Az első repülés az első olyan repülőgép történetében, amely a földfelszínről száll fel, és saját hajtóereje segítségével mozgatja a légtérben. A repülőgép első repülésének célja az irányíthatóság tesztelése, valamint a teljesítmény – üzemanyag-fogyasztás és utazósebesség – tanulmányozása . Jellemzően tapasztalt pilóták végzik , akik a repülés során biztosítják a létfontosságú üzemeltetési információk összegyűjtését a repülőgép paramétereinek további elemzéséhez a tervdokumentációhoz , a számítógépes modellhez és a szimulátor eredményeihez képest, valamint a repülési kézikönyv véglegesítéséhez és az üzemeltetési korlátok meghatározásához . repülőgép [1] .
Az első repülés a repülőgép sorozatmodelljének megfelelő tanúsító szervezet általi elfogadásához szükséges dokumentáció elkészítésének folyamatában is fontos eljárás [2] .
Bármely repülőgép első repülése mindig jelentős és történelmi esemény, mint például egy vízi hajó vízre bocsátása. Ezt a repülést szinte mindig vagy egy repülőgép-tervező (a repülési korszak kezdete), vagy egy hivatásos tesztpilóta (az 1920-as évektől) hajtotta végre. A repülés során vagy a repülőgép repülési képességét (a repülés kezdetén), vagy a repülőgép későbbi (katonai vagy polgári) üzemeltetésére való alkalmasságát ellenőrzik.
A repülők és a különböző típusú repülőgépek első repüléseinek hiányos listája:
Kép | Az első repülés dátuma | Repülőgép | Ország, pilóta | Hozzászólások |
---|---|---|---|---|
1875. július | Léggőzölő | Egyesült Királyság , Thomas Moy |
||
1890. október 9 | Éole | Franciaország , Clement Ader |
Saját tervezésű könnyű gőzgéppel hajtott repülőgép. | |
1901. augusztus 14 | " #21 " | Egyesült Államok , Gustav Whitehead |
||
1903. március 31 | névtelen monoplán | Új-Zéland , Richard Pierce |
||
1903. december 17 | Wright Flyer | USA , Wright Brothers |
||
1905. szeptember 7 | Santos-Dumont 14bis | Franciaország , Alberto Santos-Dumont |
||
1906. november 12 | Blériot III | Franciaország | Louis Blériot és Gabriel Voisin által tervezett első repülőgép, amely a levegőbe emelkedett. | |
1908. június 8 | Avro Roe I Biplane | Nagy-Britannia | Az első brit repülőgép. | |
1908. július 4 | Bug | Egyesült Államok , Glenn Curtiss |
||
1910. május 23 | Kudasev-1 | Orosz Birodalom , Alekszandr Kudasev |
Egy hazai építésű repülőgép első repülése Oroszországban. | |
1913. május 10 | " Orosz lovag " | Orosz Birodalom | Igor Sikorsky első négymotoros repülőgépe a világon . | |
1920. április 3 | Boeing GA-1 | USA | Az első amerikai támadó repülőgép. | |
1923. augusztus 15 | I-1 | Szovjetunió | Az első szovjet vadászgép, amelyet Nyikolaj Polikarpov tervezett . | |
1923. október 21 | ANT-1 | Szovjetunió , Jevgenyij Ivanovics Pogoszkij |
Az első repülőgép, amelyet Andrej Tupolev tervezett . | |
1925. július 26 | K-1 | Szovjetunió | Az első szovjet utasszállító repülőgép, amelyet Konsztantyin Kalinin tervezett . | |
1927. május 12 | AIR-1 | Szovjetunió | Az első repülőgépet Alexander Yakovlev irányításával fejlesztették ki . | |
1930. november 11 | Sh-2 | Szovjetunió | Az első szovjet kétéltű repülőgép, amelyet Vadim Shavrov tervezett . | |
1932. november 26 | Bratu-220 | Franciaország – Románia | Az első francia-román utasszállító repülőgép. | |
1934 | Faucett F-19 | Peru | Az első perui utasszállító repülőgép. | |
1935. április 22 | IK-2 | Jugoszlávia | Az első jugoszláv harcos. | |
1936. február | RWD-11 | Lengyelország | Többrészes (réselt) szárnyú utasszállító repülőgép. | |
1939. június 20 | Heinkel He 176 | Németország | A világ első repülőgépe, amelyet csak folyadéksugárhajtómű hajt meg. | |
1944. március 1 | Horten Ho IX | Németország | A világ első sugárhajtású „ repülő szárnyas ” repülőgépe. | |
1944. augusztus 8 | Junkers Ju 287 | Németország | A világ első sugárhajtású bombázója, amely fordított szárnyat használ . | |
1939. augusztus 27 | Heinkel He 178 | Németország | a világ első turbóhajtóműves repülőgépe . | |
1943. június 15 | Arado Ar 234 Blitz | Németország | A világ első sugárhajtású bombázója és az első sugárhajtású bombázó, amely akcióba lendült. | |
