TV2-117 - repülőgép turbótengelyes motor , amelyet 1959-1964 között fejlesztettek ki a V. Ya. Klimovról elnevezett Tervezőirodában S. P. Izotov vezetésével . 1965 és 1997 között sorozatban gyártották. A Permi Motorgyár összesen mintegy 23 000 TV2-117 motort gyártott, amelyek teljes üzemideje több mint 100 millió óra.
A motort a Mi-8 helikopterhez tervezték, és annak különféle módosításaira szerelték fel. Kompresszor - 10 fokozatú, állítható bemeneti vezetőlapátokkal (RVNA) és az első három fokozat RHA-jával, a hatodik fokozat miatt levegő megkerüléssel. A kompresszorturbina kétfokozatú, a hasznos terhet hajtó szabad turbina szintén kétfokozatú.
| A TV2-117 motor műszaki jellemzői | |
|---|---|
| Felszállási teljesítmény: | 1500 l. Val vel. [egy] |
| Fajlagos üzemanyag-fogyasztás: [2] | 0,310 kg/LE óra |
| Hajózási teljesítmény: | 1000 l. Val vel. [egy] |
| Fajlagos üzemanyag-fogyasztás: [3] | 0,275 kg/LE óra |
| Hossz: | 2843 mm |
| Szélesség: | 550 mm |
| Magasság: | 748 mm |
| Száraz tömeg: | 334 kg |
| Hozzárendelt erőforrás: | 12.000 óra |
A motor szerkezetileg továbbfejlesztett sorozatváltozata.
A TV2-117A továbbfejlesztett változata további grafit csapágytömítéssel. A javítás alatti TV2-117A motorok TV2-117AG-ra véglegesítés alatt állnak.
Az 1970-es években gyártották kis tételben a Mi-8FT helikopter számára, hogy nehéz éghajlati viszonyok között működjön. A teljesítmény fenntartása mellett felszállási üzemmódban 1500 l. Val vel. [1] A motor garantáltan 1440 lóerőt ad le +40°C-os környezeti hőmérséklet mellett . Val vel. , és 1700 literes teljesítménnyel vészüzemmódban is képes működni . Val vel. újabb motorhiba esetén.
A TV2-117TG egy többüzemanyagú motor, amely cseppfolyósított propán-bután gázzal és gázkondenzátumokkal, benzinnel , kerozinnal , dízel üzemanyaggal (nyáron, télen és ezek keverékével bármilyen arányban) működik. Mi-8TG helikopterekre szerelték fel, hogy súlyos éghajlati viszonyok között működjenek. Különleges szerephez jut háborús viszonyok között, amikor az üzemanyag-ellátás megszakad, minősége romlik.
Kísérleti sugárhajtómű pilóta nélküli felderítő repülőgéphez .
| A Szovjetunió és a posztszovjet országok repülőgépmotorjai | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dugattyú |
| ||||||||||||||
| Turbóhajtómű |
| ||||||||||||||
| Turbóventilátor ( kétkörös turbósugár) |
| ||||||||||||||
| Turbóprop, légcsavaros és turbótengely | |||||||||||||||
| Segédgázturbinás motorok | |||||||||||||||