Yarvilehto, Yurki

Jyrki Juhani Järvilehto ( fin. Jyrki Juhani Järvilehto , 1966. január 31., Espoo , Finnország ) , ismertebb nevén JJ Lehto ( ang. JJ Lehto ) finn autóversenyző , a Formula autóversenyzői világbajnokság résztvevője. 1 osztály, kétszeres ( 1995 , 2005 ) Le Mans 24 órás győztese, 2004 ALMS győztese , valamint CART ( 1998 ), DTM ( 1995 , 2002 ) , ALMS ( 1999-2005 ) versenyzője , FIA GT ( 1997 ) és SpeedCar ( 2008 ) .  

Karrier

Korai megjelenések

Jyrki Järvilehto hat évesen kezdett gokartozni . Motorsport-pályafutása kezdetben Keke Rosberg , az 1982 -es Forma-1-es bajnok gyámsága alatt zajlott . Keke Rosberg azt javasolta, hogy Järvilehto vegye fel a JJ Lehto nevet. 1986-ban Järvilehto megnyerte a skandináv Formula 1600 -at, 1987-ben pedig a brit és az európai Formula 2000 sorozatot .

1988-ban Lehto benevezett a Forma-5-ös bajnokságba a Pacific Racing Team csapatával . A szezon kezdete sikertelen volt, de ezt követően Lehto nyolc győzelmet aratott, és második lett a bajnokságban. A következő évben JJ Lehto a Formula 3000- be igazolt . A finn sikere lehetővé tette számára, hogy debütáljon a Forma-1 -ben: az 1989-es szezon utolsó négy nagydíján Bertrand Gachotot váltotta az Onyx csapatában .

Forma-1

1990 - ben Järvilehto továbbra is részt vett a Forma-1 -es nagydíjon az Onyx csapatnál , de a Magyar Nagydíj után , ahol mindkét csapat pilótája nem tudott kvalifikálni, a csapat megszűnt.

Ezt követően Järvilehto két évre szerződést írt alá a BMS Scuderia Italia csapatával . Az 1991 -es szezon nagyon sikeres volt. A csapat a nyolcadik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban, JJ Lehto pedig a harmadik helyen végzett az 1991-es San Marinói Nagydíjon, így összesítésben a 12. helyen végzett. 1992 -ben azonban Järvilehto egyetlen pontot sem szerzett, és a BMS Scuderia Italia elhagyta a Forma-1- et .

Az 1993 -as szezonban JJ Lehto a Saubernél vezetett . A szezon kezdete jól sikerült, de a San Marinói Nagydíjon elért negyedik hely után Lehto nem szerzett pontot. Az összetettben a 13. lett. 1994 - ben a szezon kezdetét a Benettonnál töltötte . Partnere Michael Schumacher volt , aki abban az évben bajnok lett. De maga Lehto csak egy pontot szerzett. Szintén a San Marinói Nagydíjon Lehto összeütközött Pedro Lamyvel , és az ütközésükből származó törmelék három nézőt, egy rendőrt pedig halálosan megsebesített [1] . A szezon utolsó két versenyét JJ Lehto a Saubernél töltötte , a legjobb eredmény a Japán Nagydíj 10. helye volt .

Karrier a Forma-1 után

Lehto az 1994 -es szezon után visszavonult a Forma-1 -től és a DTM -hez igazolt . 1995 - ben a pilóta a DTM-ben a 13., az ITC-ben pedig a 11. helyen végzett. De a legnagyobb sikere Le Mans -ban volt, ahol Lehto nyert Yannick Dalmával és Masanori Sekiyával egy McLaren F1 GTR - ben (Jyrki lett az első finn, aki nyert Le Mans-ban). 1996- ban JJ Lehto kilencedik lett Le Mans-ban és ötödik az ITC-n.

1997-ben Lehto a BMW csapatánál kezdett vezetni . Neki négy futamot nyert az FIA GT -ben, ezzel második lett az összetettben, csak Bernd Schneiderrel szemben . 1998- ban JJ Lehto csatlakozott a Carl Hogan csapatához , amelyben a CART szezont töltötte . Nem sok sikert aratott. Lehto pontokat szerzett az oválisokon , de más pályákon gyengén teljesített. A legjobb eredmény az 5. hely a sorozat ausztrál szakaszán, az összetettben Lehto a huszadik lett. A szezon végén a versenyzőt kirúgták a csapatból.

De 1999-ben JJ Lehto csatlakozott a BMW Motorsporthoz , és elkezdett versenyezni az ALMS -ben . Az 1999-es szezonban Lehto negyedik lett a Sebring 12 órás versenyén, majd később a Sears Pointban , a Laguna Secában és a Las Vegasban aratott győzelmekkel . Ezen kívül a finn részt vett az európai Le Mans -ban .

2000-ben, miközben még a BMW -nél vezetett , Lehto két győzelemmel és további hat dobogós helyezéssel a 6. helyen végzett az ALMS -ben. 2001-ben pedig Lehto második lett a Gran Turismo osztályban , négyszer nyerve.

2002-ben Lehto egy részszezont teljesített a Cadillacnél . A szezon utolsó négy szakaszán felállt a dobogóra, korábban kilencedik lett a Seabring 12 órájában. Az összetettben a 13. helyet szerezte meg.

