Nagy körvonal

Nagy körvonal
Moszkvai metró
Az első rész megnyitása	2018. február 26. [ 1] 1969. augusztus 11. [ 2] [3]
Hossz, km	34,5 + 5,7 (átmenetileg a Nekrasovskaya vonal része )
Állomások száma	18 + 4 (ugyanaz)
Utazási idő, perc	31
Az autók maximális száma egy vonatban	nyolc
Az autók száma a vonatban	7-8
Átlagos napi személyszállítás, ezer fő/nap	73,4 [4] (2018)
Telkek	Nem
Elektrodepot	PM-7 "Zamoskvoretskoe"

A Big Circle Line (rövidítve BKL [5] [6] ) a moszkvai metró tizenegyedik hivatalos számozási (időrendileg tizedik) vonala . Targoncaforgalom van a Savelovskaya és a Kakhovskaya közötti vonalon , Savelovskaya - Khoroshevskaya közös szakaszával .

A metrótérképeken türkiz színnel és számokkal van feltüntetve a Kakhovskaya és  a Business Center felé vezető útvonalon . A 2020-ban megnyílt Nyizsegorodszkaja -  Elektrozavodszkaja szakasz rózsaszínnel van jelölve , és számmal is rendelkezik, mivel ideiglenesen a Nekrasovskaya vonal részeként üzemel . tizenegy011Atizenöt

Leírás

A leendő Big Circle Line " Kashirskaya "  -- " Kakhovskaya " első szakaszát 1969 . augusztus 11 - én nyitották meg a Gorkovsko - Zamoskvoretskaya vonal részeként . Ezt követően az akkori targoncaforgalom okozta túlzott torlódások miatt külön, mára megszűnt Kakhovskaya vonallá alakították át [3] .

2018.  február 26-án nyitották meg az újonnan tervezett Petrovsky Park – „ Business Center” kör első szakaszát, amelynek hossza 10,5 kilométer, öt állomással [ 1] .

A vonal 18 állomást foglal magában, hossza 34,5 kilométer; A vonal egy másik, 5,7 kilométeres szakasza négy állomással ( " Nyizsnyij Novgorod " , " Lefortovo " , " Aviamotornaya " [7] és " Electrozavodskaya " [8] ) ideiglenesen a Nekrasovskaya vonal részeként üzemel . A vonal egy 4,8 kilométeres szakaszt is üzemeltet két állomással (" Delovoi Centr " és " Selepikha "), amely a Shelepikha-Karbyshev Bulvar szakasz megépítése után a Rublevo -Arhangelskaya vonal részévé válik . Az építkezés 2022-es befejezése után a teljes hossza 70 kilométer lesz, és 31 állomást fog tartalmazni, beleértve a megszüntetett Kahovskaya vonal állomásait [9] [10] .

Juliana Knyazhevskaya , a Moszkvai Építészeti Bizottság elnöke elmondta, hogy a metróvonalak nyomon követésének lehetőségeinek fejlesztése, az állomások helyének kiválasztása és a csomópontok elrendezése megfelel a moszkvai városi környezet jellemzőinek fejlődésének . A BKL nyomvonalát a korlátozások figyelembevételével alakítják ki: tervezés, várostervezés és mérnöki tervezés [11] .

Cím

A tervezéskor a vonalat "harmadik váltóáramkörnek" nevezték. Ennek oka az a tény, hogy a moszkvai metró első csomópontja feltételesen a Koltsevaya vonalon belüli összes átszállással rendelkező állomás , a második pedig maga a Koltsevaya vonal [12] . A vonal működési (hivatalos) nevének kiválasztása az Active Citizen portálon [13] tartott szavazás eredménye alapján történt, amelyen a "Big Circle Line" opció nyert , és amelyet Szergej Szobjanin moszkvai polgármester támogat. [14] [15] .

Szoba

A metrótérképeken a Bolshaya Koltsevaya vonal türkiz (korábban feketével [16] ) és számokkal van jelölve: a fő útvonal és  a Khoroshevskaya és a Delovoy Centr közötti elágazás . Korábban a diagramon szereplő számon (és 2018-2019-ben - a számon ) a Kakhovskaya vonal szerepelt , amely a Bolsaja Kolcevaja részévé válik, és valójában az első és legrégebbi szakasza. A Big Circle Line Selepikha állomástól Savelovskaya állomásig tartó szakaszát korábban szintén sárga színnel és egy számmal jelölték, mivel a Solntsevskaya vonallal együtt használták a blokkforgalom részeként. A 2020-ban megnyílt Big Circle Line Nyizsegorodszkaja állomástól az Elektrozavodskaya állomásig terjedő szakaszát a diagramokon rózsaszínnel és számmal jelöltük , mivel ideiglenesen a Nekrasovskaya vonal részeként üzemel. A Bolshaya Koltsevaya vonal bezárásakor a korábbi Kakhovskaya vonal állomásait ismét egy szám jelzi . tizenegy011Atizenegy011A8Atizenöttizenegy

Történelem

Még 1947-ben a város déli és keleti részén félgyűrűs metróvonal megépítését tervezték azzal a céllal, hogy egy gyűrűbe zárják. A vonalnak két-három állomásnyi távolságra kellett volna elhaladnia az akkor már építés alatt álló Kolcevaja vonaltól [17] .

A " Kurskaya " metróállomáson egy emléktábla található "A nagy gyűrű Kurszkaja 1945-1949" [18] felirattal . A helyzet az, hogy egy kis gyűrűt terveztek, aminek a Boulevard Ring alatt kellett volna áthaladnia , és a mozgást részben a jelenlegi Kaluzsszkaja-Rizsszkaja és Szerpukhovszkó-Timiryazevskaya vonalak mentén , saját állomásaik felé ágazóan, ún. " Polyanka " és " Trubnaya ". A Small Ring projektet azonban már az 1950-es évek elején felhagyták [18] .

Az 1971-es általános terv szerint a moszkvai metró második körgyűrűjének megépítését tervezték , aminek magában kellett volna foglalnia a Kakhovskaya vonalat is (1969. augusztus 11-én helyezték üzembe; akkor a Gorkovszko-Zamoskvoretskaya része volt ) valamint a Kirovsko-Frunzenskaya vonal egy szakasza " Cserkizovskaya " - " Ulitsa Podbelskogo " [18] (üzembe helyezés 1990. augusztus 1-jén). Ennek a projektnek az alapja jól látható a "Cherkizovskaya" - "Rokossovsky Boulevard" szakaszon. A központ felé haladó alagútban egy alagútpár látható, amelyekben sínek vannak lefektetve, és amelyek nem érik el a főágat. Ez a Cherkizovskaya-2 állomás tartaléka. A meglévő állomás az új körvonalról indult volna [19] . Ezenkívül előkészítették a nagy gyűrű leendő állomásához való átszállást a " Prospect Vernadsky ", az " Oktyabrskoye Pole " [20] és a " Kuzminki " [19] állomásokon .

Ennek eredményeként a projektet határozatlan időre elhalasztották, mivel miután 1960-ban Moszkva új területeket vont be a moszkvai körgyűrűbe , ahol új mikrokörzetek építése kezdődött, rendkívül fontos volt az új épületek és a város közötti közlekedési kapcsolatok biztosítása. központ, amellyel kapcsolatban a metróépítők fő feladata a sugárirányú vonalak építése volt [19] .

Az 1980-as évek második felében felmerült egy projekt négy akkordsor létrehozására [21] , de a „gyűrű” [22] ötlete túlsúlyba került .

A 2000-es évek második felében azt javasolták, hogy térjenek vissza a központi részben a meglévő Koltsevaya vonaltól 1-3 állomásra elhelyezett és csomópontokkal összekapcsolt akkordvonalak projektjéhez [21] . A Khodynskaya vonal az első szakasz, amely a Vystavochnaya állomástól a Polezhaevskaya és a Dynamo állomásokon keresztül Savelovskaya felé halad [23] . 2006-ban a moszkvai metró vezetője, Dmitrij Gaev bevezette a „Harmadik cserekör” nevet. Az első cserekör a Circle Line-on belüli átadóállomásokat jelentette, a második kört a Circle Line-nak tekintették [18] .

2011. február 12-én a Presnya , Shelepikha és Mnevniki állomások ipari övezetben való elhelyezkedése miatt csak építményekben történő megépítését javasolták [24] [25] , február 21-én pedig megerősítést nyert, hogy a Nekrasovskaya vonal egy az új vonal szerves része, és a Nyizsegorodszkaja állomáson lesz dokkolva [26] .

2011 nyarán elkészültek az első szakasz állomásainak projektjei - mindegyik tipikus kialakítású lesz, de színben és tervezési részletekben különböznek [27] .

