| Etna osztályú könnyűcirkálók | |
|---|---|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Építési évek | 1939-1943 |
| Ütemezett | 2 |
| Selejtezésre küldve | 2 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | Normál - 5900 t |
| Hossz | 141 m / 153,8 m |
| Szélesség | 14,5 m |
| Piszkozat | 5,95 m |
| Foglalás |
Öv - 60 mm; fedélzet - 20 ... 35 torony - 20 mm -es kormányállás - 60 mm |
| Motorok | 2 TZA Parsons |
| Erő | 40.000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 28 csomó |
| Legénység | 580 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 3 × 2 - 135mm/50 |
| Flak |
10 x 1 – 65 mm/64 10 x 2 – 20 mm/65 [1] [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Etna -osztályú könnyűcirkálók az olasz haditengerészet egyfajta könnyűcirkálói, amelyeket a második világháború alatt építettek . Légvédelmi cirkálóknak is nevezik . Összesen 2 hajót építettek: Etna ( olasz Etna ), Vesuvio ( olasz Vesuvio ). A projektet a thai haditengerészet számára Olaszországban épített, az olasz kormány által 1942 augusztusában rekvirált Taksin-osztályú könnyűcirkálók alapján fejlesztették ki . Befejezetlenek maradtak, és a háború alatt víz alá kerültek. A háború befejezése után felnevelték és ócskavasnak adták [1] [3] .
1938- ban a sziámi kormány megbízta az olasz Cantieri Ruiniti dell'Adriatico (CRDA) céget , hogy dolgozzon ki egy könnyűcirkáló projektet a sziámi flotta számára, két hajó megrendelésével. Az olasz tervezők a Condottieri sorozat olasz könnyűcirkálói alapján dolgoztak ki egy projektet, de a sziámi flotta hajóját arányosan csökkentették, de megtartották a hajótest formáját és kialakítását. A mérsékelt sebességi követelmények lehetővé tették az erőmű kapacitásának 45 000 literre való csökkentését. Val vel. és boldogulni egy kéménnyel [4] . A cirkálóknak könnyű páncélzattal kellett volna rendelkezniük. A külső páncélöv 60 mm vastagságú volt, és a végtornyok horgai között húzódott, és átjárókkal volt összekötve. A páncélöv tetejére 30 mm vastag páncélfedélzet került . A tornyok és az összekötő torony páncélvédelmére vonatkozó adatok nem maradtak fenn [5] .
A fegyverzet hat olasz 152 mm-es/55-ös ágyút tartalmazott három ikerágyús toronyban, amelyek közül kettőt a farban helyeztek el lineárisan megemelt mintázatban. A légvédelmi fegyverzetnek a brit Armstrong cég már elavult 76 mm-es/40-es fegyvereiből kellett volna származnia . Kiegészültek négy 13,2 mm -es Breda Mod.1931 iker légvédelmi géppuskával . Két háromcsöves, 533 mm-es torpedócső elhelyezését tervezték . A repülési komponens egy katapultot és két hidroplánt tartalmazott [5] .
A cirkálók építésére vonatkozó szerződést 1938 októberében írták alá. A Taksint a trieszti CRDA hajógyárban fektették le 1939. szeptember 2-án , 3- án, a Naresuanban pedig 1939. augusztus 26- án. Olaszország háborúba lépése kapcsán a cirkálók építése lelassult, 1941 decemberében pedig minden munkát leállítottak. 1942. augusztus 6- án mindkét befejezetlen cirkálót az olasz kormány rekvirálta, és egy módosított projekt szerint tovább is kiegészítették az olasz haditengerészet számára [4] .