| Armata | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nehéz BMP T-15 az "Armata" platformon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUE "Armata" | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | Egységes nehéz lánctalpas platform | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t |
Tank - 48 (városi harci műveletekhez készlettel - 53) BMP - 49 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| elrendezési diagram | Elöl elkülönített vezérlőrekesz, középen harci rekesz, hátul motor-váltó rekesz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 3 fő | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landing party , pers. | BMP - 9 fő | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fejlesztő | Uralvagonzavod | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Uralvagonzavod | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Éves működés | Államvizsgák letétele | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | Elkészültek az első minták | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktív védelem | " Afghanit " [1] , multispektrális függönyök beállítására szolgáló rendszer, felső félteke védelmére szolgáló rendszer, elektromágneses védelmi rendszer, rádióbiztosítékok elnyomására szolgáló komplexum | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 125 mm 2A82-1M [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| fegyvertípus _ | sima csövű | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hordó hossza , kaliberek | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyver lőszer | 40 lövés (32 automatikus betöltőben) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| látnivalók |
Nappali-éjszaka többcsatornás lövész irányzéka Parancsnok látvány panoráma nappali-éjszakai többcsatornás |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 80-90 [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 500 [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | aktív [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Armata univerzális harci platform [5] egy nehéz univerzális lánctalpas platform , amelyet az Uralvagonzavod vállalat fejlesztett ki .
A platform alapú termékeket a 2015-ös Victory Parade -n mutatták be a nagyközönségnek [6] . A lánctalpas platformon kívül az Armata család harcjárművei közös harcvezérlő rendszerrel és közös infravörös csatornákon keresztüli kommunikációs eszközökkel rendelkeznek "rádiócsend" módban, közös Afganit aktív védelmi rendszerrel , közös eszközökkel az aknák felderítésére és megsemmisítésére, pl. valamint más gyakori csomópontok és komponensek. Összességében az Armata univerzális harci platform alapján egy 28 járműből álló család létrehozását tervezték [7] [8] [9] .
Az Armata platform fejlesztését 2009-ben kezdte el az Uralvagonzavod vállalat [10] . A projekt a 195 -ös, a 640 -es és a 299 -es objektum fejlesztéseit használja , amelyek viszont az Improvement-88 programból származnak [11] [12] . Az " Armata " név ( lat. arma - fegyver) a XIV. század első orosz fegyvereinek nevéből származik [13] [5] [10] [14] .
2013 szeptemberében a Nyizsnyij Tagilben megrendezett Russia Arms Expo nemzetközi fegyverkiállításon bemutatták az ezen a platformon alapuló katonai felszerelések prototípusainak modelljeit [15] . 2013-ra elkészült a Coalition-SV önjáró fegyverek első két prototípusa , 2014-ben 10 darabból álló sorozatot helyeztek üzembe [16] , 2014 végén pedig ezt a gépet tesztelték [17] . A 2015. május 9-i győzelmi felvonuláson az "Armata" platformon lévő katonai felszerelések több változatát mutatták be a Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelem tiszteletére. . Az Armata kerámia páncélelemeinek sorozatgyártása 2015 közepén kezdődött [18] .
A T-14 létrehozásának története összefügg a Szovjetunió fejlesztéseinek folytatásával a lakatlan toronnyal rendelkező tankokon, valamint az Orosz Föderáció és az Egyesült Államok közötti verseny a tank létrehozásáért a koncepción belül. a " hálózatközpontú hadviselés ", ahol az "Armata" projekt versenytársa a " Future Combat Systems " program [19] [20] volt . A tekintélyes amerikai kiadvány, a National Interest az Armata és a Future Combat Systems projektek közötti versenyt értékelve megállapította, hogy az amerikai hadiipari komplexum súlyos vereséget szenvedett az Egyesült Államok nemzeti presztízse szempontjából, mivel nem tudta befejezni a helyettesítő projekt kidolgozását. az Abrams tank [21] .
