Bronstein osztályú fregattok

A Bronstein osztályú fregattok az Egyesült Államok haditengerészetének első rakétakísérő hajói ( két egységből álló  sorozat). Kezdetben kísérőrombolónak ( destroyer escort, DE), majd 1975-ben átminősítették fregatttá (FF). Fő feladatuk a tengeralattjárók elleni védelem volt a partraszálló erők, ellátó hajók és polgári kötelékek számára .

A Bronstein-osztályú fregattok a második (a Dili után) háború utáni kísérőromboló típus, és az első típus, amelynek kialakítását teljesen a nulláról fejlesztették ki.

Ezeknek a hajóknak a jellemzője az ASROC tengeralattjáró-elhárító rakétarendszer és az új AN / SQS-26AX szonár használata volt . Ezt megelőzően az óceáni kíséretet bombázókkal és sugárhajtású bombázókkal felfegyverzett hagyományos rombolók végezték az Egyesült Államokban . Egy másik jellemző volt az új hajótestforma (magas szabadoldal, éles szögű szár , kivágás a vontatott antenna hátsó részére). A hajókon pilóta nélküli helikoptert is használtak, ami nem igazolta a hozzá fűzött reményeket.

A sorozat vezető hajóját, az FF-1037 Bronsteint 1961. május 16-án rakták le a louisianai New Orleans állambeli Avondale Shipyards-ban , és 1963. június 15-én állt szolgálatba.

Háttér

Az 1960-as évek elején az amerikai haditengerészet óceáni kísérőereje főként régi, második világháborús rombolókból állt , amelyek egyáltalán nem feleltek meg a modern tengeralattjáró-védelmi követelményeknek . Az amerikai haditengerészet erőfeszítéseket tett a helyzet megváltoztatására, és a kísérőhajókat fejlettebb tengeralattjáró-elhárító fegyverekkel látja el, mint a mélységi töltetek és a sündisznó bombázók . A Bronstein-osztályú fregattok elődjeként említendő a Claude Jones olcsó óceánjáró kísérőromboló meg nem valósult projektje, valamint a Dealey projekt.

Tervezési jellemzők

A sima fedélzetű és nagy áttetsző törzsű háborús rombolóktól eltérően a Bronsteinnek egyszerűbb volt a törzse, magas oldallal, 45°-ban ferde szárral és kivágással a tatban a vontatott szonár számára . Az orrburába szerelt álló szonár csaknem 3 méterrel növelte a hajó merülését.

A csöveket és az árbocokat egyetlen szerkezetté egyesítették, amelyet árboccsőnek neveztek ("mack" = árboc + verem). A kazánházak füstje a cső alakú árboc belsejében haladt, és speciális, hátra és oldalra irányított fúvókákon keresztül távozott.

A projekt egyik hiányossága az egytengelyes meghajtórendszer volt, amely teljesen átkerült a Dealee osztályú kísérőrombolókból, és nem tette lehetővé, hogy ez a nagyobb hajó 26 csomónál nagyobb sebességet érjen el.

A tüzérségi fegyverzet gyenge volt, ráadásul ez volt az egyetlen légvédelmi rendszer a hajón.

Fegyverzet

A Bronstein-osztályú fregattok fő fegyvere az ASROC tengeralattjáró-elhárító rakétarendszer volt, amely egy 8 konténeres Mk112-es forgó indítóval rendelkezett tengeralattjáró-elhárító rakétákhoz. A rakéta robbanófeje egy kis méretű, 305 mm-es Mk44 elektromos tengeralattjáró-elhárító torpedó volt, amely 450 kg-ot nyomott, akusztikus irányítórendszerrel. Egy tehetetlenségi irányítású rakétaerősítő 1,6-10 km-es sugarú körben egy torpedót juttatott el a felszínen az induláskor jelzett pontra [1] .

Víz alatti célérzékelő rendszerként a hajó orrába szerelt EDO / General Electric AN / SQS-26AX szonárt (később AN / SQS-26AXR váltotta fel) és a vontatott AN / SQR-15 szonárt használták. A tengeralattjáró-elhárító fegyverek irányítását az Mk 114 vezérlőrendszer végezte.

