"Márna" | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | Oroszország |
Otthoni kikötő | Vlagyivosztok |
Indítás | 1905. augusztus 5 |
Kivonták a haditengerészetből | 1916. április 13 |
Modern állapot | Fémre törve |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | Torpedó |
Projekt kijelölése | írja be: "Sturgeon" |
Főtervező | Simon Lack |
Sebesség (felület) | 8,3 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 5 csomó |
Működési mélység | 30 m |
A navigáció autonómiája | Felszíni 250 mérföld 5 csomóval, víz alatt 30 mérföld 3 csomóval |
Legénység | 12 fő, köztük két tiszt |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 153 t |
Víz alatti elmozdulás | 189 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
22 m |
Hajótest szélesség max. | 3,6 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
3,7 m |
Power point | |
Benzin-elektromos
|
|
Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
3 × 457 mm TA (2 az orrban és 1 a tatban), 5 torpedó |
A Kefal egy orosz Sturgeon osztályú tengeralattjáró az orosz-japán háború idején .
A Mullet tengeralattjárót 1904-ben rakták le a Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company -nál az Egyesült Államokban, Newport Newsban . 1904 novemberében szétszedve szállították Libavába (Oroszország) , ahol valójában nem az üzemben szerelték össze, hanem a szállított hajótest alkatrészek rossz minősége miatt újjáépítették.
Az összeszerelés 1905. április 22-én fejeződött be, ezt követően a „Mellet” vasúton Vlagyivosztokba küldték a szolgálati helyre. Az echelon ugyanazon év július 7-én érkezett a helyszínre. augusztus 5-én indult Vlagyivosztokban.
1905 októberében szolgálatba állt, október 12-én hajtotta végre első merüléseit, október 14-én indult felderítésre az öblökben. November 15-én idegen tárgy behatolása miatt a szivattyú elromlott, a javítás november 21-ig tartott. November 25-26-án gyakorló merüléseket végzett.
1905-1906 telet a Novik-öbölben, a Russzkij-szigeten töltötte. 1906-1916-ban a tengeralattjáró a szibériai flotilla részeként szolgált, Vlagyivosztokban telelt, nyáron pedig a Strelok-öbölben, a Razboynik-öbölben harci kiképzésen vett részt.
1906 szeptemberében két sikeres kiképzési támadást hajtott végre a Zhemchug cirkáló ellen .
1907 februárjában egy vlagyivosztoki tartózkodás során egy tengerész felügyelete miatt gázrobbanás történt a hajón, ami tüzet okozott. Az akkumulátorok egy része nem működik.
1908. december 15-21. között kilépett a Boszporusz keleti részébe . December 19-én sikeres jég alatti utat tett meg, 1 óra 35 perc alatt 4 mérföldet a jég alatt.
Csapat:
Vaszilij Chikhanin a Kefal tengeralattjárón szolgált. Szolgálata közben tűnt el 1912-ben.
1914 óta oktatási célokra használják.
1916. április 13-án a Mullet kivonták a harci flottából, kizárták a hajók listájáról, és szétszerelésre átadták a kikötőnek. Tárolták egészen 1922-ig, amikor fémre vágták.
Az orosz birodalmi flotta tengeralattjárói | ||
---|---|---|
Korai kísérleti projektek |
| |
Egyedi projektek |
| |
Kasatka típus (1904) | ||
Sturgeon típus (1905) | ||
Típusú harcsa (1905) | ||
Típusponty (1907 ) | ||
Kajmán típusú (1908) | ||
Type Walrus (1913) | ||
Type Narwhal (1914) | ||
Típusú rudak (1915) | ||
Típus amerikai holland (1916-1923) | ||
/ * Elsüllyedt / † Elveszett / |