A szovjet és amerikai harckocsigyártók közötti rivalizálás a harckocsik új generációjának létrehozásáért az 1980-as években kezdődött, amikor a tervezők kísérleteket hajtottak végre, hogy lakatlan tornyokkal rendelkező tankokat hozzanak létre az úgynevezett „ monitorelrendezésben ”, ahol nagyobb biztonságot lehetett biztosítani a legénység számára. [22] . Ebben a tekintetben a T-14 az Object 195 és Object 640 harckocsi projektek folytatása , amelyek viszont az Improvement-88 programban gyökereznek [11] [12] . Az Object 299 is nagyon hasonlított a T-15 BMP-re . A legénység páncélkapszula iránti gyakorlati igénye közvetlenül összefügg a harckocsi használatának hatékonyságának növelésével a tankerek „halhatatlan” érzése miatt [23] [24] A második szempont a szakemberek képzésének magas költsége volt, akik katonai értéküket tekintve magukkal a tankokkal voltak összehasonlíthatóak [25] .
Az Armata projekt fejlesztésének másik aspektusa az egyre kifinomultabb ATGM-ekkel, például Javelinekkel felfegyverzett gyalogság elleni harc megnövekedett jelentősége , valamint a repülés megnövekedett szerepe. A páncéloscsapatok marsallja, Oleg Alekszandrovics Losik professzor [26] [27] kidolgozott egy koncepciót, amely szerint az „egyetlen klasszikus harckocsi” fogalma elavulttá vált, és bevezették a „puska tank”, „légvédelmi tank” fogalmát. ” és harcászati csoportként dolgozó „tüzérségi harckocsi” szükséges. A "légvédelmi harckocsinak" jelentős ellensúlyozást kell nyújtania az ellenséges repülőgépek uralma alatt kialakult forgatókönyvre , és a megsemmisítésére speciális "gyalogvédelmi harckocsik" lennének szakosodva. Mindezt egyetlen harckocsiplatformon, ma Armata néven (az amerikai változat Future Combat Systems) gyártották.
Az Armata lánctalpas platform az afganisztáni aktív védelmi komplexumban , valamint a Future Combat Systems a Quick Kill megfelelője formájában figyelembe vette a katonaság kritikáját a meglévő aktív védelmi rendszerekkel szemben, amikor a KAZ pusztító elemei nemcsak rakétákat semmisítettek meg. , hanem saját gyalogságukon is sérüléseket okoztak, környező harckocsikat, könnyű páncélozott páncélozott szállítójárműveket / gyalogsági harcjárműveket rongáltak meg, sőt magukat a harckocsikat is letiltották, mert a KAZ töredékei megsérültek műszereikben. Valójában a KAZ előző generációja nagyobb veszélyt jelentett saját csapataira, mint az ellenségre, ezért a világ összes országának szinte minden katonai osztálya megtagadta az előző generációs KAZ megvásárlását. Az "Afganit"-ban és befejezetlen analógjában, a "Quick Kill"-ben nem a pusztításon van a hangsúly, hanem a rakéták multispektrális aeroszolokkal való megvakításán, a KAZ pusztító elemei pedig inkább a lövedékek megsemmisítését kapják közeledéskor [28] .
A National Interest magazin és a Military Balance referenciakönyv megjegyzi, hogy az Armata tervezői által javasolt anti-ATGM koncepció drasztikusan csökkentheti ennek a fegyvertípusnak a jelentőségét, és ismét növelheti a tankokkal vívott tüzérségi párbajok szerepét [29] .
A National Interest szakértője szerint ez az orosz védelmi ipar azon képessége, hogy a gazdasági válság körülményei között elegendő számú T-14-est gyártson. A National Interest szakértőit Rick Smith [30] elismert közgazdász támogatja, aki rámutat, hogy a Pentagon kudarcot vallott a Future Combat Systems programmal , és megpróbált egy olyan harckocsi platformot létrehozni, mint az Armata, és 16,1 milliárd dollárt költött kutatásra. Az amerikai hadsereg rájött, hogy további 300 milliárd dollárra van szükségük, és nem engedhetik meg maguknak. Smith szerint azonban az almati program nem tűnik gazdaságilag drága programnak [30] .
