60 magasságban

Fegyverzet

Repülési egycsövű automata löveg M230

• Kaliber 30×113 mm B
• Hossza 1,68 m
• Súlya 57,5 ​​kg
• Tűzsebesség 600-650 lövés percenként
• Torkolat sebessége 805 m/s
• Elektromos hajtás
• A felhasznált lőszerek típusai:
  • patron M799 erősen robbanó szilánkos lövedékkel , felszerelés: 43 g robbanóanyag;
  • töltény M789 páncéltörő kumulatív lövedékkel , körülbelül 51 mm-es homogén páncél páncéláthatolású [33]

Az AH-64 "Apache" fegyverzete lehetővé teszi számára, hogy megsemmisítse a tankokat [34] [35] [36] .

A fő előny a nagyobb károsodási tartománynak köszönhetően érhető el. Így az AGM-114 Hellfire rakéta hatótávolsága akár 11 kilométer, az irányított tankrakéták maximális hatótávolsága pedig 4-5 kilométer (a világ összes létező harckocsi rakétájának általános hatótávolsága, a legrövidebb hatótávtól a leghosszabbig ) [37] [38] . A harckocsi-nehézgéppuskák hatótávolsága maximum 1500 métert ér el légi célokkal szemben. Ezenkívül a Hellfire rakéták hatótávolsága lehetővé teszi, hogy ne lépjenek be az ellenség közeli légvédelmi zónájába (legfeljebb 8 kilométerre) [39] [40] . Így a MANPADS "Igla", "Verba", "Stinger" nem tudja eltalálni a harckocsikat lefedő helikoptert, azonban a Pantsir-S1 és Tor-M2 légvédelmi rendszerek veszélyeztetik, amelyek képesek a helikopterek támadására. mozgásban a menetben.

Harci használat

Az AH-64 "tűzkeresztsége" az amerikai panamai invázió során történt 1989 decemberében. A megszerzett harci tapasztalat meglehetősen szimbolikus volt: mindössze 11 jármű vett részt a hadműveletben. Számos sikeres AGM-114 rakéta kilövés történt.

Irakban (1991)

Komolyabb próbatétel volt az 1991-es Sivatagi Vihar hadművelet. Az apacsok adták le ennek a háborúnak az első lövéseit, és január 17-én éjjel megtámadtak két iraki radarállomást Bagdad térségében , ami veszélyt jelentett az iraki főváros feletti koalíciós repülésre. Mindkét radar megsemmisült. Ezt követően az AH-64-esek a hadjárat légi szakaszában számos határon való összecsapásban vettek részt az iraki erőkkel. Február 24-én megkezdődött a többnemzetiségű haderő szárazföldi offenzívája; négy napos szárazföldi hadviselés alatt az AH-64 hatékony páncéltörő fegyvernek bizonyult. Szorosan támogatták a csapatokat, néha A-10- es támadó repülőgépekkel is kölcsönhatásba léptek . Az egyik epizódban két AH-64-es rajtaütése után 420 iraki katona megadta magát a koalíciós erőknek [42] . Egy amerikai jelentés szerint az apacsok több mint 500 iraki harckocsit, valamint sok más páncélozott járművet semmisítettek meg [43] . Más amerikai adatok szerint 278 harckocsit semmisítettek meg, miközben nem ellenőrizték, hogy ezeket a célpontokat már más módon eltalálták-e. A művelet során 652 bevetést hajtottak végre [44] .

Egy olyan esetet jegyeztek fel, amikor egy Apache nyolc iraki T-72-est semmisített meg egy bevetésben . Ezenkívül néha az apacsok eltalálták páncélozott járműveiket, így legalább 1 Bradley BMP megsemmisült az AH-64 tűzben (2 meghalt és 6 megsebesült) [45] és 1 BTR M113 [46] .

Egy AGM-114-es rakéta lelőtt egy iraki helikoptert. A hadművelet során a veszteségek 3 helikoptert tettek ki [47] [48] .

Jugoszláviában

A NATO 1999-es, Jugoszlávia elleni katonai művelete során egy AH-64-es századot telepítettek Albániába , és egy esetleges koszovói szárazföldi offenzíva támogatására szolgáltak . Április végén - május elején azonban Albánia feletti gyakorlórepülések során két apacs elveszett, egyikük legénysége meghalt. Végül az AH-64 nem vett részt az ellenségeskedésben. Egyes nem hivatalos szerb források szerint április 26-án mintegy tucatnyi apacsot tettek hadon kívül a rinasi légibázison végrehajtott szerb légitámadás következtében, de a művelet tényét sem a NATO-parancsnokság, sem a hivatalos szerbek nem erősítik meg. képviselői. Egyes szerb források azt állítják, hogy egy AH-64-et április 26-án lőttek le egy RPG-7- ről .

Irakban (2003)

Az AH-64-eket a 2003. márciusi iraki invázió első napja óta használják . Első alkalommal vettek részt AH-64D módosító gépek. Általában az apacsok megerősítették jó hírnevüket ebben a háborúban. A nehézségek elsősorban a sikertelen alkalmazási taktikák miatt adódnak, ennek leghíresebb példája a Köztársasági Gárda medinai hadosztályának egy dandárja elleni razzia 2003. március 24-én. Felszállás közben egy helikopter lezuhant. Ezeken az állásokon nem találtak ellenséges erőket. Sőt, a korlátozott üzemanyagkészletek miatt a célhoz vezető útvonalat településeken kellett megtenni. Ennek eredményeként a helikoptereket észrevették, és a helyi milícia jól koordinált kézi lőfegyverrel lőtte őket. A rajtaütésben részt vevő 33 apacs közül legfeljebb 30 szenvedett harci sebzést. 1 helikoptert lelőttek, a visszaérkezett helikopterek közül mindössze 7 maradt repülőképes, 2 sérültet leírtak. Azonban szinte az összes gép 24 óra elteltével ismét szolgálatba állt, és egy második bevetést hajtottak végre, hogy megtámadják az iraki hadosztályt. A lezuhant helikopter legénységét elfogták, magát az autót pedig később egy légicsapás tönkretette. A második bevetésben az apacsoknak 12 iraki tankot sikerült kiütniük (más források szerint csak 4 vagy 5 tankot [49] ). Az egyik apacs másodpilótáját (fegyverkezelő) a nyakában megsebesítette egy Kalasnyikov géppuska golyója, amely átfúrta a helikopter páncélját [50] [51] [52] [53] [54] .