A tüzérségi fegyverzet egy iker, 76 mm-es Mk33-as tartóból állt, amelynek csőhossza 50 kaliber. Lőtáv - 12,8 km, tűzsebesség - 50 lövés percenként, maximális emelkedési szög - 85 °, lövedék súlya - 6 kg. Az irányítást az Mk56 tüzérségi tűzvezető rendszer AN / SPG-35 radarral végezte.

A hajók két Mk32 háromcsöves torpedócsövet szállítottak a 324 mm-es Mk46 tengeralattjáró-elhárító torpedók indításához (14 torpedó). Torpedó hatótáv - akár 11 km, sebesség - 40 csomó, irányítórendszer - aktív / passzív akusztikus, robbanófej súlya - 44 kg.

A hajókon két helyhez kötött 6 csövű Mk33 Loral Hycor hordozórakéta volt az infravörös interferencia indítására 4 km távolságra, valamint egy Mk6 Fanfare torpedóelhárító rendszer.

Az elektronikus berendezés egy Lockheed AN / SPS-40 légtérfigyelő radarból (E / F hatótávolság, 320 km-ig), Raytheon AN / SPS-10 felszíni megfigyelő radarból (G sáv), Marconi LN-66 navigációs radarból (I sáv) állt ) .

A hajókat SSR-1, WSC-3 VHF műholdas kommunikációs rendszerekkel látták el .

Az elektronikus ellenintézkedések közé tartozott a WLR-1, WLR-3 radardetektorok; zavaró ULQ-6.

A légiközlekedési fegyverzet kezdetben egy QH-50 DASH pilóta nélküli helikopterből állt, amelyet később hatástalansága miatt elhagytak. A helikopter a hajó farában kifutópályán alapult, hangár nem volt.

A sorozat összetétele

Összesen 2 Bronstein fregatt épült.

További sors

1993. október 1-jén mindkét hajót eladták Mexikónak . Bronstein E-42 Hermenegildo Galeana néven lépett be a mexikói haditengerészetbe (később F202-re átsorolva), McCloy - E-40 Nicolas Bravo néven (átminősítve F201-re)

A mexikói haditengerészet teljesítményjellemzői [2] :

• Vízkiszorítás: 1882 t (normál) / 2725 t (teli)
• Méretek: 113,4 × 12,5 × 7 m
• Teljesítményszabályozás: 20000 LE
• Sebesség: 26 csomó
• Fegyverzet: 1 × 2 × 76 mm AU, 1 × 57 mm AU, 2 × 3 324 mm TA
• Legénység: 191 fő
• Hatótávolság: 4000 mérföld

Érdekes tények

1983 decemberében , az Egyesült Államok Atlanti-óceán partjainál a USS McCloy (FF-1038) fregatt vontatott szonárantennával tesztelte a TASS (Towed Array Surveillance System) víz alatti megfigyelőrendszert . A fregattot a K-324 szovjet atomtengeralattjáró figyelte meg . A követés során a K-324 400 méter antennakábelt tekert a légcsavar köré, aminek következtében irányt vesztett és felszínre kényszerült. A csónakot a Peterson és Nicholson (Spruance típusú) rombolók vették szoros felügyelet alá, akik kockázatos manővereket hajtottak végre a csónak hátulja felé, és minden eszközzel megpróbálták visszaszerezni a feltekert kábelt. 10 nap elteltével a csónakot az Aldan szovjet hajó vontatott, és Kubába vontatták javításra. [3]

Jegyzetek

1. ↑ Az ebben a részben található összes információ, kivéve azokat a bekezdéseket, ahol a forrás kifejezetten meg van jelölve, a Jane's Fighting Ships, 1990- ből származik.
2. ↑ Mexikói Haditengerészet, 1946-2007 (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. június 13. Az eredetiből archiválva : 2009. január 1.. (határozatlan) 
3. ↑ Vyrsky A., Uljanov V. K-2000: "Vas": Az orosz tengeralattjáró-flotta története. M.-SPb., 2002