Az aeroszolfüggönyök időben történő felszerelése megkövetelte a nagy távolságon működő KAZ radarok új generációjának létrehozását, amely lehetővé tette számukra, hogy felderítő funkciókat hajtsanak végre az ellenséges ATGM legénység és tankok helyzetének észlelésére, ami előre meghatározta a modern KAZ radarok előrehaladását az Armata T-14 és az izraeli Merkava harckocsi csak védelmi eszközből támadóakciókat végrehajtó eszközzé [28] [31] [32] .
Az egységes „Armata” platform alapján a tervek szerint a fő harckocsit , a nehéz gyalogsági harcjárművet , a harckocsit támogató harcjárművet , a páncélozott mentőjárművet , az önjáró tüzérségi berendezések alvázát és másokat [5] hoznak létre . Az Armata platform konstruktorként jött létre, amellyel harci irányító járműveket, tüzérségi és rakétafegyvereket, katonai légvédelmet és logisztikai támogatást hozhat létre. Az "Armatában" megváltoztathatja a motor helyét elölről hátrafelé [33] , hozzáadhatja és eltávolíthatja a szükséges fegyvereket és felszereléseket. Összesen körülbelül 30 átalakítási lehetőség létezik [34] .
Az "Armata" család harcjárműveit úgy tervezték, hogy egyetlen taktikai láncszemben működjenek együtt . Az irányítás és a célkijelölések továbbításának egységét az Armata család összes járműve között a Sozvezdie konszern ESU TZ (egységes taktikai szintű vezérlőrendszer) egységes harcvezérlő rendszere biztosítja, amely minden Armatánál kötelező [35] és fel van szerelve. kommunikációs berendezéssel és szoftverrel 5. generációs UPTK-val [36] , amely lehetővé teszi az összes Armata jármű számára, hogy valós időben információt kapjon a működési helyzetről, és automatikusan kiszámítsa a ballisztikai adatokat a tűzvezérlő rendszerek számára abban az esetben, ha nem egy Armatával, hanem támadással találják el a célokat. a célpontot az egész csoporttal egyszerre. Ugyanakkor a harcjárművek szerepek szerinti megoszlása a következő:
A platform 12 hengeres , négyütemű X-alakú turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve 12H360 ( A-85-3A) [1] [43] . A közvetlen befecskendezéses 12N360 többüzemanyagú motort a cseljabinszki traktorgyár gyártja [2] . A sebességváltó automata, kézi kapcsolási lehetőséggel [44] . Összesen 16 fokozat van: 8 előremenetre és 8 hátramenetre. Sérülés után a motor cseréjének ideje 30 perc [43] . A motor kapcsolható maximális teljesítménye 1200 LE. Val vel. 1500 l-ig. Val vel. [43] [45] [46] A sorozatgyártású autókat a motor 1800 LE maximális teljesítményű változatával szerelik fel. Val vel. [47] 1200 LE-n. Val vel. 10 000 órás erőforrás garantált, vagyis tulajdonképpen a tartály teljes üzemidejére [45] . A tank sebessége 90 km/h [3] [4] . A tank 500 km-t tud menetelni tankolás nélkül [3] [4] . A menet hatótávolságának növekedését a régi kétütemű szovjet motorokhoz képest a négyütemű motor nagyobb hatékonysága miatt érték el; emellett a négyütemű motor 1,5-szer hosszabb motorerőforrással rendelkezik, alacsony hőmérsékleten könnyebben indul, és kevesebb levegőt igényel a fújáshoz, ami csökkenti a gép láthatóságát az infravörös tartományban, és nincs szükség hatalmas légszűrőkre [48 ] .