Az iraki gerillaháború kitörésével az AH-64 veszteségei növekedni kezdtek. Ennek fő oka a gerillahadviselés váratlan természete, amikor a földről lőnek, különösen akkor, ha várostömbök felett repülnek, amikor nem lehet megállapítani, honnan származik a tűz. A helikopternek egyszerűen nincs ideje légvédelmi manővert végrehajtani. Ezenkívül az Apache páncél csak a géppuskák és részben a kis kaliberű légelhárító ágyúk tűz elleni védelmére szolgál. Mint minden más helikopter, ez is sebezhető a MANPADS rakétákkal szemben . 2005-ben pusztán harci okokból 27 apacs veszett el Irakban [55] . 2006-ban az irakiak legalább 3 apacsot lőttek le Bagdad közelében [56] [57] . Az iraki felkelők gondosan tanulmányozták a hálózaton közzétett fényképeket az amerikai "Apache" bevetési helyeiről. Így 2007-ben a képek tanulmányozása alapján a helikopterek bevetési helyeinek aknavetős lövöldözését végezték el, melynek eredményeként négy AH-64 megsemmisült [58] [59] . Ráadásul 2007-ben az irakiak legalább 3 apacset lőttek le a levegőben [60] [61] [62] . Így a háború első négy évében az irakiak legalább 37 AH-64 Apache helikoptert semmisítettek meg. Ebben az időszakban technikai okokból és pilótahibákból eredő veszteségek nem ismertek. A következő időszakban a veszteségek sem ismertek. Ennek ellenére az AH-64 "Apache" használata jelentős szerepet játszott a lázadók feletti győzelemben.

A háború második felétől az "Apache" a fő "partizánellenes" helikopterré válik, beleértve a városi területeket is.

Libanon

Az izraeli helikoptereket először 1991-ben, Libanonban használták harcban . 1993-ban és 1996-ban a Hezbollah elleni korlátozott katonai műveletek során használták őket . Az apacsokat széles körben használták a 2000-2005 - ös második palesztin intifáda idején . Általában demonstratív csapásokat mértek palesztin szervezetekre a folyamatban lévő szabotázs miatt, de részt vettek a szárazföldi csapatok valódi támogatásában is a Védőfal hadművelet során 2002. március-áprilisban. 2006 nyarán a libanoni hadjárat során az AH-64-eket libanoni célpontok csapására használták. Három jármű elveszett, köztük kettő a levegőben ütközött egymással. Az előzetes adatok szerint minden veszteség nem harci eredetű, bár a Hezbollah vállalta a felelősséget mindhárom helikopter lelövésében.

Afganisztánban

A brit AH.Mk1-eket a 2007. februári első sikeres Herrick-művelet óta használják, ahol az AH.Mk1-ek jól teljesítettek. Sztrájkokhoz, fegyveres felderítéshez, szállítóhelikopterek és szárazföldi konvojok kísérésére, valamint magas rangú tálib parancsnokok megsemmisítésére használják. Amerikai, brit és holland helikoptereket használnak az afganisztáni harci műveletekben .

Összesen legalább 17 amerikai AH-64 Apache helikopter menthetetlenül elveszett [63] . lásd: Repülőgép-veszteségek Afganisztánban .

Fegyveres konfliktus Jemenben (2014 óta)

A 2015 óta tartó jemeni invázió során legalább 11 koalíciós apacsot lőttek le és zuhantak le [64] .

2017. március 16-án a Bab el-Mandeb-szorosban a koalíciós AH-64 Apache helikopter megtámadt egy utasszállító hajót külföldiekkel (a hajón összesen körülbelül 140 ember tartózkodott) [65] , akik azért hagyták el Jement. háború. A NURS-ek és egy 30 mm-es ágyú [66] segítségével a hajó félórás támadása következtében 42 civil halt meg, köztük 41 külföldi és 1 jemeni [67] , és további mintegy 80-an megsérültek [68 ] ] .

Balesetek és katasztrófák

Néhány eseményt a következő táblázat sorol fel.

