Sokolniki (metróállomás, Sokolnicheskaya vonal)

A stabil verziót 2022. október 22-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Sokolniki
Sokolnicheskaya vonal
Sokolnicheskaya vonal
Moszkvai metró

Az állomás peronterme A
Moszkva címere kulturális örökség azonosított objektuma sz. 4007672
Terület Sokolniki
megye HLW
nyitás dátuma 1935. május 15
Típusú Oszlop háromnyílású sekély
Mélység, m 9
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek I. G. Taranov , N. A. Bykova
szobrászok P. V. Mitkovitser
Tervező mérnökök V. I. Dmitrijev
Az állomás megépült Mosmetrostroy 4-es távja (vezető N. Szokolov)
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 11.svg Sokolniki (építés alatt)
Ki az utcákra Rusakovskaya , Stromynka
Földi szállítás A : 40, 75, 78, 140, 265, s633, 716, 975, t14, t32, t41, n15 ; Tm : 4, 7, 13
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 004, Sk
Közeli állomások Preobrazhenskaya tér és Krasnoselskaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sokolniki  egy állomás a moszkvai metró Sokolnicheskaya vonalán . A " Preobrazhenskaya Square " és a " Krasnoselskaya " állomások között található. Moszkva keleti közigazgatási körzetének Sokolniki kerületének területén található . 1935. május 15- én nyitották meg a "Szokolniki" - " Park Kultury " moszkvai metró első indító szakaszának részeként, az " Ohotny Ryad " - " Smolenskaya " ággal.

A név története és eredete

Az állomást 1935 -ben nyitották meg a moszkvai metró 13 állomásból álló első indító szakaszának részeként - Sokolniki - Park Kultury , az Okhotny Ryad - Smolenskaya ággal . Az egyik első három végállomás a moszkvai metró történetében (a Park Kultury és a Smolenskaya állomásokkal együtt). 1935. május 15- én indult el a moszkvai metró történetének első személyvonata a Sokolniki állomásról.

Az állomás nevét Moszkva történelmi negyedéről kapta " Sokolniki ". A 17. században itt keletkezett a Sokolnichya Sloboda, vagyis a solymászok települése - olyan személyek, akik a sólymok fenntartásában és kiképzésében vesznek részt a királyi vadászatban. A közelben volt egy nagy erdőterület - Sokolnichya Grove (ma PKiO " Sokolniki "). A 19. században itt dacha terület keletkezett. Az 1970-es évek második felében itt indult meg a tipikus, többszintes városfejlesztés, de egészen a 80-as évek végéig a terület nagy részét falusi magánépületek foglalták el.

2019. február 16-tól február 22-ig, valamint március 30-tól április 4-ig az állomás a Nagykörvonal építése miatt zárva volt.

  • Sokolniki állomás 1935-ös megnyitása előtt.
    Az állomáson fénycsövek helyett golyós lámpákat használtak. A padlóburkolat aszfalt. Az alagút kijárata felett bal oldalon Sz. Ordzsonikidze, I. Sztálin és L. Kaganovics portréi láthatók (nem őrizték meg). 1935. március 6

Lobby és transzferek

A földi előszoba kétirányú kijárattal rendelkező ív alakú, és a Rusakovskaya utcából a Sokolniki Parkba vezető sikátorban található. A pilonok belső oldalán lévő domborműveket Pjotr ​​Veniaminovics Mitkovicser szobrász készítette Nadezsda Bykova [1] rajzai alapján . Ennek a mennyezetnek a tetején egyedi, üvegből és fémből készült ólomüveg ablak található, amely vörös csillagot ábrázol. Több mint fél évszázadon át rejtve volt a moszkoviták szeme elől. 2018. november 16-án a szakértők a történelmi rajzok szerint visszaadták a Vörös Csillag egykori megjelenését [2] .

Az előszobát belülről fehér márvány és " koelga " márvány borítja. Az előcsarnok építésének befejezése után a pilonok oldalára sportolók szobrait helyezték el, stílusosan visszhangozva a Sztálinec- stadion szobrászati ​​díszítéseivel ( P. V. Mitkovitser [3] szobrász ). Később a szobrokat eltávolították, helyüket ma megőrzött talapzatok jelzik [1] .