Az Armata aktív felfüggesztést, míg az Abrams és a Leopard 2 még mindig az 1970-es években kifejlesztett ellenőrizetlen hidropneumatikus és torziós rudas felfüggesztést [49] . Az aktív felfüggesztés érzékelők segítségével automatikusan észleli az egyenetlen terepet, és parancsokat küld a felfüggesztési rendszernek a hengerek függőleges eltolására a talajprofilnak megfelelően. Ez az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának szakértői szerint növeli a harckocsi sebességét egyenetlen terepen és a tűz pontosságát mozgás közben [43] . A VNIItransmash szakértői egyetértenek ezzel , megjegyezve azt is, hogy az aktív harckocsi-felfüggesztési rendszer azáltal, hogy csökkenti mozgás közbeni kilengését, 1,5-2,0-szeresére csökkenti a fegyver mutatásának hibáját a lövéskor a régi felfüggesztésű harckocsikhoz képest [50] . Ezenkívül az aktív felfüggesztés nélküli tartály a rázkódás miatt általában nem képes 25 km / h-nál nagyobb sebességgel célzott tüzet vezetni [45] . Természetesen a gyorsabban mozgó, nagyobb tűzpontosságú Armata járművek komoly harci előnyökhöz jutnak az aktív felfüggesztésnek köszönhetően [43] [45] [50] .
Az „Armata” egy tank információs és vezérlőrendszerrel ( TIUS ) van felszerelve, amely automatikusan vezérli az összes egységet és szerelvényt [43] . Meghibásodás esetén nem a legénység vagy a javítócsapat dönti el, hogy mit kell javítani, hanem az elektronika [37] . A tartály fel van szerelve a személyzet hangos figyelmeztető rendszerével a meghibásodásokra [51] .
Az Armata foglalás egyik jellemzője, hogy a legénység a vezérlő számítógépekkel egy elszigetelt páncélozott kapszulában helyezkedik el, amelyet páncélozott válaszfal választ el a harckocsi többi részétől. A motorteret (MTO) szintén páncélozott válaszfal választja el a lőszertől és további üzemanyagtartályoktól [52] [53] . Az "Armata" [54] tervezői szerint mindez nemcsak a legénységet védi még lőszerrobbanás esetén is [55] , hanem többszörös sérülés esetén is rendkívül túlélhetővé és harcképessé teszi a harckocsit. a páncélzatra, mivel a legtöbb modern páncéltörő fegyvert arra tervezték, hogy megsemmisítsék a legénységet és az érzékeny elektronikát, megsemmisíthető páncéltöredékekkel vagy cseppekkel, és erős robbanásveszélyes akciókkal [56] . A legénység páncélkapszula a páncélvédelem mellett tömegpusztító fegyverek elleni védelemmel rendelkezik légtisztítással, tűzoltó rendszerrel és a klímaberendezés miatti túlmelegedés elleni védelemmel [57] . A legénység minden harci funkciót elláthat anélkül, hogy hosszú ideig elhagyná a kapszulát [58] .
A kombinált többrétegű páncélzathoz az Acélkutató Intézet szakemberei kifejlesztettek egy új , kerámiabetétes elektrosalak átolvasztású páncélacél 44S -sv-Sh, amely a fejlesztő szerint azonos tömeg mellett 15%-kal jobb páncélellenállást ad [59] [60] [61] . A kerámiabetétes páncél elnyeli a lövedékenergiát a kerámiaelem roncsolódása és a többi kerámiaelem elmozdulása miatt a páncél síkjában, ami az axiális lökésimpulzus impulzussá alakulásához vezet a páncél síkjában [53] ] . Az Acélkutató Intézet megállapította, hogy az Armata kerámia páncélzata (nyilván elülső páncélról beszélünk) ellenáll minden 120 mm-es kaliberű és 150 mm-es kumulatív páncéltörő lőszernek [62] . A legjobb NATO ATGM-ek, mint például a TOW és a Javelin (elülső pálya mentén) még dinamikus védelem nélkül sem képesek áthatolni az Armata elülső páncélzatán, mivel páncéláttörésük nem haladja meg a 650-700 mm-t [63] [64] . A szakértők arra számítanak, hogy az Armata elülső páncélzata 1000-1100 mm-rel [65] [66] lesz egyenértékű szubkaliberű lövedékektől és 1200-1400 mm-rel a HEAT-től [66] .
Sok nyugati szakértő úgy véli, [3] [4] [67] , hogy az "Armata" páncél meghaladja a NATO-besorolás szerinti legrangosabb 5. páncélosztály követelményeit - STANAG 4569 . Ugyanakkor Nagy-Britannia és Németország vezérkarának tisztjei úgy vélik, hogy nincs olyan lőszerük, amely képes áthatolni az Armata páncélzatán [68] [69] . Charles Bartles , az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának elemzői ügynökségének elemzője is úgy véli, hogy az Armata összetett páncélzata képes ellenállni a világ legfejlettebb páncéltörő lőszereinek [43] .
Az Armata család járművei Afganit aktív védelmi rendszerrel vannak felszerelve , amely egyben felderítő radarként is szolgál. A komplexum jellemzői a következők:
Az "Armata" család járművei " Malachit " dinamikus védelemmel rendelkeznek, a következő fő jellemzőkkel:
A T-14-ben a további üzemanyagtartályok kialakítása megváltozott [43] : a szovjet és orosz tankok esetében először rögzítették és a páncél mögé süllyesztették, és anti-halmozási képernyővel rendelkeznek, valamint egy páncélozott válaszfal a motortérből motorokkal. Az Acélipari Kutatóintézet közleménye szerint a benne lévő tartályok nyitott cellás töltőanyaggal vannak feltöltve, amely megakadályozza a robbanásveszélyes gőz-levegő keverék kialakulását az üzemanyagtartályok sérülése esetén, valamint az üzemanyagtartályokat is letakarják. belülről önfeszítő bevonattal [70] . Ebben az esetben a harckocsik kiegészítő motorvédelemben vesznek részt, deformációt vesznek fel, amikor támadó lőszerrel érintkeznek [43] . Körülbelül 50-60% annak a valószínűsége, hogy az RPG-7 és SPG-9 kumulatív gránátokat az üzemanyagtartályok felhalmozódásgátló szitája megsemmisíti [71] [72] .
A fő üzemanyagtartály az oldalsó páncélzat, a motortér és a legénység páncélkapszulái közötti falakban található a körhinta körül a lőszertérben lévő lőszer ellátására és a lőszer felrobbanása esetén a tartály összeomlása csökkenti a terhelést a legénység páncélkapszuláinak és logisztikájának páncélozott válaszfalain [73] . Ez a kialakítás hasonlít a merkavai üzemanyagtartály helyére , amely az MTO és a személyzeti fülke között helyezkedik el, és arra is szolgál, hogy a tartály súlyos sérülése során leválasztja a fémfeszültségeket a deformációkról. A T-14-et az MTO páncélozott válaszfalainak és a legénység páncélkapszulájának stabilitására tervezték a lőszerrakomány felrobbantásakor [55] .
Az Armatának van egy aknaellenes V-alakú páncélozott feneke, és az aknapusztító rendszerhez csatlakoztatott távoli aknadetektorok [43] .
Az Acélkutató Intézet rámutat, hogy az Armata aknák mágneses biztosítékokkal történő távoli felrobbantására szolgáló technológiákat alkalmaz a tartály mágneses mezőjének torzulása miatt [74] [75] , ami miatt az aknák a tartály vetületén kívül robbannak fel. Az Acélkutató Intézet [75] az aknaellenes páncélt kommentálva a fenék V-alakú páncélzatán kívül energiaelnyelő anyagok és speciális aknaellenes ülések alkalmazását jegyzi meg. Az Acélkutató Intézet zártcellás alumíniumhabot használ energiaelnyelő anyagként. A székek kialakítása újra- és eldobható energiaelnyelő elemeket használ. Ezeknek az elemeknek a kombinációja jelentősen csökkentheti az emberi gerincre nehezedő ütközési terhelést, mind robbanószerkezetek felrobbantásakor, mind pedig akkor, ha a harckocsi durva terepen mozog.