szám pp	dátum	Affiliáció	A katasztrófa helye	Áldozatok	Rövid leírás
egy	1999.06.01	Izraeli Védelmi Erők	A Ramon repülőtér közelében	1/2	A hidraulikus vezérlőrendszer hibája, kényszerleszállást hajtott végre
egy	2003.06.12	amerikai hadsereg	Fallujah közelében	0/2	Földi tűz ütötte le, a pilótákat kimentették [69]
2	2006.06.13	amerikai hadsereg	Bagdadhoz közel	?/2	Lezuhant bevetés közben [70]
3	2008.11.05	Görög szárazföldi erők	Euboea sziget	2/2	Lezuhant, robbanás, tűz [71]
négy	2010.02.05	amerikai hadsereg	"McIntyre" katonai bázis	1/2	Leszálláskor lezuhant [72]
5	2010.06.30	amerikai hadsereg	Pikes Peak Coloradóban _	0/2	Lezuhant, pilóták megsérültek [73]
6	2010.07.30	Görög szárazföldi erők	"Megara" katonai bázis	2/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [74] [75]
7	2010.09.30	Szingapúri légierő	Az erdők területe az északi régióban	0/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [76]
nyolc	2011.04.28	amerikai hadsereg	Monroe megye , Alabama	1/2	Lezuhant egy gyakorlórepülés közben [77]
9	2011.02.05	Görög légierő	"Megara" katonai bázis	0/2	Repülés közben kigyulladt, leszállás után kiégett [78]
tíz	2011.05.26	amerikai hadsereg	Nika kerület Paktika tartományban	1/2	Lezuhant, megsemmisült [79]
tizenegy	2012.02.26	amerikai hadsereg	Paktika tartomány	0/2	Lezuhant az irányítás elvesztése miatt [80] [81]
12	2012.05.28	amerikai hadsereg	Wardak tartomány	2/2	Tűz lőtte le a földről [82]
13	2013.09.04	amerikai hadsereg	Pachir Wa Agam körzet Nangarhar tartományban	2/2	Lezuhant, leszerelték [83]
tizennégy	2014.04.25	A Kínai Köztársaság szárazföldi erői	Taoyuan megye	0/2	Egy bérházra esett [84] [85]
tizenöt	2014.11.06	Amerikai Nemzeti Gárda	3 km-re délre a Boise repülőtértől	2/2	Lezuhant egy éjszakai edzőrepülés közben [86]
16	2015.03.17	Holland légierő	47 km-re északra Gao városától	2/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [87] [88]
17	2015.08.22	Szaúd-Arábiai Légierő	Jizan megye	2/2	Feltehetően a huthi tűz lőtte le [89] [90]
tizennyolc	2015.11.23	amerikai hadsereg	Wonju város , Gangwon tartomány	2/2	Villanyvezetékkel való ütközés következtében karambolozott [ 91]
19	2015.12.02	amerikai hadsereg	19 km-re délre a "Fort Campbell" katonai bázistól	2/2	Lezuhant egy edzőrepülés közben [92]
húsz	2016.06.13	Egyesült Arab Emírségek légiereje	Perzsa-öböl	2/2	Lezuhant, leszerelték [93]
21	2016.07.25	Szaúd-Arábia szárazföldi erői	Hely ismeretlen	2/2	Lezuhant bevetés közben [94] [95]
22	2016.09.19	Az egyiptomi légierő	Abu Hamad város Sharqiya kormányzóságban	2/2	Lezuhant, leszerelték [96]
23	2016.09.20	Görög szárazföldi erők	Halkidiki nome keleti részén	0/2	Lezuhant manőverek közben [97]
24	2016.12.28	Amerikai Nemzeti Gárda	Galveston Bay_	2/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [98] [99]
25	2016.12.29	Szaúd-Arábiai Légierő	Najran kerület	2/2	Földi tűz lőtte le [100]
26	2017.08.07	Izraeli Védelmi Erők	Ramon légibázis _	1/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [101]
27	2017.10.17	Egyesült Arab Emírségek légiereje	Al-Jawf kormányzósága	2/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [102]
28	2018.01.20	amerikai hadsereg	Mojave- sivatag	2/2	Lezuhant egy éjszakai edzőrepülés közben [103]
29	2018.02.05	Japán szárazföldi önvédelmi erő	Chiyoda település Kanzaki megyében, Saga prefektúrában	2/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [104] [105]
harminc	2018.04.06	amerikai hadsereg	"Fort Campbell" katonai bázis	2/2	Lezuhant egy éjszakai edzőrepülés közben [106]
31	2018.05.31	Szaúd-Arábia szárazföldi erői	Jizan megye	2/2	Feltehetően huthi tűz lőtte le [107]
32	2018.09.14	Szaúd-Arábia szárazföldi erői	El Mahra kormányzóság	2/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [108]
33	2019.11.20	amerikai hadsereg	Logar tartomány	2/2	Műszaki probléma miatt összeomlott [109] [110] [111]
34	2019.11.29	Szaúd-Arábia szárazföldi erői	Hely ismeretlen	2/2	Feltehetően huthi tűz lőtte le [112] [113] [114]
35	2021.02.25	amerikai hadsereg	" Fort Rucker	0/2	Ismeretlen körülmények között az oldalára esett a katonai helikopter repülőtéren. A fedélzeten lévő két pilóta megsérült [115] [116] [117]
36	2022.06.06	amerikai hadsereg	Alabama	0/2	Lezuhant a " Fort Rucker " katonai bázis közelében . Két pilóta megsérült [118] [119] [120]

Szolgálatban

• Nagy-Britannia  – 50 db AH-64D 2016-ra [121] A Westland által licenc alapján gyártott WAH-64D helikopterek szolgálatban állnak. A hajtásukat brit Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322 motorok hajtják.
• Görögország  – 19 AH-64A és 9 AH-64D, 2017 [122]
•  Egyiptom – 45 AH-64D, 2022 [123]
• Izrael  – 26 AH-64A és 17 AH-64D, 2018 [124]
• India  – 22 darab AH-64E 2022-ben [125]
• Indonézia  – 8 AN-64E, 2019 [126] .
• Katar  – 24 AN-64E egység 2022-re [127]
• Kuvait  – 16 AH-64D, 2018 [128]
• Hollandia  – 28 AH-64D, 2016 [129]
• Egyesült Arab Emírségek  – 28 AH-64D, 2022 [130]
• Szaúd-Arábia  – 11 AH-64D és 36 AH-64E 2022-re [131]
•  Szingapúr – 19 AH-64D, 2022 [132]
• USA  – körülbelül 740 AH-64 (310 AH-64D és 430 AH-64E) 2019-re [133]
•  Kínai Köztársaság  – 29 AH-64E, 2016 [134] .
• Dél-Korea  – 36 AH-64E, 2018 [135]
• Japán  – 12 AH-64D, 2022 [135] [136]

A populáris kultúrában

• Az "Apache" a Firebirds ( 1990) című játékfilmnek szól , Nicolas Cage és Tommy Lee Jones főszereplésével .
• Otthoni számítógépekhez számos repülésszimulátor létezik, amelyek utánozzák az AH-64-et: Jane's Longbow sorozat, Enemy Engaged, Apache: Air Assault, az Apache Project mod az Arma 3-hoz, valamint a DCS World fejlett fizetős modellje, amely lehetővé teszi a repülést. egy barátjával ugyanabban a helikopterben a hálózaton keresztül. Az "Apache", mint főszereplő a Desert Strike játékban is bemutatásra kerül, amelyben azonban a farokrotort egy fenestron váltja fel .

Irodalom

oroszul beszélő

• Ruzhitsky E.I. Külföldi helikopterek. — M .: AST; Astrel, 2002. - S. 382.
• Roman V. "Apache" - tankromboló // A szülőföld szárnyai . - M. , 1995. - 11. sz . - S. 11-17 . — ISSN 0130-2701 .
• Roman V. "Apache" - tankromboló // A szülőföld szárnyai . - M. , 1995. - 12. sz . - S. 11-12 . — ISSN 0130-2701 .
• Frost S. Apaches on the warpath // Aviation Review . - Kh. , 1995. - 1. sz . - S. 40-47 .
• Nikolsky M. "Apache" Irak felett // Felszerelés és fegyverek tegnap, ma, holnap: magazin. - 2003. - november ( 11. sz.). - S. 30-34 .

külföldi

• Richardson, Doug  ; Páva, Lindsay . Harci repülőgép: AH-64 Apache . - NY: Crescent Books, 1992. - 64 p. - (Combat Repülőgép-sorozat) - ISBN 0-517-06739-0 .

