Wittelsbach-osztályú csatahajók

Wittelsbach-osztályú csatahajók
Wittelsbach osztály

Wittelsbach csatahajó
Projekt
Ország
Gyártók
Előző típus típus " Kaiser Friedrich III "
Kövesse a típust Braunschweig típus _
Építési évek 1899-1904
Évek szolgálatban 1902-1921
Épült 5
Szolgálatban Kivonták a flottából
Selejtezésre küldve négy
Veszteség egy
Főbb jellemzők
Elmozdulás 12 800 tonna – tele
Hossz 127 m
Szélesség 23 m
Magasság 7,9 m
Foglalás öv 225 mm-ig, fő löveg
tornyok 250 mm-ig,
tornyok 150 löveghez 150 mm-ig,
kazamaták 140 mm,
orrház 250 mm-
ig, hátsó 140 mm-
ig, fedélzet 50 mm-
ig, ferde szögig 120 mm
Motorok 3 gőzgép
Erő 14 000 l. Val vel. (11 M W )
mozgató 3 csavar, (2 ∅ 4,8 m, 1 ∅ 4,5 m)
utazási sebesség 18 csomó (33,3 km/h )
cirkáló tartomány 5000 mérföld útközben 10 csomó [1]
Legénység 683 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 4 (2 × 2) - 240 mm / 40,
18 × 1 - 150 mm / 40,
12 × 1 - 88 mm / 30,
12 kis kaliberű gyorstüzelő ágyú, később géppuskákra cserélték
Akna- és torpedófegyverzet Hat 450 mm -es torpedócső
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Wittelsbach típusú  csatahajók a 19. század végének - 20. század eleji német flotta csatahajóinak egyik típusa . A sorozat hajói a Kaiser Friedrich III osztályú csatahajó projekt továbbfejlesztései voltak .

Tervezés és kivitelezés

1898-ban Tirpitz erőteljes tevékenysége és II. Vilmos császár teljes beleegyezése eredményeként elfogadták az első úgynevezett "regényt" - a flottaépítésről szóló törvényeket. Eszerint az volt az elképzelés, hogy Németországnak mindössze 5 éven belül 19 csatahajója lesz, amelyeket part menti védelmi hajók egészítenek ki . Mindössze 3 évvel később egy második törvény következett, amely 1920-ig kiterjesztette a programot, amikor is a német haditengerészet alapját 38 csatahajónak ( németül  Panzerschiffe ) és 14 nagycirkálónak ( németül  Großer Kreuzer ) kellett volna képeznie [kb. 1] .

A Tirpitz-novellák nyomán lerakott első hajók öt Wittelsbach-osztályú csatahajó volt, amelyek építése egy évvel az utolsó két Kaiser Friedrich III - osztályú csatahajó építése után kezdődött. Ennek a kapkodásnak köszönhetően a változások az elődökhöz képest jelentéktelennek bizonyultak [2] .

Építkezés

Fegyverzetben nem különbözik a prototípustól, a Wittelsbach-osztályú csatahajók erősebb erőművet és a brit Canopuson használthoz hasonló új foglalási rendszert kaptak . Hajótest méretei - vízvonal hossza: 125,2 m, maximum: 126,8 m; hajótest gerenda: 22,8 m. Merülésük elöl 7,95 m (26 láb 1 hüvelyk) volt, hátul pedig 8,04 m. A projekt keretében a Wittelsbachok normál vízkiszorítása 11 774 tonna (11 588 hosszú tonna), a teljes vízkiszorítás 12 798 tonna (12 596 hosszú tonna). A hajótesteket a konzolos toborzási rendszer szerint szerelték össze. A hajótestet 14 vízzáró rekeszre osztották, a kettős fenék a hajótest hosszának több mint 70%-át tette ki [1] .

