A-10

A-10

Típusú	rekordvitorlázó _
Főtervező	Oleg Antonov
Gyártási évek	1952
alapmodell	A-9

Az A-10 egy kétüléses rekordernyő , amelyet Oleg Antonov tervezett . Az első repülést 1952-ben hajtották végre.

A vitorlázórepülőt Oleg Antonov korábbi fejlesztése, az A-9 sikló alapján hozták létre . Ülést adtak hozzá egy utas számára, aki a pilóta mögött ült a vitorlázógép farka felé fordulva egy kivehető ülésen. Ugyanakkor a kabin hossza mindössze 250 mm-rel nőtt. Néhány kezelőszervet a padló alatt és az utastér oldalain helyeztek el. [egy]

A sikló négy világrekordot állított fel a többüléses vitorlázók osztályában. Konkrétan 1953. május 28-án V. M. Ilchenko tisztelt sportmester, aki egy utassal a fedélzetén, leakasztotta a vontatójárművet Kuncevo körzetében, és egyenes vonalban repült, Sztálingrád közelében leszállt a vitorlázórepülőgéppel. 829,8 km.

Repülési teljesítmény

Szárnyfesztávolság - 16,24 m;
Hosszúság - 6,80 m;
Relatív nyúlás - 19,6;
Magasság - 1,49;
Szárny területe - 13,50 m²;
Üres tömeg - 327 kg;
Maximális sebesség - 200 km / h;
Maximális aerodinamikai minőség - 28;
MAK sebesség - 88 km / h;
A minimális csökkenés 0,87 m/s;
A minimális csökkenés sebessége - 85 m / s;
Leszállási sebesség - 85 km / h;
Maximális megengedett túlterhelés - 8,5;
Legénység - 2 fő.

Jegyzetek

↑ K. Sorokin. Antonov A-10

Linkek

A-10 . Repülési enciklopédia "Az ég sarka". Letöltve: 2015. szeptember 13. (határozatlan)

Repülőgép OKB O. K. Antonov
Többcélú	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "méh"
Hidroplánok	An-4
Utas és rakomány-utas	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciális célú	An-6 An-30 An-71
Közlekedés és katonai szállítás	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
kísérleti	An-714 VP 181. tétel LEM-2 E-153
Projektek	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Méh R SLE Nál nél YU
Vitorlázók	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Galamb Lenin városa BEMÁRT IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Szabvány-1 Szabvány-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Sztálin hat feltétele
ALS	Szlavutic-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Léghajók	Albatrosz