1946. április 24 | MiG-9 | Szovjetunió | Az első szovjet turbóhajtóműves vadászgép. | |
1947. november 2 | H-4 Hercules | USA | Egy 8 hajtóműves amerikai repülőgép első és egyetlen repülése. | |
1949. július 27 | De Havilland üstökös | Nagy-Britannia | A világ első sugárhajtású kereskedelmi repülőgépe [3] . | |
1950. február 1 | MiG-17 | Szovjetunió , Ivan Timofejevics Ivascsenko |
A sorozatos vadászgépek közül az első lehetővé tette a hangsebesség elérését, de a harci repüléseknél transzonikusnak tekintették. | |
1954. január 5 | MiG-19 | Szovjetunió , Grigorij Alekszandrovics Szedov |
Az első sorozatos vadászgép. | |
1955. május 27 | Caravelle | Franciaország | Az első sugárhajtású utasszállító repülőgép, amelynek motorjai a farokban találhatók. | |
1955. június 17 | Tu-104 | Szovjetunió | Az első szovjet sugárhajtású utasszállító repülőgép. | |
1962. június 29 | Vickers VC10 | Nagy-Britannia | Hosszú távú utasszállító, az első négy motorral a farkán. | |
1963. január 3 | IL-62 | Szovjetunió | Az első szovjet interkontinentális sugárhajtómű négy hajtóművel a farkán. | |
1964. december 21 | F-111 | USA | Kétüléses nagy hatótávolságú taktikai bombázó; az első sorozatgyártású repülőgép, amelyen először mutatták be a változtatható sweep szárnyat. | |
1965. február 27 | An-22 ("Antey") | Szovjetunió | Az első szovjet szélestörzsű repülőgép, a világ legnagyobb turbólégcsavaros repülőgépe. | |
1967. április 9 | Boeing 737 | USA | Keskeny törzsű turbóventilátoros utasszállító repülőgépek; a legmasszívabb utasszállító repülőgép az utasszállító repülőgépipar történetében. | |
1968. december 31 | Tu-144 | Szovjetunió | Az első szuperszonikus utasszállító repülőgép; a világ két szuperszonikus utasszállító repülőgépének egyike, amelyeket a polgári légi közlekedésben használnak kereskedelmi szállításra. | |
1969. február 9 | Boeing 747 | USA | A világ első hosszú távú, kétszintes, széles törzsű utasszállító repülőgépe. | |
1969. március 2 | Concorde | Egyesült Királyság – Franciaország | Brit-francia szuperszonikus utasszállító repülőgép, a világ két kereskedelmi forgalomban lévő szuperszonikus repülőgéptípusának egyike. | |
1972. október 28 | Airbus A300 | Európai Únió | A világ első kétmotoros szélestörzsű repülőgépe. | |
1975. március 7 | Jak-42 | Szovjetunió , Arszenyij Leonidovics Kolosov |
Középtávú három hajtóműves utasszállító repülőgépek; az első, amelyet nagy bypass arányú turbóventilátoros motorokkal szereltek fel. | |
1975. szeptember 16 | MiG-31 | Szovjetunió , Alekszandr Vasziljevics Fedotov |
Dupla szuperszonikus, minden időjárási körülmények között működő vadász-elfogó; az első negyedik generációs szovjet harci repülőgép. | |
1976. december 22 | IL-86 | Szovjetunió | Az első és legmasszívabb szovjet széles törzsű utasszállító repülőgép. | |
1979. december 29 | NASA AD-1 | USA | A világ első ferde (aszimmetrikus) szárnyú repülőgépe. | |
1982. április 3 | Airbus A310 | Európai Únió | A világ egyik legkisebb szélestörzsű repülőgépe. | |
1982. december 24 | An-124 ("Ruslan") | Szovjetunió | Nehéz, nagy hatótávolságú szállító repülőgép, a világ legnagyobb teherszállító repülőgépe. | |
1988. december 21 | An-225 ("Mriya") | Szovjetunió | A világ egyik legnagyobb és legtöbbet emelő repülőgépe. | |
2017. május 28 | MS-21 | Oroszország | Középtávú keskenytörzsű utasszállító repülőgép. | |
2019. április 13 | Stratolaunch | Egyesült Államok , Burt Rutan |
A történelem legnagyobb szárnyfesztávolságú repülőgépe. | |
2022. január 30 | LMS-901 ("Baikal") | Oroszország | Könnyű, többcélú turbólégcsavaros egyhajtóműves repülőgép. |
Kép | Az első repülés dátuma | Léghajó | Ország, pilóta | Hozzászólások |
---|---|---|---|---|
1900. július 2 | Zeppelin LZ 1 | Németország | Kísérleti Zeppelin típusú léghajó , a világ első merev típusú léghajója. | |
1908. augusztus 28 | Kiképzés | Orosz Birodalom | Az első orosz léghajó, amelyet orosz repülők terveztek, építettek és teszteltek. | |
1915. február 10 | Óriás | Orosz Birodalom | A legnagyobb irányított ballon, amelyet Oroszországban építettek. | |
1915. szeptember 9 | LZ-48 | Németország | Merev léghajó; az első lövés London felett 1916. április 1-jén. | |