Lásd még

A modern támadóhelikopterek összehasonlító teljesítményjellemzői

	Mi-28N [137]	Ka-52 [138]	AH-64D Apache Longbow (III. blokk) [139]	Bell AH-1Z Viper [140]	AgustaWestland T129 [141] [142] [143]	Eurocopter Tiger [144] [145]

Megjelenés
Az örökbefogadás éve	2009	2011	2011	2011	2012	2003
Üres súly, kg	8095	7800	5165	5580	2530	3060
Üzemanyag tömeg, kg	1500	1500	1100	n/a	n/a	1100
Harci teher tömege, kg	2300	2800	1650	1300	1200	1570
beépített fegyver	1 × 30 mm 2A42	1 × 30 mm 2A42	1 × 30 mm M230	3 × 20 mm M197	3 × 20 mm M197B	1 × 30 mm GIAT 30
felfüggesztési pontok	négy	6	négy	6	négy	négy
Maximális felszálló tömeg, kg	12 000	10 800	10 400	8390	5000	6600
Power point	2 × VK-2500-02	2 × VK-2500	2 × General Electric T700-GE-701D	2 × General Electric T700-GE-401C	2 × LHTEC CTS800-4A	2 × Rolls-Royce MTR390-E
Motorteljesítmény, l. Val vel.	2×2200	2×2400	2×2000	2×1800	2×1360	2×1464
Maximális sebesség, km/h	300	310	265	300	280	290
Gyakorlati hatótáv (PTB nélkül), km	450	520	480	680	550	740
Praktikus mennyezet, m	5000	5500	5900	6100	6000	4000
Emelkedési sebesség, m/s	13.6	16,0 [146]	12.3	14.2	11.3	14.0
Költség, millió USD		~15,0 [147]	52,0-61,0 [148]	27,0-31,0 [149] [150]	43,0-53,0 [151]	39,0 [152]

	Denel AH-2 Rooivalk [153]	Kawasaki OH-1 Ninja [154]	Harbin Z-19 [155]	CAIC WZ-10 [156] [157]	HAL LCH [158]	HESA Shahed 285 [159]

Az örökbefogadás éve	1999	2000	—	2011	2013 (terv)	n/a
Üres tömeg, kg	5730	2450	2350	5400	3000	820
Üzemanyag tömeg, kg	1470	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
Harci teher tömege, kg	1560	n/a	n/a	1500	n/a	n/a
beépített fegyver	1 × 20 mm F2	—	1 × 23 mm	1 × 23 mm	1 × 20 mm	1 × 7,62 mm
felfüggesztési pontok	6	négy	négy	négy	négy	2
Maximális felszálló tömeg, kg	8750	4000	4500	7500	5500	1450
Power point	2 × Turbomeca Makila 1K2	2 × Mitsubishi TS1-10QT	2 × WZ-8A	2 × Pratt & Whitney Kanada PT6C-67C	2 × HAL/Turbomeca Shakti	1 × Allison 250-C20J
Motorteljesítmény, l. Val vel.	2×1500	2×890	2×850	2×1530	2×1200	1×420
Maximális sebesség, km/h	280	280	245	300	275	225
Gyakorlati hatótáv (PTB nélkül), km	700	550	700	n/a	700	800
Praktikus mennyezet, m	6100	n/a	4900	n/a	6500	4150
Emelkedési sebesség, m/s	13.3	n/a	9.0	n/a	12.0	7.0
Költség, millió USD	~40,0 [160]	n/a	n/a	n/a	~22,0 [161]	n/a

• A Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche  egy másik helikopter, amelyet egy indián törzsről neveztek el.