2011 októberében a Metrogiprotrans előterjesztett egy tervet a Harmadik Csomókör és a Nagy Metró Ring projektjeinek összekapcsolására, amelyek révén a Harmadik Csomókör északi részét egyesítik a Nagy Ring déli részével (ez a szakasz különösen , magában foglalja a Kakhovskaya vonalat ) [23] [28] [29] . A 2014-es tervek szerint a Bolshaya Koltsevaya vonalat egy gyűrűként tervezik, amelynek ágai Delovoj Centr és Nekrasovka (Nekrasovskaya Line) felé haladnak.

2014 szeptemberében végül a körforgalom mellett döntöttek, "mert az akkord szervezése anyagilag és szervezési szempontból is túl költséges". Ideiglenes húrközlekedést terveznek indítani Nekrasovkától Delovoi Centr felé a Bolsaja Kolcovoj [30] északi szakaszán keresztül . Az akkord déli részének megépítésével gyűrűvé fejlődnek, és akik az egykori akkord elejétől a végéig utaznak, azoknak át kell szállniuk a Nagykörútra.

A vonal északi szakaszának megnyitása után mérlegelték a Nyekrasovkától Rasszkazovkáig tartó ideiglenes útvonalforgalom megszervezését . Ebben az esetben a Nekrasovskaya vonal, a felső félköríves Bolshaya Koltsevoi és a Solntsevskaya vonal együtt alkotná Európa leghosszabb metróútvonalát, körülbelül 70 km hosszúságú [31] .

Az építkezés időzítésével kapcsolatos nehézségek

A Big Circle Line első szakaszának és a teljes vonal egészének szállítási határidejét többször is elhalasztották [32] . Ez nagyrészt a vezeték lefektetésének technikai nehézségeinek tudható be. Mars Gazizullin szerint: „Technikai szempontból minden BKL-építési terület egyedi. Az állomások meglehetősen sekély fekvése miatt nehéz hidrogeológiai körülmények között, vízzel telített talajokban gyakran szükséges új gyűrűs vonal építése. Ezenkívül az alagutakon való áthaladáskor figyelembe kell venni a meglévő földalatti építményeket és kommunikációt. Ehhez egy speciális földalatti megfigyelőrendszer működik, melynek segítségével komplex megelőző intézkedéseket dolgoznak ki, hogy az új metróalagutak építése során a meglévők épek maradjanak” [19] .

2009 végén bejelentették, hogy a Big Circle Line (Khodynskaya Line) első szakaszának megépítését három éven belül el kell végezni, és a projektet 2015-re kell átadni [33] .

2011 nyarán új terveket tettek közzé, amelyek szerint a vonal első ütemét 2014-re tervezték megépíteni [27] .

A 2012-es tervek szerint a Nagykörvonal első szakaszát 2015 decemberében tervezték átadni, a vonalat pedig 2019-re teljes egészében meg kellett volna építeni. 2012 májusában a Khoroshevskaya - Kuntsevskaya szakasz 2015-ig történő megépítését tervezték [34] .

2015-ben, 2017–2018-ban 15 állomás megépítését tervezték, beleértve a Delovoy Centr állomástól a Savelovskaya állomásig tartó szakaszon a forgalom elindítását (a szakasz hossza 12,4 km) [35] . 2015 augusztusában 2017-et nevezték meg az új nyitási dátumnak [36] .

2017 márciusában a Nagykörvonal első szakaszának megnyitását még az év nyarára tervezték, áprilisban - őszre, ősszel - év végére, decemberben az év elejére halasztották. 2018 [32] .

2018 januárjában az első szakasz elindítását február végére tervezték (2018. február 26-án pedig ennek a szakasznak az indítása is befejeződött), a teljes vonal építésének befejezési dátuma pedig 2021-re tolódott el. 2022 [37] .

2018 júniusában a Nyizsegorodszkaja és Savelovskaya közötti teljes északkeleti szakasz elindítását 2021-re halasztották [38] , a Rizhskaya és Maryina Roshcha közbenső állomásokat pedig 2019-től még később, 2022-ben tervezték megnyitni [39]. . 2020 novemberében az Elektrozavodskaya és Savelovskaya közötti északkeleti szakasz elindítását már 2022-re tervezték (anélkül, hogy a meglévő szakaszon közbülső állomásokat nyitnának) [40] .

2021. december 7-én megnyitották a forgalmat a Mnevniki állomástól a Kahovskaya állomásig. A Nyizsegorodszkaja és Kasirszkaja közötti délkeleti szakasz elindítását 2022 végére vagy 2023 elejére tervezik [41] .

Építkezés

Az építkezést a Mosinzhproekt mérnöki holding irányítja, amely a moszkvai metrófejlesztési programot működteti [42] .

Az egyes állomások építésével kapcsolatos részletes információk az ezeknek az állomásoknak szentelt cikkekben találhatók.

2011–2016

• 2011. november  - megkezdődött a Big Circle Line első szakaszának építése [43] .
• 2013. április - 1400 ember és 3 alagútkomplexum  dolgozott a vonal kiemelt szakaszának 24 telephelyén, 13,7 km hosszúságban [44] .
• 2016. január 26.  - Megkezdődött a Big Circle Line második szakaszának építése Elektrozavodskaya és Aviamotornaya között [45] .

2017

• Februárban megkezdődött a Marina Roshcha [46] , májusban  a „ Rizsskaja ” [47] , júliusban a „ Szokolniki ” [48 ]  állomás építése .
• Június 23-án  megkezdődtek az építési munkálatok a helyszínen, beleértve az " Aminevskaya " , a " Michurinsky Prospekt " és a " Prospect Vernadsky " állomásokat [49] .
• Június 28-án  megkezdődött a déli szakasz építése, beleértve a „ Novatorskaya ” , „ Vorontsovskaya ” és „ Zyuzino ” állomásokat [50] .
• November 16-án  megkezdődött a délkeleti szakasz építése, beleértve a " Tekstilscsiki " , " Pechatniki " , " Nagatinsky Zaton " és a " Klenovy Boulevard " állomásokat [51] .

2018

• Július 31. – a  Lefortovo - Aviamotornaya szakaszon  befejeződött a jobb oldali desztillációs alagút építése [ 52 ] .

2019

• Január 25.  - A Tekstilshchiki és a Nyizsnyij Novgorod közötti alagút során a nem kohéziós talaj áttörése következett be, ami nagy repedések megjelenését okozta a 2. Graivoronovszkij átjáróban található autóraktár épületében [53] .
• Február 16. és február 22. között lezárták a Sokolnicseszkaja vonal Rokosszovszkij körúti állomástól a Komszomolszkaja állomásig tartó szakaszát a Sokolniki állomás alatti bal BKL futóalagút meghajtása miatt [ 54] .
• Március 2-án  befejeződött az alagutak építése a Moszkva folyó alatt a Mnevniki állomástól a Népi Milícia állomásig [ 55 ] .
• Március 30.  – a Kakhovskaya állomás újjáépítésének bezárása , hogy később bekerüljön a Big Circle Line- ba [56] .
• Március 30. és április 5. között a Sokolnicheskaya vonalnak a "Rokossovsky Boulevard" állomástól a "Komsomolskaya" állomásig tartó szakaszát ismét lezárták a "Szokolniki" állomás alatti jobb oldali futóalagút behajtása miatt [54] .
• Június 24. - A Vorontsovskaya és Novatorskaya állomások  közötti jobb alagút alagútépítése befejeződött [ 57 ] .
• Október 26. – a „ Varshavskaya ” és részben a „ Kashirskaya ”  állomások újjáépítésének bezárása, hogy később bekerüljenek a Big Circle Line-ba [58] .
• December 16-án  befejeződött az alagút építése a " Prospect Vernadsky " és a " Novatorskaya " [59] állomások között .

2020

• Január 2-án  megkezdődött a bal oldali alagút fúrása a Zyuzino és Vorontsovskaya déli szakaszán , és ezen a napon megtörtént a Nizhegorodskaya - Lefortovo szakasz műszaki elindítása , amely ideiglenesen a  Nekrasovskaya vonal részeként fog működni [7] .
• Január 27.  - az építők megkezdték a kétvágányú futóalagút feltárását a "Tekstilshchiki" állomástól a "Pechatnikov" állomásig a Big Circle metróvonalon [60] . A vontatás hossza 1308 méter [61] .
• Február 25.  - Megkezdődött egy kétvágányú futóalagút építése a Mnevniki állomástól a Kuntsevskaya állomásig. [62]
• Március 27.  - a Nyizsnyij Novgorod - " Lefortovo "  szakasz megnyitása ideiglenesen a Nekrasovskaya vonal részeként [ 63 ] .
• Augusztus 22. - a Kaluzssko-Rizsszkaja vonal „ Rizsszkaja ”  állomásának rekonstrukciójának bezárása a mozgólépcsők cseréje [64] és egy nagy közlekedési csomópont létrehozásának előkészítése, különösen az ugyanazon állomásra történő átszállás. név a Big Circle Line-on.

