| Deutschland Lutzow |
|
|---|---|
| "Deutschland" "Lützow" |
|
|
Deutschland nehézcirkáló. 1936 |
|
| Szolgáltatás | |
| náci Németország | |
| Hajó osztály és típus | Deutschland osztályú nehézcirkáló |
| Szervezet | Kriegsmarine |
| Gyártó | Deutsche Werke [d] |
| Az építkezés megkezdődött | 1929. február 5 |
| Vízbe bocsátották | 1931. május 19 |
| Megbízott | 1933. április 1 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1945. május 4 |
| Állapot | Elárasztotta a legénység |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
10 600 t szabvány; 14 290 tonna – tele |
| Hossz | 186,0 m |
| Szélesség | 20,7 m |
| Piszkozat | 7,4 m |
| Foglalás |
tornyok: 140 mm; öv: 80 mm; fedélzet: 40mm; összekötő torony : 160 mm |
| Motorok | 8 MAN kilenchengeres kétütemű dízelmotor |
| Erő | 52.050 liter Val vel. (38M W ) |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 28 csomó (51,9 km/h ) |
| cirkáló tartomány |
17 400 mérföld 13 csomóval; 16 600 mérföld 14 csomóval; 6800 mérföld 19 csomóval |
| Legénység | 1150 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2 × 3 280 mm ; 8 × 1 150 mm |
| Flak |
3 × 2 - 88 mm / 78; 8 × 37 mm; 10×20 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet | 4 db ikercsöves 533 mm-es torpedócső |
| Repülési Csoport |
2 hidroplán Arado Ar 196 ; 1 katapult |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Deutschland ( németül Deutschland ; később Lützow , németül Lützow ) német nehézcirkáló [1] . A német nehézcirkáló háború utáni első sorozatának vezető hajója . Részt vett a második világháború harcaiban .
1928. február 9-én rakták le, 1931. május 19-én bocsátották vízre, és 1933. április 1-jén helyezték üzembe. Az első világháborús vereség után Németországban az első nagy hadihajó lett . Az építkezésről szóló döntés politikai vita tárgyává vált. A német kommunista párt által kezdeményezett, a hajó létrehozásának tilalmáról szóló sikertelen össznémet népszavazás eredményeként fogadták el .
1940. január 25-én átkeresztelték Lützow-ra ( németül Lützow ), mivel Hitler nemkívánatos propagandahatástól tartott, ha a szövetségesek elsüllyesztik a Németországról elnevezett hajót .
Az 1930-as évek első felében a Deutschlandot, mint a német flotta legmodernebb és legerősebb hajóját széles körben használták a zászló kitűzésére külföldi látogatások alkalmával. Nemcsak előkelő német vendégek nélkül – 1934 áprilisában Adolf Hitler meglátogatta a cirkálót . A gyakorlatok szintén sok időt vettek igénybe, és lehetővé tették a dízelmotorok problémáinak azonosítását és kiküszöbölését.
1936-37-ben Deutschland a spanyol vizeken működött, formálisan felügyelte a semlegesség betartását, de valójában támogatta a francoistákat. 1937. május 28-án a köztársasági légiközlekedés támadta meg (valójában a Deutschlandot támadó gépet Nyikolaj Osztrjakov szovjet pilóta vezette , de politikai okokból a „spanyolok” Nyera és Mendiola a hivatalos üzenetben jelezték. ez). A cirkáló két bombatalálatot kapott, a fedélzetén tűz ütött ki, 27 tengerész meghalt, további mintegy százan megsérültek (később négyen belehaltak a sebeikbe) [2] .
Deutschland 1939. augusztus 23-án, a második világháború kitörése előtt lépett be az Atlanti -óceánba . Nem sokkal az ellenségeskedés megkezdése után harc indult Nagy-Britannia hajózása ellen. A hajókázás sikertelennek bizonyult - két, összesen mintegy 7000 tonna összűrtartalmú hajó elsüllyedése után [3] 1939. november 15-én a hajó kénytelen volt visszatérni Németországba az erőművel kapcsolatos problémák és egy a fedélzeti hidroplán meghibásodása .
1940 elején a Deutschland nehézcirkálót Lützow-ra [4] keresztelték át az Admiral Hipper osztályú, befejezetlen Lützow nehézcirkáló Szovjetuniónak történő eladása miatt.
1940 áprilisában Lützow részt vett Norvégia elfoglalásában Oslo ellen , és április 9-én 3 találatot kapott 150 mm-es lövedékektől a parti ütegekkel vívott párbajban. Amikor 1940. április 11-én hazatért, a Spearfish brit tengeralattjáró megtámadta, és torpedótalálatot kapott a tatba.
1941. június 13-án javítás után megpróbált betörni az Atlanti-óceánra, de egy brit repülőgép torpedója megrongálta. Hosszas javítás után a Lutzow Trondheimbe , majd Narvikba költözött . Tengerre ment, hogy megtámadja a PQ-17-es konvojt, de navigációs balesetet szenvedett - a talajnak ütközött. 1942. december 31-én az Admiral Hipper nehézcirkálóval együtt megtámadták a JW-51B brit konvojt a Barents-tengeren , amely a Szovjetunió felé tartott. A könnyű járművekből álló konvoj brit kísérete sikeresen visszaverte a támadást , ami Hitler dühös reakcióját váltotta ki, ami majdnem a német felszíni flotta összes nehéz egységének felszámolásával végződött. A Svalbard elleni hadműveletben 1943 szeptemberében tervezett részvételt meghiúsították a dízelmotorokkal kapcsolatos problémák.
1943. szeptember végén elhagyta Norvégiát Kielbe . A következő javítás után kiképzőhajóként szerepelt, majd bekerült a 2. harccsoportba, amely a balti államok Wehrmacht egységeinek tűztámogatást nyújtott. 1945. április 16-án Swinemündében a brit légierő rajtaütése érte, és súlyos sérüléseket szenvedett. A hajó a földre szállt, de fő kaliberével tovább lőtt. Amikor a szovjet csapatok közeledtek, a legénység 1945. május 4-én felrobbantotta.
A szovjet mentők felemelték a Lutzow-t, és 1946. szeptember 26-án még a Szovjetunió haditengerészetének listájára is felkerült , de az alaposan megsemmisült hajó helyreállítását nem tartották megfelelőnek. 1947. június 22-én a Balti Flotta gyakorlata során elsüllyesztették a Lützow hajótestet .
A második világháború alatt a cirkálót a brit haditengerészet és légierő többször megtámadta, megsérült, de javítás után ismét szolgálatba állt. Különösen 1945 áprilisában, a swinemündei bázison a cirkálót 6 tonnás Tallboy bombák támadták meg . A kapott lyukakból a hajó a fenékre süllyedt, de hamarosan felemelték.
1945. május 4-ét a legénység lerombolta. A háború befejezése után a szovjet haditengerészet emelte fel, majd később a balti flotta tüzelési célpontjaként használták . Végül 1949-ben a Balti-tengerbe süllyedt.
| Deutschland osztályú nehézcirkálók | |||
|---|---|---|---|