Megjegyzések

1. ↑ Az Apache helikopter helyes angol kiejtése (ugyanaz egyes számban és többes számban), az apacs orosz nyelv jól bevált helyesírása és kiejtése.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - P.  594-597 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
2. ↑ Az amerikai hadsereg átveszi az 500. Boeing AH-64E Apache helikoptert . (határozatlan)
3. ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow . Letöltve: 2012. augusztus 2. Archiválva az eredetiből: 2012. július 25. (határozatlan)
4. ↑ AH-64D Apache Longbow . Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2011. október 9.. (határozatlan)
5. ↑ Jane's All the World's Aircraft 1980-81 Archivált 2020. augusztus 4-én a Wayback Machine -nél . / Szerk.: John WR Taylor. L.: Jane's Publishing Co. Ltd , 1980. - P. 363-829 p. — ISBN 0-531-03953-6 .
6. ↑ World Air Forces 2021 p. 6
7. ↑ Meghallgatások, pt. 1, 1974 , Sec. Schlesinger, p. 143.
8. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Curry, p. 520.
9. ↑ 12 meghallgatás , 6. o. 1, 1974 , Adm. Moorer, p. 277.
10. ↑ Meghallgatások, pt. 2 , 1974 Dean, p. 600.
11. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Curry, p. 490.
12. ↑ Meghallgatások, pt. 1, 1974 , Sec. Schlesinger, p. 139.
13. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Curry, p. 525.
14. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Curry, pp. 593-594.
15. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Curry, p. 495.
16. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Curry, p. 523.
17. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Wilson, p. 907.
18. ↑ Meghallgatások, pt. 2 , 1974 Augustine, pp. 494-495.
19. ↑ Brig. Gen. William J. Maddox, az Egyesült Államok hadserege, légiközlekedési igazgató, a haderőfejlesztési vezérkari főnök-helyettes hivatala . / Honvédelmi Minisztérium 1972. költségvetési előirányzatai. - 1971. március 26. - Pt. 4 - P. 989-990 - 1533 p.
20. ↑ Meghallgatások, pt. 2 , 1974 Augustine, p. 494.
21. ↑ Meghallgatások, pt. 1 , 1974 Curry, p. 593.
22. ↑ Westmoreland, Maxwell E. A hadsereg költséges kísérleteiből levont tanulságok . // Army Research, Development & Acquisition Bulletin . - 1990. március-április. 90 - nem. 2 - P. 32-34 - ISSN 0892-8657.
23. ↑ Norris, Guy . Apache csapat archiválva : 2018. január 25. a Wayback Machine -nál . // Flight International . - 1993. november 24-30. 144 - nem. 4397 - 18. o. - ISSN 0015-3710.
24. ↑ A Boeing zöld utat kapott az amerikai hadsereg számára az Apache Block III-hoz . Letöltve: 2011. június 2. Archiválva az eredetiből: 2010. október 29. (határozatlan)
25. ↑ GE Aviation: T700-GE-701D Engine Awarded US Army Qualification Archiválva : 2008. november 21.
26. ↑ Lenta.ru: Fegyverek: A továbbfejlesztett Apache megtette első repülését . Letöltve: 2011. június 2. Az eredetiből archiválva : 2011. november 16.. (határozatlan)
27. ↑ Apache Helicopter Megafactories 1/5 - YouTube . Letöltve 2017. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2016. április 17.. (határozatlan)
28. ↑ A World Aviation magazin 20. száma
29. ↑ https://web.archive.org/web/20120117075654/http://www.lockheedmartin.com/data/assets/mfc/PC/Product_Card_Longbow.pdf
30. ↑ 12 McDonnell Douglas AH-64D Apache Longbow . Letöltve: 2010. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. június 23. (határozatlan)
31. ↑ AGM-114L "Hellfire-Longbow"
32. ↑ AH-64 Apache, AH64, Apache támadóhelikopter, Apache támadóhelikopter, támadóhelikopter . Letöltve: 2010. november 18. Az eredetiből archiválva : 2009. december 28.. (határozatlan)
33. ↑ Aviation Encyclopedia: AH-64D Longbow Apache Archiválva : 2010. július 24.
34. ↑ Közepes tank T-55 . sermonak.narod.ru Letöltve: 2017. november 29. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1.. (határozatlan)
35. ↑ AGM-114K Hellfire-2 páncéltörő rakétarendszer | Rakéta technológia . rbase.new-factoria.ru. Letöltve 2017. november 29. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 16.. (határozatlan)
36. ↑ AGM-114 Hellfire amerikai levegő-föld rakéta . wartools.ru Letöltve: 2017. november 29. Az eredetiből archiválva : 2017. december 12. (határozatlan)
37. ↑ Tank ATGM-ek . guns.allzip.org. Letöltve: 2017. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. december 4.. (határozatlan)
38. ↑ A 9K116-1 „Bástya” irányított tankfegyverek komplexuma | Katonai Közlöny . army-news.ru. Letöltve: 2017. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. december 4.. (határozatlan)
39. ↑ MANPADS "Igla", "Igla-1" és "Igla-S" | A világ katonai fegyverei és hadseregei . háború.me. Hozzáférés dátuma: 2017. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. december 5. (határozatlan)
40. ↑ Hazai MANPADS "Igla" | Katonai Közlöny . army-news.ru. Letöltve: 2017. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. október 18.. (határozatlan)
41. ↑ AH-64 Apache Units of Operations of Operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom, 54. o. - fénykép a helikopter számával (99-5104). Az 1999-es USAF sorozatszámok archiválva 2010. május 28-án a Wayback Machine -nél  - Sors (javítva).
42. ↑ Andrew Leyden. Öbölháborús tájékoztató könyv, 170. o
43. ↑ AH-64 Apache archiválva : 2009. április 16.
44. ↑ Az Apache helikoptert hatékonynak tekintették a harcban, de a megbízhatósági problémák továbbra is fennállnak. Egyesült Államok Általános Számviteli Hivatala. 1992. április 4. o . Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 3.. (határozatlan)
45. ↑ A tartályok hőirányzékaihoz kötődő legrosszabb tűzvédelmi tok. Robert Burns. Associated Press. 1991. november 12 Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. december 22. (határozatlan)
46. ↑ A hadsereg repülésének története: a kezdetektől a terror elleni háborúig. Dr. James W. Williams. iUniverse. 2005. P.259-260
47. ↑ AH-64 Apache . Letöltve: 2007. március 9. Az eredetiből archiválva : 2012. május 14. (határozatlan)
48. ↑ A csata útvonal lett. Ellensburg Daily Record, 1991. február 28., p. 9.
49. ↑ HARCHELIKOPTEREK MŰKÖDÉSÉBEN IRAKI SZABADSÁG (2003) Mikhail Nikolsky Magazin "Technique and Armament" 4. szám, 5/2007 (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. május 14. (határozatlan) 
50. ↑ Chop the Chopper A hadsereg Apache támadóhelikopterének rossz háborúja volt. . Letöltve: 2013. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2013. október 14.. (határozatlan)
51. ↑ Apache hadművelet a vereség leckéje The Washington Times, 2003. április 22. Rowan Scarborough
52. ↑ Katonák társaságában. Mancs nyomok. Rick Atkinson. 2008. pp.147-153
53. ↑ AH-64 Apache Műveleti Egységek Enduring Freedom és Iraqi Freedom. Osprey Kiadó. Jonathan Burstein. 2005. 51. o
54. ↑ Dobd le az Apache helikoptert. - Fred Kaplan - Slate Magazine . Letöltve: 2007. március 9. Az eredetiből archiválva : 2007. március 6.. (határozatlan)
55. ↑ SABRE RPG jelentés, 2008. augusztus . Letöltve: 2013. október 27. Az eredetiből archiválva : 2016. április 9.. (határozatlan)
56. ↑ Légihadsereg legénysége . Letöltve: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 20.. (határozatlan)
57. ↑ Repüléstörténet: július 13. . Letöltve: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.. (határozatlan)