• 2020. szeptember 12. és 2021. február 8. között a vonatok nem álltak meg a Zamoskvoretskaya vonal Kashirskaya állomásán, amikor "a központból" indultak az állomás nyugati csarnokának rekonstrukciója és későbbi felvétele a Big Circle Line -ba [ 68 ] [ 69 ] .
• Szeptember 26-tól október 5-ig az Arbatsko-Pokrovskaya vonalnak a Park Pobedy állomástól a Molodjozsnaja állomásig tartó szakaszát a Nagy Kör vonal nyugati szakaszának építése miatt lezárták [ 70] .
• Szeptember 30.  - az utolsó mély alagút lefektetésének befejezése a BCL északkeleti szakaszán: a bal oldali futóalagút a Lefortovo állomástól a Rizsszkaja állomásig [ 71 ] .
• Október 28.  – A TPMK "Victoria" befejezte a desztillációs alagút alagútépítését a " Tekstilshchiki " és a " Pechatniki " állomások között [61] [72] .
• December 12. és 14. között a Nyizsegorodszkaja - Lefortovo szakaszt , december 12.  és 21. között pedig a Shelepikha - Horoshevskaya  szakaszt lezárták , hogy felkészüljenek az Elektrozavodskaya , Narodnoye Opolchenie és Mnevniki állomások megnyitására [ 73 ] . Az átfedések idejére kompenzációs buszokat szerveztek, a CSZKA - Savelovskaya szakaszt pedig két transzfer szolgálta ki. December 12-e óta a BKL és a Solntsevskaya Line közös működése megszűnt. December 22-től a vonatok a "Savelovskaya" és a "Business Center" BKL között közlekednek [74] .
• December 24. - A Zamoskvoretskoye elektromos raktártól a bontó- és pajzskamráig  vezető összekötő ág jobb oldali alagútjának fúrása befejeződött a Kahovskaya és Varshavskaya állomások közötti rekonstruált szakaszon [ 75 ] .

2021

• Január 23-tól február 3 - ig a Kaluzssko- Rizsszkaja vonal egy szakaszát a Beljajevói állomástól a Novye Cheryomushki állomásig lezárták a Big Circle Line alagútjának lefektetése miatt [76] [77] .
• Január 28.  - Befejeződött a jobb oldali desztillációs alagút fúrása a " Zyuzino " és a " Vorontsovskaya " [78] állomások között .
• Január 30.  - mindkét alagút a Tekstilshchiki és a Nizhegorodskaya állomások között készen áll [ 79 ] .
• Február 8. - megnyitás a Kashirskaya állomás  nyugati peronjának rekonstrukciója után, amikor "a központból" költözik [80] .
• Február 9. és augusztus 31. között a vonatok nem álltak meg a Kashirskaya állomáson a "központ felé" tartó irányban az állomás keleti csarnokának rekonstrukciója miatt [81] [82] .
• Március 10. - Megkezdődött a Nagatinsky Zaton és a Klenovy Bulvar [ 83]  állomások közötti kétvágányú alagút süllyedése .
• Március 12. - Megkezdődött a Zamoskvoretskoye elektromos raktártól a szétszerelő- és pajzskamráig  vezető összekötő ág bal oldali alagútjának építése a " Kahovskaya " és a " Varshavskaya " [84] állomások közötti szakaszon .
• Március 20. és március 30. között lezárták a Kaluzssko-Rizsszkaja vonal egy szakaszát a Beljajevói állomástól a Novije Cserjomuski állomásig, hogy folytassák a Big Circle Line alagútfektetését és a Voroncovszkaja állomás építését [ 85] [86] . Ebben az időszakban fejeződött be a Zyuzino és Vorontsovskaya állomások közötti bal oldali desztillációs alagút fúrása, amely a BCL déli szakaszán ér véget [87] .
• Április 23. - Megkezdődött az utolsó kétvágányú alagút építése  a BKL-n a Pechatniki és Nagatinsky Zaton állomások között [88 ] .
• Május 1. és május 13. között lezárták  a Lyublinsko -Dmitrovskaya vonal egy szakaszát a Dubrovka állomástól a Volzsszkaja állomásig , hogy lefektessék a BKL alagutat a Pechatniki és Nagatinsky Zaton állomások között [89] [ 90] .
• Május 21. - Befejeződött a Davydkovo állomás és az Aminyevskaya állomás átmeneti kamra  közötti kétvágányú szakaszának alagútja [91] .
• Június 18.  - megkezdődött az utasterek bélelése az LCL déli szakaszának állomásain [92] .
• Július 7.  - megkezdődött az összekötő ág építése a BCL (átmeneti kamra az Aminyevszkaja állomáson ) és az Aminyevszkoje elektromos raktár között [93] .
• Július 14.  - elkészült a kétvágányú alagút a Klenovy Bulvar állomástól a Kashirskaya állomás melletti bontókamráig [ 94] .
• Július 17. és július 26. között a Sokolnicseszkaja vonal egy szakaszát a Sportivnaja állomástól a Troparevo állomásig  lezárták a Szokolnyicseszkaja és Bolsaja Kolcevaja vonalak Proszpekt Vernadszkij állomásai közötti átszállás megépítése miatt [ 95] [96] . Július 26. és augusztus 8. között az Universitet állomástól a Yugo -Zapadnaya állomásig tartó szakaszt lezárták . Augusztus 9-től augusztus 22- ig helyreállt a forgalom a Sokolnicheskaya vonalon, de a vonatok megállás nélkül elhaladtak a Prospekt Vernadsky állomáson .
• Július 29.  - Befejeződött a Zamoskvoretskoye depó és a BKL közötti második alagút alagútja [97] .
• Augusztus 22.  - a " Kashirskaya " és a " Klenovy Bulvar " állomások között megkezdődött az utolsó, 70. BKL alagút [98] alagútépítése .
• Szeptember 11. és szeptember 18. között  Szergej Szobjanin moszkvai polgármester az LCL szakaszok műszaki indítását végezte a Mnevniki állomástól a Kahovskaya állomásig [ 99 ] [ 100 ] [101] .
• Október 9.  - Befejeződött a jobb oldali futóalagút fúrása a Kashirskaya állomás és az átmeneti kamra között a BKL Klenovy Bulvar állomásán [102] .
• Október 29. és október 31. között a Mnevniki és a Narodnoye Opolchenie állomásokat  lezárták , hogy egy új szakaszt csatlakoztassanak Kahovskaya-hoz [103] [104] .
• November 29.  - Befejeződött a 68-as alagút (1692 m) alagútépítése a "Pechatniki" - "Nagatinsky holtág" szakaszon. [105] .
• December 13.  – A 69-es alagút (954 m) [105] készen áll a Klenovy Bulvar állomás kamrájától Kashirszkaja felé [106 ] .
• December 16.  - a Klenovy Bulvar állomás gödöre melletti talaj meghibásodása kapcsán az utolsó 70, 1225 m-es desztillációs alagút [105] vészleállítását végezték el a védőpajzs mellett, amely a süllyedést az 1225 m-es. a Nagatinsky holtág. Videó [107] .
• December 29.  – A pálya teljes 143 kilométeres szakaszán befejeződnek az alagútépítési munkálatok [108] [109] .

2022

• Január 5-én  megkezdődött az átszállás építése a Big Circle Line Tekstilshchiki állomásáról a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal azonos nevű állomására [110] .
• Március 17.  - a Pechatniki állomáson megkezdték a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonal átszállásának építését [111] .
• Március 25.  - a monolit munkálatok befejeződtek a Klenovy Bulvar állomáson [112] .
• Június 28.  - a BCL keleti szakaszának összes állomását ellátták árammal [113] [114] .

Üzembe helyezés

• 2017. szeptember 8. – Szergej Szobjanin  moszkvai polgármester műszaki indítását végezte a Delovoy Centr állomástól a Petrovsky Park állomásig tartó vonalszakaszon [115] .
• 2018. február 26. - megnyitották a Big Circle Line első szakaszát a Delovoy Tsentr állomástól a Petrovsky Park állomásig [ 116] .
• 2018. december 30.  - megnyílt egy szakasz a Petrovsky Park állomástól a Savelovskaya állomásig , átmenettel a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal azonos nevű állomására [117] .
• 2020. március 27.  - a Nyizsnyij Novgorod - " Lefortovo "  szakasz ideiglenes megnyitása a Nekrasovskaya vonal részeként [ 63 ] .
• 2020. december 31.  - a " Lefortovo "  - " Electrozavodskaya " szakasz ideiglenes megnyitása a Nekrasovskaya vonal részeként [8] .
• 2021. április 1. - a " Khoroshevskaya "  - " Mnyovniki "  szakasz megnyitása a " Khoroshevskaya" felől a "Mnevniki" és a " Delovy Tsentr " felé vezető targoncaforgalom megszervezésével [118] .
• 2021. december 7. - a " Mnevniki "  - " Kakhovskaya "  szakasz megnyitása 10 állomással, amelyek közül 5 átrakóállomás [119] .