1936. március 4 | Hindenburg | Németország | Ez volt a világ legnagyobb léghajója, amelyet addig készítettek |
Kép | Az első repülés dátuma | Helikopter | Ország, pilóta | Hozzászólások |
---|---|---|---|---|
1924 | Pescara 2F | Argentína , Raul Pateras Pescara |
Az egyik első koaxiális helikopter . | |
1930. szeptember 13 | TsAGI 1-EA [4] | Szovjetunió , Alekszej Mihajlovics Cheryomukhin |
Az első szovjet kísérleti helikopter. | |
1936. június 26 | Focke-Wulf Fw61 | Németország , Heinrich Focke |
Az első helikopter, amely minden repülési módban kellő stabilitással és jó irányíthatósággal rendelkezett. | |
1940. augusztus 3 | Focke Achgelis Fa 223 | Németország , Heinrich Focke |
Az első soros szállítóhelikopter. | |
1942. január 13 | Sikorsky R-4 | Egyesült Államok , Igor Ivanovich Sikorsky |
Az első sorozatgyártású helikopter az USA-ban. | |
1941. október 30 | Flettner Fl 282 | Németország , Anton Flettner |
Az első hordozó alapú helikopter. | |
1947. november 12 | Ka-8 | Szovjetunió | Az első helikopter N. I. Kamov. | |
1947. december 20 | PÉLDÁUL | Szovjetunió | A Yakovlev Tervező Iroda kísérleti helikoptere . | |
1948. szeptember 20 | Mi-1 | Szovjetunió , Matvej Karlovics Bajkalov |
Az első szovjet helikopter. | |
1952. július 3 | Jak-24 | Szovjetunió | Helikopter Tervező Iroda Yakovlev . | |
1961. június 20 | Ka-25 | Szovjetunió | Az első szovjet tengeralattjáró-elhárító hajóalapú helikopter. | |
1968. július 10 | Mi-12 | Szovjetunió | A valaha épített legnehezebb és leginkább emelő helikopter a világon. | |
1969. szeptember 19 | Mi-24 | Szovjetunió , német Vitalievich Alferov |
Az első szovjet/orosz harci támadóhelikopter. |
A sugárhajtóművek megjelenésével a sugárhajtású technológia kezdetét tették, mind a repülőgépgyártásban, mind a rakéták létrehozásában. A rakétatechnológiát kezdetben katonai célokra használták, majd polgári célokra.
Kép | Az első repülés dátuma | Berendezés | Ország, pilóta | Hozzászólások |
---|---|---|---|---|
1932. december 21 | V-1 | Németország | Katonai rakéta (lövedék) első tesztje. | |
1942. március | V-2 | Németország | Az első katonai ballisztikus rakéta kilövése. | |
1957. október 4 | Szputnyik-1 | Szovjetunió | Az első mesterséges földi műhold felbocsátása. | |
1961. április 12 | Vosztok-1 | Szovjetunió | Az első emberes űrhajó felbocsátása alacsony földi pályára. | |
1961. május 5 | Mercury-3 | USA | Az első emberes szuborbitális repülés az Egyesült Államokban. | |
1964. október 12 | Voszkhod-1 | Szovjetunió | Az első űrrepülés több mint egy emberrel a fedélzeten (három) először hajtották végre szkafander nélkül. | |
1965. március 18 | Voszkhod-2 | Szovjetunió | Az első emberi űrséta | |
1965. március 23 | Ikrek 3 | USA | Az első emberes repülés a Gemini program keretében. | |
1967. április 23 | Szojuz-1 | Szovjetunió | A Szojuz sorozat első emberes űrhajója . | |
1968. október 11 | Apollo 7 | USA | Az Apollo sorozat első emberes űrhajójának felbocsátása . | |
1971. május 30 | Tengerész-9 | USA | Egy másik bolygó első mesterséges műholdja. | |
1979. december 24 | Ariane-1 | Európai Únió | Az első európai hordozórakéta az Ariane családból . | |
1977. augusztus 12 | Vállalkozás | USA | A Space Shuttle program újrafelhasználható szállító űrhajójának első prototípusa. | |
1981. április 12 | Colombia | USA | Az első újrafelhasználható hajó. | |
1983. április 4 | Kihívó | USA | Második újrafelhasználható hajó. | |
1984. augusztus 30 | Felfedezés | USA | A harmadik újrafelhasználható hajó. | |
1985. október 3 | Atlantisz | USA | A negyedik újrafelhasználható hajó. | |
1988. november 15 | Buran | Szovjetunió | A szovjet újrafelhasználható űrszállító rendszer orbitális űrhajója-rakéta repülőgépe.Első és egyetlen űrrepülését automatikus üzemmódban hajtotta végre. | |
1992. május 7 | törekvés | USA | Ötödik újrafelhasználható hajó. | |
1999. november 19 | Sencsou-1 | Kína | Az első pilóta nélküli űrhajó a Sencsou programból. | |
2003. október 15 | Sencsou-5 | Kína | Az első emberes űrhajó a Sencsou programból. |
![]() |
---|
Évek a repülésben | |
---|---|
19. század | |
20. század |
|
XXI. század |