A tervezők szerint az Armata lopakodó technológiákat alkalmaz speciális bevonattal és jellegzetes lapos hajótest élekkel, ami drasztikusan csökkenti a jármű láthatóságát a hő- és radarfelügyeleti spektrumban [76] . Az Uralvagonzavod képviselői azt is közölték, hogy a harckocsit GALS vegyület borítja, amely számos hullámhossz-tartományban szokatlan visszaverő tulajdonságokkal rendelkezik, ami megnehezíti az "Armata" harckocsiként vagy gyalogsági harcjárműként való azonosítását [77] .
Az infravörösbenA fejlesztők azt is közölték [78] , hogy az Armata átfogó eszközökkel csökkentette a tartály láthatóságát az infravörös tartományban: a tartály beépített hőszigeteléssel rendelkezik a hajótest belső felületén, a kipufogógázokat hideg levegővel keverő rendszerrel. , valamint egy speciális szín, amely csökkenti a tartály felmelegedését a napon [79] . Ezek az intézkedések 2,7-szeresére csökkentik a tartály érzékelési tartományát az IR eszközök és az IR kereső által [78] .
Az Uralvagonzavod képviselői az Ekho Moskvynak adott interjújában először jelentették be Almatiban az új típusú lopakodó technológiát, mint „jeltorzítást” (vizuális képet) az infravörös és rádiós tartományban [80] . A T-15 fényképén egy olyan rendszer látható, amely csökkenti a láthatóságot az infravörös tartományban a kipufogógáz-diffúzorok miatt, amely "járókerékként" látható a BMP elején [43] .
A rádió hatókörébenA rádió hatótávolságában az "Armata" csak kikapcsolt megfigyelő radar mellett alig észrevehető, amely a csata kezdetével bekapcsol. Annak érdekében, hogy a letiltott radar, amikor egy pozícióba mozog, ne vezessen az aktív védelmi komplexum leállításához, a KAZ az infravörös kamerák szerint passzív módban aktiválódik. Valamint pusztító elemek kilövésére csak kis hatótávolságú, kis sugárzású radarokat lehet bekapcsolni.
Az „Armata” lopakodó technológiája szintén a rádiós hatótávolság „jeltorzításán” alapul, amelyet a szakértők hatékonynak ismernek el a légi radarokkal szemben, és arra összpontosít, hogy az „Armata” fényvisszaverő képességét a rádió hatótávolságában megfelelő legyen. megközelítőleg megegyezik a környező talaj visszaverő képességével, és a visszaverődés természeténél fogva talaj benyomást kelt; ez a technológia az alapja a fejlesztők kijelentésének az "Armata" "láthatatlanságáról" [80] . Victor Murakhovsky az Armata lopakodó technológia radarokkal szembeni hatékonyságát a látótávolság 4-szeres csökkenésére becsüli, ami jelentősen csökkenti a támadóhelikopterek és UAV radarok hatótávolságát [81] . Ezen kívül technológiák[ mi? ] AWACS repülőgépek ellen Doppler radarokkal a lánctalpas járművek észlelésére.
Mágneses mezőAz "aláírás torzítása" elvén alapuló lopakodó technológiáknak tartalmazniuk kell az "Armata" eszközeit is, amelyek eltorzítják saját mágneses terejét, ami nem teszi lehetővé a mágneses aknák és a magnetometrikus érzékelőkkel ellátott páncéltörő rakéták, például a TOW-2B észlelését . a tartály pontos helye [74] .