Állomások

A lista az állomások nevei szerint ábécé sorrendben, valamint jellemzőik szerint rendezhető. Egy interaktív térkép a „Koordináták” oszlopban található hivatkozásra kattintva hívható elő.

	Állomás neve Korábbi nevek	Nyitás dátuma	Átigazolások _	Mélység, m [120]	Építési típus	Koordináták	Állomás típusa
011A02	Shelepikha	2018. február 26	tizennégy	−18	sekély oszlop háromnyílású	55°45′24″ s. SH. 37°31′34″ K e.
011A01	Üzleti központ	2018. február 26	4A 8A	-30	háromnyílású mély oszlop	55°44′56″ s. SH. 37°32′22 hüvelyk e.
tizenegy08	Savelovskaya	2018. december 30	09	−65	pilon mély három- boltozatos	55°47′36″ é SH. 37°35′13″ K e.
tizenegy07	Petrovsky park	2018. február 26	02	−25	sekély oszlop háromnyílású	55°47′31″ s. SH. 37°33′26″ K e.
tizenegy06	CSZKA	2018. február 26		−28	sekély oszlop háromnyílású	55°47′12″ é SH. 37°32′00″ K e.
tizenegy05	Horosevszkaja	2018. február 26	07 tizennégy	−21	sekély oszlop háromnyílású	55°46′36″ é SH. 37°31′09″ hüvelyk e.
tizenegy04	Polgári felkelés	2021. április 1		−28	sekély oszlop háromnyílású	55°46′33″ é SH. 37°29′06″ K e.
tizenegy03	Mnyovniki	2021. április 1		−27	sekély oszlop háromnyílású	55°45′40″ s. SH. 37°28′17 hüvelyk e.
tizenegy17	Terehovo	2021. december 7		−22	sekély oszlop háromnyílású part menti platformokkal	55°44′53″ s. SH. 37°27′35″ K e.
tizenegy16	Kuntsevskaya	2021. december 7	0304	−31.2	sekély oszlop háromnyílású part menti platformokkal	55°43′44″ s. SH. 37°26′46″ K e.
tizenegytizenöt	Davydkovo	2021. december 7		−33	oszlop sekély kétnyílású part menti platformokkal	55°42′55″ s. SH. 37°27′06″ K e.
tizenegytizennégy	Aminevszkaja	2021. december 7		−14	sekély oszlop háromnyílású	55°41′50″ s. SH. 37°27′54″ K e.
tizenegy13	Michurinsky prospekt	2021. december 7	8A	−19	sekély oszlop háromnyílású	55°41′18″ é SH. 37°29′07″ K e.
tizenegy12	Vernadsky sugárút	2021. december 7	01	−16	sekély oszlop háromnyílású	55°40′42″ s. SH. 37°30′14 hüvelyk. e.
tizenegytizenegy	újító	2021. december 7		−11	sekély oszlop kétnyílású	55°40′12″ s. SH. 37°31′20 hüvelyk e.
tizenegytíz	Voroncovszkaja	2021. december 7	06	−21	sekély oszlop háromnyílású	55°39′32″ é SH. 37°32′21 hüvelyk e.
tizenegy09	Zyuzino	2021. december 7		−17.5	sekély oszlop kétnyílású	55°39′21″ é SH. 37°34′25″ K e.
tizenegy03	Kahovskaya	1969. augusztus 11	09	−8	sekély oszlop háromnyílású	55°39′11″ é SH. 37°35′54″ K e.
tizenegy02	Varshavskaya ( 2019. október 26- tól zárva )	1969. augusztus 11		−9	sekély oszlop háromnyílású	55°39′12″ é SH. 37°37′10″ hüvelyk e.
tizenegy01	Kashirskaya ( 2019. október 26- tól zárva )	1969. augusztus 11	02	−7	sekély oszlop háromnyílású	55°39′18″ é SH. 37°38′55″ K e.

Perspektívák

Északkeleti (második) szakasz

A szakasz utolsó három állomása 2022-ben nyílik meg [40] :

• " Szokolniki " (átszállás a Sokolnicheskaya vonalra );
• " Rizsszkaja " (átszállás a Kaluga-Rizhskaya vonalra );
• " Maryina Roshcha " (transzfer a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalra ). Az állomástól a távoli jövőben a Molzhaninovsky és Mytishchi sugarak megépítését tervezik.

Déli szakasz

A déli szakasz részeként 2022-ben a rekonstrukció után a fennmaradó két állomás megnyitását tervezik [41] [121] :

• " Varshavskaya " (átszállás a moszkvai vasút azonos nevű megállóhelyére a Paveletsky irányában );
• " Kashirskaya " (platformok közötti transzfer a Zamoskvoretskaya vonalra ).

Délkeleti szakasz

2022-ben a délkeleti szakasz négy állomással készül el [41] [122] :

• " Tekstilscsiki " (átszállás a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalra és a Moszkvai Vasút Kurszk irányába );
• " Pechatniki " (transzfer a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalra );
• " Nagatinsky Zaton " (korábban az állomás helyett evakuációs kijáratot terveztek építeni);
• " Klenovy Boulevard " (átszállás a tervezett Biryulyovskaya vonalra [123] ).

Így a Nagykörvonal 2022 végére vagy 2023 elejére teljesen bezár [52] [124] .

Utasforgalom

A működés első hetében a 2018-ban bevezetett BCL szekciót 280 ezren [125] , két hét alatt 850 ezren [126] .

A nyitás pillanatától 2018. július 27-ig a teljes utasforgalom több mint 7,5 millió fő volt [127] , szeptember 28-ig pedig több mint 11 millió fő [4] .

A napi utasforgalom hétköznap az indulási hely első napjaiban napi 46 ezer fő volt, 2018. szeptember végére meghaladta a napi 73,4 ezer főt [4] .

Az első évben több mint 22 millió utast szállítottak.

A nyitás óta eltelt két évben 58 millió utast szállítottak, a napi áramlás elérte a 110-130 ezer főt [128] .

A rendelkezésre álló számítások szerint a BKL építésének befejezése és a többi vonalon történő teljes bezárása után a metró a teljes utaslétszám 10-30%-ával szabadabbá válik, 3,3 millió városlakó jut majd sétatávolságra metrómegállókhoz és akár 30 percet is megtakaríthat az úton [129 ] .

A 2021-es megnyitás óta a Népi Milícia és a Mnevniki állomás csaknem 2,4 millió utast fogadott [130] .

2021. december 7-9-én három napon keresztül mintegy 320 ezren keresték fel az LCL új részlegét [131] .

2021. december - naponta körülbelül 450 ezer ember használja az LCL-t (Sobyanin, 2021. december 18., a legnépszerűbb állomások: Kuntsevskaya és Kakhovskaya) [132] , több mint 170 ezer ember (Bochkarev, 2021. december 23.) [133] , mintegy 500 ezer fő (Szobjanin, 2021. december 29.) [134] , 550 ezer fő (Moszkva Kormányának Elnöksége, 2021. december 31.) [135] .

Elektromos raktár

Elektrodepot	Időszak
PM-3 "Izmailovo"	2018. február 26. – 2018. augusztus 30
PM-18 "Solntsevo"	2018. augusztus 30. – 2021. december 7
PM-7 "Zamoskvoretskoe"	2021. december 7. – jelen
PM-21 "Nizsnyij Novgorod"	2022-től (építés alatt)
PM-22 "Aminevskoe"	2023-tól (építés alatt)

Eredetileg úgy tervezték, hogy a Khoroshovo elektromos raktár [136] , amelyet a Horosevszkij autópálya közelében akartak építeni , a Big Circle Line-t szolgálná ki . A hatóságok azonban nem tudtak megegyezni a telek tulajdonosával ennek a raktárnak, és a 2012-es hivatalos tervekben a horosevói raktár már nem szerepel [137] . 2012 novembere óta mérlegelték a Fili villanytelep igénybevételének lehetőségét a Big Circle Line kiszolgálására , erre a célra két egyvágányú szervizösszekötő ágat terveztek , de 2 év elteltével úgy döntöttek, ettől a lehetőségtől eltekintenek. 2015-ben a Bolshaya Koltsevaya Line első szakaszának tervezéséhez a Solntsevskaya vonalhoz egy második csatlakozó ágat építettek be a két vonal közös üzemeltetésére. 2018-ban a vonatok kibocsátása az egységes vonalra az izmailovoi elektromos raktárból, a Park Pobedy állomástól nyugatra lévő kijáratok mentén történt . A Solntsevo depó megnyitása után az izmailovói raktár beszüntette a Bolshaya Koltsevaya vonal szolgáltatását; funkcióit az újonnan bevezetett depó vette át. A BCL 2021. december 7. óta szolgálja ki a Zamoskvoretskoye elektromos telephelyet , ehhez a Varshavskaya-Kahovskaya szakasz 2-es vágányának rekonstrukciója, valamint a Varshavskaya állomáson a pályafal befejezésével fejeződött be. 2021. november végére elkészültek a TC-21 Nyizsegorodszkoje ÉN-i vágányai, amelyek teljes üzembe helyezése 2022 végére várható, 2023-ra pedig megépül az új Aminyevszkoje raktár [138] .