58. ↑ Cheryl Rodewig. A geocímkézés biztonsági kockázatokat rejt magában (2012. március 7.). – „Warren egy valós példát idézett 2007-ből. Amikor új helikopterflotta érkezett egy repülési egységgel egy iraki támaszpontra, néhány katona fényképezett a repülési vonalon – mondta. Az internetre feltöltött fényképek alapján az ellenség meg tudta határozni a helikopterek pontos helyét az épületben, és aknavetős támadást hajtott végre, megsemmisítve négy AH-64 Apache-t." Letöltve: 2014. március 17. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 12.. (határozatlan)
59. ↑ John Reed . A felkelők mobiltelefonos geotagokat használtak az AH-64-ek megsemmisítésére Irakban  (2012. március 12.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 14. Letöltve: 2014. március 17.
60. ↑ Amerikai helikoptert „lelőttek” Irakban . Hozzáférés dátuma: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2007. február 12. (határozatlan)
61. ↑ Lezuhantak egy amerikai helikoptert Irakban . Hozzáférés dátuma: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2009. február 27. (határozatlan)
62. ↑ 2007. JAN. 28 . Hozzáférés dátuma: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2014. december 10. (határozatlan)
63. ↑ Afganisztán. ASN adatbázis . Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 21. (határozatlan)
64. ↑ AH-64 Apache. ASN adatbázis . Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. december 22. (határozatlan)
65. ↑ Apache helikopter lelőtte a csónakot Jemenből menekülő szomáliai menekültekkel. Robbie Gramer. külpolitika. 2017. március 17 Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. december 22. (határozatlan)
66. ↑ A jemeni háborúból menekülő szomáliaiak éjszakai tengeri támadásba estek. Abduljabbar Zeyad. Reuters. 2017. március 30 Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. december 22. (határozatlan)
67. ↑ Az ENSZ Emberi Jogi Főbiztosának éves jelentése, valamint a Főbiztosi Hivatal és a Főtitkár jelentései. Emberi Jogi Tanács. Harminckilencedik ülésszak. 2018. szeptember 10-28
68. ↑ Szemlátomást katonai csapás érte egy szomáliai menekülthajót Jemennél, több tucat ember halálát okozva. Ali al-Mujahed és Kevin Sieff. A Washington Post. 2017. március 17 Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. december 22. (határozatlan)
69. ↑ Lelőtték az amerikai légierő AH-64 Apache helikopterét Nyugat-Irakban . Lenta.ru (2003. június 12.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 20. (határozatlan)
70. ↑ Lezuhant egy Apache helikopter Irakban . Lenta.ru (2006. július 13.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 21. (határozatlan)
71. ↑ Lezuhant az Apache katonai helikopter Görögországban . " RIA Novosti " (2008. november 5.). Hozzáférés időpontja: 2019. április 22. (határozatlan)
72. ↑ Lostarmour ID - 20038, AH-64D Apache Longbow, USA . lostmour.info . – Lezuhant egy rámpán a dél-karolinai McEntire Nemzeti Gárdabázison. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
73. ↑ Lostarmour ID - 19033, AH-64D Apache Longbow, USA . lostmour.info . - "lezuhant a Colorado-hegységben". Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
74. ↑ Lezuhant egy Boeing AH-64 Apache helikopter Görögországban, két ember meghalt . Aviation Explorer (2010. július 30.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2018. február 18. (határozatlan)
75. ↑ Lostarmour ID - 20039, AH-64DHA, Görögország . lostmour.info . - "Lezuhant egy nappali gyakorlórepülés közben a Megara AAB-nál." Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
76. ↑ Lostarmour ID - 18786, AH-64D Apache Longbow, Szingapúr . lostmour.info . - "lezuhant egy nyílt terepen Szingapúr északi részén." Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 28. (határozatlan)
77. ↑ Lostarmour ID - 18442, AH-64D Apache, USA . lostmour.info . - "lezuhant az Egyesült Államok Alabama államában." Letöltve: 2019. április 23. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
78. ↑ Lostarmour ID - 18439, AH-64DHA Apache, Görögország . lostmour.info . — „Repülés közben tűz keletkezett. Kényszerleszállás után megégett. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29. (határozatlan)
79. ↑ Lostarmour ID - 18399, AH-64D Apache, Afganisztán . lostmour.info . - "Lezuhant Afganisztánban, Paktika tartomány délkeleti részének Nikah körzetében". Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
80. ↑ Apache helikopter lezuhant Afganisztánban . YouTube (2012. március 21.). Letöltve: 2017. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2016. április 14.. (határozatlan)
81. ↑ Lostarmour ID - 16405, AH-64D, Afganisztán . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
82. ↑ Lostarmour ID - 16280, AH-64 Apache, Afganisztán . lostmour.info . - "lelőtték az ellenséges tűz által Wardak tartományban". Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
83. ↑ Lostarmour ID - 15960, AH-64D Apache Longbow, Afganisztán . lostmour.info . - "lezuhant a Nangarhar tartomány Pachir Aw Agam körzetének Gera Khel területén". Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
84. ↑ Apache helikopter zuhant egy lakóépületbe Tajvan északi részén . " Rossiyskaya Gazeta " (2014. április 25.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. március 14. (határozatlan)
85. ↑ Lostarmour ID - 10061, AH-64E Apache Guardian, Tajvan . lostmour.info . - "egy lakóépület tetejére csapódott Taoyuan megyében". Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
86. ↑ Lezuhant egy Apache helikopter az Egyesült Államokban . Today.ru (2014. november 7.). Letöltve: 2015. október 2. Az eredetiből archiválva : 2015. október 3.. (határozatlan)
87. ↑ ENSZ-helikopter lezuhan Maliban . Gazeta.Ru (2015. március 17.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2018. február 19. (határozatlan)
88. ↑ Lostarmour ID - 8368, AH-64DN Apache, Mali . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
89. ↑ Katonai helikopter lezuhan Szaúd-Arábiában: két pilóta meghalt . " Oroszország 24 " (2015. augusztus 25.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2016. október 18.. (határozatlan)
90. ↑ Lostarmour ID - 8236, AH-64A Apache, Szaúd-Arábia . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
91. ↑ Lostarmour ID - 8706, AH-64D Apache Longbow, Dél-Korea . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
92. ↑ Lostarmour ID - 8873, AH-64E Apache Guardian, USA . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
93. ↑ Lostarmour ID - 12012, AH-64 Apache, Perzsa-öböl . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29. (határozatlan)
94. ↑ Harro Ranter. Baleset Boeing AH-64 Apache, 2016. július 25 . Repülésbiztonsági hálózat . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 23. (határozatlan)
95. ↑ Lostarmour ID - 12654, AH-64 Apache, Jemen . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29. (határozatlan)
96. ↑ Lostarmour ID - 13739, AH-64 Apache, Egyiptom . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
97. ↑ Lostarmour ID - 13290, AH-64D Apache, Görögország . lostmour.info . — "a tengerbe zuhant, közel a parthoz egy műrepülő manőver során, Rendina régióban, Halkidikitől keletre". Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
98. ↑ Az AH-64D Apache támadóhelikopter lezuhant egy gyakorlórepülés  közben . Védelmi Blog (2016. december 29.). Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. március 26.
