Standard (vitorlázórepülőgépek)

Normál (OKA-5)
O. K. Antonov a Standard-2 repülőgépváz továbbfejlesztett változatában (OKA-5)
Típusú	sikló [1]
Fejlesztő	Antonov, Oleg Konstantinovics
Gyártó	vitorlázó növény TsS OAH
Főtervező	O. K. Antonov és P. V. Cibin
Állapot	nem használt
Gyártási évek	1929 , 1930

"Standard" - O. K. Antonov kísérlete P. V. Tsybinnel közösen az első sikló megtervezésére tömeggyártásra . Ennek a repülőgépváznak két modellje volt: "Standard-1" és "Standard-2", amelyeket korlátozott sorozatban adtak ki.

Történelem

Az első verzió, a "Standard-1" 1929-ben jelent meg, de a fejlesztők nem voltak elégedettek vele, és úgy döntöttek, hogy radikálisan megújítják. 1930-ban, miután teljesen újratervezték ennek a repülőgépváznak a kialakítását, különösen a nehezen szétszedhető, 4 rúdból álló farokrácsot lehajtható gerendára cserélve , valamint a rétegelt lemez szárny ferde bordáit , és a hátsó részen kívül, elülső burkolat is - bizonyos javulást értek el a repülőgép aerodinamikájában , és létrehozták a "Standard -2"-t. Ezek a vitorlázók nem kerültek nagyüzemi gyártásba, de a célt a következő , az elvégzett fejlesztések alapján megalkotott OKA-7 vitorlázógéppel sikerült elérni, amely az első szovjet sorozatgyártású volt.

Specifikációk

Lásd még

Klementieva hegy

Irodalom

Krasilshchikov A.P. A Szovjetunió vitorlázói. M.: Mashinostroenie , 1991. - 240 p. ISBN 5-217-01048-7 .
Shushurin V.V. Vitorlázórepülő-tervek atlasza. Állami Védelmi Kiadó, 1938.
Kiva D.S. O.K. Antonov születésének 100. évfordulóján. 2006. UDC 629.735 (091). [2]

Jegyzetek

↑ Antonov Tervező Iroda repülőgépei . Letöltve: 2019. december 2. Az eredetiből archiválva : 2019. április 24. (határozatlan)
↑ http://irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/opac/search.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/aktit%5F2006%5F1E

Linkek

Repülőgép OKB O. K. Antonov
Többcélú	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "méh"
Hidroplánok	An-4
Utas és rakomány-utas	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciális célú	An-6 An-30 An-71
Közlekedés és katonai szállítás	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
kísérleti	An-714 VP 181. tétel LEM-2 E-153
Projektek	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Méh R SLE Nál nél YU
Vitorlázók	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Galamb Lenin városa BEMÁRT IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Szabvány-1 Szabvány-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Sztálin hat feltétele
ALS	Szlavutic-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Léghajók	Albatrosz