Gördülőállomány

Autók száma a vonaton

Mennyiség	Időszak
7	2018. február 26. - 2018. október  14. 2022. április 12. -  jelen
nyolc	2018. augusztus 30.  - jelen

Gördülőállomány típusa

Típusú	Időszak
81-760/761 "Oké"	2018. február – 2021. november
81-760A / 761A / 763A "Oka"	2018. november – 2021. november
81-765.3/766.3/767.3 Moszkva	2018. december – 2021. november
81-765.4/766.4/767.4 Moszkva 2019	2019. november – 2021. október
81-765/766/767 "Moszkva"	2020. december – 2021. november
81-775/776/777 Moszkva 2020	2021. október – jelen

Lásd még

• A Big Circle Line beépítetlen állomásai

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Szergej Szobjanin megnyitotta a Big Circle metróvonal első szakaszát . Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja (2018. február 26.). Letöltve: 2018. március 11. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22. (határozatlan)
2. ↑ "Kahovskaya" - "Kashirskaya" szakasz, amely 2022-ben a BCL részévé válik
3. ↑ 1 2 Naumov M.S. A hét domb alatt: a moszkvai metró múltja és jelene. — M. : ANO ITs Moskvovedenie; JSC "Moszkvai tankönyvek", 2010. - 448 p.
4. ↑ 1 2 3 Milliók választják: miért népszerű a Big Circle Line szakasz az utasok körében . Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja (2018. szeptember 28.). Letöltve: 2018. október 1. Az eredetiből archiválva : 2018. október 1.. (határozatlan)
5. ↑ Szvetlana Volkova. Milyen metróállomások nyílnak meg Moszkvában 2018-ban . Komszomolszkaja Pravda (2018. január 9.). Letöltve: 2018. január 28. Az eredetiből archiválva : 2018. január 27. (határozatlan)
6. ↑ A Big Circle metróvonal állomásai nevet választottak . NSN (2018. január 16.). Letöltve: 2018. január 28. Az eredetiből archiválva : 2018. január 19. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 Szobjanin elvégezte a Nekrasovskaya metróvonal második szakaszának műszaki indítását . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2020. január 2.). Letöltve: 2020. április 23. Az eredetiből archiválva : 2020. április 23. (Orosz)
8. ↑ 1 2 Szobjanin megnyitotta a Big Circle metróvonal Elektrozavodskaya állomását . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 31.). Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2020. december 31. (Orosz)
9. ↑ Nagy körvonal . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2017. november 30. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 8.. (határozatlan)
10. ↑ 2022-ben bezár a moszkvai metró nagy körgyűrűje . "Moszkva napja" . Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2018. február 27. (határozatlan)
11. ↑ A Moszkvai Építészeti Bizottság elmagyarázta a Big Circle Line útvonalának kiválasztását . RBC. - hírek. Letöltve: 2022. szeptember 30. (Orosz)
12. ↑ A harmadik nem felesleges (elérhetetlen link - történelem ) . Moszkva perspektívája (2011. június 28.). Letöltve: 2012. augusztus 7. (határozatlan) 
13. ↑ A második metrógyűrű nevét a moszkoviták javasolják majd . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. június 21.). Letöltve: 2017. június 21. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 15. (határozatlan)
14. ↑ Szergej Szobjanin. A szavazás a #TPK névválasztásával véget ért. A legnépszerűbb lehetőség a Big Circle Line. Ezt maguk a moszkvaiak választották a @citizenmoscow portálon. A harmadik cserekört, a város legfontosabb épülő létesítményét mostantól így fogják hívni. . @MosSobyanin (2017T23:37). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2022. április 26.. (határozatlan)
15. ↑ Nagy körvonal: "aktív polgárok" nevet választottak az új metróvonalnak . Moszkva honlapja (2017. december 28.). Letöltve: 2017. december 28. Az eredetiből archiválva : 2017. december 28.. (határozatlan)
16. ↑ Megjelent a fővárosi metró új térképe . Élet (2016. augusztus 10.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 30. (határozatlan)
17. ↑ MEGVALÓSÍTHATATLAN PROJEKTEK / A moszkvai metró akkordsorai . AZ ÉN MOSZKVÁM – AZ ÉN MOSZKVÁM . Letöltve: 2022. május 29. Az eredetiből archiválva : 2022. május 29. (Orosz)
18. ↑ 1 2 3 4 A moszkvai metró Big Circle vonala. Dosszié . TASS (2018. február 26.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3. (határozatlan)
19. ↑ 1 2 3 4 Különleges célú gyűrű . Moszkvai perspektíva (2018. december 12.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 23. (határozatlan)
20. ↑ „A moszkvai metró története” verseny. Az első forduló eredményei (elérhetetlen link) . A moszkvai metró hivatalos honlapja . Letöltve: 2011. április 24. Az eredetiből archiválva : 2010. október 13.. (határozatlan) 
21. ↑ 1 2 A fővárosi metró akkordrendszerre vált . Metrogiprotrans (2012. október 25.). Letöltve: 2012. november 5. Az eredetiből archiválva : 2012. december 22.. (határozatlan)
22. ↑ Andrej Bocskarev cáfolta az új körkörös metróvonal építésének megtagadásáról szóló pletykákat . TV Center (2012. november 4.). Letöltve: 2012. november 5. Az eredetiből archiválva : 2012. november 20.. (határozatlan)
23. ↑ 1 2 A moszkvai metró perspektivikus sémája . A moszkvai kormány hivatalos oldala. Letöltve: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2012. március 28. (határozatlan)
24. ↑ 2015-ben 6 állomással nő a nagyvárosi metró hossza (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2011. október 22. Az eredetiből archiválva : 2012. április 25.. (határozatlan) 
25. ↑ A moszkvai metró harmadik körének építése Savelovskaya városából indulhat . RIA News. Ingatlan (2011. július 13.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. október 26. (határozatlan)
26. ↑ Új metrósugár építése kezdődött Moszkvában . Lenta.ru (2011. február 21.). Letöltve: 2020. január 8. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 6.. (határozatlan)
27. ↑ 1 2 Kidolgozták a moszkvai metró harmadik körének tervét . Lenta.ru (2011. június 24.). Hozzáférés dátuma: 2011. július 13. Az eredetiből archiválva : 2011. december 29. (határozatlan)
28. ↑ Úgy döntöttek, hogy összevonják a moszkvai metró nagy gyűrűjét és a harmadik csomópontot . RIA News. Ingatlan (2011. október 27.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. október 26. (határozatlan)
29. ↑ Autonews :: Hírek 2011.11.14. :: Moszkva 4 éven belül 24 metróállomást nyit (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2012. január 21.. (határozatlan) 
30. ↑ A harmadik cserekör a gyűrű mentén indul, nem az akkordok mentén . Moszkva 24. Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 23.. (határozatlan)
31. ↑ A moszkvaiak 2018-ban metróval juthatnak el Nekrasovkából Rasskazovkába - Khusnullin . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. október 17.). Letöltve: 2021. április 17. Az eredetiből archiválva : 2021. június 14. (Orosz)
32. ↑ 1 2 A moszkvai hatóságok ismét elhalasztották a TPK metró első szakaszának megnyitását . RIAMO (2017. december 31.). Letöltve: 2018. január 12. Az eredetiből archiválva : 2018. január 13. (határozatlan)
33. ↑ Metrófejlesztési vonalak . Archiválva az eredetiből: 2009. augusztus 24.  (határozatlan) - a "Metrostroyevets" újság 2009-től.
34. ↑ A moszkvai metró 2012-2020 közötti ígéretes építéséhez szükséges objektumok listájának jóváhagyásáról (hozzáférhetetlen link) . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2012. május 13.). Letöltve: 2012. május 13. Az eredetiből archiválva : 2012. május 15. (határozatlan) 
35. ↑ A TPK moszkvai metró tizenöt állomásának megépítését tervezik 2017-2018 között . RIA News. Ingatlan (2015. október 15.). Letöltve: 2021. március 20. (határozatlan)
36. ↑ A második metrógyűrű öt állomása nyílik meg 2017-ben - Bochkarev . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2015. augusztus 21.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. július 25. (határozatlan)
37. ↑ Csak három mélyállomás lesz a Big Circle metróvonalon . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. január 23.). Letöltve: 2018. január 24. Az eredetiből archiválva : 2018. február 26. (határozatlan)
38. ↑ A Big Metro Ring északkeleti szakasza 2021-ben „megy” - Khusnullin . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. június 30.). Letöltve: 2018. július 5. Az eredetiből archiválva : 2018. június 30. (határozatlan)
39. ↑ Még több: hogyan fog növekedni a moszkvai metró . Moszkva honlapja (2019. január 8.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. január 10. (határozatlan)
40. ↑ 1 2 Sobyanin: A BKL Sokolniki metróállomása félig készen áll . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. november 9.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. január 22. (Orosz)
41. ↑ 1 2 3 A jövőben - négy vonal: hogyan fejlődik a metró a TiNAO-ban . Moszkva honlapja (2018. augusztus 8.). Letöltve: 2020. december 30. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 11. (határozatlan)
42. ↑ Nagy kör metróvonal – a főváros új megaprojektje . Letöltve: 2022. január 24. Az eredetiből archiválva : 2022. január 24.. (határozatlan)
43. ↑ Harmadik cserekör . Metrostroy (2012. május). Letöltve: 2012. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 2.. (határozatlan)
44. ↑ Új alagútpajzsok indulnak a TPK első szakaszánál . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2013. április 15.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. április 18. (Orosz)
45. ↑ A moszkvai metró harmadik csomópontjának második szakasza 2018-ban nyílik meg . " Houter " . Hozzáférés dátuma: 2016. január 31. Az eredetiből archiválva : 2016. február 4. (határozatlan)
46. ↑ Megkezdődött a második metrógyűrű Seremetyevszkaja állomásának építése . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. február 13.). Letöltve: 2017. november 5. Az eredetiből archiválva : 2017. november 7.. (határozatlan)
47. ↑ A második metrógyűrűn további két mélyállomás épül . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. május 30.). Letöltve: 2017. november 5. Az eredetiből archiválva : 2017. november 7.. (határozatlan)