Vitalij Poljanszkij, a Moszkvai Repülési Intézet Repülési Robotrendszerek Osztályának vezető kutatója szerint a szervezet egy kis méretű Pterodactyl UAV -t fejlesztett ki az Armata platformhoz [82] . Ez az UAV kábellel csatlakozik egy páncélozott járműhöz, ezen keresztül kap áramot és továbbítja az adatokat egy infravörös irányzéktól és a beépített radartól [83] . Az UAV-t a géppel összekötő kábel jelenléte 50-100 méterben korlátozza az UAV magasságát és sugarát, de lehetővé teszi, hogy az UAV korlátlan ideig repülésben maradjon, és az Armatával való adatcserével jobban védett legyen az elektronikus hadviseléstől [ 83] [84] . Az 50-100 méteres magasságra való emelkedés miatt az UAV 26-37 km-re kiterjeszti a horizontig terjedő távolságot [83] [84] [85] .
A kábelnek köszönhetően a terjedelmes akkumulátorokat kizárják az UAV-ból, és az UAV kis méretűvé készül. Maga az UAV lopakodó technológiával készül, rádió-átlátszó kompozit anyagokat használnak [84] .
Maga az UAV tiltrotornak készült , ha a tank gyorsan mozog, akkor az UAV, mint egy sikló, pórázon képes követni a tankot a sebességével [83] . A fejlesztők szerint az UAV koncepciójában az izraeli vezetékes HoverMast quadrocopterre hasonlít, amely emellett lopakodó technológiákkal, korlátlan repülési idővel, kommunikációs védelemmel rendelkezik az elektronikus hadviselés ellen, valamint infravörös kamera és radar szállítására is alkalmas [86] . A HoverMast azonban a felderítő dzsip kivételével semmilyen harcjárműbe nem integrálva, és nem tudja követni a járművet a sebességével, és megállókban dolgozik.
Korábban arról is beszámoltak, hogy UAV-kat használnak majd az Armata T-15 gyalogsági harcjárműhöz, de a források azt állították, hogy a választás a jelenlegi, az RF fegyveres erők szolgálatában álló katapult UAV-k közül történt [87] .
A T-14 harckocsi ( Index GBTU - Object 148 ) egy közepes és fő harckocsi új 125 mm-es löveggel (a jövőben 152 mm-es löveg felszerelésének lehetőségével) [88] , amely egy távirányítós, lakatlan toronyban található [89 ] .
Az Armata platformon lévő harckocsit az orosz szárazföldi erők új fő harci egységeként szánják [90] , alapvetően új taktikai és műszaki jellemzőkkel, új automata héjrakodóval , legénység elválasztásával, " lőszer eltávolítással ", amely még a lövedékek felrobbantásával is megmenti a legénység életét.
A T-14 harckocsi lakatlan tornyának páncélozott része jóval kisebb, mint a vizuálisan látható, mivel a páncélra szerelt eszközöket felül golyóálló és töredezésgátló páncél borítja, a védőburkolat pedig különleges formát kapott. a rádióláthatóság csökkentésére. A tornyot minden oldalról dinamikus védelem borítja; hajótest tetején, elöl és oldalakon, az aktív dinamikus védelem külön működik [91] .
Súlya 48-49 tonna [91] [92] . A költség 250 millió rubel [93] .
A BMP T-15 (Index GBTU - objektum 149 ) - egy nehéz gyalogsági harcjármű - egy távirányítós univerzális " Boomerang-BM " harci modullal lesz felszerelve, 30 mm-es 2A42 automata ágyúval , szelektív lőszerrel (500 lőszer) töltények), 7,62 mm- es PKTM géppuska (lőszer - 2000 lőszer), két kettős ATGM „ Kornet ” kilövő. A harci modult a lövész és a jármű parancsnoka irányíthatja. Automatikus gránátvetőt és 100 mm-es 2A70 -es hordozórakétát nem biztosítanak, mivel a T-15 használatának egyik kulcsfontosságú forgatókönyve közelharci légvédelmi rendszerként működik, így a légicélok kilövésére nem alkalmas fegyvereket kizárták. és az ATGM-et kiegészítették egy 9M133FM rakétával -3, amely képes UAV-k és helikopterek eltalálására [39] [94] [95] . Az automatikus célkövetéssel rendelkező "légielhárító tűzforgatókönyvből" a harci modul exkluzív lehetőségeket kapott a földi célok automatikus követésére és egy objektum független lövedékre, amíg meg nem semmisült, miután a modul kezelője kijelölte a célt. A modul mozgását számítógéppel vezérelt villanymotorok [96] végzik . A lőszert és a fegyvereket elkülönítik a leszállótól és a legénységtől [96] .
