Skat (tengeralattjáró)

"Földadó"
Hajótörténet
lobogó állam  Orosz Birodalom , Orosz SFSR 
Otthoni kikötő Vlagyivosztok , Szevasztopol
Indítás 1905
Kivonták a haditengerészetből 1918
Modern állapot elárasztott
Főbb jellemzők
hajó típusa kis tengeralattjáró
Projekt kijelölése írja be: "Kasatka"
Sebesség (felület) 8,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 5,5 csomó
Maximális merítési mélység 50 méter
A navigáció autonómiája 600 mérföld 6,5 csomós felszínen, 35 mérföld 3 csomós víz alatt
Legénység 24 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 140 t
Víz alatti elmozdulás 170 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 33,53 m
Hajótest szélesség max. 3,66 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 3,28 m
Power point
2 db Panar benzinmotor egyenként 60 LE, 1 db 100 LE-s villanymotor
Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 47 mm-es fegyver (1915 óta)

Akna- és torpedófegyverzet		 4 x 457 mm-es Drzewiecki rendszerű fedélzeti keret TA .

A "Skat"  egy "Kasatka" típusú orosz tengeralattjáró , amely 1905-1918 között a flotta része volt.

Építkezés

A Skat rombolót 1904-ben rakták le a Balti Hajógyárban. Ugyanezen év augusztus-szeptemberében bocsátották vízre, majd egy próbamerülés után vasúton Vlagyivosztokba küldték .

Szolgáltatás

1905 májusában összeszerelték és üzembe helyezték. 1906-ban a Skatot tengeralattjáróvá minősítették át, modernizálták - kapott egy középső kabint, amely a gyártótól érkezett.

1910-1914-ben a hajó székhelye Vlagyivosztokban volt, a nyári hadjáratok során átszállt a Razboynik-öbölbe , majd tovább a Strelok -öbölbe . 1910-ben részt vett egy légbeszívó berendezés, egy légzőcső prototípusának tesztelésében . 1913-ban Vlagyivosztokon nagyjavítást hajtottak végre, a benzinmotorokat 160 lóerős dízelmotorra cserélték. 1914-ben, az első világháború kitörése után Vlagyivosztokba költözött, ahol teljes ellátást és lőszert kapott.

Ősszel-télen áthelyezték a Fekete-tengerre, 1915 júniusában a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjárójának 3. hadosztályának tagja lett. Kapott egy ötcsövű, 47 mm-es Hotchkiss rendszerű légelhárító ágyút, járőr- és őrszolgálatot teljesített a Krím partjainál. 1915-ben kétszer szerepelt Zunguldak közelében . 1916 januárjában próbautat tett a Dunán . 1916-1918-ban kiképzőként használták, 1918 februárjától kivonták a szolgálatból és raktárba helyezték. Ugyanebben az évben először német, majd angol-francia csapatok foglalták el, majd a dél-oroszországi haditengerészethez került ártalmatlanításra. 1919 áprilisában a britek a dél-orosz fegyveres erők parancsnokságának tudta nélkül elpusztították Szevasztopol közelében [1].

Jegyzetek

  1. ↑ A. S. Nikolaev. romboló, „Skat” tengeralattjáró, „Kasatka” típus . A mélység vihara (2002-2004). Hozzáférés dátuma: 2011. január 31. Az eredetiből archiválva : 2013. április 30.

Irodalom

Linkek