48. ↑ Megkezdődött a Harmadik metró csomópont Stromynka állomásának építése . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. július 17.). Letöltve: 2017. november 5. Az eredetiből archiválva : 2017. november 7.. (határozatlan)
49. ↑ Kínai szakemberek metróépítésbe kezdtek Moszkvában . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. június 23.). Letöltve: 2017. június 23. Az eredetiből archiválva : 2017. november 7.. (határozatlan)
50. ↑ Megkezdődött a második metrógyűrű déli szakaszának építése . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. június 28.). Letöltve: 2017. november 5. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 28.. (határozatlan)
51. ↑ Szállodák, parkok és három Tekstilshchiki állomás. Mi lesz a TPK első része . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. november 16.). Letöltve: 2017. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1.. (határozatlan)
52. ↑ 1 2 Vaszilisa Csernyavszkaja. Andrej Bochkarev: Öt év múlva olyan metróvonalat építünk, amelynek nincs analógja a világon . Esti Moszkva (2018. augusztus 1.). Letöltve: 2018. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 1.. (határozatlan)
53. ↑ A talaj áttörése a moszkvai metróvonal építése során történt (tisztázás) . Moszkva Városi Hírügynökség (2019. január 25.). Letöltve: 2020. október 21. Az eredetiből archiválva : 2019. április 20. (határozatlan)
54. ↑ 1 2 Március 30-tól egy hétre ismét bezárják a piros metró öt állomását Moszkvában . Interfax (2019. március 21.). Letöltve: 2021. július 11. Az eredetiből archiválva : 2021. július 11. (Orosz)
55. ↑ A moszkvai csatorna alatti metróalagutak építése befejeződött . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2019. március 2.). Letöltve: 2019. március 2. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6.. (határozatlan)
56. ↑ A Kakhovskaya metróállomás felújítás miatt bezárt . Moszkva honlapján (2019. március 29.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2020. január 1.. (Orosz)
57. ↑ A Vorontsovskaya és a Novatorov utcai metróállomások BKL állomásai között elkészült a jobb oldali alagút alagútja . Moszkvai Kormányzati Információs Központ (2019. június 24.). Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2019. június 25. (határozatlan)
58. ↑ Október 26. óta a Kahovskaya vonal felújítás miatt le van zárva . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2019. október 26.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 6.. (Orosz)
59. ↑ A Vernadsky Prospekttól a Novatorov utcáig tartó alagút készen áll a BKL metrón . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2019. december 16.). Letöltve: 2020. január 8. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18. (Orosz)
60. ↑ Szobjanin elindította a BKL alagút építését Pechatnikibe . TASS (2020. január 27.). Letöltve: 2021. május 2. Az eredetiből archiválva : 2020. október 17. (határozatlan)
61. ↑ 1 2 Tekstilscsikovtól Pecsatnyikovig: elkészült egy kétvágányú alagút a BKL keleti szakaszán . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2020. október 29.). Letöltve: 2021. május 2. Az eredetiből archiválva : 2021. május 2. (Orosz)
62. ↑ Moszkvában megkezdődött a Mnevnikiből Kuncevszkaja felé vezető metróalagút alagútépítése . Ingatlan RIA Novosti (20200225T1550). Letöltve: 2021. június 9. Az eredetiből archiválva : 2021. június 9.. (Orosz)
63. ↑ 1 2 A Nekrasovskaya metróvonal második szakaszának és két BKL állomásának megnyitása. S. Sobyanin, A. Bochkarev, M. Gazizullin . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2020. március 27.). Letöltve: 2020. április 23. Az eredetiből archiválva : 2021. december 9. (Orosz)
64. ↑ A Rizhskaya metróállomás augusztus 22-től egy évre bezár . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. augusztus 14.). Letöltve: 2021. május 2. Az eredetiből archiválva : 2021. május 2. (Orosz)
65. ↑ Margarita Dmitrieva. A víznyelő a moszkvai Zsukov marsall sugárúton történt . Izvesztyia (2020. augusztus 2.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. március 24. (Orosz)
66. ↑ A moszkvai Zsukov marsall sugárút forgalmát helyreállították . Interfax (2020. augusztus 4.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2020. október 3. (Orosz)
67. ↑ A talaj meghibásodása okozta a Khoroshevskaya metróállomások és a Népi Milícia utcája közötti alagút elöntését . Repülőtéri Kerületi Tanács (2020. augusztus 5.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. január 8.. (Orosz)
68. ↑ A központból induló vonatok szeptember 12. és január 25. között nem állnak meg a Kashirskaya állomáson . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" (2020. szeptember 8.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11. (határozatlan)
69. ↑ Február 8-ig meghosszabbították a Kashirskaya metróállomás javítását . MSK News (2021. január 21.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. március 6.. (határozatlan)
70. ↑ Szeptember 26. és október 5. között az Építési Osztály kérésére a Molodjozsnaja - Park Pobedy szakaszt ideiglenesen lezárják . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" (2020. szeptember 17.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. január 20. (határozatlan)
71. ↑ Szobjanin bejelentette a BCL északkeleti részének fúrásának befejezését . Orosz újság (2020. szeptember 30.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26. (Orosz)
72. ↑ Mikhail Starostin // Kilépés a TPMK VICTORIA-ból. 10/28/20. "Pechatniki" állomáskomplexum . Letöltve: 2021. május 1. Az eredetiből archiválva : 2020. november 2. (határozatlan)
73. ↑ Moszkva kormánya. No. 690-PP Lineáris létesítmény területének tervtervezetének jóváhagyásáról - a tervezett metróvonal harmadik szakaszának harmadik csomópontja a tervezett Nyizsnyaja Maslovka állomástól a tervezett Aviamotornaya állomásig . Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja (2014. november 25.). Letöltve: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2018. július 6.. (határozatlan)
74. ↑ A Solntsevo metróvonal forgalmi rendje megváltozott . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 22.). Letöltve: 2020. december 22. Az eredetiből archiválva : 2021. március 3. (Orosz)
75. ↑ Elkészült a Zamoskvoretskoye depó és a BKL metró közötti összekötő ág jobb oldali alagútja . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 24.). Letöltve: 2021. május 2. Az eredetiből archiválva : 2021. május 2. (Orosz)
76. ↑ A Belyaevo metróállomás Novye Cheryomushki szakaszát két hétig lezárják . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2021. január 6.). Letöltve: 2021. április 17. Az eredetiből archiválva : 2021. május 11. (Orosz)
77. ↑ A "Belyaevo" - "New Cheryomushki" szakasz a tervezett időpont előtt megnyílik! . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" (2021. február 3.). Letöltve: 2021. május 21. Az eredetiből archiválva : 2021. március 2. (határozatlan)
78. ↑ Bocskarev: készen áll egy alagút a Zyuzino és a Vorontsovskaya metróállomások között a BKL déli részén . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. január 28.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. február 27. (Orosz)
79. ↑ Elkészültek az alagutak a Nizhegorodskaya és a Tekstilshchiki metróállomások között . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021.01.30.). Letöltve: 2021. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. február 7.. (határozatlan)
80. ↑ A Zamoskvoretskaya metróvonal Kashirskaya állomása - a központtól nyitva áll az utasok előtt . Mobilriporter (2021. február 9.). Letöltve: 2021. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 23. (Orosz)
81. ↑ Folytatódik a Kashirskaya állomás rekonstrukciója . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" (2021. február 6.). Letöltve: 2021. április 17. Az eredetiből archiválva : 2021. március 2. (határozatlan)
82. ↑ Szeptember 1-től a vonatok ismét megállnak a Kashirskaya Zamoskvoretskaya vonalon, amikor a központba indulnak . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" (2021. szeptember 2.). Letöltve: 2021. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 31. (Orosz)
83. ↑ Szergej Szobjanin elindította egy kétvágányú alagút süllyesztését a BKL keleti szakaszán . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2021. március 10.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. március 10. (Orosz)
84. ↑ A BKL metró és a depó közötti második alagút alagútjának kezdete: fotószalag . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. március 12.). Letöltve: 2021. május 2. Az eredetiből archiválva : 2021. május 2. (Orosz)
85. ↑ A Kaluzhsko-Rizhskaya metróvonal egy szakasza átmenetileg le van zárva . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2021. március 20.). Letöltve: 2021. március 20. (Orosz)
86. ↑ A Beljajevó állomástól a Novye Cheryomuskiig tartó metrószakaszt a menetrend előtt megnyitják . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. március 30.). Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2021. május 13. (Orosz)
87. ↑ Elkészült az utolsó alagút, a Bochkarev a BKL metró déli szakaszán . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. március 30.). Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2021. március 30. (Orosz)
88. ↑ Megkezdődött az utolsó kétvágányú alagút építése a BKL metrón - Sobyanin . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. április 23.). Letöltve: 2021. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. április 25. (Orosz)
89. ↑ Május 1. és május 23. között a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonal Dubrovka-Volzhskaya szakasza le lesz zárva . Állami Egységes Vállalat moszkvai metró (2021. április 16.). Letöltve: 2021. április 17. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.. (határozatlan)
90. ↑ A menetrend előtt megnyílik a világoszöld metróvonal egy szakasza . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. május 13.). Letöltve: 2021. május 14. Az eredetiből archiválva : 2021. május 13. (Orosz)
91. ↑ A BKL metró Davydkovo állomása kétharmada készen áll - Bochkarev . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. május 21.). Letöltve: 2021. május 21. Az eredetiből archiválva : 2021. május 21. (Orosz)
92. ↑ A BCL déli szakaszának állomásain megkezdődött az utasterek bélelése . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. június 18.). Letöltve: 2021. július 6. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
93. ↑ A BKL és az Aminevszkoje raktár között elkezdték építeni az összekötő ágat . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. július 6.). Letöltve: 2021. július 6. Az eredetiből archiválva : 2021. július 7. (Orosz)
94. ↑ A "Victory" óriáspajzs befejezte az alagútépítést a BKL keleti részén . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. július 14.). Letöltve: 2021. július 16. Az eredetiből archiválva : 2021. július 16. (Orosz)
95. ↑ A Sokolnicheskaya metróvonal állomásait lezárják a BKL szakasz mérnöki rendszereinek integrációja miatt . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. július 10.). Letöltve: 2021. július 11. Az eredetiből archiválva : 2021. július 11. (Orosz)
96. ↑ A Sokolnicheskaya vonal egy szakasza hétfőn részben megnyílik . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" (2021. július 23.). Letöltve: 2021. július 27. Az eredetiből archiválva : 2021. július 27. (határozatlan)
97. ↑ Befejeződött a második alagút fúrása a Zamoskvoretskoye depó és a BKL metró között . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. július 29.). Letöltve: 2021. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 1.. (Orosz)
98. ↑ Szobjanin: megkezdődött az utolsó BKL metróalagút építése . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. augusztus 20.). Letöltve: 2021. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 22. (Orosz)
99. ↑ Szergej Szobjanin bejelentette további három BKL-állomás építésének befejezését, a Terekhovo, a Kuntsevskaya és a Davydkovo . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2021. szeptember 11.). Letöltve: 2021. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 15. (Orosz)
100. ↑ Szobjanin elvégezte a metró Davydkovo és Prospect Vernadsky közötti BKL szakaszának műszaki indítását . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. szeptember 16.). Letöltve: 2021. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 16. (Orosz)
101. ↑ A metró BKL szakaszának műszaki indítása: Novatorskaya, Vorontsovskaya, Zyuzino és Kakhovskaya . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. szeptember 18.). Letöltve: 2021. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 18. (Orosz)
102. ↑ Befejeződött a Big Metro Ring következő alagútjának fúrása . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. október 9.). Letöltve: 2021. október 10. Az eredetiből archiválva : 2021. október 10. (Orosz)
103. ↑ A Khoroshevskaya - Mnevniki BCL szakaszt október 29. és 31. között ideiglenesen lezárják az utasok elől . Letöltve: 2021. október 29. Az eredetiből archiválva : 2021. október 26.. (határozatlan)
104. ↑ Megnyitották az utasok számára a Nagy metrógyűrű Khoroshevskaya és Mnevniki közötti szakaszát - Közlekedés - RIAMO . Letöltve: 2021. november 2. Az eredetiből archiválva : 2021. november 4.. (határozatlan)
105. ↑ 1 2 3 Elkészült a Big Circle Line utolsó alagútja! | A moszkvai Metropolitan fejlesztése | Yandex Zen . Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17. (határozatlan)
106. ↑ Újabb alagút haladt el a BKL metró keleti részén - Bochkarev  // Moszkva várostervezési politikájának és építésének komplexuma . - 2021. - december 13. — Hozzáférés időpontja: 2021.12.13.
107. ↑ YouTube . Letöltve: 2021. december 16. Az eredetiből archiválva : 2021. december 16. (határozatlan)
108. ↑ Szobjanin bejelentette a Big Circle metróvonal alagútjainak építésének befejezését . Letöltve: 2021. december 29. Az eredetiből archiválva : 2021. december 29. (határozatlan)
109. ↑ A moszkvai BKL alagútépítése teljesen befejeződött . Letöltve: 2021. december 29. Az eredetiből archiválva : 2021. december 29. (határozatlan)
110. ↑ Megkezdődött az átszállás építése a Tekstilshchiki metró BKL állomásáról a lila vonalra . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2022. január 5.). Letöltve: 2022. január 9. Az eredetiből archiválva : 2022. január 9.. (Orosz)
111. ↑ Megkezdődik az átszállási csomópont építése, amely összeköti majd a Bolshaya Koltsevaya és a Lyublinsko-Dmitrovskaya metróvonal Pechatniki állomásait
112. ↑ Elkészültek a metró Big Circle Line (BKL) keleti szakaszának Klenovy Bulvar állomásának főépítményei
113. ↑ A moszkvai BKL metró keleti szakaszának összes állomását árammal látták el . Interfax (2022. június 28.). (Orosz)
114. ↑ A moszkvai metró BCL keleti szakaszának összes állomását árammal látták el . Moszkva 24. (2022. június 28.). (Orosz)
115. ↑ Szobjanin: megépült a Harmadik metrócserekör első szakasza . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. szeptember 8.). Letöltve: 2017. szeptember 8. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 8.. (határozatlan)
116. ↑ Szobjanin megnyitotta a Big Circle metróvonal első öt állomását . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. február 26.). Letöltve: 2020. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. december 9. (Orosz)
117. ↑ Szergej Szobjanin: Bemutatták a Big Circle metróvonal Savelovskaya állomását . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2018. december 30.). Letöltve: 2020. október 23. Az eredetiből archiválva : 2021. december 9. (Orosz)
118. ↑ Szobjanin megnyitotta a "Mnevniki" és a "Népi milícia" metróállomásokat a BKL-n . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. április 1.). Letöltve: 2021. április 1. Az eredetiből archiválva : 2021. április 1.. (Orosz)
119. ↑ Putyin és Szobjanin megnyitották az új BKL metrószakasz 10 állomását . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. december 7.). Letöltve: 2021. december 7. Az eredetiből archiválva : 2021. december 8.. (határozatlan)
120. ↑ Metróállomások mélysége . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2018. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 30. (határozatlan)
121. ↑ No. 579-PP A tervezett vonal lineáris metrólétesítményének szakaszának tervrajzának jóváhagyásáról. Harmadik csomópont a tervezett Prospekt Vernadsky állomástól a Kahovskaya állomásig . Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja (2014. október 7.). Letöltve: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2021. március 4.. (határozatlan)
122. ↑ Moszkva kormánya. 2018. június 28-án kelt 633-PP sz. „Egy lineáris létesítmény területének tervezésére vonatkozó projekt jóváhagyásáról - a tervezett metróvonal Harmadik csomóponti köre a Kashirskaya állomástól a tervezett Tekstilshchiki állomásig . Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja (2018. június 28.). Letöltve: 2018. július 6. Az eredetiből archiválva : 2018. július 6. (határozatlan)
123. ↑ Hat állomás jelenik meg a Biryulevskaya metróvonalon - Khusnullin . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2018. március 29.). Letöltve: 2018. július 5. Az eredetiből archiválva : 2018. március 30. (határozatlan)
124. ↑ A Kakhovskaya fiók a Big Circle metróvonal részévé válik . Moszkva honlapja (2018. március 27.). Letöltve: 2018. március 29. Az eredetiből archiválva : 2018. március 30. (határozatlan)
125. ↑ Több mint 280 ezren használták a BKL metrót az üzemelés első hetében . Moszkva változik (2018. március 6.). Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2020. október 27. (határozatlan)
126. ↑ A moszkoviták a Big Circle Line-t választották . Moslent . Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2020. október 27. (határozatlan)
127. ↑ A Big Metro Ring első szakasza már több mint 7,5 millió utast szállított . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2019. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. december 6.. (határozatlan)
128. ↑ 58 millió utas használta a moszkvai metró BCL állomásait 2 év alatt . Letöltve: 2020. március 10. Az eredetiből archiválva : 2021. március 2. (határozatlan)
129. ↑ Megnyílt a Big Circle Line Narodnoye Militia és Mnevniki állomása, az Állami Egységes Vállalat Moszkvai metró  (2021. április 1.).
130. ↑ Az indulás óta csaknem 2,4 millió utas használta a Népi Milícia és a Mnevniki állomásokat . Letöltve: 2021. november 22. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22. (határozatlan)
131. ↑ Egyre népszerűbbek az új BCL állomások: alig 3 nap leforgása alatt már mintegy 320 ezer utas kereste fel őket . Letöltve: 2021. december 10. Az eredetiből archiválva : 2021. december 10. (határozatlan)
132. ↑ Sergey Sobyanin: Naponta körülbelül 450 ezer ember használja a BCL-t . Letöltve: 2021. december 19. Az eredetiből archiválva : 2021. december 19. (határozatlan)
133. ↑ Több mint 170 ezer moszkvai használja a BCL napilap új rovatát - Bochkarev . Letöltve: 2021. december 24. Az eredetiből archiválva : 2021. december 24. (határozatlan)
134. ↑ Troitskba 2027-re jön a metró - Sobyanin . Letöltve: 2021. december 29. Az eredetiből archiválva : 2021. december 29. (határozatlan)
135. ↑ Az új BKL metróállomások utasforgalma 2021 végére elérte az 550 ezret . Letöltve: 2022. február 3. Az eredetiből archiválva : 2022. február 3.. (határozatlan)
136. ↑ A moszkvai kormány 2011. június 16-i, N 482-RP számú rendeletének melléklete . Hozzáférés dátuma: 2012. július 24. Az eredetiből archiválva : 2014. január 8. (határozatlan)
137. ↑ A moszkvai kormány rendelete "A moszkvai metró ígéretes építéséhez 2012-2020 között objektumok listájának jóváhagyásáról" . Metrostroy . Letöltve: 2012. július 24. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 2.. (határozatlan)
138. ↑ A Moszkvai Építészeti Bizottság 2018. január 19-i rendelete, 18. sz . Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja . Letöltve: 2018. május 29. Az eredetiből archiválva : 2018. május 29. (határozatlan)