Lehto legnagyobb sikerét az amerikai Le Mans Series -ben akkor érte el, amikor aláírt az ADT Champion Racinghez , és elkezdett egy Audi R8 -at vezetni . 2003-ban Lehto a harmadik lett az ALMS -ben, a Le Mans-i 24 órában , 2004-ben pedig az American Le Mans Series bajnoka lett , rekordot jelentő 6 győzelmet aratva (a hátralévő három futamon Lehto második lett). 2005-ben pályafutása során másodszor nyerte meg a 24 órát Le Mans-ban Tom Christensennel és Marco Wernerrel .

2007-ben Lehto részt vett a Daytonai 24 órás versenyen , 2008-ban pedig a 16. helyen végzett a SpeedCar sorozatban . Lehtonak ez volt az utolsó motorsport szezonja.

2001 óta az MTV3 finn tévécsatorna Forma-1-es kommentátora .

2010. június 18-án Lehto balesetet szenvedett egy Ekenes -i csatornán csónakázva . A hajó, amelyben ő és egy másik utas tartózkodott, a híd alapjának ütközött. Lehto megsérült, a második utas pedig meghalt [2] A versenyzőt emberöléssel vádolták. 2011. december 14-én a Nyugat-Uusimaa megyei bíróság 28 hónap börtönbüntetésre ítélte. [3] . A másodfokú bíróság (Turku Törvényszék) elégtelen bizonyíték miatt felmentette Lehtót a vádak alól, és hatályon kívül helyezte a megyei bíróság ítéletét [4] .

Család

Lehto nős, három gyermeke van [5] . Egy interjúban elmondta, hogy szeretné, ha valamelyik gyerekéből versenyautó-versenyző lenne [6] .

Eredmény táblázat

Forma-1

[7] [8]

24 Hours of Le Mans

[9]

DTM

[tíz]

FIA GT

[tizenegy]

KOSÁR

[12]

ALMS

[13]

Daytona 24 órája

[tizennégy]

Speed ​​​​Car

[tizenöt]

Jegyzetek

1. ↑ Forma-1 enciklopédiája – Wildsoft.ru, San Marinói Nagydíj, 1994 . Letöltve: 2010. november 30. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 17.. (határozatlan)
2. ↑ Az F1 Times (lefelé irányuló kapcsolat) . Letöltve: 2010. november 30. Az eredetiből archiválva : 2010. június 22.. (határozatlan) 
3. ↑ JJ Lehtót börtönbüntetésre ítélték. Archivált : 2013. május 22. a Wayback Machine News-ban – Szovjet sport
4. ↑ A Legfelsőbb Bíróság felmentette a volt autóversenyzőt, Jyrki Järvilehtot . yle.fi. _ Yle Hírszolgálat (2012. november 30.). Letöltve: 2012. december 1. (Orosz)
5. ↑ Clarinet.fi Archivált 2010. április 18-án a Wayback Machine -nél  (fin.)
6. ↑ RFM Sports (downlink) . Letöltve: 2010. december 1. Az eredetiből archiválva : 2008. március 2.. (határozatlan) 
7. ↑ Forma 1 teljesítménytáblázat . Letöltve: 2010. november 30. Az eredetiből archiválva : 2012. május 28.. (határozatlan)
8. ↑ Forma 1 hivatalos honlapja . Letöltve: 2022. március 11. Az eredetiből archiválva : 2008. március 20. (határozatlan)
9. ↑ Le Mans teljesítmény táblázat . Letöltve: 2010. november 30. Az eredetiből archiválva : 2012. május 28.. (határozatlan)
10. ↑ A DTM hivatalos webhelye . Letöltve: 2022. március 11. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8.. (határozatlan)
11. ↑ FIA GT 1997 Archiválva : 2013. október 20.
12. ↑ Forma-1 enciklopédiája - Wildsoft.ru, teljesítmény táblázat a CART-ban . Letöltve: 2010. november 30. Az eredetiből archiválva : 2012. május 28.. (határozatlan)
13. ↑ Nemzetközi Motorsport Szövetség (a link nem elérhető) . Letöltve: 2019. július 7. Az eredetiből archiválva : 2010. december 5.. (határozatlan) 
14. ↑ Silhouet.com . Letöltve: 2010. november 22. Az eredetiből archiválva : 2010. március 4.. (határozatlan)
15. ↑ Automobilsport.com . Letöltve: 2010. november 30. Az eredetiből archiválva : 2011. május 16.. (határozatlan)

Linkek

• Profil az FIA hivatalos statisztikai weboldalán Archiválva 2020. június 21-én a Wayback Machine -nél 
• Jyrki Järvilehto  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• A statsf1.com-on található profil archiválva : 2020. október 28. a Wayback Machine -nél  (eng.)  (fr.)
• Profil a database.motorsportmagazine.com oldalon archiválva 2020. június 21-én a Wayback Machine -nél 
• Profil a chicanef1.com oldalon archiválva 2020. június 22-én a Wayback Machine -nél 

Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző) Internet Movie Database Óriásbomba
Szótárak és enciklopédiák	Nagy norvég Munzinger