| EM "Watchdog" BF | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió | |
| Hajó osztály és típus | Project 7-U romboló |
| Gyártó | 190. számú üzem im. Zsdanova, Leningrád |
| Az építkezés megkezdődött | 1936. augusztus 26 |
| Vízbe bocsátották | 1938. október 2 |
| Megbízott | 1940. október 6 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1958. március 11 |
| Állapot | selejtezve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
kezdetben - 2404 tonna (összesen) 1943 szeptemberétől - 2453 tonna |
| Hossz |
eredetileg - 112,5 m (legnagyobb) 1943 szeptembere óta - 113,5 m |
| Szélesség | 10,2 m (legnagyobb) |
| Piszkozat |
eredetileg - 4,1 m 1943 szeptemberétől - 4,18 m |
| Motorok | 2 × TZA "Parsons" |
| Erő | 54.000 liter Val vel. |
| mozgató | 2 db háromlapátos, 2,9 m átmérőjű légcsavar |
| utazási sebesség | 39,6 csomó |
| cirkáló tartomány | 1380 mérföld 20 csomóval |
| Legénység | 271 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
kezdetben - 4 × 1 130 mm AU B-13-2 , 1943 szeptemberétől - 1 × 2 130 mm B-2LM , 2 × 1 130 mm AU B-13-2 |
| Flak |
1943 szeptemberétől - 2 × 1 76,2 mm AU 34-K , |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2 db BMB-1 bombázó , 30 db mélységi töltet |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 db háromcsöves, 533 mm-es torpedócső 1-N, 4 db paraván vonóháló, 58 db horgonyakna |
A Watchdog egy projekt 7-U romboló , a sorozat vezető hajója . A jövőben az elszenvedett károk miatt a 7u / 30 projekt szerint átépítették.
Június 27-én 2 óra 27 perckor öt német torpedóhajó támadta meg a "Watchdog"-ot. Egy torpedó érte a hajó bal oldalát a 46-58-as keretek környékén, az orr-tüzérségi pincék felrobbantása történt. A romboló teljes orra az 58-as keretig az orr felépítménnyel és az árboccal együtt leszakadt és megsüllyedt, az első kazánház és az elülső cső megsemmisült. A hajó parancsnoka, a 3. fokozatú kapitány, I. F. Lomakin és a legénység 84 tagja meghalt.
A romboló tatja a felszínen maradt. A turbinák és 3 gőzkazán működött. 16.00 órakor a rombolót – vagy inkább annak farát – az Engels romboló vonszolta. Július 7-én a rombolót bevitték a Három Pusztító dokkjába.
November 20-án a "Watchdog"-t Leningrádba szállították. A blokád alatt álló hajó helyreállítása lehetetlennek tűnt, 1942 augusztusáig molylepke volt. Ez idő alatt az Őrtorony további károkat szenvedett: május 24-én egy 6-8 hüvelyk kaliberű német lövedék ütközött a második cső kazánházának területével, aminek következtében két kazán turbóventilátora. , gőzkompresszor, több sor vízmelegítő csövek, PET berendezések nem működtek, lyukak jelentek meg a bőrön és a válaszfalakon...
Augusztus 9-én az Őrtornyot áthelyezték a 189. számú üzembe. A helyreállítási projekt nagyon szokatlan volt. Az íjat nem sikerült újból elkészíteni: az ostromlott Leningrádban hiány volt acéllemezből és profilacélból, nem voltak 130 mm-es B-13-as lövegek. A Project 30 rombolók törzsein azonban nagy volt a lemaradás, és felmerült az ötlet egy másik típusú hajó orrának kikötésére.
Az íj a 189. számú üzem kis siklóján épült fel 2,5 hónap alatt, 1942. október 9-én bocsátották vízre. Két héten belül egy úszó dokkban kötötték ki a Sentry hajótestéhez.
1943. október 25-től májusig a hajó javítása a felszínen folytatódott.
Szeptember 10-én a kikötési és átvételi tesztek elvégzése után a 7U / 30 "Watchdog" projekt rombolója visszatért a szolgálatba. Két B-13-as orrágyú helyett a hajón egy iker, 130 mm-es B-2LM toronytartó volt (összes lőszer 744 130 mm-es töltény), 45 mm-es ágyúk helyett 6 darab 37 mm-es 70-K géppuska (lőszer) 9000 lövés). Ezenkívül egy angol típusú 291-es radar került felszerelésre.
| Project 7 és 7U rombolók | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| A * jel azokat a rombolókat jelöli, amelyeket 1942-ben az északi tengeri útvonalon a Csendes-óceánból az északi flottába szállítottak | ||||||||||||