Linkek

• Nagy kör metróvonal . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma .  (határozatlan);
• Információ a vonalról a "Metrostroy" amatőr weboldalon ;
• Hamarosan bezár a Nagy Ring: 2023-ban teljesen elkészül a moszkvai metró Big Circle vonalának 31. állomása.  // TVNZ. - 2022. - július 29. — Hozzáférés időpontja: 2022.09.29. .

Moszkvai metróvonalak
01 Sokolnicheskaya 02 Zamoskvoretskaya 03 Arbatsko-Pokrovskaya 044A Filevszkaja 05 Gyűrű 06 Kaluga-Rizsszkaja 07 Tagansko-Krasnopresnenskaya 08 Kalininszkaja 8A Solntsevskaya 09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja tizenegy011A Nagy gyűrű 12 Butovskaya 13 Egysínű vasút tizennégy Moszkvai Központi Kör tizenöt Nekrasovskaya
Jövő vonalai	08KS Kalininsko-Solntsevskaya 16 Troitskaya 17 Rubljovo-Arhangelszkaja Biryulyovskaya
zárt sorok	011K Kahovskaya
Állomások listája Az indítóhelyek listája

A moszkvai metró fejlesztésének kilátásai
Az épülő és tervezett állomások listája
2023	Állomások  Pykhtino Vnukovo  Jakhromszkaja Lianozovo Phystech  Sokolniki Riga Marina Grove Varsó (újjáépítés után) Kashirskaya (rekonstrukció után) Maple Boulevard Nagatinsky Zaton nyomtatók textilmunkások Nyizsnyij Novgorod Raktár Stolbovo Déli Aminevskoe Nyizsnyij Novgorod Kimenetek  nyomtatók Átmenetek  Botanikus Kert ↔ Botanikus Kert   Textilmunkások ↔ Textilmunkások   Nyomtatók ↔ Nyomtatók   Aviamotornaya ↔ Aviamotornaya   Electrozavodskaya ↔ Electrozavodskaya
2024	Állomások  Potapovo  Suvorovskaya  ZIL krími akadémiai Vavilovskaya újító Népek Barátság Egyeteme Tyulenev tábornok Tyucsevszkaja Kornyilovszkaja Bachurinszkaja Kommunarka
2025	Állomások  Déli kikötő  Fenyők rakétavetők Gumi
2026	Állomások  Volkhonka Plyuschikha Dorogomilovszkaja  Cédrus Vatutinki Troitsk
2027	Állomások  Golyanovo  RAL   Zvenigorodskaya Polgári felkelés Boulevard Karbysheva Serebryany Bor Strogino Linden Grove Rubljovo-Arhangelszkoje Ilinszkaja  BirL   ZIL álomsziget Maple Boulevard Kuryanovo Moskvorechye Kaukázusi körút Kaszpi Lipetsk Lebedyanskaya Biryulyovo
2028 és később	Raktár Fenyők Szentháromság  RAL  Ilinskoe  BirL  Shcherbinka Biryulovskoe Rjazanovszkoje
De facto kikerült a fejlesztési tervekből	Állomások  Trinity-Lykovo Hmelnickij  Chelobitevo Lásd még A moszkvai metró beépítetlen állomásai Kimenetek  Baumanszkaja  Arbatskaya  Komszomolszkaja Kultúrpark  Autópálya szerelmesei  Borovitskaya Savelovskaya  erdei park

Moszkva gyűrűi
Történelmi falak és sáncok	Kreml Kínai város Fehér város Földi város Kamer-Kollezhsky tengely
Utcák és autópályák	Kreml gyűrű Boulevard Ring (A) Kerti gyűrű (B) Harmadik szállítógyűrű (B) Akkordgyűrű (G; Negyedik szállítógyűrű (törölve) ) MKAD
Vasúti közlekedés és Metropolitan	05 körvonal tizenegy Big Circle Line (részben megépült) tizennégy Moszkvai Központi Gyűrű ( Moszkvai Vasutak Kis Gyűrűje ) A moszkvai vasutak nagy gyűrűje
Földi tömegközlekedés	"K" busz (szétszakadt, majd átszámozva) "A" villamos (az 1930-as évekig) "B" busz
A moszkvai régió körgyűrűi	A107 Moszkva kis gyűrű A108 Moszkva nagy gyűrű A113 központi körgyűrű
Egyéb gyűrűk	Moszkva elektromos gyűrű Moszkva vízgyűrű Moszkva zöld gyűrűje