| Z-29 | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | 1936A típusú rombolók |
| Gyártó | Deshimag |
A német Z29 romboló egyike volt annak a tizenöt 1936A típusú rombolónak , amelyeket a Kriegsmarine (német haditengerészet) számára építettek a második világháború alatt . 1941-ben épült, és 1942 elején a La Manche csatornában való akciót egy kísérőerő zászlóshajójaként láttaA hadművelet végén (Franciaországban) a hajó a háború nagy részét norvég vizeken töltötte , német hajókat kísérve és aknamezőket telepítve. A Z29 részt vettaz év végén a Barents-tengeren zajló határozatlan csatában, amelynek során egy brit aknavetőt tudott elsüllyeszteni . A hajó 1943 szeptemberében Svalbard szigetén történt rajtaütés során megsérültA Z29 -et 1944 júliusábana Tirpitz csatahajót megtámadó brit repülőgépek megrongáltákA hajó csapatkonvojokat kísért Észak-Norvégiából, amikor a németek megkezdték a terület kiürítését októbertől egészen a decemberi nagyjavításig.
A háború a javítások befejezése előtt véget ért, és a hajót átadták a szövetségeseknek Németországban. Akkor adták át az Egyesült Államoknak, amikor 1945 végén felosztották a túlélő Kriegsmarine hajókat. Még mindig nem teljesen tengerképes, a Z29 -et 1946 végén az amerikaiak lerombolták.
A Type 1936A rombolók valamivel nagyobbak voltak, mint az 1936-osok, és nehezebb volt a fegyverzet. Teljes hossza 127 méter volt, a vízvonalnál pedig 121,9 méter hosszúak voltak. A hajók 12 méter szélesek voltak, maximális merülésük pedig 4,62 méter. Normál terhelés mellett 2657 hosszú tonnát (2699,6366 tonnát ) , mélyterhelésnél 3691 hosszú tonnát (3750,2291 tonnát ) mozgattak ki . Két Wagner fogaskerekes gőzturbina , amelyek mindegyike egy-egy kardántengelyt hajt meg, 70 000 LE (kW shp) teljesítményre számított hat Wagner vízcsöves kazán gőzének felhasználásával , 36 csomós tervezési sebességgel. A Z29 elegendő fűtőolajat szállított ahhoz , hogy 2950 nmi-es utazótávolságot biztosítson 19 csomós sebesség mellett. Legénysége 11 tisztből és 321 tengerészből állt [1] .
A hajó négy TBT S/36-os löveget szállított , különálló rögzítésben, fegyverpajzsokkal : egyet a felépítmény orrában és hármat a tatban. Elölről hátrafelé 1-től 4-ig voltak számozva. Légvédelmi fegyverzete négy C/30-as lövegből állt , két ikertartóban a hátsó cső mentén , és hét 2 cm-es (0,8 hüvelykes) C/30-as lövegből, különálló tartókban.
A Z29 nyolc, felületre szerelt 53,3 cm-es (21 hüvelykes) torpedócsövet hordozott két mechanikus rögzítésben [1] . Minden felszereléshez két lőszer tartozik. Négy mélységi töltet kilövője volt , és a hátsó fedélzetre aknasíneket lehetett felszerelni, amelyek maximális kapacitása 60 akna volt . ÜHG ( Gruppenhorchgerät ) passzív hidrofonokat telepítettek a tengeralattjárók észlelésére , és valószínűleg S-Gerät szonárt is telepítettek . A hajót a híd fölé szerelt FuMO 24/25 radarral szerelték fel [ 1] [2] .
A FuMO 63 Hohentwiel radar 1944-1945-ben került felszerelésre a hátsó keresőlámpa helyére . Az 1944-1945-ös javítások során a Z29 egyetlen előretolt 15 cm-es lövegét 15 cm-es LC/38 -ra cserélte, a testvérhajókon használt ikertornyúval . Ez súlyosbította a 36A típus azon hajlamát, hogy az orron keresztül vegye fel a vizet, és 32,8 csomóra csökkentette a sebességet [1] . A 3-as számú fegyvert is eltávolították, hogy a Barbara program keretében helyet adjanak további légelhárító ágyúknak. A háború végére légvédelmi rendszere két kísérleti 5,5 cm-es (2,2 hüvelykes) Gerät 58-as lövegből (valószínűleg), kilenc 3,7 cm-es egy- és ikertartós lövegből, valamint húsz 2 cm-es géppuskából állt, amelyek egy- és ikerszerelvényesek voltak. és quad telepítések. A 3,7 cm-esek többsége, ha nem az egész, a Flak M42 [3] [6] gyorstüzelő modellje volt .
