1934A típusú rombolók | |
---|---|
Paul Jacobi Z-5 romboló, 1938 |
|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Előző típus | 1934-es típus |
Kövesse a típust | 1936-os típus |
Építési évek | 1935−1939 |
Épült | 12 |
Veszteség | 7 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
2171-2270t (standard) 3110-3190t ( teljes ) |
Hossz | 121 m (maximum) 116 m (a merőlegesek között) |
Szélesség | 11,3 m (legnagyobb) |
Piszkozat | 3,8 m (normál) 4,3 m (teljesen megrakva) |
Foglalás | hiányzó |
Motorok | 2 db TZA, 6 db Benson kazán |
Erő | 70.000 l. Val vel. (maximális) |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 38 csomó |
cirkáló tartomány | 2680-2760 mérföld 19 csomóval |
A navigáció autonómiája | 8 nap |
Legénység | 325 fő (ebből 10 tiszt) |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 5 × 1 - 127 mm [1] AU SK C / 34 (lőszer - fegyverenként 120 lövés) |
Flak |
2x2-37mm , 6x1-20mm _ |
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 18 mélységi töltet |
Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 4 533 mm TA , 70 akna |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
1934A típusú rombolók – a rombolók egy típusa , amely a Kriegsmarine -nál állt szolgálatban az 1930 -as évek második felében – az 1940-es évek első felében .
Összesen 12 ilyen típusú hajót építettek. Lerakáskor a hajók megkapták a német haditengerészet hagyományos megnevezését (a Z jelentése a német "Zerstorer" - romboló), de már az építés során az első világháború haditengerészeti parancsnokainak tiszteletére elnevezték őket. Németországon kívül az 1934 és 1934A típusú rombolókat a Leberecht Maass osztályú hajók néven ismerik a vezető hajó néven. A német flotta hivatalos dokumentumaiban csak névleges neveket használtak rájuk.
Pusztító hajótestek - átlátszóság nélkül, nagy nyúlással: a hosszúság és a szélesség aránya több mint 10,5. A hajótest hosszának hozzávetőlegesen 40%-át egy előtető foglalta el. Az oldalborítás vastagsága 6-11 mm, a fedélzet burkolata 13 mm volt, ami lehetővé tette, hogy ellenálljon a levegőből érkező géppuskatüzeknek. A rombolók keresztirányú hajótest keretrendszert használtak. Szára csaknem függőleges, felül kissé lekerekített, fara keresztirányú, lekerekített, a víz alatti részen a német hajókra jellemző alagútképződményekkel.
A főerőműben hat háromkollektoros kazán vízszintes túlhevítőkkel és légfűtőkkel, de takarékosság nélkül három kazánházban, valamint hat gőzturbina kapott helyet . Három turbina (magas, közepes és alacsony nyomású) és egy közös sebességváltó alkotott egy turbóhajtóművet. Ez az elrendezés élősködő fogaskerekeket tett szükségessé a TVD és a TSD számára, ami megnövelte az erőmű méretét és tömegét.
A kazánok akkoriban nagyon magas üzemi gőznyomással rendelkeztek - (110 atm. , hőmérséklet - 510 °C ), és rendkívül nehezen működtek.
TápegységAz áramot két AEG márkájú, egyenként 200 kW-os turbógenerátor termelte . Két darab 60 kW-os és egy 30 kW-os dízelgenerátor is volt. Hálózati feszültség 220 V .
Utazási hatótáv és sebességA tervezési űrtartalom 70 000 liter volt. Val vel. 475 ford./perc sebességgel , aminek (normál terhelés mellett) 38 csomós sebességet kellett volna biztosítania (a tényleges sebesség harci helyzetben kb. 36,5 csomó volt).
Az üzemanyagot 670-770 tonna fűtőolajat tartalmazó üzemanyagtartályokban tárolták, aminek 19 csomós pályával 4400 mérföldes utazótávot kellett volna biztosítania. A tényleges utazótávolság-mutatók a tervezettek 35-45%-át tették ki (az üzemanyag-fogyasztás teljes sebességnél 3,3%-kal haladta meg a számítottat, a gazdaságosnál - több mint 46%-kal).
A légcsavarok átmérője 3,25 m volt.
A szabadoldal magassága a szár mentén nem haladta meg az 5 m-t, ami az orrkeretek enyhe összeomlásával és a horgonyvezetők sikertelen alakjával együtt nagy kifröccsenéshez és elöntéshez vezetett.
A Maas és Roeder osztályú rombolók fő fegyverzete öt 127 mm-es SK C/34 ágyúból állt. A C / 34 fegyver tényleges kalibere 128 mm, a cső hossza 45 kaliber volt. Volt benne egy bélelt henger függőleges csúszócsavarral, egy hidraulikus visszahúzó mechanizmussal és két rugós recézővel . Egy 28 kg-os lövedék lőtávolsága elérte a 94 kbt-t (17 400 m). Hordó élettartama 1950 lövés [2] .
Légvédelmi fegyverekA Kriegsmarine szinte minden hajója 20 mm-es C / 30 2 cm-es géppuskával (haditengerészeti változat 2 cm FlaK 30 ) volt felfegyverezve a háború éveiben. Jellemzőit tekintve a géppuska felülmúlta a háború elején a szövetségesek által birtokolt összes könnyű légvédelmi fegyvert. A híres Oerlikonhoz képest a német rohampuska nagyobb lövedéktömeggel, lőtávolsággal és magassági hatótávolsággal rendelkezett, de a tűzsebességben gyengébb volt. Ez utóbbi a gyakorlatban 120 lövés/percre korlátozódott a zárszerkezet sikertelen kialakítása és a tárkapacitás (20 lövés) miatt, ami a tüzelés gyakori megszakításait kényszerítette az újratöltésre. A cső túlélőképessége fenomenális volt, elérte a 20 ezer lövést! Ezt követően egy továbbfejlesztett C / 38-as modellt fejlesztettek ki (tengeri változat 2 cm FlaK 38 ), melynek tárja 40 lövést tartalmazott, és a gyakorlati tűzsebességet 220 rds/perc-re növelték [2] (az Oerlikon- gyakorlati sebessége). SS (1942) 250-320 rd/perc [3] ).
TorpedófegyverzetA torpedófegyverzet két 533 mm-es négyszeres torpedócsövet tartalmazott, amelyeket manuálisan vagy távvezérléssel működtettek a hídról hidraulikus motorral ellátott erőhajtással. Az 1938 óta üzemelő G7a torpedók maximális hatótávolsága 8000 m volt 40 csomóval. A robbanófej 280 kg TGA-t ( TNT , RDX , alumínium) vagy hexanitot tartalmazott. A torpedót fel lehetett szerelni érintkezővel vagy mágneses biztosítékkal, de mindkettő rendkívül megbízhatatlanul működött a háború elején.
Németország pusztítói a második világháború alatt | ||
---|---|---|
1934 és 1934A típusok |
| |
1936-os típus | ||
1936A típusú | ||
1936A típus (Mob) |
| |
1936B típus |
| |
1936C típus |
| |
Trófea |
Német rombolók típus szerint | |
---|---|
Korai pusztítók (1871-1898) | |
Hadosztályrombolók (1886-1898) | |
Tengeri rombolók (1899-1907) | |
Nagy rombolók (1907-1917) | |
Pusztítók (1914-1919) |
|
Pusztítók (1915-1919) | |
Pusztítók (1919-1945) | |
Pusztítók (1919-1945) |
|
Pusztítók (1945 után) |