Foglalás

A függőleges páncél cementezett Krupp páncélból készült . Az Armadillók teljes övvel rendelkeztek a vízvonal teljes hosszában. A 225 mm vastag főpáncélöv az orr és a tatvonal között helyezkedett el . A víz alatt beszűkült, és az alsó szélén elérte a 100 mm-t. Az orrban és a tatban az öv vastagsága 100 mm volt. Az öv teafa bélésre volt rögzítve és goujonokkal volt rögzítve . Az öv mögött a páncélozott fedélzet ferdékei erősítették meg, leereszkedtek az alsó szélére. A fedélzeti páncél a vízszintes részen 50 mm volt, a ferdék vastagsága 120-75-120 mm között változott (orr-fellegvár-tat). Az elülső fedélzeti tető 50 mm (1,97 hüvelyk) volt, falak: 250 mm. A hátsó kabin teteje 30 mm, a falak: 140 mm. A hajó fellegvárát is 140 mm-es páncél védte. A GK tornyok teteje 50 mm, fala 250 mm vastag volt. A közepes kaliberű tornyok páncélzata 150 mm, a kazamaták ugyanilyen vastagságúak, míg a kazamatákban álló fegyvereket fedő pajzsok 70 mm vastagságúak [1] .

Fegyverzet

A hajókat négy 240 mm-es löveggel szerelték fel kétágyús tornyokban, Drh.L. C/98 elöl és hátul. A fegyverek emelkedési szöge 30°, deklinációs szöge -5°. Ez lehetővé tette a 16 900 m-es tüzelést.A fegyverek két, egyenként 140 kg-os, azonos tömegű lövedéket lőttek ki, percenként akár három lövést is leadva. Minden fegyver lőszere 85 lövedékből állt [3] . Az új telepítések és a modernizált redőny lehetővé tette, hogy a 240 mm-es ágyúk kétszer-háromszor nagyobb tűzgyorsasággal rendelkezzenek, mint a Kaiser típusú csatahajók ágyúi [4] .

Az átlagos kaliber tizennyolc 150 mm-es löveg volt, amelyek közül hat egytornyú, a többi kazamatákban volt. Ezek a fegyverek körülbelül 5 lövés/perc sebességgel lőtték ki a páncéltörő lövedékeket. Minden fegyver 140 lövést tett ki, összesen 2520. A csöveket 20°-kal megemelték és 7°-kal leengedték. A maximális hatótáv 13 700 m [3] . A Wittelsbach típusú csatahajókon a közepes kaliberű tüzérséget szinte a hajó fő fegyverének tekintették a tengeri célok tüzelésére.

Az aknák elleni kaliber tizenkét kazamatákba helyezett 88 mm-es gyorstüzelő ágyúból állt, amelyek percenként 15 lövést lőttek 6890 m távolságig [5] . Ezeket a fegyvereket manuálisan célozták [3] .

A hajón hat darab 450 mm-es víz alatti torpedócső is volt [3] .

A partraszállók fegyverzetére egy 6 cm-es leszállóágyú és 367 mod 98 -as puska és 80 modos revolver állt. 79 , később M.1904 pisztolyok váltották fel .

Erőmű

Főerőmű

A Wittelsbach-osztályú hajókat három háromhengeres, háromszoros expanziós gép hajtotta, 14 000 LE tervezési teljesítménnyel. Val vel. ( 10 440 kW ) . A gépeket hat haditengerészeti típusú kazán hajtotta [kb. 2] ("Wettin" és "Mecklenburg" - Thornycroft) és hat hengeres típusú tűzcsöves kazán , amelyek 13,5 atm üzemi nyomású gőzt állítanak elő 3719-4428 m² fűtőfelülettel. A hajók egy kormánylapáttal és három légcsavarral rendelkeztek . A két külső légcsavar háromlapátos, 4,8 m átmérőjű, a központi légcsavar négylapátos, 4,5 m átmérőjű. A tervezési sebesség 18 csomó (33 km/h) volt. 14 ezer literes tervezett űrtartalommal. s., a tesztek során a motorok 13 253 és 15 530 LE közötti teljesítményt mutattak. Val vel. A Schultz kazánnal felszerelt hajók maximális sebessége 16,9 és 17,9 csomó (31,3 és 33,1 km/h) között volt, a Thornycroft kazánokkal felszerelt hajók pedig 18,1 csomót (33,4 km/h) fejlesztettek. A hatótávolság 5000 tengeri mérföld (9100 km) volt, gazdasági sebessége 10 csomó (19 km/h) [1] .