A Z29 -et 1938. április 23-án rendelték meg az A.G. Wesertől ( Deschimag ). A hajót 1940. március 21-én tették le a brémai Deschimag hajógyárban W963 számmal, és október 15-én bocsátották vízre . A hajót 1941. június 25-én állították hadrendbe Korvettenkapitän (parancsnokhelyettes) Kurt Rehel [7] parancsnoksága alatt .
A kiképzés után Z29 Tirpitz egyik kísérője volt a Jade-torkolattól a norvégiai Trondheimig , és 1942. január 14. és 17. között visszatért a németországi Kielbe . A hajó január 27-én a franciaországi Brestbe indult a Cerberus hadművelet előkészítéseként a La Manche csatornában [8] . A német hajók február 11-én indultak ki Brestből, meglepve a briteket, a Z29 a Führer der Zerstörer (romboló erők parancsnoka) Kapitän zur See (kapitány) Erich Bey zászlóshajójaként vezette a formációt , aki a kíséretet irányította. A német hajók elleni brit támadások általában hatástalanok voltak egészen addig, amíg a Scharnhorst csatahajó 15:30-kor aknát nem talált a Scheldt-torkolat torkolatánál . Otto Ziliaks admirális , a német erők főparancsnoka felhívta a Z29 -et, hogy vigye vontatásba az immobilizált csatahajót [9] . A randevúzási kísérlet során a romboló véletlenül a csatahajó farának ütközött, megsérülve az orrszárnyat , de sikerült elszakadnia Ciliaxtól. Később aznap egy 15 cm-es lövedék robbant fel az egyik tatfegyverben, egy ember életét vesztette, az olajvezetékek megszakadtak és a kikötői turbina kiütötte. A Ciliax 18:25-kor átszállt a Z7 Hermann Schoemann rombolóra, a Z29 pedig Wesermündébe ment javításra [8] .
A művelet befejezése után május 15. és 26. között a Lützow nehézcirkáló fedezeteként dolgozott, amikor Németországból a norvégiai Bugen -öbölbe költözött , és útközben aknamezőt rakott ki a Skagerraknál . Szeptember 5-8-án a Z29 azonos sorozatú Z30-as hajó és a Z4 Richard Beitzen romboló aknamezőt rakott ki a Kara-szorosban Novaja Zemlja és Vaygach szigete között . Még abban a hónapban részt vett a Zarin hadműveletben, amely egy aknavető volt Novaja Zemlja partjainál szeptember 24. és 28. között, az Admiral Hipperrel és az azonos sorozatú Z23 , Z28 és Z30 hajókkal együtt . Október 23-24-én a hajó a Tirpitz -et és az Admiral Scheer nehézcirkálót a Bugen-öbölből Trondheimbe kísérte, majd Scheer admirálissal Koppenhágába, majd a Nürnberg könnyűcirkálóval [8 ] [10] [11] visszatért Altafjordba . .
December 30-án Lützow és az Admiral Hipper nehézcirkáló hat rombolóval, köztük a Z29 -cel kíséretében elhagyta Narvikot a Regenbogen hadműveletre, a JW 51B konvoj elleni támadásra , amelyet a német hírszerzés szerint egy könnyű konvoj kísért. Oskar Kummetz admirális terve az volt, hogy kettéosztja erőit; Hipper admirálist , Z4 Richard Beitzent , Z29 -et és a Z16 Friedrich Eckoldt rombolót a konvojtól északra vitte , hogy megtámadják és elvonják a kíséret figyelmét. Lützow és három romboló ezután dél felől támadta meg a védtelen konvojt [11] . Három romboló vált el Hipper admirálistól , hogy felkutassák a konvojt, amelyet december 31-én reggel fedeztek fel. A HMS Obdurate romboló egyenként vette észre őket, és közeledett, hogy kivizsgálja, mikor nyitottak tüzet a német hajók 8000 méteres távolságra [12] .