99. ↑ Lostarmour ID - 14134, AH-64D Apache, USA . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
100. ↑ Lostarmour ID - 16269, AH-64D, Szaúd-Arábia . lostmour.info . - Najran régió. Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
101. ↑ Lostarmour ID - 15622, AH-64A Apache, Izrael . lostmour.info . Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
102. ↑ Lostarmour ID - 16566, AH-64D Apache, Jemen . lostmour.info . - "Műszaki hiba miatt karambolozott al-Jawf tartományban". Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27. (határozatlan)
103. ↑ Lostarmour ID - 17064, AH-64E, USA . lostmour.info . - "lezuhant edzés közben a kaliforniai/Mojave-sivatag felett". Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
104. ↑ Harro Ranter. Baleset Boeing AH-64D Apache Longbow 74502, 2018. február 5 . Repülésbiztonsági hálózat . - "A japán szárazföldi önvédelmi erők AH-64D harci helikoptere lezuhant egy házban egy iskola közelében, amely 6 km-re délnyugatra található a metabarui légibázistól (RJDM)." Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2018. július 20. (határozatlan)
105. ↑ Lostarmour ID - 17125, AH-64D, Japán . lostmour.info . - Kanzaki, Saga délnyugati prefektúrája. Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2018. február 15. (határozatlan)
106. ↑ Lostarmour ID - 17724, AH-64E, USA . lostmour.info . — "lezuhant a kentuckyi Fort Campbell helyi kiképző területén." Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2018. április 10. (határozatlan)
107. ↑ Harro Ranter. Baleset Boeing AH-64 Apache, 2018. május 31 . Repülésbiztonsági hálózat . - "A jemeni huthi lázadók lelőtték volna a szaúdi katonai helikoptert." Letöltve: 2019. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. december 12. (határozatlan)
108. ↑ Lostarmour ID - 19002, AH-64 Apache, Jemen . lostmour.info . - "Műszaki hiba miatt karambolozott Al Mahrah környékén." Letöltve: 2019. április 21. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 21. (határozatlan)
109. ↑ JP Lawrence, John Vandiver. Az afganisztáni helikopter-balesetben meghalt hadsereg pilótái „hősi örökségükről” és szívükről emlékeznek  meg . Csillagok és csíkok (2019. november 21.). Letöltve: 2019. december 18. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18..
110. ↑ Harro Ranter. Baleset Boeing AH-64D Apache, 2019. november 20.  (eng.) . Repülésbiztonsági hálózat . "Az amerikai katonai helikopter műszaki hiba után lezuhant. Két amerikai katona meghalt a balesetben." Letöltve: 2019. december 18. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18..
111. ↑ Lostarmour ID - 21594, AH-64D Apache, Afganisztán . lostmour.info . - "Műszaki hiba miatt összeomlott Logar tartományban." Letöltve: 2019. december 18. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
112. ↑ Aziz El Yaakoubi, Alex Richardson. Az emen huthik azt mondják, hogy lelőtték a szaúdi helikoptert, pilóták meghaltak:  szóvivő . Reuters (2019. november 29.). Letöltve: 2019. december 18. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18..
113. ↑ Harro Ranter. Baleset Boeing AH-64A Apache, 2019. november 29.  (eng.) . Repülésbiztonsági hálózat . - "A jemeni huthi lázadók azt állították, hogy egy szaúdi helikoptert lelőttek a határ közelében egy felszíni légi rakétával, két pilóta életét vesztette." Letöltve: 2019. december 18. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18..
114. ↑ Lostarmour ID - 21705, AH-64D, Jemen . lostmour.info . - Az Ansar Allah fegyveresek SAM-ja lőtte le a jemen-szaúdi határ közelében. ID 21702 Jemen. Letöltve: 2019. december 18. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29. (határozatlan)
115. ↑ Howard Koplowitz. Kettőt a Fort Rucker -i katonai helikopter „baleset” után értékelnek  . Stars and Stripes (2021. február 25.). Letöltve: 2021. február 26. Az eredetiből archiválva : 2021. február 26..
116. ↑ Ken Curtis. Katonai helikopter két fedélzetén lezuhan  . WTVY (2021. február 26.). Letöltve: 2021. február 26. Az eredetiből archiválva : 2021. február 26..
117. ↑ Harro Ranter. Incidens Boeing AH-64D Apache Longbow 05-05496,  2021. február 25 . Repülésbiztonsági hálózat . „Az apacsok ismeretlen körülmények között az oldalára szálltak a Hooper Stagefield Army Heliport-on (16AL), Alabama államban. A fedélzeten tartózkodó két pilóta tisztázatlan sérüléseket szenvedett." Letöltve: 2021. február 26. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12.
118. ↑ 2 megsérült egy katonai helikopter balesetben Alabamában  . Army Times (2022. június 7.).
119. ↑ 2 megsérült egy katonai helikopter balesetben Alabamában  . The Washington Post (2022. június 6.).
120. ↑ Ketten megsérültek a Rucker helikopter-  balesetben . WSFA (2022. június 7.).
121. ↑ A katonai mérleg 2016. p.-153
122. ↑ A katonai mérleg 2017. p.-121
123. ↑ A katonai mérleg 2022, 339. o
124. ↑ A katonai mérleg 2016, 335. o
125. ↑ A katonai mérleg 2022, 270. o
126. ↑ A katonai mérleg 2019. 273. o
127. ↑ A katonai mérleg 2022. 365. o
128. ↑ A katonai mérleg 2018, 346. o
129. ↑ A katonai mérleg 2016. p.-123
130. ↑ A katonai mérleg 2022, 376. o
131. ↑ A katonai mérleg 2022, 367.368
132. ↑ A katonai mérleg 2022, 305. o
133. ↑ A katonai mérleg 2019, 50. o
134. ↑ A katonai mérleg 2016. p.-291
135. ↑ 1 2 A katonai mérleg 2022. 277. o
136. ↑ " Támadó helikopterek AH-64D - 12 "
     Az Egyesült Nemzetek Hagyományos Fegyverek Nyilvántartása archiválva 2021. július 13-án a Wayback Machine -nél
137. ↑ Mi-28N(E) helikopter . Rostvertol a gyógyszertárban. Letöltve: 2019. március 25. (Orosz)
138. ↑ Ka-52 "Aligátor"
139. ↑ AH-64D Apache Longbow
140. ↑ Harang AH-1Z
141. ↑ AgustaWestland T129
142. ↑ AW129 többcélú harci  helikopter . Légierő technológia. Letöltve: 2019. március 25.
143. ↑ ATAK
144. ↑ EC-665 Tiger többcélú harci  helikopter . Légierő technológia. Letöltve: 2019. március 25.
145. ↑ Eurocopter Tigris
146. ↑ Jellemzők: Ka-52 "Aligátor" . Orosz helikopterek. Letöltve: 2019. március 25. (Orosz)
147. ↑ A Honvédelmi Minisztérium 140 darab Ka-52-es helikoptert vásárol . Aviation Explorer (2011. szeptember 5.). Letöltve: 2019. március 25. (Orosz)
148. ↑ Boeing AH- 64D Apache Longbow  . Letöltve: 2019. március 25.
149. ↑ CUTAWAY: Az AH-1Z Viper lényegében új  repülőgépként indul a gyártásba . Flightglobal.com (2010. december 20.). Letöltve: 2019. március 25.
150. ↑ A Haditengerészet Minisztériumának 2011. évi költségvetési becslései
151. ↑ Törökország a "Mongoose"-t választja . Lenta.ru (2007. április 2.). Letöltve: 2019. március 25. (Orosz)
152. ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 2009. előfizetéses cikk, 2009. július 30-án .
153. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
154. ↑ Kawasaki OH-1 könnyű felderítő és megfigyelő  helikopter . katonai-today.com. Letöltve: 2019. március 25.
155. ↑ WZ-19 Black  Tornado . globális biztonság. Letöltve: 2019. március 25.
156. ↑ WZ -10 támadóhelikopter  . globális biztonság. Letöltve: 2019. március 25.
157. ↑ Zhi-10 támadóhelikopter
158. ↑ HAL könnyű harci helikopter (LCH  ) . Légierő technológia. Letöltve: 2019. március 25.
159. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس  (fő) . مشرق نیوز (2011. március 27.). Letöltve: 2019. március 25.
160. ↑ Mi történt a Rooivalk-val?
161. ↑ India 64 saját támadóhelikoptert vásárol . Lenta.ru (2011. március 10.). Letöltve: 2019. március 25. (Orosz)

Linkek

• 31°04′26″ s. SH. 97°49′35″ ny e. AH-64 Apache (kép az űrből)
• AH-64 a Sky Corner honlapján
• Az AH-64 használata Irakban (2003. március-április)
• Üzemeltetés, korszerűsítés, felszerelés  (angol)
• AH-64 Jane-  nél
• National Geographic: Megafactories: Apache

Irodalom

• Védelmi Minisztérium előirányzatai az 1975-ös pénzügyi évre  : Meghallgatások. - Washington, DC: Amerikai Egyesült Államok Kormányzati Nyomdahivatala, 1974. - Pt. 1 - 1278 p.
• Védelmi Minisztérium előirányzatai az 1975-ös pénzügyi évre  : Meghallgatások. - Washington, DC: Amerikai Egyesült Államok Kormányzati Nyomdahivatala, 1974. - Pt. 2-787 p.

Az izraeli légierő repülőgépei
harcosok	dugattyú S-199 Méregzsák P-51D szúnyog reaktív meteor Ouragan Mystere IV A Super Mystere B.2 Vautour II Mirage III Nesher Kfir F-4E F-15A-D F-16A/B/C/D/I F-35A
támadó repülőgépek / bombázók	dugattyú B-17G beaufighter szúnyog reaktív Ouragan Mystere IV A Vautour II Kfir A-4 F-16A/B/C/D/I F-15I
szállítás	dugattyú Dragon Rapide norvég Aerovan Hudson Vezércsillag C-69 DC-4 DC-5 C-45 C-46 DC-3 / C-47 Noratlas B377 C-97 KC-97 Szigetlakó/Védő Queen Air reaktív B707 Nyugati szél légcsavaros gázturbina C-130 / C-130J Rallye Arava King Air Trinidad
kiegészítő	hírnökök/spotterek Bonanza F.24 Ikrek Taylorcraft BL Auszter AOP.3/5 Auster J/1 Piper J-3 PA-18 PC-6 Norecrin P.149 Csináld a 27-et Csináld a 28-at SeaScan Cessna 180/185/206 _ _ _ AT-802 ( tűzoltó ) intelligencia OV-1 RF-4E AWACS E-2C RC-12D/K G550 CAEW elektronikai hadviselés G500 SEMA kétéltűek tengeri méh Widgeons PBY-5A
nevelési	dugattyú RWD-8 RWD-13 RWD-15 Medvelepke Stearman BT-13 T-6G PA-18 Oxford / konzul Anson Mókus S.11 T-35 G 120 reaktív Magister/Tzukit TA-4 M-346 légcsavaros gázturbina T-6A
helikopterek	többcélú Hillerー360 Alouette III S-55 S-58 Harang 47 SA 321 Bell 205 / UH-1 Bell 212 / UH-1N Harang 206 MD 500 AS 365 AS 565 CH-53 S-70A / UH-60 harc AH-1 AH-64A / D
UAV	Mészároskutya cserkész kereső Gém Eitan Elbit Hermes 450 Elbit Hermes 900
elfogott felszerelés	reaktív Jak-11 MiG-15 MiG-17 MiG-21 MiG-23 helikopterek Mi-8 / Mi-17 SA 341 Gazelle
projektek / kísérleti	F-86E Mirage 5 Lavi Namer T-50 V-22 HAL Dhruv (1 a Honvédelmi Minisztérium által bérelt )
Lásd még	Az izraeli légierő repülőgépeinek listája Az izraeli légierő századainak listája Az izraeli repülőterek listája Az izraeli légierő ászai

Hughes Aircraft és Hughes Helicopters repülőgépgyártó cégek
Repülőgép	H-1 D-2/XP-73/XA-37 H-4 Hercules ( Sruce Goose ) XF-11
kísérleti helikopterek	XH-17 XV-9
Polgári helikopterek	269 300 500 530F
katonai helikopterek	TH-55 OH-6 MH-6 Védő AH-64
Kommunikációs műholdak	Intelsat I Syncom TDRS MEGY
Űrhajók	Földmérő 1 Úttörő Vénusz
Repüléstechnikai / tűzvezető műszerek	Hughes MA-1 AWG-9 APG-63 APG-65
rakéták	AIM-54 AIM-120 BGM-71

Katonai repülőgépek és McDonnell Douglas űrrepülőgépek
Harcosok	XP-67 FH-1 F2H XF-85 XF-88 F3H F-101 F-4/F-110 F-15 F-15E F/A-18 CF-18/CF-188 F/A-18E/F YF-23
Rohamosztagosok	A-4 A-4G AV-8B A-12
Nevelési	T-45
Katonai szállítás	Modell 119/120 C-9 KC-10 YC-15 C-17
katonai helikopterek	XHJH XH-20 XHCH XHRH AH-64 Védő
Személyzet nélküli	KDH KUD ADM-20
kísérleti	XV-1 X-36 F-15 STOL/MTD ragadozó madár
Űrhajók	Higany Ikrek skylab