A használt felszerelések tekintetében, mint például a Boomerang-BM harci modul és az Afganit aktív védelmi rendszer, a T-15 BMP hasonló a B-11 BMP-hez , és mindkét jármű ugyanazt a felszerelést használhatja [74] A T- A 15 BMP-nek teljes tankpáncélja van, akárcsak a T-14, valamint az Afganit, a régebbi konfigurációban multispektrális függönyökkel van felszerelve a 3. generációs ATGM-ek ellen, mint például a Javelin, mint a T-14. Így a T-15 fő célja, hogy a T-14-hez hasonló nehéz, modern harckocsikkal ugyanabban az alakzatban részt vegyen a csatában, nem annyira az ellenséges gyalogsági harcjárművek, hanem annak tankalakulatai ellen. A B-11 előnye a T-15-tel szemben a könnyebb páncélzat miatti úszás, valamint az oldalsó dinamikus védelmi modulok terének kiterjesztése, így azok az úszó szerepét töltik be [74] .
A SAU 2S35 "Coalition-SV" egy önjáró tüzérségi tartó, amelyet a Nyizsnyij Novgorod Központi Kutatóintézet " Burevestnik " fejlesztett ki, és a T-90 alvázat használja a mozgáshoz (a jövőben az Armata platformot tervezik használni). A 2S35 egy hadsereg szintű tüzérségi löveg [97] . Az alvázzal együtt a tömeg kevesebb, mint 55 tonna. Az Armatához hasonlóan univerzális moduláris jellege van, és felszerelhető kerekes alvázra és hajókra. Lőtáv - legalább 60 kilométer. Akár 70 kagyló egy toronyban automatikus töltéssel. Hordó hossza 52 kaliber (7904 mm). A komplexum részeként (önjáró fegyverek / TZM ) lehetőség van egy teljesen automatizált rendszer megvalósítására a lőszer fedélzetre töltésére, betöltésére és tüzelésére, amely nagy tűzsebességet biztosít. A cső előtti csövön méhsejt típusú orrfék készül, vízszintes síkban ellentétes irányú oldalablakokkal [98] . A kísérleti modellek ikerágyúkkal rendelkeztek, amelyek használatát úgy döntöttek, hogy felhagynak [99] [100] . A 2S35-höz pneumatikus töltőszerkezetet és mikrohullámú hajtóanyag-gyújtórendszert hoztak létre.
BREM T-16 (Index GBTU - objektum 152 ) - nehéz páncélozott mentőjármű ; [1] . A BREM-1M- hez hasonlóan a T-16 is speciális felszereléssel van felszerelve, és főként egy erősebb daruban és egy vontatási csörlőben különbözik.
A „Terminator-3” harckocsit támogató harcjármű (BMPT) harckocsi-alakulatok részeként működik, hogy megsemmisítse az ellenséges harckocsira veszélyes fegyvereket: hatékonyan elnyomja a gránátvetőkkel , páncéltörő rendszerekkel és kézi lőfegyverekkel felszerelt ellenséges munkaerőt. ; Lehetőség van harckocsik , gyalogsági harcjárművek , pilótadobozok , bunkerek és más fokozottan védett célpontok eltalálására menet közben és a helyszínen [101] [102] .
Ígéretes BMPT "Ilja Muromets" [103] .