Obdurate megfordult , hogy csatlakozzon a konvojhoz anélkül , hogy sebzést szenvedett volna , és a német hajók nem üldözték , mivel parancsot kaptak , hogy csatlakozzanak Hipperhez . A németek megtalálták a HMS Bramble aknavetőt, amelyet korábban leválasztottak a kósza konvojról, amikor manőverezés közben a konvoj bezárására hajtottak végre, a rombolók pedig parancsot kaptak, hogy süllyessék el, míg Hipper a konvoj kíséretével foglalkozik. Ez a rossz látási viszonyok miatt eltartott egy ideig, és időközben a Hippert meglepte a Sheffield és Jamaica könnyűcirkáló brit fedőereje. A Bramble elsüllyesztése után német rombolók megpróbáltak csatlakozni a Hipperhez , de fogalmuk sem volt arról, hogy brit cirkálók tartózkodnak a környéken. Ez idő tájt a Z29 elvesztette a kapcsolatot más rombolóval. Két másik romboló összetévesztette a Sheffieldet a Hipperrel , amikor 4000 méteren (4400 yard) megpillantották egymást, és meglepődtek, amikor Sheffield tüzet nyitott a Z16-os Friedrich Eckoldtra az összes fegyverével, elsüllyesztve őt, teljes legénysége elvesztésével . A Z29 a Köln könnyűcirkáló és a sérült Admiral Hipper egyik kísérője volt 1943. január 24-én, amikor megkezdték útjukat Kielbe. A romboló ezután Wesermündében kezdte meg a javításokat [8] .
A hajó júliusban fejezte be a felülvizsgálatot, és 22-én Norvégiába indult a Z33 romboló kíséretében. A két hajót a Z31-gyel együtt a 4. Zerstörerflotille -hoz (4. Destroyer Flotilla) rendelték be érkezéskor. A Zitronella hadművelet , a Svalbard-szigeten szeptemberben végrehajtott német rajtaütés során azt a feladatot kapták, hogy tűztámogatást nyújtsanak a parton lévő csapatoknak. A kilépés során a Z29 -et négyszer találta el a parti tüzérség , aminek következtében a legénység három tagja meghalt és további három megsebesült [8] . A hajó Scharnhorst egyik kísérője volt a december 25-i Ostfront hadművelet során, amely a JW 55B brit konvoj elfogására tett kísérletet , amely a Szovjetunió felé tartott . A teljes csatahajó kíséretet másnap leválasztották, hogy növeljék a konvoj elfogásának esélyét, és nem vettek részt az ezt követő North Cape-i csatában [14] .
A Z29 1944 elején megjavította a kazánokat, és az év végéig a norvég vizeken maradt. Július 17-én a Talisman hadművelet során a RAF vadászgépei rálőttek a hajóra a Tirpitz csatahajó elleni támadás során , de csak felületi sérüléseket szenvedett. Októbertől konvojokat kísért a Nordlicht hadművelet során, hogy kiürítsék Észak-Norvégiát [8] . December 16-án a Z29 és a Z31 aknamezőt rakott ki Honningsvoagnál [15] . Egy héttel később Laafjordból Wesermündébe hajózott, hogy megkezdje a javítást, melynek során az elülső lövegét egy ikerágyús toronyra cserélték, és jelentősen megnövelték légvédelmi fegyverzetét. A háború 1945 májusában ért véget, mielőtt a javítást befejezték volna, és a hajót 7-én leszerelték [16] .
A Z29 -et akkor adták át az Egyesült Államoknak, amikor a szövetségesek 1945 végén felosztották egymás között a túlélő Kriegsmarine hajókat. A rossz állapot miatt az amerikai haditengerészet megtagadta a hajó használatát, és 1946. június 10-én a Skagerrak bejáratánál lecsapták egy rakomány vegyi lőszerrel a fedélzetén [17] .
A Z29 -et az „ Elsüllyedt hajók kincsei ” című szovjet rajzfilm említi .
| Németország pusztítói a második világháború alatt | ||
|---|---|---|
| 1934 és 1934A típusok |
| |
| 1936-os típus | ||
| 1936A típusú | ||
| 1936A típus (Mob) |
| |
| 1936B típus |
| |
| 1936C típus |
| |
| Trófea | ||