2018 novemberében egy diszkoszvetőről és egy röplabdásról alkotott szobrokat alkottak újra az előcsarnok bejárata közelében. Ezek Matvey Manizer [4] munkái . Korábban az állomás előcsarnokában volt egy "METRO" felirat, amelyet később eltávolítottak; a moszkvai metró 70. évfordulójára (2005) a feliratot helyreállították, de hamarosan ismét leszerelték. 2019-ben ismét visszakerült a "METRO" felirat.

2022-ben a tervek szerint átmenetet szerveznek a Big Circle Line Sokolniki állomására . Tekintettel arra, hogy a meglévő állomás építészeti műemlék, megjelenése nem változtatható, az áthelyezés az állomás északi végén lévő, mára molylepényes lépcsőn keresztül történik (amit eredetileg a második kijáratra terveztek).

  • Földi előcsarnok.
    2012. január 28

  • Lépcső a hallban
    2014. augusztus 6

  • Pénztár
    2014. augusztus 6

  • Az állomáshoz vezető folyosó
    2014. augusztus 6

  • Forgókerekes csarnok
    2014. augusztus 6

Specifikációk

Az állomás kialakítása egy sekély háromnyílású oszlop (fektetési mélység - 9 méter). Az állomáson két sor 23 oszlop található. Az oszlopok magassága 7 méter. A Sokolniki állomás projektjét a párizsi nemzetközi kiállításon ( 1937 ) Grand Prix-vel jutalmazták.

Az állomás mögött leforduló zsákutcák találhatók, amelyek fő funkciójukon túl a vonatok éjszakai leállítását és karbantartását szolgálják.

Regisztráció

A pálya falai világossárga kerámia burkolattal vannak ellátva. A falak lábazata fekete márvánnyal készült. A padló szürke és fekete gránit burkolatú (eredetileg aszfaltozott a padló ). Az oszlopok és a központi híd szürkéskék márvánnyal borított, fehér márvány borítja a megközelítési folyosó és a forgócsarnok falait.

Az állomás nyitásakor az oszlopok közé csillárokat-"golyókat", az oldalfolyosók mennyezetének keszsonjaiba pedig kis lámpákat szereltek fel. Most a szabványos, diffúzor nélküli lumineszcens lámpák az oszlopok közötti résekben helyezkednek el, mindegyikben hat.

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A " Preobrazhenskaya Square " állomás irányába
 05:54:00 05:56:00
05:54:00 05:56:00
A
" Krasnoselskaya " állomás irányába 		05:38:00 05:37:00
05:38:00 05:37:00

Galéria

  • Állomás bejárata.
    2016. augusztus 8.

  • Leszállási platform.
    2014. augusztus 6.

  • Az állomás neve a vágányfalon.
    2010. november 15

  • Emléktábla.
    2012. június 13

  • A terem északi vége
    2014. augusztus 6

  • Kijárat a városba
    2014. augusztus 6-án

  • Snack bár a síneken átívelő hídon
    2014. augusztus 6

  • Állomáscsarnok
    2014. augusztus 6

  • Vonat az állomáson
    2014. augusztus 6-án

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [8] :

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Moszkva építészete 1933-1941 / Szerző-összeáll. N. N. Bronovitskaya. - M . : Művészet - XXI. század, 2015. - S. 228. - 320 p. - ( Moszkva építészeti emlékei ). - 2500 példány.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
  2. ↑ Egyedülálló ólomüveg ablakot restauráltak a Sokolniki metróállomáson . Letöltve: 2018. november 16. Az eredetiből archiválva : 2019. február 4..
  3. ↑ Mitkovicser Pjotr ​​Veniaminovics (1888-1942) . Letöltve: 2021. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 27.
  4. ↑ Diszkoszvetőről és röplabdásról alkotott szobrok újraalkotása . Letöltve: 2018. november 16. Az eredetiből archiválva : 2018. november 16.
  5. ↑ 2002. márciusi utasforgalmi felmérés. . metro.ru . Moszkvai metró – Artemy Lebedev projektje. Letöltve: 2017. október 16. Az eredetiből archiválva : 2012. január 18..
  6. ↑ Állomások és előcsarnokok munkaideje (elérhetetlen link) . Letöltve: 2014. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2011. november 17.. 
  7. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  8. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek