| ||
|---|---|---|
| Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
| A fegyveres erők típusa | légvédelem | |
| A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
| A formáció típusa | iap légvédelem | |
| Képződés | 1941.09.01 | |
| Feloszlás (átalakulás) | 1960.09.02 | |
| Háborús övezetek | ||
|
Nagy Honvédő Háború (1941-1943) : Moszkvai légvédelmi zóna Moszkvai légvédelmi front Központi légvédelmi front Nyugati légvédelmi front szovjet-japán háború |
||
| Harci műveletek | ||
| Moszkvai csata | ||
Az 564. Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 564. IAP PVO ) a légvédelmi vadászrepülés katonai egysége, amely részt vett a Nagy Honvédő és a szovjet-japán háborúkban .
Az 564. vadászrepülőezredet 1941 szeptemberében alakították meg a moszkvai légvédelmi zóna 6. légvédelmi vadászhadtestének részeként a 015/ 174 -es állambeli injutinói repülőtéren LaGG-3 repülőgépeken [1] .
1941. szeptember 22-én az ezred a moszkvai légvédelmi zóna 6. légvédelmi vadászhadtestének részeként a szolncevói repülőtérről indult LaGG-3 repülőgépeken ellenségeskedésbe kezdett a náci Németország és szövetségesei ellen [3] . Az ezred Moszkva városát és katonai létesítményeit a levegőből fedezte, a légvédelmi feladatok ellátása mellett saját csapatainak fedezésére, ellenséges csapatok támadására repült, a szárazföldi frontok parancsnoksága érdekében fellépve [1] .
Az ezred első ismert légi győzelmét a Honvédő Háborúban 1941. szeptember 30-án aratta: Romanenko hadnagy a lengyelországi falu melletti légi csatában lelőtt egy német Junkers Ju 88 bombázót [1] .
1942. április 5-én a 6. légvédelmi hadsereggel együtt a Moszkvai Légvédelmi Front csapatainak tagja lett . 1943 áprilisában elkezdte fogadni és uralni a La-5 repülőgépet, amelyet ezt követően a LaGG-3-mal együtt üzemeltetett az ellenségeskedésben való részvételének végéig. Június 9-én, a 6. légvédelmi vadászrepülőhadtestnek a Moszkvai Légvédelmi Front 1. légivadász-hadseregévé történő átalakulása kapcsán, ennek az egyesületnek a részeként belépett az újonnan megalakult 318. légvédelmi vadászrepülő hadosztályba . A Moszkva egét védő ezred Malojaroszlavec környékén , majd Filiben ( Moszkva ) [1] települt .
1943. július 4-én a Moszkvai Légvédelmi Frontot a Speciális Moszkvai Légvédelmi Hadsereggé szervezték át a Nyugati Légvédelmi Front részeként . 1943. október 1-jén az ezredet kizárták az aktív hadseregből. 1944. december 24-én a feloszlatott Moszkvai Különleges Légvédelmi Hadseregből a 318. légvédelmi vadászrepülőhadosztállyal együtt a Központi Légvédelmi Front csapataihoz került . 1945 áprilisában az ezred elhagyta a 318. légvédelmi vadászrepülőhadosztályt, és megkezdte a távol-keleti átcsoportosítást.
Összességében az ezred az aktív hadsereg része volt: 1941. szeptember 22-től 1943. október 1-ig [4] [1] .
Összesen a háború éveiben az ezred [1] :
1945. május 9-én az ezred a Győzelem Napját tartotta Vorosilov város (ma Ussuriysk ) Baranovsky repülőterén [5] .
A Távol-Keletre való áttelepítést az ezred vasúton hajtotta végre a szukovói repülőtérről (Moszkva). A rendeltetési helyére érkezve az ezred 1945. május 7-én [1] (május 10-én [5] ) a Primorszkij légvédelmi hadsereg 147. légvédelmi vadászhadosztályának része lett . Május 18-ig az ezred 34 La-5, 1 La-5U és 1 Po-2 repülőgép összeszerelésével és a levegőben való repülésével foglalkozott. Május 18. óta az ezred a 147. IAD harci parancsának megfelelően éjjel-nappal megkezdte a harci szolgálat ellátását a repülőtéren a kijelölt harci küldetéssel együttműködve a 11. légvédelmi hadtest egyes részeivel a Primorsky vasút fedezésére. és katonai-ipari létesítmények az ezred illetékességi területén [5] .
Májusban 9, július 19-én pedig további 8 új La-7- es repülőgépet kapott az ezred . Július 25-én a 339-es és 342-es számú parancs szerint az ezred repülőgépeit azonosító színezésnek vetették alá: a repülőgép kokaja piros volt, a törzsön fehér csík volt [5] .
1945. augusztus 9. és szeptember 3. között az ezred a Primorszkij légvédelmi hadsereg 147. légvédelmi vadászrepülő hadosztályának részeként részt vett a szovjet-japán háborúban La-7 és La-5 repülőgépeken.
A harci munka eredményei [1] :
A háború után az ezred továbbra is a 147. légvédelmi vadászrepülőhadosztály része volt, és a Spassk-Dalniy repülőtéren volt . 1946. július 1-je óta az ezred a hadosztályral együtt a Távol-keleti Légvédelmi Körzet 1. légvédelmi vadászrepülőhadtestének (1949 februárjától az 50. légvédelmi vadászrepülőhadtest ) része lett . 1951-ben az ezred átképzett MiG-15-ös repülőgépekre [1] [2] .
1952. december 1-jén az ezredet áthelyezték a légierőhöz, és a Primorszkij Katonai Körzet 54. légihadseregének 32. légvédelmi vadászrepülő hadosztályának része lett . 1955-ben az ezred megkapta a MiG-17-eseket, és megkezdte a fejlesztésüket [2] .
1960. szeptember 2-án a légierő jelentős leépítése miatt a Szpasszk -Dalnij repülőtéren feloszlatták az 564. vadászrepülőezredet a Primorszkij Katonai Körzet 54. légihadseregének 32. légvédelmi vadászosztálya részeként [1]. [2] .
| A szovjet légierő a szovjet-japán háborúban | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||