Tápegység

A csatahajók négy 230 kW teljesítményű és 74 V feszültségű egyenáramú generátorral rendelkeztek , kivéve a Wittelsbachot, amelynek négy turbógenerátora volt 258 kW teljesítménnyel [1] .

Képviselők

  • " Wittelsbach "- 1899-ben fektették le, 1900. július 3-án bocsátották vízre, üzembe helyezték 1902.10.15.
  • " Wettin "- 1899-ben fektették le, 1901. június 6-án bocsátották vízre, üzembe helyezték 1902.10.01.
  • " Zähringen " - 1899-ben fektették le, 1901. június 12-én bocsátották vízre, üzembe helyezték 1902.10.25.
  • " Schwaben " - 1900-ban fektették le, 1902. október 15-én bocsátották vízre, 1904. április 13-án helyezték üzembe
  • " Mecklenburg " - 1900-ban fektették le, 1901. november 9-én bocsátották vízre, 1903. június 25-én helyezték üzembe

Történelem

A csatahajó-sorozat elhamarkodott kialakítása miatt kevéssé különbözik a Kaiser sorozattól , a fegyverzet kissé megváltoztatta a helyét, a főbb változások pedig a páncélzatot érintették.

A Schwaben kivételével minden Wittelsbach típusú hajó az 1. század része lett. A "Schwaben"-t Tirpitz kérésére a kiképző osztaghoz osztották be. Az elavult hajókból álló kiképzőszázad összetétele korlátozta a legénység hatékony képzését; a Schwabent felváltó hajó az ősi páncélozott Friedrich Karl fregatt volt, amelyet 1867-ben bocsátottak vízre. Más hajók békeidőbeli karrierje többnyire rutin manőverekből és kiképzésből állt az év során. A századok és flották felkészítése általában áprilisban és májusban zajlott, júniusban és júliusban általában a flotta fő hadjáratai következtek, ezt követően augusztus végén és szeptemberben gyűlt össze a flotta az éves őszi manőverekre. A flotta útjait általában norvég vizekre tette meg a Kaiser Wilhelm II jachtjával, csak 1908-ban és 1909-ben tett hosszú utakat az Atlanti-óceánra, a spanyol szárazföldre, a Kanári-szigetekre és az Azori-szigetekre.

Az első világháború kitörésével ennek a sorozatnak a hajóiból megalakult a 4. század, azonban már 1916-ban feloszlatták. A "Mecklenburg" úszó börtönré vált, a "Schwaben" és a "Wittelsbach"  pedig az aknakeresők anyahajói [6] .

Jegyzetek

  1. A német flotta „nagy cirkálói” a brit flottában megfeleltek az 1. rangú cirkálóknak. Páncélozott cirkálók voltak a „ Kaiserin Augustától ” a „ Heinrich hercegig ”, az összes páncélos cirkáló „ Adalbert hercegtől ” a „ Blucherig ” és csatacirkáló.
  2. Schultz

Hivatkozások és források

  1. 1 2 3 4 5 Gröner . 1. sáv – S.39
  2. A német csatahajók létrehozásának és kiszolgálásának története. . Letöltve: 2021. július 10. Az eredetiből archiválva : 2021. május 5..
  3. 1 2 3 4 Gröner . Sáv 1.-S.40
  4. NavWeaps (24cm/40) .
  5. NavWeaps (8,8 cm/30) .
  6. Kofman V. A világháborút elindító hajó // Modelltervező: Journal. - 1993. - 10. sz . - S. 27-28 .

Irodalom

  • V. B. Muzsenikov Brandenburg típusú csatahajók - Szentpétervár, 2004
  • Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. 1. zenekar: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (német) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .

Linkek